【正文】 六、投標(biāo)文件技術(shù)部分 （一）施工組織設(shè)計(jì) 目 錄 編制依據(jù) 主要分部分項(xiàng)工程的施工方法； 勞動(dòng)力配備計(jì)劃及主要施工機(jī)械備計(jì)劃； 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施； 確保安全施工的技術(shù)組織措施； 確保文明施工的組織措施； 計(jì)劃開、竣工日期及 確保工期的技術(shù)組織措施； 施工總進(jìn)度表或工期網(wǎng)絡(luò)圖； 設(shè)備及材料供應(yīng)計(jì)劃； 成品及半成品保護(hù)措施； 冬雨季施工技術(shù)措施； 1減少擾民噪音 措施 ； 1降低環(huán)境污染技術(shù)措施； 1地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施； 1與相關(guān)專業(yè)配合措施； 附表一擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 。 附表二勞動(dòng)力計(jì)劃表； 附表三計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖； 附表四施工總平面圖； 附表五臨時(shí)用地表； 編制依據(jù) 第一節(jié) 編制目的 本施工組織設(shè)計(jì)編制目的是為 輝縣市冀祥新區(qū)社區(qū)道路工程 投標(biāo)階段提供較為完整的綱領(lǐng)性文件，中標(biāo)后，我們將在此基礎(chǔ)上編制可操作的施工組織設(shè)計(jì)，以其用來指導(dǎo)工程施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全文明地完成工程施工任務(wù)。 第二節(jié) 編制說明 公司誠(chéng)懇的表示：我們完全接受招標(biāo)文件所提出的質(zhì)量、 工期、安全、文明施工等方面的各項(xiàng)要求，并認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)方案和技術(shù)措施。與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位一起在 90 日歷天 內(nèi)共同完成整個(gè)工程的施工任務(wù)，并保證整個(gè)工程及各單位工程驗(yàn)收均達(dá)到合格工程。為該工程早日使用作出自已的一份貢獻(xiàn)。為推進(jìn)城市化進(jìn)程，促進(jìn)大城市建設(shè)，擴(kuò)大建成區(qū)范圍，改善城市添一筆絢麗。環(huán)境，提高城市品位譜寫一篇樂章。 公司領(lǐng)導(dǎo)在接到招標(biāo)文件后，經(jīng)公司研究決定確定具體豐富管理經(jīng)驗(yàn)，國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，并由一支在多項(xiàng)工程建設(shè)中擔(dān)任過工程管理的管理人員組成。 嚴(yán)格按照國(guó)家 及地方管理的有關(guān)規(guī)定，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的辦公區(qū)、生活區(qū)、工作區(qū)等地方的衛(wèi)生管理，落實(shí)專人打掃、消毒，在人員招收中建立人員檔案制度，杜絕有病人員進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)施工，醫(yī)務(wù)室對(duì)工程的衛(wèi)生及人員的健康真正起到監(jiān)督和管理作用。 嚴(yán)格按照國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定組織施工，實(shí)施本項(xiàng)目的質(zhì)量體系工作。 按照有關(guān)建設(shè)工程安全施工、文明施工的規(guī)范規(guī)程組織施工。所有現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施均按“標(biāo)化”要求布置搭設(shè)，做到“安全施工不放松，文明施工不擾民”。 在全面認(rèn)真地研究招標(biāo)文件和有關(guān)圖紙基礎(chǔ)上，針對(duì)本工程的 特點(diǎn)，結(jié)合我公司多年來在工程建設(shè)施工中所積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和在以往同類型工程施工成功經(jīng)驗(yàn)，本著實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度，編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)。 第三節(jié) 編制依據(jù)： 工程初步設(shè)計(jì)圖，施工招標(biāo)文件，答疑紀(jì)要及標(biāo)底編制施工方案確定會(huì)議紀(jì)要等。 國(guó)家及省現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等。 本公司的有關(guān)質(zhì)量、安全、文明、標(biāo)準(zhǔn)化管理的條例、制度及各項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 公司現(xiàn)有設(shè)備、施工技術(shù)力量狀況、往年對(duì)此類工程的施工經(jīng)驗(yàn)及創(chuàng)造成果。 工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況。 第四節(jié) 技術(shù)力量 我 公司有幸中標(biāo)，公司一定全力以赴，憑借我公司在歷年工程施工管理的經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)上將充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢(shì)，建立完善的現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)各種崗位責(zé)任制，保質(zhì)、按期、全面地完成招標(biāo)文件中所規(guī)定的各項(xiàng)施工任務(wù)，真正做到“建一個(gè)工程，樹一座豐碑，創(chuàng)一流信譽(yù)，拓一方市場(chǎng)，育一支隊(duì)伍?！? 第五節(jié) 工程材料： 施工所用材料、半成品、成品都必須符合設(shè)計(jì)要求，并且有質(zhì)量保證書和合格證，并經(jīng)取樣復(fù)試合格后方可使用。 有特殊要求的材料根據(jù)建設(shè)單位意見進(jìn)行購(gòu)置。普通材料須先上報(bào)廠家資質(zhì)及樣品，必要時(shí)對(duì)廠家進(jìn)行考查，經(jīng)建 設(shè)單位同意后方可用于工程。 第六節(jié) 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收程序： 本工程按現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)監(jiān)部門的有關(guān)規(guī)定及建設(shè)單位進(jìn)行監(jiān)督驗(yàn)收。 在自檢，互檢合格的基礎(chǔ)上提前 24 小時(shí)，以書面形式通知監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)收，以監(jiān)理和業(yè)主簽證同意后繼續(xù)施工。 工程驗(yàn)收，施工單位填寫施工全過程的有關(guān)枝術(shù)資料，在自檢合格后通 知監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行驗(yàn)收，通過后報(bào)質(zhì)監(jiān)站審批驗(yàn)收。 一、主要分部分項(xiàng)工程的施工方法 定線測(cè)量 在地面進(jìn)行道路中線測(cè)量前，應(yīng)和設(shè)計(jì)、勘測(cè)部門辦理交接樁手續(xù)，如原測(cè)樁有遺失或傾斜時(shí)，應(yīng)補(bǔ)釘校正，轉(zhuǎn) 角點(diǎn)樁及方向樁應(yīng)在線外設(shè)栓點(diǎn)并做好標(biāo)志。 沿道路中線作水平測(cè)量以復(fù)核地面標(biāo)高及水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高外，應(yīng)先認(rèn)真復(fù)核水準(zhǔn)基點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)基點(diǎn)高程有疑問時(shí)，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位查詢。 開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)線路中心線樁、兩側(cè)邊線樁，施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。 建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在不易被碰撞處設(shè)置，其間距為不大于 200M 為宜。 路床開挖 土方開挖 對(duì)于挖方段，為防止邊坡土的流失，采用 1： 1的放坡系數(shù)，挖方時(shí)應(yīng)自上 向下分層開挖，挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后上壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓后對(duì)路床做壓實(shí)度試驗(yàn)，直至合格；對(duì)于填方段，首先清除表層耕植土，然后上壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，合格后分層回填黃土碾壓至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高。 如碾壓后有明顯輪跡或壓實(shí)度不符合設(shè)計(jì)要求，則需將填土反挖或?qū)β反策M(jìn)行換土處理，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 對(duì)于溝、塘地段，必須先排除積水，清除淤泥、植物根系和腐植質(zhì)，然后將原地面開挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度不小于 1 米，內(nèi)傾 3%，并回填好土至路床標(biāo)高。 石灰土基層（ 20%）： 主要技術(shù)指標(biāo)： 回彈彎沉值：機(jī)動(dòng)車道 壓實(shí)度：重型擊實(shí) 95% 材料要求： 石灰采用Ⅲ級(jí)以上生石灰或消石灰。 土采用塑性指數(shù)在 1020 之間的粘性土，經(jīng)拌和生土中不得有大于10MM 以上的顆粒（第一次加灰拌和后悶放 2428H，再加余灰拌和）。 施工部署： 12%灰土在路幅外場(chǎng)地集中拌制，由現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)指派一名施工隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)。 主要機(jī)械設(shè)備： （ 1）灰土場(chǎng)配備 1臺(tái)， 15T 自卸汽車 5臺(tái)， T120 推土機(jī) 1臺(tái)，3m3裝載機(jī) 1臺(tái)， 3000L 灑水車 1臺(tái)，負(fù)責(zé)拌制裝運(yùn) 20%灰土任務(wù)。 （ 2）施工現(xiàn)場(chǎng)： 3m3裝載機(jī) 1臺(tái)， 40T 振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)， 1821T壓路機(jī) 1臺(tái)，10名工人攤鋪灰土。 試鋪 100 米長(zhǎng)試驗(yàn)段，測(cè)試 20%石灰土的松鋪系數(shù)，機(jī)械拌和效果，壓實(shí)度狀況，為大面積施工提供技術(shù)數(shù)據(jù)和機(jī)械化施工的運(yùn)作規(guī)范，以提高 20%石灰土的施工質(zhì)量和施工操作水平。 施工技術(shù)方案： 進(jìn)行配合比試驗(yàn)，為施工提出數(shù)據(jù)。 （ 1）用重型擊實(shí)試驗(yàn)法，測(cè)出 20%石灰土的最佳含水量和最大干密度。 （ 2）檢測(cè) 20%石灰土的 7天抗壓強(qiáng)度。 施工準(zhǔn)備： （ 1）檢測(cè)下承層：對(duì)下承層的縱斷高程、寬度、平整度、橫坡度、壓實(shí)度和彎沉值進(jìn)行檢測(cè)，并用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，檢測(cè)有無“彈簧”現(xiàn)象， 20%灰土施工前杜絕任何“彈簧”現(xiàn)象。上述各項(xiàng)檢測(cè)合格后方可進(jìn)行 20%石灰土施工。 （ 2）備料：石灰采用生石灰或消石灰，經(jīng)充分消解， 20%石灰土在土場(chǎng)內(nèi)集中拌和，用挖掘機(jī)或推土機(jī)初拌四遍后打堆，悶料 3天方可使用，設(shè)專人控制含水量通過（ EDTA）滴定法跟蹤檢測(cè)，保證石灰劑量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （ 3）測(cè)量放樣：在下承層上恢復(fù)中線、直線段每 20米釘一根中樁，平曲線每 10 米釘一中樁，并在兩側(cè) 路面邊緣 外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在樁上用紅漆標(biāo)出石灰土虛鋪高程。 熟料運(yùn)輸： 熟料運(yùn)輸使用 15T自卸汽車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員安排均勻地卸在施工路段上。 人工攤鋪 20%灰土： 為了保證 20%石灰土的施工質(zhì)量，在施工中要掌握好“三線”（中線和兩側(cè)邊線）、“六度”（厚度、壓實(shí)度、平整度、寬度、橫坡度、均勻度）、“三量”（含灰量、含水量、含土塊量），不合格材料不準(zhǔn)攤鋪。 碾壓成型： （ 1）整型后，檢查 20%石灰土的含水量，含水量處于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，水分不足，應(yīng)適當(dāng) 灑水。 （ 2）碾壓方法，用振動(dòng)壓路機(jī)先平壓一遍后再開振動(dòng)，然后再用 1821T 三輪壓路機(jī)由兩邊向中間碾壓，反復(fù)碾壓，直至壓實(shí)度合格為止。 （ 3）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 （ 4）嚴(yán)禁在壓路機(jī)正碾壓的路段剎車，以保證 20%石灰土表面不受破壞，碾壓過程中，應(yīng)始終保持石灰土表面濕潤(rùn)。 （ 5）兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式：前一段留 5M不進(jìn)行碾壓，在后一段施工時(shí)，再一起碾壓成型。 （ 2） 20%石灰土的養(yǎng)生： 20%石灰土碾壓成型后的第二天開始養(yǎng)生。采用灑水養(yǎng)生，每天 灑水，視天氣條件而定，始終保持其表濕潤(rùn)，養(yǎng)生期為 7天。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，封閉交通。 二灰碎石基層（ 30cm 厚） ： 主要技術(shù)指標(biāo)： 回彈彎沉值：機(jī)動(dòng)車道為 壓實(shí)度：重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)大于 93% 材料要求： 石灰：石灰采用Ⅲ級(jí)以上生石灰或消石灰，石灰在使用一周前，進(jìn)行充分消解，過 10mm 篩孔。石灰要分批進(jìn)料，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過多存放；如存放時(shí)間較長(zhǎng)應(yīng)覆蓋，采取封存措施，妥善保管。 粉煤灰：粉煤灰是火力發(fā)電廠燃燒產(chǎn)生的粉狀廢渣。其 主要成份為SiO2/Al2O3和 Fe2O3的含量應(yīng)大于 30%，燒失量不應(yīng)超過 20%，料堆注意覆蓋，防止雨淋和揚(yáng)灰。 碎石：碎石最大料徑不應(yīng)超過 35MM，顆粒組成分別按設(shè)計(jì)級(jí)配的范圍進(jìn)行試驗(yàn)，主干路集料壓碎值不大于 30%。 二灰碎石配合比：石灰：粉煤灰：碎石 =6:14:80。 施工部署： 本工程的二灰碎石施工由項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)。 施工技術(shù)方案： 對(duì)原材料進(jìn)行以下試驗(yàn)，為施工提供數(shù)據(jù)，選擇合格材料，確認(rèn)配合比： （ 1）對(duì)石灰進(jìn)行有效鈣鎂含量測(cè)試，確定石灰等級(jí)。 （ 2）檢 測(cè)粉煤灰的燒失量。 （ 3）碎石壓碎值、含泥量試驗(yàn)。 （ 4）按規(guī)定的配合比（ 6:14:80），分別拌制不少于 6 個(gè)不同含水量的二灰碎石混合料試樣，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、最大干密度、最佳含水量試驗(yàn)。 （ 5）進(jìn)行二灰碎石石灰劑量滴定試驗(yàn)，確定在本配合比下的二灰碎石滴定（ EDTA）的消耗標(biāo)準(zhǔn)量，為二灰碎石基層施工中的含灰量檢測(cè)提供依據(jù)。 （ 6）測(cè)量二灰碎石的無側(cè)限強(qiáng)度。 檢測(cè)下承層： 對(duì)下承層的縱斷高程、寬度、平整度、橫坡度、壓密度和彎沉值進(jìn)行檢測(cè)，重型壓路機(jī)全面進(jìn)行碾壓，檢查有無“彈簧”現(xiàn)象，在二灰碎石施工前不允 許有彈簧現(xiàn)象。下承層不合格路段必須采取有效措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑上層二灰碎石層。 培筑路肩： 由于在本道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，路肩用料為普通粘土，在二灰碎石施工前先將兩側(cè)路肩培好，路肩的壓實(shí)度同二灰碎石壓實(shí)度保持一致。 兩側(cè)路肩上，每隔 1015m 交錯(cuò)開挖臨時(shí)排水口。 測(cè)量放樣： （ 1）在下承層上恢復(fù)中線，直線段每 20m 釘一根中樁，平曲線每 10m 釘一中樁，并在兩側(cè)路面邊緣 外設(shè)指示樁。 （ 2）進(jìn)行水平測(cè)量，在樁上用紅漆標(biāo)出二灰碎石鋪設(shè)的標(biāo)高。 試鋪路： 試鋪 100米長(zhǎng)的試 驗(yàn)路段，檢測(cè)二灰碎石松鋪系數(shù)、壓實(shí)狀況、強(qiáng)度、混合料中的各種材料含量（拌合效果）、外形質(zhì)量、最佳的攤鋪方法，為大面積施工提供有效數(shù)據(jù)，改善施工工藝，提高工程質(zhì)量。 二灰碎石拌制： （ 1）二灰碎石采用廠拌成品，對(duì)混合料的配合比實(shí)行跟蹤檢測(cè)，對(duì)拌好的二灰碎石進(jìn)行骨料與粉料的重量分析，通過 EDTA 滴定來確定石灰劑量，現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，以確定二灰碎石拌制質(zhì)量。 （ 2）二灰碎石拌合時(shí)的含水量要略大于最佳含水量，使二灰碎石運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后，碾壓時(shí)的含水量接近最佳含水量。 二灰碎石的攤鋪： 本工程二 灰碎石設(shè)計(jì)厚度為 30cm，分一層鋪設(shè)，準(zhǔn)備機(jī)械攤鋪人工配合。 （ 1）測(cè)量放樣： ①放樣：使用經(jīng)緯儀測(cè)放路基中心線和邊線，用掛有紅線的釘布設(shè)，直線段每 10m 設(shè)一根樁號(hào)，曲線段每 5m設(shè)一樁號(hào)。 ②釘樁：在單幅路基兩側(cè)使用 50cm 高和鐵樁縱向每 10m 一根，橫向每 一根，整個(gè)路幅分四板鋪設(shè)釘樁。 ③測(cè)量：鐵樁釘設(shè)牢固后，進(jìn)行水平測(cè)量，用實(shí)鋪厚度乘以松鋪系數(shù)，得出 攤鋪厚度。 （ 2）掛線：鐵樁釘好后，開好掛線，由兩人用一彈性極小的棉線，根據(jù)松鋪厚度固定的鐵樁上。 （ 3）倒料攤鋪： ①混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，由人工進(jìn)行攤 鋪，小范圍內(nèi)倒車，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，避免運(yùn)料車撞擊、壓樁等，影響攤鋪進(jìn)度和質(zhì)量。 ②人工鋪設(shè)后設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查質(zhì)量：用彈性極小的棉線互拉對(duì)角線檢查其平整度，對(duì)集料離析現(xiàn)象用粉煤灰拌石灰處理。 ③攤鋪時(shí)取樣用電爐烘干測(cè)得含水量，碾壓前，測(cè)量人員檢測(cè)其松鋪高程。 碾壓成型： （ 1）整型后，檢測(cè)其含水量，在二灰碎石處于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。如水份不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。 （ 2）碾壓方法：先用輕型壓路機(jī)進(jìn)行均勻穩(wěn)壓，然后用重型振動(dòng)和 1821T三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)輪寬重疊 1/2，碾壓直至密實(shí)度達(dá)設(shè)計(jì)要求為止。 （ 3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上急剎車，以保證二灰碎