【正文】 沈陽(yáng)化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 1 167。 編制說(shuō)明 167。 、本方案涉及的設(shè)備吊裝參數(shù)依據(jù)《 CPP 制乙烯及 PE總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置 》相關(guān)技術(shù)文件。 167。 、吊裝平面圖按照《 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置 》進(jìn)行布置。本方案僅論述本裝置中由中石化寧波工程有限公司機(jī)械化施工公司承擔(dān)吊裝任務(wù)的兩臺(tái)大型設(shè)備 反應(yīng)器 C4001，脫氣倉(cāng) C5009 吊裝方案，有關(guān)其裝車和運(yùn)輸方案由運(yùn)輸單位另行編制，本方案不再敘及裝車和運(yùn)輸方面的詳細(xì)內(nèi)容。 167。 、本方案是根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)備吊裝參數(shù)編制的，如果屆時(shí)設(shè)備的吊裝參數(shù)、現(xiàn)場(chǎng)情況等有所變化，必須對(duì)本方案進(jìn) 行核實(shí)或進(jìn)行必要的更改，并以書面的形式重新報(bào)審、報(bào)批，方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。 167。 、方案中所列的所有吊車的額定負(fù)荷均包括吊車吊鉤重量 G吊車跑繩 G2以及吊裝設(shè)備用的繩索具重量 G3，所以允許吊裝設(shè)備的重量應(yīng)該為吊車的額定負(fù)荷減去 G G G3三者后剩下的部分。 167。 、按中石化寧波工程有限公司施工技術(shù)管理規(guī)定，本方案屬Ⅲ類大型施工方案，應(yīng)由中石化寧波工程有限公司進(jìn)行公司級(jí)技術(shù)管理。 167。 、本方案所涉及到的所有計(jì)算內(nèi)容全部錄入《 CPP 制乙烯及 PE總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置 大型設(shè)備吊裝工藝計(jì)算書》中。 167。 編制依據(jù)和執(zhí)行規(guī)范 167。 、 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備 參數(shù)和相關(guān)資料 167。 、《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》 SH/T35152021 167。 、《化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范》 HGJ20183 167。 、《起重工操作規(guī)程》 SYB411280 167。 、《石油化工工程起重施工規(guī)范》 SH/T 35152021 167。 、 LR1750 型 750 噸履帶吊和 DEMAG TC2600 型 500 噸汽車吊 及 CKE2500 型250 噸履帶吊 有關(guān)起重機(jī)（吊車）性能表 167。 工程概況： 沈陽(yáng)化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 2 CPP 制乙烯及 PE總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置 為新建項(xiàng)目 ,反應(yīng)器（ C4001） 脫氣倉(cāng) （ C5009）為該項(xiàng)目中單體吊裝重量最重的兩臺(tái)設(shè)備，為保證這兩臺(tái)設(shè)備 有計(jì)劃、有步驟、安全、順利地進(jìn)行，綜合考慮施工成本、工期、資源配置等因素，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)以及具體情況，特編制本方案。 167。 吊裝參數(shù)一覽表 （ 1） 兩 臺(tái)設(shè)備的吊裝和運(yùn)輸參數(shù)如下： 167。 總體吊裝方 案概述 167。 、編制設(shè)備吊裝方案的基本原則或思路：安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、盡量加大在地面上的預(yù)制深度以減少高空作業(yè)。 設(shè)備名稱 反應(yīng)器 脫氣倉(cāng) 設(shè)備位號(hào) C4001 C5009 設(shè)備 直徑（ mm） φ 5490 36（壁厚） φ 4000 16（壁厚） 設(shè)備總長(zhǎng)度（ mm） 37201 37000 基礎(chǔ)標(biāo)高（ m） EL+0 EL+16000 吊裝總重量（ t） 約 200（包括勞保等） 約 130（包括勞保等） 設(shè)備布置形式 立式 立式 主吊點(diǎn)形式 兩個(gè)管式吊耳 兩個(gè)板式吊耳 溜尾吊點(diǎn)形式 兩板式吊耳 兩個(gè)板式吊耳 主吊吊車 750 噸履帶吊 或 500噸汽車吊 750 噸履帶吊 溜尾吊車（形式） 250 噸履帶吊車 250 噸履帶吊車 沈陽(yáng)化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 3 167。 、 設(shè)備吊裝的基本方法以及設(shè)備運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)的基本要求：立式設(shè)備吊裝時(shí)需用兩臺(tái)吊車，一臺(tái)吊車（即主吊車）抬頭部，一臺(tái)吊車（即溜尾吊車）抬尾部，采用吊車抬送法吊裝。立式設(shè)備運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，主吊耳（主吊點(diǎn)）應(yīng)靠主吊車，主吊耳應(yīng)水平對(duì)稱放置，板式溜尾吊耳應(yīng)位于正上方，管軸式溜尾吊耳應(yīng)水平。 167。 、有關(guān)設(shè)備吊點(diǎn)的規(guī)定： 設(shè)備上均要求焊接主吊耳和溜尾吊耳作為吊裝的主吊點(diǎn)和溜尾吊點(diǎn) 。 有熱處理要求的設(shè)備應(yīng)在熱處理前焊接完吊耳。 167。 、根據(jù)各設(shè)備的吊裝重量、吊裝高度、現(xiàn)場(chǎng)具體條件及工期要求等，結(jié)合我公司現(xiàn)有的起重裝備情況及成熟的吊裝經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)我公司有關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真勘測(cè)，加上科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)論證，本著穩(wěn)妥可行、安全可靠、技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)合理的原則，擬定采用 LR1750 型 750 噸級(jí)履帶式起重機(jī)或 TC2600 型 500 噸汽車吊 作為主吊裝機(jī)具，用 250噸履帶吊 配合 抬移 立式設(shè)備尾部，吊裝就位反應(yīng)器 C4001；采用 LR1750 型 750 噸級(jí)履帶式起重機(jī)（吊車）作為主吊裝機(jī)具， 用 CKE2500 型 250 噸履帶吊車溜尾配合抬送立式設(shè)備尾部，采用提升吊移抬送法吊裝就位 脫氣倉(cāng) C5009。 167。 、以上立式設(shè)備吊裝的主吊點(diǎn)和溜尾吊點(diǎn)情況如下：反應(yīng)器 C4001， 兩個(gè)管式主吊耳 ， 兩個(gè)板式溜尾吊耳 ； 脫氣倉(cāng) C5009，兩板式 主吊 耳 ， 兩個(gè)板式溜尾吊 耳，由于資料不全，吊耳方位角無(wú)法確定。 167。 、 C4001 和 C5009 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后的卸車方法：原則上均采用自卸的方法將設(shè)備卸車到指定的吊裝位置，為此要求設(shè)備運(yùn)輸鞍座的設(shè)計(jì)制作應(yīng)考慮到設(shè)備能自卸，應(yīng)考慮到設(shè)備有自卸的可能性。若 750 噸吊車已達(dá)到使用條件時(shí)，且運(yùn)輸 車輛有足夠的空間退場(chǎng)，可考慮到用 750 噸吊車和 250 噸吊車抬吊卸車。本方案是采用運(yùn)輸單位能設(shè)備自卸對(duì)吊裝平面布置圖進(jìn)行設(shè)計(jì)。 167。 各設(shè)備具體吊裝實(shí)施方案及要求 （兩種吊裝方案任選一種） 167。 、反應(yīng)器 (C4001)吊裝 以 750 噸履帶吊車作為主吊車 1)、到貨狀態(tài)和運(yùn)輸要求： 沈陽(yáng)化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 4 到貨狀態(tài)：整體制造成型后交貨。 運(yùn)輸要求：兩管軸式 主吊耳呈水平 對(duì)稱放置 ，板孔式 溜尾 吊耳朝正上 方，到吊裝現(xiàn)場(chǎng)后要求 反應(yīng)器 頂部靠 近 750 噸吊車，并按圖中標(biāo)定位置擺放。 2)、吊裝工藝方法： 采用吊車提升尾 部 移送的吊裝方法吊裝就位反應(yīng)器。 以 LR1750 型750 噸級(jí)履帶式起重機(jī)（吊車）作為主吊裝機(jī) 具提升反應(yīng)器頭部，完成從起吊抬頭到就位的整個(gè)過程；在反應(yīng)器尾部采用 CKE2500 型 250 噸履帶吊抬送 ，配合 750 噸履帶吊車將該塔從水平狀態(tài)吊到垂直狀態(tài)。 3)、反應(yīng)器的吊裝工藝流程： 反應(yīng)器運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)按規(guī)定高度自卸，運(yùn)輸車輛撤出→→ 750噸履帶吊車站位（工況為 SDB 工況，臂長(zhǎng) 84 米）并在吊車后方加超級(jí)提升配重 305噸→→ 250 噸履帶吊車站到設(shè)備尾部（離溜尾吊耳大約 7m） →→在 750噸吊車和 250 噸吊車吊鉤上掛好吊裝繩索 →→ 在主吊車鋼絲繩上掛上平衡梁→ → 750 噸吊車連接設(shè)備頂部的兩個(gè)管軸式主吊耳， 250 噸吊車連接設(shè)備尾部的兩板式溜尾吊耳 →→ 開始正式吊裝， 750 噸吊車提升設(shè)備頂部， 250 噸吊車抬設(shè)備尾部使設(shè)備尾部離地面 米左右并隨著設(shè)備的直立適時(shí)地趴桿→→設(shè)備吊直離地（ 750 噸吊車作業(yè)半徑 R18 米） ,拆去溜尾繩索→→轉(zhuǎn)動(dòng) 750 噸吊車臂桿直至設(shè)備基礎(chǔ)位置→→回鉤使設(shè)備落于基礎(chǔ)位置→→等固定好設(shè)備后拆去主吊裝繩索完成反應(yīng)器吊裝。 4)、反應(yīng)器 C4001 在水平抬頭、直立后旋轉(zhuǎn)臂桿以及就位瞬時(shí)由反應(yīng)器重量分布在 750 噸吊車和 250 噸吊車 上的重量如下： 吊裝狀 態(tài) 水平抬頭時(shí) 直立后旋轉(zhuǎn)臂桿 就位瞬時(shí) 750 噸吊車 101． 4噸 202． 8 噸 202． 8 噸 250 噸吊車 101． 4噸 0 0 5)、 吊裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)吊裝場(chǎng)地內(nèi)需預(yù)留的是分析小屋。 C4001從框架頂部吊裝穿下就位。 6）、反應(yīng)器吊裝工藝參數(shù)表如下： 沈陽(yáng)化工集團(tuán)石蠟有限公司 CPP 制乙烯及 PE 總體改造項(xiàng)目聚乙烯裝置大型設(shè)備吊裝方案 5 設(shè)備名稱和位號(hào) 反應(yīng)器 C4001 吊裝狀態(tài) 水平抬頭時(shí) 設(shè)備參數(shù) 設(shè)備直徑 壁厚 (mm) 長(zhǎng)度 基礎(chǔ)標(biāo)高（ mm） 就位頂部標(biāo)高（ mm） φ 5490 36 37201 EL+0 EL+37201 750 噸主吊車吊裝重量（噸） 250 噸溜尾吊車吊裝 重量（噸） 設(shè)備分布重量 (噸 ) 101． 4 設(shè)備分布重量 (噸 ) 100 400 噸級(jí)吊鉤重量 (噸 ) 15 150 噸級(jí)吊鉤重量 (噸 ) 2 繩索具總重量 (噸 ) 2+2（平衡梁） 溜尾吊裝繩索具重量 (噸 ) 2 主吊車吊裝總重量 (噸 ) 120． 4 溜尾吊車吊裝總重量 (噸 ) 104 主吊車參數(shù) 型號(hào) LR1750 級(jí)別 750 噸 工況 SDB 主臂桿長(zhǎng)度 84 米 付臂長(zhǎng)度 / 超級(jí)配重 305噸 超級(jí)配重半徑 R13 米 履帶尺度 工作半徑 R18米 額定吊裝負(fù)荷 250 噸 主 吊車負(fù)荷率 120． 4/250=46% 溜尾吊車參數(shù) 型號(hào) CKE2500 級(jí)別 250 噸 工況 主臂工 況 主臂長(zhǎng)度 米 付臂長(zhǎng)度 / 主車配重 / 超級(jí)配重 / 支腿跨度 工作半徑 R7米 額定吊裝負(fù)荷 142 噸 溜尾吊車負(fù)荷率 104/142=% 吊裝繩索設(shè)置 一、 主吊繩索 （ 1）、 250噸級(jí)平衡梁一根長(zhǎng) 米； 100 噸卸扣 4 個(gè)。 （ 2）、平衡梁下方：鋼絲繩扣φ 726 37 兩根，每根長(zhǎng)度 24米，各繞 兩 圈四 股 （ 3）、平衡梁上方：鋼絲繩扣φ 726 37 兩根，每根長(zhǎng)度 24米，各繞 兩 圈四 股 二、溜尾索具： （ 1） 55噸卸扣 2個(gè)。