化水車間施工方案(已修改)
2025-03-13 20:30 本頁面
【正文】 1 一 、編制依據(jù)： 大成集團熱電廠基建處提供的工程施工圖 山東省現(xiàn)行預(yù)算定額 國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、平定標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程 以往同類建筑施工經(jīng)驗 二、工程概況及特點 該工程位于新建電廠西北角，建筑面積 2828 ㎡，由綜合樓、化水車間、檢修車間、泵房四部分組成，綜合樓為三層，建筑高度 其他均為單層，建筑高度分別為 ， 圍護結(jié)構(gòu)采用 MU10 機制空心磚，內(nèi)外墻厚 240 ㎜ .內(nèi)墻抹灰后 刷 白色內(nèi)墻乳膠漆，外墻為抹灰后按區(qū)域刷淺駝色涂料，屋面為卷材防水屋面，綜合樓頂棚為乳膠漆，其他為涂料，樓地面按照房間使用功能 不同分別鋪設(shè)瓷磚，耐酸地磚，細(xì)石混凝土地面、地磚等材料。 本工程采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)，框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)埋深▼ 墊層混凝土為 C15，基礎(chǔ) 、 主體混凝土為 C25,柱截面尺寸為： 400500，400600。較大的梁截面有 500600， 250800，梁最大跨度 9000 ㎜，本工程177。 相當(dāng)于絕對標(biāo)高 。 三、施工部署： （一）組織機構(gòu)設(shè)置 為確保工程各專業(yè)協(xié)作配合，本工程采用統(tǒng)一協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮，項目部下設(shè)各專業(yè)管理組和施工班組，由項目部統(tǒng)一組織調(diào)配，流水作業(yè)施工。 2 （二）施工組織安排 施工順序：按照先基礎(chǔ)后主體，再圍護、后裝飾的順序，組織各施工段進(jìn)行流水施工。 施工段劃分 根據(jù)工程平面布置，將工程劃分為綜合樓 、 泵房 、 檢修車間 、 化水車間四個施工段，主題框架施工完成后，盡快組織人力物力進(jìn)入 砌體作業(yè)。 錨 焊 班 土建作業(yè)隊 裝飾作業(yè)隊 綜 合 班 項目經(jīng)理 王正平 工程組 吳田安 經(jīng)營組 趙志樸 材料組 楊令虎 副經(jīng)理 邢燕福 項目技術(shù)負(fù)責(zé) 丁文興 作 業(yè) 班 作 業(yè) 班 3 四、 施工方法 （一） 基礎(chǔ)工程 土方：采用一臺 1m3 挖土機挖土，四臺 5t 自卸汽車運土。兩臺裝載機推土。以大開挖的方式，完成基礎(chǔ)土方的開挖，棄土點 選 在甲方指定的地點。 基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁模板采用定型鋼模板，木模板作為輔助模板，模板拼縫用海棉條密封，防止漏漿，支撐系統(tǒng)采用 248。48 鋼架管。對于梁跨度 ≥4000 的梁，將以 2‰起拱。 基礎(chǔ)鋼筋，柱插筋在鋼筋棚下料加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，底部鋼筋的每個交叉點都使用 22渡鋅鐵絲綁扎牢固，同時使用 1： 2 水泥砂漿作墊塊控制主筋保護層厚度，柱插筋需在▽ 處加設(shè)一道臨時柱箍筋，此箍筋與沿基礎(chǔ)軸線方向通長布置的 248。48 鋼管支撐系統(tǒng)相連，以確保柱子插筋在混凝土澆筑過程中不位移、不傾斜。 凝土施工機械： 2 臺 500 型強制式攪拌機配合 1 臺混凝土 輸送泵完成混凝土的攪拌及運輸任務(wù)，混凝土振搗采用插入式振動棒，混凝土按 250 ㎜厚分層澆筑，混凝土澆筑以 34 個基礎(chǔ)為一組，確?；炷猎诔跄巴瓿缮喜啃逼虏糠只炷恋臐仓?、找平工作?；A(chǔ)澆筑完成后及時進(jìn)行覆蓋、養(yǎng)護，防止混凝土出現(xiàn)裂縫，并及時將被混凝土污染的柱 鋼 筋進(jìn)行清理。 土方回填采用人工回填，裝載機配合的方法，壓實采用蛙式打夯機， 虛鋪厚度控制在 250 ㎜，夯實變數(shù)不 少 于 4 遍?；靥钸^程中，應(yīng)分層取樣，保證回填土的密實度達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。施工過程中 4
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