【正文】 試題 庫 一、 單選題 （ ）是人類的第一需求。 A．物質(zhì) 運(yùn)輸規(guī)模越大，運(yùn)輸商品所花費(fèi)的 （ ） 越小。 庫存在企業(yè)中的作用之一是可以平衡 （ ） 。 波動 特別適合適合短距離、小批量的運(yùn)輸方式是 ( )。 A. 鐵路運(yùn)輸 B. 公路 運(yùn)輸 C. 水路運(yùn)輸 D. 航空運(yùn)輸 配送中心的業(yè)務(wù)活動是以 (B )發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動源。 A. 生產(chǎn)訂單 B. 客戶訂單 C. 采購訂單 D. 內(nèi)部訂單 下列不屬于倉儲作業(yè)的流程的是（ ） 。 A入庫 B包裝清點 C儲存保管 D出庫 裝卸是指物品在指定地點以人力或機(jī)械 ( )。 A. 裝入運(yùn)輸設(shè)備 B. 從運(yùn)輸設(shè)備上卸下 C. 裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下 D. 卸下運(yùn)輸設(shè)備 從服務(wù)的客戶群體來看，我國第三方物流的服務(wù)對 象主要集中在（ ）。 A 外資企業(yè) B 民營企業(yè) C 國有企業(yè) D 商業(yè)企業(yè) 反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱稱為（ ）。 A 物流信息 B 物流集合 C 物流匯編 D 物流情報 物流系統(tǒng)中，各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過（ ）予以溝通的。 A 人員交流 B 資料 C 信息 D 信號 1對象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動稱為（ ），而（ ）是實物從供給方向需 求方的轉(zhuǎn)移，二者共同構(gòu)成了流通的主要內(nèi)容。 ，信息流 ，物流 ，資金流 ，商流 1下面關(guān)于“物流成本管理”正確的說法是（ ）。 A．即管理物流成本。 B．就是通過降低物流活動中物化勞動的消耗以降低物流成本。 C．是通過對物流成本的把握和分析去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要重點改進(jìn)的環(huán)節(jié)，達(dá)到改善物流系統(tǒng)的目的。 D．降低物流成本意味著擴(kuò)大了企業(yè)的利潤空間，提高了利潤水平。 1在下列采購類別中，那一個不屬于按采購制度進(jìn)行分類的類別（ ）。 A政府采購 B集中采購 C分散采購 D混合采購 1 物流中的運(yùn)輸方式除了鐵路、公路、水路、航空外還有（ ） 。 A. 國際運(yùn)輸 B. 國內(nèi)運(yùn)輸 C. 管道 D. 大陸橋 1 下列哪能項是按經(jīng)營主體劃分的配送中心 ( )。 A. 城市配送中心 B. 流通加工配送中心 C. 家電商品配送中心 D. 物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心 1倉庫總體設(shè)計的基本原則包括（ ）、利于作業(yè)優(yōu)化、保證倉庫安全、節(jié)省建設(shè)投資。 1 搬運(yùn)是在同一場所內(nèi) (通常指在某一個物流結(jié)點，如倉庫、車站或碼頭等 )， 對 物品進(jìn)行以 ( )為主的物流作業(yè)。 A. 水平移動 B. 垂直移動 C. 水平和垂直移動 D. 傾翻作業(yè) 1委托外包進(jìn)貨，就是把進(jìn)貨管理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險都轉(zhuǎn)移給（ ）。 A 賣方 B 運(yùn)輸商 C 第三方物流公司 D 賣方和第三方物流公司 1廣義物流信息除了與物流活 動有關(guān)的信息外，還包括（ ）。 A 庫存信息 B 市場信息 C 入庫信息 D 物流管理信息 關(guān)于信息的說法哪種最準(zhǔn)確完整的說法是（ ）。 A 只指一般的行情消息。 B 就是新聞消息。 C 概念非常廣泛，從不同的角度對信息可下不同的定義。 D 廣義地講，是信號的模擬型或其符號的集合。 2商流中的物資成為（ ），商流研究的內(nèi)容是（ ）的全過程，一般稱為貿(mào)易或交易。 A．商品，資金流動 ，采購 ，商品交換 ，銷售 2物流成本管 理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的（ ）。 D分析 2下列標(biāo)準(zhǔn)中不是 采購績效評估的標(biāo)準(zhǔn)為 （ ）。 A． 歷史績效標(biāo)準(zhǔn) 2 下列運(yùn)輸方式中，（ ）相對成本較高。 A. 鐵路運(yùn)輸 B. 公路運(yùn)輸 C. 水路運(yùn)輸 D. 航空運(yùn)輸 2 下列哪項是按配送區(qū)域劃分的配送中心 ( )。 B. 流通加工型配送中心 C. 家電商品配送中心 D. 第三方配送中心 2倉庫 是保管、（ ）物品的建筑物和場所的總稱。 2 以滿足運(yùn)輸貯藏要求為主要目的的包裝，我們稱之為 ( )。 A. 商業(yè)包裝 B. 銷售包裝 C. 運(yùn)輸包裝 D. 內(nèi)包裝 2物流服務(wù)商的經(jīng)營方式有企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營型，大企業(yè)聯(lián)營型及（ ）。 A 自主發(fā)展型 B 代理方式 C 合資方式 D 合作發(fā)展型 2下列表述中不屬于物流信息特點的是（ ）。 A 物流信息動態(tài)性強(qiáng) B 息量大、分布 廣 C 種類多 D 對提高經(jīng)濟(jì)效益起著非常重要的作用 物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存、（ ）及信息處理與輸出。 A 信息分析 B 信息加工 C 信息傳播 D 信息保存 3物流需要通過（ ）來調(diào)節(jié)供需雙方在時間節(jié)奏方面的差別。 A．運(yùn)輸 3 下列不是電子采購實際運(yùn)營模式的為 （ ）。 A． 第三方系統(tǒng) 3 以下各運(yùn)輸方式組合中 ，不屬于國際多式聯(lián)運(yùn)的是（ ） 。 A. 鐵路、水陸聯(lián)運(yùn) B. 公路、水路聯(lián)運(yùn) C. 航空、水路聯(lián)運(yùn) 、公路聯(lián)運(yùn) 3 下列哪項是按配送中心功能劃分的配送中心（ ） 。 A. 城市配送中心 B. 流通加工配送中心 C. 共同型配送中心 D. 第三方配送中心 3在倉儲過程中對產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)、管理，防止損壞而喪失價值，體現(xiàn)了倉儲的（ ）功能。 3 物體橫向或斜向的 移動 ,稱作（ ） 。 A. 搬運(yùn) B. 裝卸 C. 裝卸搬運(yùn) D. 運(yùn)輸 3企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（ ）。 A. 經(jīng)濟(jì)效益 B. 核心競爭力 C. 競爭力 D. 社會效益 3大型物流企業(yè)在物流流程再造過程中都建立了“一流三網(wǎng)”的物流體系統(tǒng)，不屬于一流三網(wǎng)范疇的是（ ）。 A. 資金流 B. 訂單信息流 C. 全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò) D. 計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò) 3物流的信 息化包括（ ）和數(shù)據(jù)庫的建立、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化和物流中心管理電子化等。 A. 商品代碼 B. 條形碼 C. 配送網(wǎng)絡(luò) D. 信息系統(tǒng) 下列各種技術(shù)中，在我國的物流企業(yè)中廣泛應(yīng)用的是（ ）。 A GPS、 GIS B BC、 DB C EOS、 EDI D RFID 4（ ）的直接目的就是制造產(chǎn)品，它是生產(chǎn)系統(tǒng)中最主要的環(huán)節(jié)。 4 第二個利潤源的挖掘?qū)?象是生產(chǎn)力中的 ( )。 A． 勞動者 B． 勞動對象 C． 勞動產(chǎn)品 D． 勞動工具 4 下列不屬于 JIT采購應(yīng)用要求的為 （ ） 國際多式聯(lián)運(yùn)通常是以（ ）為運(yùn)輸單元的。 B A. 托盤 B. 集裝箱 C. 集裝袋 D. 其他 4 下列哪能項不屬于配送中心的主要功能 ( )。 A. 儲存功能 B. 分揀功能 C. 共同型配送中心 D. 計劃功能 4不屬 于倉儲的基本功能的是（ ）。 . D質(zhì)量維護(hù) 4 包裝按其在流通中的作用可分為 :運(yùn)輸包裝 ,( )。 A. 防潮包裝 B. 危險品包裝 C. 商業(yè)包裝 D. 專用包裝 4供應(yīng)鏈管理是對（ ）進(jìn)行設(shè)計、規(guī)劃、控制，提高各成員的效率和效益。 A 成本、庫存、銷售 B 信息流、物流、資金流 C 供應(yīng)商、制造商、銷售商 D 資金、服務(wù)、運(yùn)輸 4下面關(guān)于 EDI的說法，準(zhǔn)確的是（ ）。 A. EDI和 EMAIL都是通信雙方通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的信息傳遞方法，二者的本質(zhì)相同 B. EDI 是一種采用計算機(jī)通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)將標(biāo)準(zhǔn)化文件，在通信雙方之間進(jìn)行自動交換和處理的工作方式 C. EDI就是無紙貿(mào)易 D. 其說法都不對 50、在下列各選項中， EDI不能執(zhí)行的功能是（ ）。 A. 格式轉(zhuǎn)換功能 B. 翻譯功能 C. 通信功能 D. 編輯功能 5（ ）是全社會物流的整體，也稱為大物流或宏觀物流。 5 在物流運(yùn)營過程中，通過物流技術(shù)的改善和物流管理水平的提降低和控制物流成本，這指的是 （ ） 。 A． 物流成本管理系統(tǒng) B． 物流成本的日?？刂葡到y(tǒng) C． 物流成本信息系統(tǒng) D． 物流成本決策系統(tǒng) 5 企業(yè)采購一般應(yīng)包括 （ ） A． 制造商采購和供應(yīng)商采購 5 汽車燃料費(fèi)用或維修保養(yǎng)費(fèi)屬于（ ） 。 A. 固定成本 B. 變動成本 C. 聯(lián)合成本 D. 管理費(fèi)用 5 對黃磷的包裝，可以把它裝入壁厚不少于 lmm的鐵桶內(nèi)，桶內(nèi)壁應(yīng)涂耐酸保護(hù)層，桶內(nèi)盛水，并使水面浸沒商品，桶口嚴(yán)密封閉，這樣的包裝技術(shù)我們稱之為 ( )。 A. 防潮 (水 )包裝技術(shù) B. 防震包裝技術(shù) C. 防銹包裝技術(shù) D. 危險品包裝技術(shù) 5企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（ ）。 A. 經(jīng)濟(jì)效益 B. 核心競爭力 C. 競爭力 D. 社會效益 5從服務(wù)的客戶群體來看，我國第三方物流的服務(wù)對象主要集中在（ ）。 A 外資企業(yè) B 民營企業(yè) C 國有企業(yè) D 商業(yè)企業(yè) 5為了降低最終產(chǎn)品的成本，提高競爭力，上游供貨商同下游銷售或代理商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過信息技術(shù)的手段，實現(xiàn)（ ）。 A 電子商務(wù) B 供應(yīng)鏈管理 C 后勤管理 D 第三方物流 5全球定位系統(tǒng)的簡稱是（ ）。 A GIS B POS C EDI D GPS 60、物流服務(wù)商的經(jīng)營方式有企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營型，大企業(yè)聯(lián)營型及（ ）。 A. 自主發(fā)展型 B. 代理方式 C. 合資方式 D. 合作發(fā)展型 6（ ）的一個標(biāo)志是：它是伴隨 商業(yè)活動發(fā)生的，也就是說物流過程和所有權(quán)的更迭是相關(guān)的。 6 物流企業(yè)的整個運(yùn)營成本和費(fèi)用實際上就是 ( )。 A． 貨主企業(yè) B． 工商企業(yè) C． 制造企業(yè) D． 零售企業(yè) 6按采購品種價格分類的采購戰(zhàn)略有不變價格采購、（ ）和區(qū)段價格采購。 6 對運(yùn)輸公司或配送中心來說，運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)立成本、運(yùn)輸工具的購置成本以及信息系統(tǒng)的設(shè)立成本等屬于（ ） 。 A. 固定成本 B. 變動成本 C. 聯(lián)合成本 D. 管理費(fèi)用 6 配送過程中實現(xiàn)空間轉(zhuǎn)換的中心環(huán)節(jié)是 ( )。 A. 貨物運(yùn)輸 B. 庫存 C. 運(yùn)輸 D. 裝卸搬運(yùn) 6 商品入庫業(yè)務(wù)流程的第一道作業(yè)環(huán)節(jié)是 ( ). D保管保養(yǎng) 6 ( )被稱為生產(chǎn)物流的終點 ,同時也是社會物流的起點的物流活動。 A. 存儲 B. 包裝 C. 裝卸搬運(yùn) D. 運(yùn)輸 6將工廠生產(chǎn)的商品運(yùn)到物流中心、廠 內(nèi)倉庫入庫是屬于企業(yè)物流的（ ）。 A 采購物流 B 廠內(nèi)物流 C 退貨物流 D 廢棄物與回收物流 6 EAN商品條碼的標(biāo)準(zhǔn)碼是由幾位數(shù)字碼構(gòu)成的（ ）。 A. 8 B. 10 C. 13 D. 15 70、 EAN標(biāo)準(zhǔn)碼商品條碼中針對每個制造廠商最多可標(biāo)識商品種類為（ ）。 A 1000 B 5000