畢業(yè)論文蘇州城軌2號線列車運(yùn)行圖的編制(已修改)
2025-09-09 15:50 本頁面
【正文】 南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 論 文 題 目： 蘇州城軌 2 號線列車運(yùn)行圖的編制 作 者： 劉飛 學(xué) 號： 411110217 系 ： 城市軌道交通系 專 業(yè)： 鐵道機(jī)車車輛 班 級： 10 寧地鐵駕 301 指導(dǎo)者： 尚長城 評閱者： 2020 年 3 月 第 1 頁 共 15 頁 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中文摘要 蘇州城軌 2 號線列車運(yùn)行圖的編制 摘要 蘇州城軌 1號線于 2020 年 4月 28日開通運(yùn)營，到現(xiàn)在為止，運(yùn)行狀況良好。蘇州城軌 2號線于 2020 年年初開通運(yùn)營，所以要在蘇州城軌 2 號線開通運(yùn)營之前，編制經(jīng)濟(jì)合理的列車運(yùn)行圖迫在眉睫。列車運(yùn)行圖既是運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖技術(shù)條件，也是運(yùn)營企業(yè)組織運(yùn)營的綜合經(jīng)營計(jì)劃，對運(yùn)營企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益有著直接、決定性的影響。列車運(yùn)行圖對乘客也具有重要的意義，供乘客使用的列車運(yùn)行圖以列車時刻表形式對外公布。在運(yùn)營生產(chǎn)過程中，列車運(yùn)行是一個極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不但需要利用技術(shù)設(shè)備，而且要求各個部門、工種和各項(xiàng)工作 之間互相協(xié)調(diào)配合。列車運(yùn)行圖不僅是列車運(yùn)行組織的基礎(chǔ)，也是城市軌道交通運(yùn)輸各業(yè)務(wù)部門工作的共同依據(jù)。通過列車運(yùn)行圖，使得城市軌道交通這部龐大的聯(lián)動機(jī)協(xié)調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)，保證運(yùn)輸工作的正常運(yùn)行。 關(guān)鍵詞 運(yùn)行圖 地鐵 開行方案 指標(biāo) 車站 區(qū)間 目 次 1 引言???????????????????????????????? ? 3 第 2 頁 共 15 頁 2 蘇州城軌 2 號線的概況 ????????? ?????????????? ? 3 3 列車運(yùn)行圖的基本概念 ???????????????????????? 5 列車運(yùn)行圖的含義 ?????????????????????????? 5 列車運(yùn)行圖的意義 ??????????????????????? 5 4 列車運(yùn)行圖的圖解表示與分類 ??????????????????? 6 列車運(yùn)行圖的圖解 ?????????????????????? 6 列車運(yùn)行圖的分類 ??????????????????????? 6 5 列車運(yùn)行圖的要素 ???????????????????????? 7 時間因素 ??????????????????????????? 7 數(shù)量因素 ?????????????????????????? 7 其他因素 ??????????????????????????? 8 6 列車開行方案研究 ???????????????????????? 8 列車運(yùn)行交路 ????????????????????????? 8 影響因素 ??????????????????? ???????? 8 7 蘇州城軌 2 號線列車運(yùn)行圖的編制 ?????????????????? 9 列車運(yùn)行圖的編制原則 ?????????????????????? 9 列車運(yùn)行圖的編制步驟 ?????????????????????? 9 列車運(yùn)行圖的編制說明 ?????????????????????? 10 8 列車運(yùn)行圖的檢查與指標(biāo)計(jì)算 ???????????????????? 10 列車運(yùn)行圖檢查內(nèi)容 ?????????????????????? 11 列車運(yùn)行圖 指標(biāo)計(jì)算 ?????????????????????? 11 結(jié)論 ???????????????????????????????? 13 致謝 ???????????????????????????????? 14 參考文獻(xiàn)?????????????????????????????? 15 1 引言 第 3 頁 共 15 頁 蘇州城軌 1號線于 2020 年 4月 28 日開通運(yùn)營，到現(xiàn)在為止，運(yùn)行狀況良好。蘇州城軌 2號線于 2020 年年初開通運(yùn)營，所以要在蘇州城軌 2 號線開通運(yùn)營之前，編制經(jīng)濟(jì)合理的列車運(yùn)行圖迫在眉睫。 列車運(yùn)行圖既是運(yùn)營企 業(yè)內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖技術(shù)條件，也是運(yùn)營企業(yè)組織運(yùn)營的綜合經(jīng)營計(jì)劃，對運(yùn)營企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益有著直接、決定性的影響。列車運(yùn)行圖對乘客也具有重要的意義，供乘客使用的列車運(yùn)行圖以列車時刻表形式對外公布。 在運(yùn)營生產(chǎn)過程中，列車運(yùn)行是一個極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不但需要利用技術(shù)設(shè)備，而且要求各個部門、工種和各項(xiàng)工作之間互相協(xié)調(diào)配合。列車運(yùn)行圖不僅是列車
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1