【正文】 設(shè)備自查報告 第一篇：設(shè)備自查報告 云南萬盛炭素焙燒車間 萬盛炭素焙燒車間設(shè)備自查報告 狠抓細(xì)節(jié)，持之以恒是節(jié)能之基礎(chǔ) 與時俱進(jìn)，積極創(chuàng)新是降耗之精髓 —— 記萬盛炭素有限責(zé)任公司焙燒車間節(jié)能降耗 “歷覽前賢國與家，成由勤儉敗由奢”，一個國家尚且如此，一個企業(yè)、一個車間就更是如此。自從 2021 年 10 月至今，集團(tuán)從戰(zhàn)略角度出發(fā)，公司全面開展節(jié)能降耗活動，且年年有重點，層層推動該項活動，我們焙燒車間積極貫徹集團(tuán)及公司的精神，層層推進(jìn)，一步一個臺階，扎扎實實努力做好節(jié)能降耗這篇大文章。在執(zhí)行推進(jìn)的過程中結(jié)合車間實際現(xiàn)狀，車間領(lǐng)導(dǎo)吳主任帶領(lǐng)車間全體員工獻(xiàn)智出謀，積極開展一系列符合車間實際的節(jié)能降耗舉措，通過這些舉措都取得了相應(yīng)的成績，現(xiàn)在，在新焙燒車間的投產(chǎn)下，我們焙燒車間吳主任在我們班的修理過程中對 節(jié)能降耗又有新的發(fā)現(xiàn)，這將是對兩個焙燒車間的重大節(jié)能降耗中取得較最理想的一次。從 07 年到 10 年，通過節(jié)能的持續(xù)推進(jìn)，車間深感狠抓細(xì)節(jié)、持之以恒是節(jié)能之基礎(chǔ)，與時俱進(jìn)、積極創(chuàng)新是降耗之精髓。我們車間領(lǐng)導(dǎo)吳主任經(jīng)常說“基礎(chǔ)不牢，地動山搖”而要做好基礎(chǔ)工作，我們車間通過近幾年實際的摸索和積累，從中發(fā)現(xiàn)相當(dāng)重要的以下幾點：第一，轉(zhuǎn)變思想是關(guān)鍵 任何工作的開展和落實必須先從思想上認(rèn)知并重視它，這樣工作開展時，才會有的放矢，目標(biāo)明確，節(jié)能降耗工作亦是如此。如果思想不轉(zhuǎn)變，沒有從本質(zhì)上認(rèn)識節(jié)能降耗的重要性，認(rèn)為車 間管理只要抓好生產(chǎn)和品質(zhì)就行了，那么節(jié)能降耗的推動將會變得異常艱辛，而如果車間全員都認(rèn)識到節(jié)能降耗關(guān)系到企業(yè)利益，關(guān)系到員工本人的切身利益，節(jié)能工作沒有小事，節(jié)能工作是從大局出發(fā)小處著手，人人都能貢獻(xiàn)自己的一份力量，那么節(jié)能工作的推廣就會水漲船高，順勢而行，效果明顯有效。為此車間特別重視員工轉(zhuǎn)變思想這塊工作，積極利用板報、宣傳欄、講評、溫馨提示、小看板、車間大會、獎勵等多種形式促使全員思想轉(zhuǎn)變。第二，經(jīng)常梳理總結(jié) 節(jié)能降耗工作是一項系統(tǒng)工程，是一個逐步推進(jìn)的工作，每推進(jìn)一個階段都會取得一些成果，隨著 時間的推移，節(jié)能的點子越來越多，措施越來越豐富。為了保證工作有條不紊的推 行，就需要經(jīng)常梳理、總結(jié)，以明確我們的工作和措施推進(jìn)到了哪一步。如改造是否到位，該項工作實施以后的效果如何，可否運(yùn)用到別的項目，措施是否有效落實，在落實的過程中是否有新的問題等等，所以節(jié)能工作只有經(jīng)常梳理總結(jié)，才會有新的思路，有了思路才會有出路。第三，節(jié)能在于堅持，催生節(jié)能新項目 節(jié)能降耗工作不能朝三暮四，三天打魚，兩天曬網(wǎng)，來不得半點馬虎，而是如逆水行舟，不進(jìn)則退。所以節(jié)能降耗工作如果想要取得好的成績，長效管理，持之 以恒是重點，只有持之以恒，一步一個腳印，才能鞏固現(xiàn)有取得的成績，并在此基礎(chǔ)上拓展。通過以上幾個方面工作的有效開展，階段性推進(jìn)，并取他人之所長，補(bǔ)自身之所短，現(xiàn)已取得一定的成績，但想要節(jié)能工作取得更大的進(jìn)步。與時俱進(jìn)，積極創(chuàng)新卻是精髓。我們都知道節(jié)能降耗最明顯最主要的途徑便是依靠科學(xué)進(jìn)步，采用新的技術(shù)、新的工藝，對那些能耗高的設(shè)備進(jìn)行節(jié)能改造，但是要如何與時俱進(jìn)，積極創(chuàng)新的對各相關(guān)設(shè)備、流程進(jìn)行節(jié)能呢？我們車在推進(jìn)以往節(jié)能工作時總結(jié)發(fā)現(xiàn)，以下工作的跟進(jìn)可以事半功倍，焙燒車間具體做法如下： 1：找準(zhǔn)切入點 找準(zhǔn)切入點后節(jié)能工作的開展才會更快捷有效，如我們車間以往重油架子上每天都在用的齒輪泵，這個齒輪泵實際以往就一直都存在很多的問題，比如，焙燒啟動時重油架上用的齒輪泵使用壽命短，壓力難調(diào)，損壞率高，不宜維修，漏油嚴(yán)重，價格高，小毛病不斷等諸多弊端，這時我們的吳主任和技術(shù)員并沒有把心思花在怎么去維修它的這個點上，而是秉著集團(tuán)及公司的節(jié)能降耗宗旨，結(jié)合車間實際情況尋找節(jié)能降耗的有效措施，后來結(jié)合公司用過的幾種齒輪泵大膽設(shè)想改裝，經(jīng)過長時間的摸索，研究，不斷的嘗試，最終選擇用現(xiàn)在的泊頭泵，這種泵結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝及 修理，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，價格低，工作可靠，自吸性能較好，對油液污染不敏感，維護(hù)方便且使用壽命長等優(yōu)點。最終覺得對車間最節(jié)能降耗適合車間用的齒輪泵 泊頭泵（型號 ），以往用的齒輪泵常有困油現(xiàn)象，偶爾會使閉死容積中的壓力急劇升高，使軸承受到很大的附加載荷，同時產(chǎn)生功率損失及重油發(fā)熱等不良現(xiàn)象；溶解于重油中的空氣便析出產(chǎn)生氣泡，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，引起振動和噪聲。雖然現(xiàn)在用的泊頭齒輪泵也有這種現(xiàn)象，但是為了消除困油這一現(xiàn)象：我們自己在齒輪泵的側(cè)板上或浮動軸套上開卸荷槽。保證在任何時候都不會使吸 油腔與壓油腔相互串通；從而延長了泵齒輪泵的使用壽命。此 外我們還對齒輪泵的泄漏及補(bǔ)償措施齒輪泵存在的三個產(chǎn)生泄漏的部位進(jìn)行了處理，在齒輪端面和端蓋間，齒頂和殼體內(nèi)孔間以及齒輪的嚙合處，其中齒輪端面和端蓋間泄漏量最大，占總泄漏量的 75～80％左右。為了提高嚙合齒輪泵壓力的措施我們根據(jù)端面間隙自動補(bǔ)償原理，利用廠家特制的通道把齒輪泵內(nèi)壓油腔的壓力油引到浮動軸套的外側(cè)，作用在一定形狀和大小的面積上，產(chǎn)生液壓作用力，使軸套壓向齒輪端面，這個力必須大于齒輪端面作用在軸套內(nèi)側(cè)的作用力，這樣才保證在各種壓力下，軸 套始終自動貼緊齒輪端面，減小齒輪泵內(nèi)通過端面的泄漏，達(dá)到提高壓力的目的。此外若徑向不平衡力也有很大危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。對此我們采取的措施是，為了減小徑向不平衡力的影響，我們采取減小了進(jìn)重油壓油口的辦法。 2:從細(xì)節(jié)做大 在我們焙燒車間，為了落實節(jié)能降耗，我們領(lǐng)導(dǎo)一直指示我們要從小事做起，從我做起，就說設(shè)備吧！正確的按規(guī)定的方式和方法定期對其進(jìn)行保養(yǎng)，比如：潤滑、清洗、清潔。這樣做的目的很明確，減少設(shè)備使用故障，延長設(shè)備零部件運(yùn)轉(zhuǎn)壽命， 從而降低外修費用和重置成本。還有車間生產(chǎn)過程中需要的輔助用品。比如車間需要的潤滑油（鋰基質(zhì)）、清銑劑、刀具、夾具、維修工具，砂輪片，還有小的物品如一個口罩、一卷膠布、一塊棉紗，一塊青稞紙，澡堂洗澡用水，人走燈關(guān)等都應(yīng)該是降耗的對象。我們在使用的過程中，都優(yōu)先考慮的是定量，即一個工位最低的合理配用量是多少，沒有這個概念，就像水籠頭沒有閥門，有多少水都會流光。根據(jù)具體情況確定配用標(biāo)準(zhǔn)后，還要考慮循環(huán)使用的可能。經(jīng)?？吹降氖悄ú贾挥靡淮尉腿拥袅?，AB 膠，清洗劑用后不加蓋任其揮發(fā)等等。這些“小事”我都會時常提醒我們 班的班員，使之成為一種好習(xí)慣，徹底落實車間的節(jié)能降耗宗旨，精打細(xì)算的成本觀念，我們每個人的家里很少出現(xiàn)長明燈、長流水現(xiàn)象，原因何在呢？因為自己是主人，自己要承擔(dān)費用。每個員工都要把自己當(dāng)作企業(yè)的主人，需要才開燈，離開崗位要關(guān)電源、水源。當(dāng)然安全生產(chǎn)和 6S 管理也會更有保障。再就是車間的技術(shù)革新，要激活頭腦、全體動員、集思廣議，利用大家的智慧對現(xiàn)有的工藝進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，往往都會達(dá)到事半功倍的效果。在節(jié)能降耗這一塊，工藝技術(shù)革新的作用應(yīng)該是排在第一位。以上種種方法，說來說去都要靠家里的每位成員共同努力才能完成，因 為人才是第一生產(chǎn)力！干部有責(zé)任心、員工有主人感，全員共同參與，節(jié)能降耗并不難。只要我們平時多動腦筋，多轉(zhuǎn)換角度考慮問題，才能使節(jié)能降耗從小改小革中見大效益。 當(dāng)今社會科技日新月異，隨著新技術(shù)的運(yùn)用，在能耗上也大有文章可言，如一個壓縮空氣閥門的改造，就能在能耗上就大大節(jié)省了壓縮的運(yùn)用。如現(xiàn)在部分國產(chǎn)備品備件在性能上已達(dá)到我們的性能要求，而如果再用進(jìn)口備件的話就得不償失，所以一方面我們車間積極的關(guān)注相關(guān)方面的新技術(shù)，同時對于我們有用的節(jié)能新技術(shù)，積極引用到我們的生產(chǎn)中來。對相關(guān)設(shè)備、流程進(jìn)行“解剖”萬事 只有知其然并知其所以然，才能在原有的基礎(chǔ)上有提升的可能，如果只知其然而不知其所以然，那么在節(jié)能項目的拓展上就不會有新項目的產(chǎn)生，所以我們經(jīng)常有節(jié)能項目的更生，就必須對相關(guān)設(shè)備，流程進(jìn)行“解剖”把握好各相關(guān)環(huán)境的能耗水平，搞清楚能源利用率，并對其進(jìn)行合理改進(jìn)，求新突破。魯迅先生的“拿來主義”在節(jié)能降耗工作中也很適用，人多智慧大，在節(jié)能降耗推廣中借鑒吸收也很重要，有些項目兄弟車間推廣后效果很好，比如補(bǔ)料管，因為長時間摩擦容易使料管受摩擦力較大的部分出現(xiàn)漏洞，我們就借鑒成型的補(bǔ)料管方法在料管受摩擦力大的地方和小的 地方之間把它補(bǔ)為一個凹槽，這樣就達(dá)到料磨料，對料管的使用壽命有很大的提高，同時也減低了鉗工的維修數(shù)量。想這些我們車間就會主動借鑒吸收，使節(jié)能工作無區(qū)域之分。只要我們的目標(biāo)是一致的，只要項目是可行，那么就可以借鑒吸收。 “靜以修身、儉以養(yǎng)德”節(jié)能降耗表現(xiàn)出來的是一種文化氛圍，一種道德風(fēng)貌，它映射出我們一車間人的風(fēng)貌，節(jié)能降耗工作已在萬盛焙燒車間茁壯成長。我們焙燒車間力求打造節(jié)約型車間，并得到全面加強(qiáng)和可持續(xù)發(fā)展，節(jié)能降耗工作沒有句號，只有逗號。我們焙燒車間永不停息，持之以恒，與時俱進(jìn)，積極創(chuàng)新，開拓節(jié) 能工作新局面。 焙燒檢修班長：陳佳嘉 20211121 第二篇：設(shè)備自查報告 設(shè)備檢查報告 一、消防設(shè)施、電氣設(shè)備、消防工程安全技術(shù)檢測。 二、消防技術(shù)咨詢服務(wù) 檢測可分為竣工檢測、定期檢測和專項檢測。 消防設(shè)施檢測內(nèi)容有七大項： 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)； 消防供水系統(tǒng)； 室內(nèi)消火栓系統(tǒng)； 自動噴水（霧）滅火系統(tǒng)； 防排煙及通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)； 防火門、防火卷簾和擋煙垂壁； 氣體滅火系統(tǒng) 消防電氣檢測內(nèi)容有六大項： 變壓器室； 高（低）壓配電裝置； 低壓配電箱（盤）； 低壓配電線路敷設(shè)； 電氣照明裝置； 開關(guān)、插座 我公司擁有一支專業(yè)的人才隊伍，所有檢測技術(shù)人員均受過專門的培訓(xùn)。我公司擁有先進(jìn)的檢測設(shè)備和完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、具有多年的檢測技術(shù)積累，檢測結(jié)果科學(xué)準(zhǔn)確，為企事業(yè)單位防范各類事故和火 災(zāi)隱患提供了可靠的保證。 公司使用面積 180m2，注冊資金 100 萬元人民幣，儀器設(shè)備 22 件（ 2 套），全公司人員編制 15 人，目前在冊員工 15 人，其中專業(yè)技術(shù)人員 10 人，占全公司員工總數(shù)的 66%，中級職稱以上 10 人占員工總數(shù)的 66%，其中有高級職稱 2 人。篇二：設(shè)備自查報告 萬盛炭素焙燒車間設(shè)備自查報告 狠抓細(xì)節(jié)，持之以恒是節(jié)能之基礎(chǔ) 與時俱進(jìn)，積極創(chuàng)新是降耗之精髓 —— 記萬盛炭素有限責(zé)任公司焙燒車間節(jié)