【正文】 毛毛毛 川川川 項項項 目目目 施施施 工工工 方方方 案案案 策策策 劃劃劃 書書書 中鐵十局集團第二工程公司 二 〇〇 七 年 十一 月 毛 川 項目施工方案策劃書 中鐵十局集團 1 第一部分： 項目 施工組織方案 本 合 同 段 為 MC6 合同段， 施工 里程 YK305+190(ZK305+160) K307+536，全長 。 主要 工程有： 四座大橋 、 一座 隧道 。 雙向四車道，路基寬 。 項目 位于北大巴山中山地貌區(qū)，山脈走向北西 南東，呈尖棱狀山峰和刃狀山脊，該區(qū)地形破碎，河流溝谷交錯，物理風(fēng)化和水力侵蝕強烈，溝谷多呈“ V”型，切割深度 500～ 900m，山體自然坡度多在 30176?！?40176。以上，局部大 60176?！?70176。，呈直立絕壁?；鶐r裸露，斷裂發(fā)育，新構(gòu)造運動活躍，山體破碎，覆蓋層少而薄，植被較好，村落稀疏。本合同段線路主要沿麻柳河展布。 路區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，具雨量豐沛，冬暖夏涼，雨熱同季，干濕分明的特點。受地形影響，山谷高差懸殊，氣候立體變化明顯。年平均降雨量 1130～ 1260mm，夏季降雨量占全年降雨量的 60％；年平均氣溫 14～ 15℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。 項目所在地域為任河流域麻柳河水系范圍 。河水受降水影響明顯，每年 11月至翌年 5月為枯水期，為橋梁 基礎(chǔ)工程的良好施工期。 施工工期： 07 年 11 月 7 日 起 ， 工期 27 個 月。 合同 總價 ： 170286567 元，包括土方、橋 梁 、 隧道 。 建設(shè)單位： 陜西省 交通廳利用外資辦公室 ； 監(jiān)理單位： 。 一、臨建工程 主線便道沿河道設(shè)置，跨越河流處設(shè)臨時便橋，臨時便橋采用漫水橋型式，底砌漿砌片石，上鋪 50CM厚砼。 K305+300 處從省道設(shè)毛 川 項目施工方案策劃書 中鐵十局集團 2 一下坡道進入梁場， K307+100 從省道設(shè)一下坡道，過麻柳河，沿山坡開一便道至隧道進口。 河道內(nèi)側(cè)山坡樁基施工，修筑施工便道。 跨河便橋設(shè) 7座，平均長度 10米 ，寬 4米 。 沿河便道 ，寬 4米 ，利用河道內(nèi)卵石鋪筑。 起點連接省道便道長 50米。 河道內(nèi)側(cè)下部工程施工便道 240 米 +240 米。 新房子隧道， 隧道從進口入洞，管棚施工利用 7 標(biāo)便道。 便道沿河內(nèi)側(cè)繞行至進口， 右洞 進口 山體陡，便道施工山體 開挖量較大 。 YK305+790 處設(shè)一變壓器， 630KVA，供砼拌和站、砼預(yù)制場、YK305+190～ YK306+390 橋梁用電。 YK307+900 處設(shè)一便壓器， 630KVA ，供 YK306+390～ K307+536 橋梁、隧道用電，沿河設(shè)置動力線。 在砼拌 和站 挖井一口 ，供應(yīng)拌和用水和養(yǎng)生用水。隧道進口設(shè)一儲水池，引山上自流水，供隧道工程用水。 在趙里溪山溝設(shè)炸藥庫一座（磚房）， 炸藥庫 按當(dāng)?shù)毓才緲?biāo)準建立。 在 K305+240～ K305+540 灘地設(shè)混凝土拌和站和預(yù)制場 ， 設(shè)拌合能力 60m3/h 拌和站兩套， 混凝土運輸車 4 輛 。臨時征用灘地 15 畝，其中水泥硬化面積 4000m2做為存料場。存料場部分設(shè)于橋下。 拌和站和預(yù)制場外設(shè)防洪墻，防洪墻采用漿砌片石，墻身砌筑 1 米厚， 2 米高 ， 墻身底作 1 米 高 片石砼 基礎(chǔ) 。 防洪墻內(nèi)填筑河卵石， 并壓實 ，河卵石宜盡量高填 。 為防止河水滲進梁場，緊貼擋墻內(nèi)側(cè)填筑 30CM寬白灰土。 預(yù)制場設(shè) 18個制梁臺座。 毛 川 項目施工方案策劃書 中鐵十局集團 3 在 K305+600 線路右側(cè)租用樓房，設(shè)經(jīng)理部和試驗室。 新房子隧道 棄土場 （ 為 2＃ ） 設(shè) 在 K302+400 線路右側(cè) 1000m的 麻柳村四組黃家梁河灣處 。 棄碴運輸經(jīng)便道、省道，運距 6 公里。 砂石料加工場 K306+390～ 650處河灘寬闊， 距 既有石料開采場 較 近，可作為砂石料加工場 。從省道修建一條便道至砂石料加工廠較近。 主要周轉(zhuǎn)材料統(tǒng)計 結(jié)構(gòu)名稱 型號 單位 數(shù)量 約重 (t) 說明 系梁 墩柱 套 1 套 2 12 套 4 18 2 套 2 20 套 5 18 套 1 18 按每平方 45 公斤計 蓋梁 雙柱鋼 套 3/1 雙柱竹 套 4 528 平方 獨柱鋼 套 1/1 3 獨柱鋼 套 3/1 獨柱鋼 套 6/2 獨柱竹 套 1 84 平方 30m 梁模板 套 4/2 110 40m 梁模板 套 2/1 20m 梁模板 套 2/1 護欄 m 100 高壓風(fēng)管 m 780 通風(fēng)管 m 700 高壓水管 m 850 毛 川 項目施工方案策劃書 中鐵十局集團 4 二、路基土石方施工方案 主要工程數(shù)量 主線路基挖土方 3353m挖石方 9891m3；主線路基填土方 1089m填石方 3177m3；改路、改渠、改河挖土方 4423m填土方 899m3；臺背石灰土（ 6％） 122m3；路基漿片 3353m3。 表層土方直接采用挖掘機開挖，風(fēng)化巖采用松動破爆 ，挖掘機和裝卸車裝碴，自卸車運輸。在雨季到來前做好路基的臨時排水溝，以防沖刷邊坡，并在路基上積水。 深挖方段分階開挖，開挖一階，防護一階。 改道挖方施工， 因省道緊臨河道，挖方爆破前要封閉交通，爆破后及時清除棄碴。 三、 橋梁 工程施工方案 中心里程 橋梁名稱 橋長 (m) 橋跨結(jié)構(gòu) K305+536 紫黃 1 號大橋 22*30+4*20 箱梁 K306+051 紫黃 2 號大 橋 21*30+6*20+25*30+3*40 +3*30 箱梁 K305+561 紫黃 3 號大橋 26*30+3*40+(30+3*+30)+ 3*+2*30 箱梁 K307+071 紫黃 4 號大橋 3*40+3*30 箱梁 樁基布置 橋梁名稱 樁徑 (m) 根數(shù) 總延長米 鉆孔深度范圍 毛 川 項目施工方案策劃書 中鐵十局集團 5 紫黃 1 號 大橋 60 1108 17～ 24 2 60 30 2 2 40 20 3 78 25～ 28 3 71 20～ 28 3 ～ 24 小計 （鉆 60、挖 12） 73 （含 2 號橋 1 樁） 鉆均為小直徑樁 紫黃 2 號大橋 76 1144 12～ 25 6 86 1 15 4 76 1 22 2 12 236 14～ 25 6 118 12～ 28 6 119 17～ 25 6 12～ 26 9 142 12～ 33 小計 （鉆 7挖 46） 125 鉆均為小直徑樁 紫黃 3 號大橋 36 432 12 4 48 12 2 35 1 20 6 90 12～ 17 2 4 54 12～ 15 8 111 12～ 5 83 12～ 21 8 127 12～ 19 毛 川 項目施工方案策劃書 中鐵十局集團 6 4 59 12～ 20 3 2 24 12 小計 （挖 3鉆 40） 79 鉆均為小直徑樁 紫黃 4 號大橋 2 2 40 20 1 20 20 有 1 棵鉆 3 55 1 20 小計 （挖 鉆 1） 6 合計 277 墩 柱 布置 橋梁名稱 墩徑 (m) 根數(shù) 特征 墩高范圍 紫黃 1 號橋 5 低獨柱 3 棵 2～ 9 低獨柱 1 棵 ～ 雙柱最高 18米 2 5 高 獨柱 3 棵 ～ 12 ～ 小計 28 紫黃 2 號橋 2 ～ 8 獨柱 4 棵 最高20 米 ～ 20 22 獨柱 6 棵最高18 米 ～ 雙柱有中系的 梁 1 墩 2 8 高 獨柱 6 棵 最高 米 ～ 23 ～ 1 毛 川 項目施工方案策劃書 中鐵十局集團 7 小計 62