瀝青下面層試驗(yàn)段開工報(bào)告修改(已修改)
2025-09-10 18:38 本頁(yè)面
【正文】 路橋華東工程有限公司 重慶涪豐石高速公路 LMB標(biāo) 試驗(yàn)段 開工報(bào)告 粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土下面層 編制日期 : 二 0 一二年十 一 月 二 日 粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段 開工報(bào)告 第一章 工程概況 一、工程概況 重慶涪豐石高速公路全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)， 設(shè)計(jì)速度80km/h，主線整體式路基全寬 ，分離式路基全寬 。 本標(biāo)段起訖樁號(hào)為 K50+400～ K103+,路線全長(zhǎng) 。其中包含 豐都東互通、高家鎮(zhèn)互通、石柱西互通、石柱東互通四個(gè)互通區(qū)；和豐都服務(wù)區(qū)與方斗山停車區(qū)。 本合同段密級(jí)配瀝青混凝土下面層共計(jì) 萬(wàn) m2，厚度為 8cm。在大規(guī)模施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)路的試鋪，密級(jí)配瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段定在 ZK90+200ZK90+550，長(zhǎng)度為 350m，寬度為 ，壓實(shí)厚度為 8cm，鋪筑面積 3724m2。 根據(jù)合同約定本項(xiàng)目瀝青路面施工采用廠拌法拌和瀝青混合料，兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪 （見施工工藝框圖） 。本試驗(yàn)段屬正常路段，施工中心樁號(hào)距攪拌站 12550m，封層已完成施工。 第二章 編制依據(jù)及目的 一、編制依據(jù) 重慶豐都至石柱高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG_F402020）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）； 《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》 (JTG E602020)； 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)范》（ JTG E422020）； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695）； 公司現(xiàn)有技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備能力和同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 二、試驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn) 試驗(yàn)時(shí)間： 2020 年 11 月 6 日 試驗(yàn)地點(diǎn)： ZK90+200ZK90+550 左幅 ，長(zhǎng)度為 350m。 二、試驗(yàn)段目的 為了證實(shí)瀝青混合料的穩(wěn)定性及拌和、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的最佳配備；確定施工工藝的可行性及最佳的施工組織。試驗(yàn)路施工時(shí)參考相關(guān)施工規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行施工。試驗(yàn)路施工擬確定如下內(nèi)容： 進(jìn)一步檢驗(yàn)生產(chǎn)配合比，通過(guò)施工調(diào)整最佳瀝青用量； 瀝青混合料的攪拌時(shí)間和攪拌質(zhì)量； 瀝青攪拌站的穩(wěn)定性和實(shí)際生產(chǎn)能力； 攤鋪機(jī)的攤鋪速度和攤鋪厚度、平整度的控制方法； 壓實(shí)機(jī)械的選擇與組合，壓實(shí)的順 序、遍數(shù)和速度； 瀝青混合料的攪拌溫度、出廠溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、復(fù)壓溫度和終壓溫度； 瀝青混合料的松鋪系數(shù)； 運(yùn)輸車輛的裝、卸車時(shí)間和路上運(yùn)輸?shù)睦硐霑r(shí)速，同時(shí)進(jìn)一步確 定運(yùn)輸車輛的數(shù)量和采取的相關(guān)保溫措施； 確定每個(gè)作業(yè)段的合適長(zhǎng)度； 相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率； 1相關(guān)工序（項(xiàng)目）之間的銜接施工。 試驗(yàn)路鋪筑完成后按規(guī)范要求自檢頻率或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。試驗(yàn)路檢驗(yàn)合格后及時(shí)上報(bào)施工總結(jié)，提出適合本項(xiàng)目的合理的施工方法、工藝流程和施工組織，明確各崗位的 人員和相關(guān)職責(zé)。經(jīng)監(jiān)理工程師審批后作為以后大規(guī)模施工的指導(dǎo)方案。 三、質(zhì)量控制及檢測(cè)驗(yàn)收 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢測(cè)方法和頻率 1 壓實(shí)度（ %） 試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的 96％（ *98％） 最大理論密度的 92％（ *94％） 試驗(yàn)室密度的 98％（ *99％） 按 JTG F80/12020附錄 B檢查每200米測(cè) 1處 2 平整度 σ(mm) IRI(m/km) 1． 2 2． 0 平整度儀：全線每車道連續(xù)按每 100m計(jì)算 IRI或σ 3 彎沉值（ ） 符合設(shè)計(jì)要求 按 JTGF80/12020附錄 I檢查 6 厚度（ mm） 代表值 總厚度 :設(shè)計(jì)值的 5% 上面層 :設(shè)計(jì)值的 10% 按 JTG F80/12020附錄 H檢查 ,雙車道每 200m測(cè) 1處 合格值 總厚度 :設(shè)計(jì)值的 10% 上面層 :設(shè)計(jì)值的 20% 外觀：壓實(shí)層表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析 現(xiàn)象。 7 中線平面偏位（ mm） 20 經(jīng)緯儀：每 200米 4點(diǎn) 8 縱斷面高程（ mm） 177。 15 水準(zhǔn)儀：每 200米 4斷面 9 寬度（ mm） 177。 20 尺量：每 200米 4斷面 10 橫坡（ %） 177。 水準(zhǔn)儀：每 200米 4處 第三章 施工準(zhǔn)備 一、材料準(zhǔn)備 集料 下面層試驗(yàn)段所使用的粗集料和機(jī)制砂為湛杰石廠生產(chǎn)，礦粉為路橋華東重慶涪豐石高速公路 LMB 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)的磨制石粉。 粗集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、耐磨、清潔、不含分化顆粒、外形近立方體，并檢測(cè)其與瀝青的粘附性。 細(xì)集料采用石灰?guī)r碎石軋制的機(jī)制砂，亞甲藍(lán)值不大于 25g/kg。細(xì)集料須潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成。 表 1：粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 要求 壓碎值（ %） 不大于 28 洛杉磯磨耗損失（ %） 不大于 30 對(duì)瀝 青的粘附性（級(jí)） 不小于 5 表觀相對(duì)密度 不小于 水洗法小于 的顆粒含量（ %） 不大于 1 堅(jiān)固性 硫酸鈉（ %） 不大于 12 吸水率（ %） 不大于 3 軟石含量（ %） 不大于 5 針片狀含量（ %） 混合料 不大于 12 其中粒徑大于 不大于 10 其中粒徑小于 不大于 15 表 2：細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表觀相密度 ≥ 堅(jiān)固性 ( 部分 ) % ≥ 12 水洗法 顆粒含量 % ≤ 12 亞甲藍(lán)值 g/kg ≤ 25 砂當(dāng)量 % ≥ 60 棱角性（流動(dòng)時(shí)間） S ≥ 30 表 3：礦粉技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表觀相對(duì)密度
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