【正文】 1 第一章 總 論 項(xiàng)目背景與概況 項(xiàng)目名稱 磷酸鐵鋰正極材料及其動(dòng)力電池 項(xiàng)目 項(xiàng)目承辦單位概 況 a、承辦單位 有限公司 b、項(xiàng)目法人代表 c、項(xiàng)目承辦單位概況 公司于年注冊(cè)成立， 是專業(yè)從事磷酸鐵鋰正極材料及磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的開發(fā)、生產(chǎn)制造的高科技企業(yè)。公司一直專注于高端新能源材料的研發(fā)，生產(chǎn)及應(yīng)用，是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家專業(yè)生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池正極材料及動(dòng)力電池的幾家公司之一。在產(chǎn)業(yè)化建設(shè)過程中，公司深刻認(rèn)識(shí)到培育擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)的重要性，始終高度重視技術(shù)研發(fā)工 作，不斷增加研發(fā)投入，做到生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代。公司還將擬建了具備國(guó)內(nèi)一流水平的安全測(cè)試中心，這些都為增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁提供了保障。 未來公司將進(jìn)一步加大動(dòng)力電池的投入，擴(kuò)大動(dòng)力電池生產(chǎn)、研發(fā)能力，著力推進(jìn)電動(dòng)汽車電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)等新能源研發(fā)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將建設(shè)成為能夠?yàn)榭蛻籼峁┱w電源解決方案的國(guó)際一流的國(guó)際化、技術(shù)、質(zhì)量型公司，成為新能源電池的主要供應(yīng)商。公司正全力以赴，搶抓機(jī)遇，力爭(zhēng)盡快建成我國(guó)最大的綠色能源基地和科、工、貿(mào)一體的多元化經(jīng)營(yíng)集團(tuán)，為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 項(xiàng)目擬 建地點(diǎn) 2 可行性研究 報(bào)告 編制單位 研究工作的依據(jù) a、《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十 二 個(gè)五年規(guī)劃綱要》 b、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》 c、《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》 d、 《 中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)品目錄》 e、 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》 f、國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QJBS 52020《輕工行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制內(nèi)容深度規(guī)定》 g、 公司 提供的水、電、蒸汽等建設(shè)條件基礎(chǔ)資料 研究工作的范圍 a、市場(chǎng)預(yù)測(cè) b、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 c、廠址選擇 d、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 e、主要原輔材料、燃料供應(yīng) f、節(jié)能、節(jié)水措施 g、環(huán)境影響評(píng)價(jià) h、勞動(dòng)安全、工業(yè)衛(wèi)生與消防 i、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 j、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 k、投資估算 l、融資方案 m、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 項(xiàng)目提出的理由 3 本項(xiàng)目產(chǎn)品 磷酸鐵鋰動(dòng)力電池 ，從產(chǎn)品類別上劃分屬于鋰離子電池，是國(guó)家科技部認(rèn)定的隸屬高效節(jié)能與新能源領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品（參見《中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)品目錄》），是國(guó)家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》 中 輕工類第十七條“ 鋰離子電池用磷酸鐵 鋰等正極材料、中間相炭微球和鈦酸鋰等負(fù)極材料、單層與三層復(fù)合鋰離子電池隔膜、氟代碳酸乙烯酯（ FEC）等電解質(zhì)與添加劑；廢舊鉛酸蓄電池資源化無害化回收，年回收能力 5 萬噸以上再生鉛工藝裝備系統(tǒng)制造 ” 的鼓勵(lì)類產(chǎn)品， 是國(guó)家大力扶持的具有較高環(huán)保效益的新產(chǎn)品，也是《國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》及“十 二 五”化學(xué)與物理電源行業(yè)重點(diǎn)支持發(fā)展的產(chǎn)品 ，且符合 “十二五”能源發(fā)展的指導(dǎo)思想 。 作為鋰離子電池家族的新成員，磷酸鐵鋰電池具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力電池領(lǐng)域里，幾乎被推崇為最完美的電池。目前，認(rèn)同磷酸鐵鋰前景的企業(yè)不計(jì)其數(shù) ，磷酸鐵鋰材料和電池行業(yè)很值得創(chuàng)業(yè)資本介入，市場(chǎng)前景廣闊，且投資小，回報(bào)大。 而且 有國(guó)家政策以及業(yè)內(nèi)資本的推動(dòng)，幾乎每隔一兩個(gè)月就有新的企業(yè)進(jìn)入，而老的企業(yè)在技術(shù)工藝上也不斷取得突破 ， 國(guó)內(nèi)的磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè) 將 得以 更 迅速 地 發(fā)展 。 項(xiàng)目主要建設(shè)條件 a、市場(chǎng)條件 磷酸鐵鋰作為新型高能鋰離子電池的正極活性材料及電子材料產(chǎn)品，隨著電池工業(yè)及電子工業(yè)的發(fā)展，具有廣闊的市場(chǎng)前景。在未來的兩三年內(nèi)，磷酸鐵鋰的市場(chǎng)需求量將達(dá) 15 萬噸以上，即 225 億元市場(chǎng)規(guī)模，尤其是在動(dòng)力型電池應(yīng)用方面對(duì)磷酸鐵鋰的需求將大幅增加。目 前，全球磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)能力小于 3 萬噸 /年，市場(chǎng)缺口非常大。 未來我國(guó)大中城市電動(dòng)自行車將逐步替代自行車成為主要的交通工具之一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)年產(chǎn)銷量將維持在 800 萬輛左右。由于所有的傳 4 統(tǒng)二次電池都不能滿足于自行車輕巧靈便的需要，電機(jī)生產(chǎn)廠商最后都把目光盯住鋰動(dòng)力電池。鋰動(dòng)力電池做為電動(dòng)自行車最理想的驅(qū)動(dòng)源泉，其市場(chǎng)保有量會(huì)隨著電動(dòng)自行車的逐漸增加而增加。 b、資源條件 本項(xiàng)目新增 用水 由城市自來水管網(wǎng)供給 ，可滿足 全廠 用水要求 ；用電 經(jīng)當(dāng)?shù)毓╇姴块T平衡調(diào)劑確定由地區(qū)變電站一路 10kV 供電專線供給，可滿足本項(xiàng)目的用電需 求； 采暖由熱電廠集中供熱， 市政 蒸汽管道已經(jīng)敷設(shè)至廠區(qū)外，用汽 有保障 。 推薦方案及研究結(jié)論 建設(shè)規(guī)模和產(chǎn)品方案 本項(xiàng)目年產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料噸 （全部用于磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的生產(chǎn)） ，日產(chǎn)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池只。 生產(chǎn)方法 及設(shè)備方案 廠址概述 。 主要原輔材料供應(yīng) 項(xiàng)目所需的 氫氧化鋰 、 草酸亞鐵、磷酸、負(fù)極材料、電解液等均屬普通化工材料，從當(dāng)?shù)?市場(chǎng)上購(gòu)入解決 ，供應(yīng)有保障。 全廠勞動(dòng)定員與勞動(dòng)力來源 本項(xiàng)目新增定員合計(jì)人，其中管理人員人、工程技術(shù) 人員人，操作工人。 本項(xiàng)目新增人員主要為生產(chǎn)工人 及 關(guān)鍵崗位技術(shù)骨干人員。骨干技術(shù)人員面向社會(huì)招聘經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的人士，其余 生產(chǎn)工人 可 從社會(huì)或 職業(yè) 學(xué)校中招聘。 環(huán)境保護(hù) a、廢水治理： 本項(xiàng)目所排放 的污（廢）水水量約為 m3/d，經(jīng)廠區(qū)污水管道一并收集進(jìn)入新建污水處理場(chǎng)，污水處理后出水滿足《省海 5 河流域水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ DB37/6752020）中的“二級(jí)排放”標(biāo)準(zhǔn)，即： CODcr≤ 100mg/L， BOD5≤ 30mg/L， SS≤ 70mg/L， 石油類 ≤ 8mg/l， PH=~。 b、廢氣治理： ① 粉塵：本項(xiàng)目制漿工段收集的粉塵自動(dòng)回用到攪拌機(jī)中進(jìn)行加工生產(chǎn)。 另外，項(xiàng)目制片和卷繞工段有少量的粉塵散落，通過車間無組織排放。 ② NMP（ N甲基吡咯烷酮） 有機(jī)廢氣：項(xiàng)目涂布烘干過程中產(chǎn)生的 NMP 廢氣送回涂布機(jī)重復(fù)利用，節(jié)約能耗。 c、廢渣治理 本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中布袋收塵裝置回收的粉塵可全部回用于生產(chǎn)；生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部分外運(yùn)填埋處理，統(tǒng)一處置，不外排入環(huán)境。少量廢包裝材料部分可外賣綜合利用，其余不可綜合利用的可與生活垃圾一道由環(huán)衛(wèi)部門外運(yùn)填埋處理。 d、噪音治理 通過采取噪聲處理措施后，車間混響聲可控制在 70dB（ A），噪聲經(jīng)距離衰減及逾量衰減后，傳到廠界的噪聲控制在：晝間≤ 60dB（ A）；晚間≤ 50dB（ A），可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB123482020)中 II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。 項(xiàng)目投資 項(xiàng)目總投資萬元，其中：建設(shè)投資萬元 ， 鋪底流動(dòng)資金萬元。 其中建設(shè)投資構(gòu)成： 建筑工程費(fèi) 萬元 設(shè)備購(gòu)置費(fèi) 萬元 安裝工程費(fèi) 萬 元 工器具生產(chǎn)家具備品備件購(gòu)置費(fèi) 萬元 6 其它工程費(fèi)用 萬元 預(yù)備費(fèi) 萬元 生產(chǎn)成本及經(jīng)濟(jì)效益 年 總成本費(fèi)用 萬元 年 總營(yíng)業(yè) 收入 萬元 年 利潤(rùn) 總額 萬元 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議 本項(xiàng)目建設(shè)工期自施工圖設(shè)計(jì)開始計(jì)算，計(jì)劃 1 年完成。 投產(chǎn)第一年達(dá)產(chǎn) 80%，投產(chǎn)第二年達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見表 。 表 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 指 標(biāo) 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 生產(chǎn)規(guī)模 及產(chǎn)品方案 磷酸鐵鋰正極材料 t/a 磷酸鐵鋰動(dòng)力電池 只 /日 2 總投資 萬元 建設(shè)投資 萬元 鋪底流動(dòng)資金 萬元 3 投資指標(biāo) 百元收入占用總投資 元 /百元 百元銷售收入占用建設(shè) 資金 元 /百元 7 序號(hào) 指 標(biāo) 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 百元銷售收入占用流動(dòng)資金 元 /百元 投資強(qiáng)度 萬元 /畝 4 項(xiàng)目定員 人 其中：工人 人 管理、技術(shù)人員 人 5 全年生產(chǎn)天數(shù) d 6 主要原材料、動(dòng)力需用量 氫氧化鋰 t/a 草酸亞鐵 t/a 磷酸 t/a 添加劑 t/a 氮?dú)? 萬 m3/a 負(fù)極材料 t/a 電解液 t/a 鋁箔 t/a 銅箔 t/a 隔膜 萬 m2/a 鋁塑膜 萬 m2/a 極耳 萬 付 /a 異丙醇 t/a CMC t/a 羧甲基纖維素鈉 8 序號(hào) 指 標(biāo) 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 NMP t/a N甲基吡咯烷酮 SBR t/a 丁苯橡膠 其它輔料 萬 套 包裝材料 萬 套 自來 水 m3/a 電 萬 kWh/a 蒸汽 t/a 7 運(yùn)輸量 t/a 其中：運(yùn)入量 t/a 運(yùn)出量 t/a 8 項(xiàng)目總平面主要指標(biāo) 項(xiàng)目總用地面積 畝 新建建筑物面積 m2 9 年總成本（ 100%負(fù)荷） 萬元 10 年銷售收入 萬元 11 年利稅 萬元 12 年利潤(rùn) 萬元 13 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 稅前 14 投資回收期（含建設(shè)期） a 稅前 15 總投資收益率 % 16 投資利潤(rùn)率 % 9 研究結(jié)論 本項(xiàng)目是在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的歷史機(jī)遇下，在鋰離子電池技術(shù) 發(fā)展 與生產(chǎn)條件日益成熟的情況下，為抓住電動(dòng) 自行 車用動(dòng)力電池日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，實(shí)施的重要戰(zhàn)略投資建設(shè)項(xiàng)目。 通過可行性分析，本項(xiàng)目無論在 相關(guān)國(guó)家政策、 技術(shù)、生產(chǎn)場(chǎng)地還是工藝方面均符合發(fā)展及市場(chǎng)的要求；經(jīng)過 財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)，投資回報(bào)率高，可以產(chǎn)生規(guī)模 化 效益，大大降低運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 因此，本項(xiàng)目是完全必要、及時(shí)且可行的。 10 第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 產(chǎn)品市場(chǎng)供需現(xiàn)狀 及 供需 預(yù)測(cè) 伴隨著世界性燃料儲(chǔ)量日益減少的危機(jī)，以及環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，盡快發(fā)展 以 蓄電池為主要?jiǎng)恿υ吹慕煌üぞ唢@得迫在眉睫。但傳統(tǒng)蓄電池做為一種大功率、大容量的動(dòng)力電源，并沒有解決其本身的致命弱點(diǎn)：比能量低（一次性充電達(dá)不到理想的續(xù)駛里程）；比功率?。铀倥榔履芰Φ?，在大電流放電時(shí)很難趨于平衡狀態(tài)）。 鋰動(dòng)力電池的產(chǎn)生，為使用大功率 大能量的驅(qū)動(dòng)設(shè)備提供了新的憧憬。根據(jù)鋰動(dòng)力電池的性能（包括充放電特性、 溫度特性、循環(huán)壽命、自放電性、安全性）的綜合分析和實(shí)際驗(yàn)證，鋰 動(dòng)力電池的應(yīng)用前景之廣闊，使用范圍之宏大是無法估量的。 鋰動(dòng)力電池現(xiàn)在已具備廣泛進(jìn)入市場(chǎng)的能力 ，這種電池的優(yōu)點(diǎn)是體積小，比能量大，其可做為一種輕便可移動(dòng)式的動(dòng)力電源走向市場(chǎng) ,已經(jīng)引起所有的電動(dòng)車廠家的密切關(guān)注。 通常所稱的鋰電池，是以各種含鋰材料為正極材料的電池，目前市場(chǎng)上的鋰離子電池正極材料主要是鈷酸鋰（ LiCoO2）、錳酸鋰（ LiMn2O4），另外還有少數(shù)采用鎳酸鋰（ LiNiO2）以及二元 /三元聚合物作正極材料的鋰離子電池。磷酸鐵鋰電池是用磷酸鐵鋰（ LiFePO4，簡(jiǎn)稱 LFP）材料作電池正極的鋰離子電池。 國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料廠商情況