【正文】 堅持政治建警全面從嚴(yán)治警專題民主生活會個人對照檢查材料（含 5 篇） 第一篇：堅持政治建警全面從嚴(yán)治警專題民主生活會個人對照檢查材料 堅持政治建警全面從嚴(yán)治警專題民主生活會個人對照檢查材料 根據(jù)市局、支隊隊伍教育整頓總體工作安排，圍繞民主生活會主題，我在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會《習(xí)近平談治國理政》第三卷和習(xí)近平總書記重要訓(xùn)詞精神的基礎(chǔ)上，分層次與黨委班子成員、部門主要負(fù)責(zé)同志和部分黨員民警進(jìn)行了談心談話，多形式與基層單位、重點運(yùn)輸企業(yè)、社會群體開展座談交流，廣泛征求意見建議，并對照《黨章》、《準(zhǔn)則》、《條例》等黨規(guī)黨紀(jì)，對照教育整頓查糾問題“七不”和市局巡察反饋的 5 個方面 17 個具體問題，從政治、思想、組織、作風(fēng)、紀(jì)律等方面，深入查擺、深刻分析，進(jìn)一步明確了今后的努力方向和整改措施?，F(xiàn)對照檢查如下： 一、主要問題 （一）在對黨忠誠方面。無論崗位怎么變化、職務(wù)怎么調(diào)整，我都能堅守對黨無限忠誠、對以習(xí)近平同志為核心的黨中央無比忠誠的初心，始終對黨講實話、講真話，從不做“兩面派”、“兩面人”，做到了高舉旗幟、聽黨指揮、忠誠使命。存在的不足：一是敏感性有待增強(qiáng)。能夠旗幟鮮明地講政治，但對意識形態(tài)領(lǐng)域斗爭的長期性、復(fù)雜性和重要性認(rèn)識不足，簡接導(dǎo)致了黨委研究不經(jīng)常、責(zé)任傳導(dǎo)不到 位、督促指導(dǎo)不嚴(yán)格的問題。對公安機(jī)關(guān)是黨和人民“刀把子”的政治屬性理解不透徹，沒有把維護(hù)道路交通安全上升到維護(hù)政 治安全、社會穩(wěn)定的高度，以致于出現(xiàn)了中央指導(dǎo)組移交的 XX 條問題線索中，有 XX 條是因交通事故處理不規(guī)范、不公正， X 條是因交通交通秩序混亂而引發(fā)群眾信訪投訴、造成社會不穩(wěn)定的問題。二是政績觀有待增強(qiáng)。貫徹執(zhí)行上級決策部署時，有急于求成的思想，強(qiáng)調(diào)第一時間、缺乏周密謀劃，影響了落實的質(zhì)量。如：在貫徹新時代公安工作意見、打造警務(wù)區(qū)域樣板方面，雖然支隊及時制定了落實意見、明確了落實責(zé)任，但還存在著不細(xì)、不實、不嚴(yán)、不新的問題，導(dǎo)致改革強(qiáng)警、科技興警既缺少立足當(dāng)前的實招、又缺少著眼長遠(yuǎn)的規(guī)劃。抓工作推進(jìn)時，注重于考核指 標(biāo)、顯性績效，一定程度上弱化了抓基層、打基礎(chǔ)工作。如：黨委會議事時研究業(yè)務(wù)工作多、研究黨建工作少，導(dǎo)致黨委成員、基層黨組織不同程度地出現(xiàn)了“重業(yè)務(wù)、輕黨建”、以及黨員發(fā)展不規(guī)范、退休黨員不按規(guī)定交納黨費(fèi)等問題。三是忠誠度有待增強(qiáng)。雖然歷來重視隊伍的教育管理，組織開展了“最強(qiáng)黨支部”、“交管利劍先鋒”黨建品牌創(chuàng)建等系列活動，大力推動黨建工作上一線、思想政治工作進(jìn)底層， XX 隊伍的忠誠底色整體是足的，但也出現(xiàn)了少數(shù)民警理想信念缺失、違規(guī)從事推銷經(jīng)營、上班時間炒股等營利的現(xiàn)象，這說明支隊在開展忠誠教育、理想教育時， 沒有充分考慮到個體差異，教育的精準(zhǔn)性、實效性不強(qiáng)的問題。 （二）在理論武裝方面。我始終把學(xué)習(xí)作為第一追求、第一要務(wù)，堅持先學(xué)一步、深學(xué)一層，帶頭學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會 主義思想，不斷增強(qiáng)“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護(hù)”。存在的不足：一是理論學(xué)習(xí)不深不透。客觀上，因今年以來道路交通安全專項整治、國務(wù)院督導(dǎo)組交辦問題整改、交通事故預(yù)防“減量控大”等任務(wù)重、壓力大、以及市局巡察工作繁忙等原因，牽扯了大量的精力，難以靜下心來全面系統(tǒng)、原原本本地學(xué)習(xí)，不同程度地存在著被動學(xué)、 淺表學(xué)和“以干代學(xué)”、以及學(xué)習(xí)上偏重于公安工作、社會穩(wěn)定方面的方針政策和決策部署的現(xiàn)象，對一些新思想、新觀點、新論斷研究得不夠透徹。二是學(xué)以致用不緊不實。一定程度上存在著學(xué)用脫節(jié)的現(xiàn)象，對結(jié)合交管工作實際踐行習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的思考不深、研究不透，運(yùn)用所學(xué)理論研究問題、把握規(guī)律、指導(dǎo)實踐、推動工作的能力還有待于進(jìn)一提高。比如：我雖然重視道路交通事故預(yù)防工作，每次會議部署、督導(dǎo)檢查時都進(jìn)行重點強(qiáng)調(diào)，但在開展深度調(diào)查、科學(xué)預(yù)知預(yù)判、前端預(yù)防預(yù)控上下的功夫不夠，以致于規(guī)律性、季節(jié)性交通事故壓防不力， 原來的事故高發(fā)地區(qū)、“死亡大戶”的帽子沒有摘掉、農(nóng)村地區(qū)死亡事故仍然占到全市的 XX%以上。雖然能夠定期召開黨委理論中心組學(xué)習(xí)會、研討會，也交辦了 12 個方面的調(diào)研課題，但還存在著部分課題質(zhì)量不高、成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用不到位的現(xiàn)象，解決問題的能力有待于進(jìn)一步提高。三是示范推動不細(xì)不嚴(yán)。組織、指導(dǎo)、參加基層理論學(xué)習(xí)時，沒有很好地把自己融進(jìn)去，提要求的多、談體會的少，加之自己工作性事務(wù)繁忙，也很少抽出時間為基層黨員上黨課。組織黨委中心組學(xué)習(xí)時主要以學(xué)習(xí)上級文件、講話精神為主，交談心得體會、調(diào)研成果較少；督促基層 理 論學(xué)習(xí)時不嚴(yán)格、不細(xì)致，導(dǎo)致形式較單一、效果不理想。 （三）在黨建隊建方面。作為支隊黨建工作“第一責(zé)任人”，健全完善了黨建工作領(lǐng)導(dǎo)小組、工作專班，制定出臺了抓黨建的實施意見、做黨建的責(zé)任清單、推黨建的落實措施，進(jìn)一步彰顯了“抓黨建、帶隊建、促業(yè)務(wù)”的強(qiáng)大優(yōu)勢，交管業(yè)務(wù)績效位居全省前列，交警隊伍執(zhí)法公信力、核心戰(zhàn)斗力進(jìn)一步提升。存在的不足主要有：一是政治生活制度落實不夠嚴(yán)格。應(yīng)對重大事件時，敏銳性不夠強(qiáng)，原隊長 XX被“雙開”后，沒有及時召開專題民主生活會，僅在辦公會上進(jìn)行了傳達(dá)。組織民主生活會時，雖然 強(qiáng)調(diào)原則性、戰(zhàn)斗性，但仍然存在著自我批評觸及不深、相互批評辣味不濃的現(xiàn)象，達(dá)不到紅臉出汗的目的。談心談話時，與班子成員交流的多，但與部門負(fù)責(zé)同志、普通黨員干部交流不夠。以普通黨員身份參加雙重組織生活時，與所在小組成員一起學(xué)習(xí)討論、一起查擺問題、一起接受教育、一起參加民主評議等方面做得還不夠。二是基層黨的組織建設(shè)不夠規(guī)范。謀劃黨建工作缺乏深度、廣度，基層黨的組織建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平還不夠高。黨建責(zé)任傳導(dǎo)不力，雖然年初支隊制定了黨建工作實施意見、責(zé)任清單，但基層黨組織在強(qiáng)化對照落實上下得功夫不夠，沒有推進(jìn)到前 沿、末梢。少數(shù)基層黨組織的政治功能、組織功能、宣傳功能“弱化”，教育管理黨員不嚴(yán)格、不經(jīng)常，導(dǎo)致黨員先鋒模范作用、組織的戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不明顯、不充分?；鶎狱h（總）支書記、副書記主責(zé)意識不強(qiáng)、主業(yè)能力不高，“三會一課”制度落實隨意性較大，甚至有的黨支部書記、黨務(wù)工作者對黨員發(fā)展的組織程序都不清楚。 還有的單位黨建工作覆蓋不全面，做輔警、文員、職工的思想政治工作較為薄弱。這些問題雖然體現(xiàn)在基層，但根子還在上面。三是干部隊伍的精氣神不夠振奮。近年來，支隊黨委從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度、按照“四化”的要求，逐步選拔 培養(yǎng)了一批有朝氣、有銳氣、有底氣的年輕干部，也調(diào)整了一批重點、熱點、冰點崗位的民警，但干部隊伍整體結(jié)構(gòu)不合理的問題還比較突出，不同程度地存在著班子“老中青”搭配不合理、隊伍“年齡老化”、崗位“死水一潭”等現(xiàn)象，導(dǎo)致一些長年在同一單位、同一崗位的民警思想懈怠、精氣神下降，這說明我們在調(diào)整結(jié)構(gòu)、激發(fā)活力等方面還有不少的短板，“能上能下、能進(jìn)能出”的工作機(jī)制還不夠健全。 （四）在改進(jìn)作風(fēng)方面。能夠牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，以“精致細(xì)致極致”的態(tài)度和作風(fēng)，在推進(jìn)優(yōu)化營商環(huán)境建設(shè)、交管“放管服”改革措施 落實、道路交通秩序維護(hù)、交通事故預(yù)防等方面持續(xù)用情用心用力，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。存在的不足主要有：一是調(diào)查研究不深入。個人比較重視調(diào)查研究，充分利用工作和工余時間到基層一線、司法行政單位、重點運(yùn)輸企業(yè)開展實地調(diào)研、收集“企”求“民”意，到支隊任職的一年多的時間里，我走遍了所有的直屬單位、縣（市）區(qū)大隊和一些重點的實戰(zhàn)崗位，研究提出了交通事故“兩降一升”、內(nèi)部管理“三清”、治安卡口重建、高速公路勤務(wù)改革、 104 國道專業(yè)管理等一系列的思路舉措，推動建立了正科級編制的交通指揮中心、大 龍湖大隊，業(yè)務(wù)工作和隊伍建設(shè)邁上了新的臺階，但受工作性事務(wù)多的影響，撲下身 子駐點調(diào)研、“解剖麻雀”不夠，與普通群眾和企業(yè)負(fù)責(zé)人面對面交流比較少，對群眾呼聲和需求了解掌握得還不夠直接、充分。我從領(lǐng)導(dǎo)反饋、上級交辦、信訪投訴，以及到 XX 集團(tuán)、外事旅游公司座談交流時發(fā)現(xiàn)，支隊在服務(wù)發(fā)展（渣土外運(yùn)等）、營商環(huán)境建設(shè)（交管服務(wù)等）、以及窗口服務(wù)（事故處理、車駕管服務(wù)等）方面還有很多缺位的地方，暴露出部分基層單位以人民為中心的執(zhí)法服務(wù)理念沒有真正樹牢。二是“四風(fēng)”問題未