斜井跑車事故專項應(yīng)急救援預(yù)案(已修改)
2025-05-09 12:00 本頁面
【正文】 斜井跑車 事故 專項應(yīng)急救援預(yù)案 一、事故類型及危害程度分析 事故類型 本礦斜井為混合提升井 ,由于防護(hù)不全、人員誤操作、提升鋼絲繩斷開、提升連接裝置故障及其安全措施不落實、違章作業(yè)、機(jī)電設(shè)備的保護(hù)不起作用等因素，都有可能釀成跑車事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失重大事故。 事故危害程度分析 : 發(fā)生斜井跑車事故的可能性 L取 1。作業(yè)人員暴露在事故危險環(huán)境中的頻繁程度 E取 6。事故產(chǎn)生的后果嚴(yán)重程度 C取 100,即 :D= L E C = 1 6 100 =600 。 風(fēng)險評價結(jié)論 : ①定量： D=600＞ 320 ②定性：極其危險，風(fēng)險級別為 5級 ③危險源分級：一級（一級重大危險源），即在事故狀態(tài)下可能造成 29 人以上死亡或直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá) 1000 萬元以上或其它性質(zhì)的特別嚴(yán)重事故。 1 二、應(yīng)急處置基本原則 事故后，救援人員應(yīng)按照“緊急救災(zāi)、妥善避難、救人優(yōu)先”的原則搶險救災(zāi)。 ，本著“先活者后亡者、先重傷后輕傷、先易后難”的原則組織救險。 三 、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 應(yīng)急救援指揮部 總指揮 :礦長 副總指揮 :生產(chǎn)礦長、 安全礦長、 總工程師 機(jī)電礦長、 礦長助理 成員 ：礦 調(diào)度室主任、安監(jiān)科科長、機(jī)電科科長、通風(fēng)隊長、保衛(wèi)科科長、辦公室主任。 最初反應(yīng)指揮小組 最初反應(yīng)小組由礦值班人員組成 ,當(dāng)日值班礦領(lǐng)導(dǎo)任最初反應(yīng)小組組長 (臨時行使總指揮職責(zé) )。 常設(shè)辦公室 :辦公室設(shè)在礦調(diào)度室。 辦公室主任：礦調(diào)度室主任、安監(jiān)科科長。 2 成 員： 礦調(diào)度室有關(guān)人員；安監(jiān)科有關(guān)人員；保衛(wèi)科全體成員。 礦調(diào)度室電話： 5062503 生產(chǎn)系統(tǒng)電話： 8009 礦井重大事故應(yīng)急救援搶險隊 搶險隊隊長：安監(jiān)科科長 成 員：礦救護(hù)隊全體成員、保衛(wèi)科成員 應(yīng)急搶險預(yù)備隊員根據(jù)需求，臨時征召。 搶險醫(yī)護(hù)人員：礦醫(yī)療室人員 ⑴ 應(yīng)急救援指揮部 ①負(fù)責(zé)本礦應(yīng)急搶險及救災(zāi)預(yù)案的制定、修訂； ② 負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險隊伍的組建及救災(zāi)預(yù)案和組織實施和演練； ③ 檢查督促做好重大事故預(yù)防措施和應(yīng)急搶險及救災(zāi)的
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