【正文】 I 河南工程學(xué)院 本科 畢業(yè)論 文（ 設(shè) 計 ） 論 文（ 設(shè)計 ） 題 目 基于 SolidWorks 二級減速器的設(shè)計及其運(yùn)動仿真 II 基于 SolidWorks 的二級減速器三維造型設(shè)計 摘 要 減速器是一種重要的動力傳遞裝置，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易準(zhǔn)確表達(dá)。三維造型設(shè)計將減速器的關(guān)鍵部件很清晰地展現(xiàn)出來。 本設(shè)計以 SolidWorks 軟件為主，并結(jié)合 AutoCAD、 CAXA 電子圖板等二維繪圖軟件，設(shè)計了一個二級圓柱齒輪減速器，實(shí)現(xiàn)了減速器的三維模型，以及由此生成二維工程 圖的設(shè)計思想。通過 SolidWorks 軟件特有的 三維設(shè)計功能， 檢查、優(yōu)化設(shè)計方案，實(shí)現(xiàn)了減速器的運(yùn)動仿真，完成了減速器在計算機(jī)中的模擬設(shè)計。 關(guān)鍵詞：減速器，結(jié)構(gòu)設(shè)計，三維造型，運(yùn)動仿真 III Abstract Mechanized production, the gear unit is an important power transmission device but its internal structure is plicated, difficult to accurately express. Threedimensional design of the key ponents of the reducer is clearly demonstrated. The design SolidWorks softwarebased design, bined with AutoCAD, CAXA electronic drawing board, and twodimensional drawing software, designed a twostage cylindrical gear reducer, reducer threedimensional model, and thereby generate a twodimensional engineering drawings thought. SolidWorks software unique threedimensional design features, check, optimize, design, motion simulation of the reducer, reducer pleted in the puter simulation design. . Key words: reducer, design of structures, threedimensional modeling, kinematics simulation 目 錄 1 緒 論 ................................................................. 1 三維造型軟件概述 ................................................. 1 AutoCAD 介紹 ................................................ 1 CAD 技術(shù)的發(fā)展方向 .......................................... 1 SolidWorks 介紹 ............................................. 1 2 二級直齒圓柱齒輪減速器總體方案設(shè)計 ..................................... 1 確定減速器的工作條件 ............................................. 1 傳動裝置的總體設(shè)計 ............................................... 2 選擇電機(jī) ......................................................... 2 電機(jī)功率 dP 計算 ............................................. 2 電機(jī)轉(zhuǎn)速和型號確定 ......................................... 3 分配傳動比 ....................................................... 3 傳動裝置運(yùn)動和動力參數(shù)的計算 ..................................... 3 計算各軸轉(zhuǎn)速 ............................................... 3 計算各軸輸入功率 ............................................ 4 計算各軸輸入轉(zhuǎn)矩 ........................................... 4 3 V帶的設(shè)計 .............................................................. 4 4 齒輪的設(shè)計 ............................................................. 6 高速級齒輪的設(shè)計 ................................................. 6 低速級齒輪的設(shè)計 ................................................. 8 5 軸的設(shè)計 ............................................................... 9 高速軸的設(shè)計 ..................................................... 9 確定各軸段直徑和長度 ....................................... 9 校核高速軸和軸承 .......................................... 10 軸承壽命校核 .............................................. 12 鍵的設(shè)計與校 核 ............................................ 12 中間軸的設(shè)計 .................................................... 12 確定各軸段直徑和長度 ...................................... 12 2 校核高速軸和軸承 .......................................... 13 軸承壽命校核 .............................................. 15 鍵的設(shè)計與校核 ............................................ 15 從動軸設(shè)計 ...................................................... 15 確定各軸段直徑 ............................................ 15 確定各軸段長度 ............................................ 16 校核高速軸和軸承 .......................................... 16 軸承壽命校核 .............................................. 18 鍵的設(shè)計與校核 ............................................ 18 6 選擇聯(lián)軸器 ............................................................ 19 7 減速器 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計 .................................................... 19 8 確定潤滑方式 .......................................................... 22 9 減速器零件的三維建模 .................................................. 22 齒輪三維模型 .................................................... 22 軸的三維模型 .................................................... 23 箱體的三維模型 .................................................. 24 其他零件三維模型成型 ............................................ 25 軸承的三維模型成型 ........................................ 25 軸承蓋、油標(biāo)、通氣塞的三維模型 ............................ 25 10 減速器的運(yùn)動模擬仿真 ................................................. 26 總 結(jié) .................................................................. 27 致 謝 .................................................................. 28 參 考 文 獻(xiàn) ............................................................. 29 1 1 緒 論 三維造型軟件概述 AutoCAD 介紹 AutoCAD 是由美國 Autodesk 公 司開發(fā)的通用計算機(jī)輔助設(shè)計軟件，是當(dāng)今設(shè)計領(lǐng)域廣泛使用的繪圖工具之一。隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和用戶的設(shè)計需要，軟件性能不斷完 善， AutoCAD 由原來的側(cè)重于二維繪圖技術(shù)為主，發(fā)展到二維繪圖、三維繪圖，以及三位參數(shù)化造型，渲染顯示，數(shù)據(jù)庫管理和 Inter 通信等為一體的通用計算機(jī)輔助設(shè)計軟件包。 CAD 技術(shù)的發(fā)展方向 CAD 的概念和內(nèi)涵是隨著計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、信息、人工智能等技術(shù)或理論的進(jìn)步而不斷發(fā)展的。 CAD 技術(shù)是以計算機(jī)、外圍設(shè)備及其系統(tǒng)軟件為基礎(chǔ)，包括二維繪圖設(shè)計、三維幾何造型設(shè)計、優(yōu)化設(shè)計、仿真模擬及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等內(nèi)容，逐漸向標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、可視化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。 SolidWorks 介紹 SolidWorks 是三維機(jī)械設(shè)計軟件市場中的主流軟件，是終端工程應(yīng)用的通用 CAD平臺。 SolidWorks 已經(jīng)成功地應(yīng)用于機(jī)械設(shè)計、機(jī)械制造、電子廠品開發(fā)。模具設(shè)計、汽車工業(yè)和產(chǎn)品外觀設(shè)計等方面。 學(xué)習(xí)使用 SolidWorks 造型軟件具有很強(qiáng)的行業(yè)競爭力。對公司，對個人，對整個社會都將帶來巨大的作用。 2 二級直齒圓柱齒輪減速器總體方案設(shè)計 確定減速器的工作條件 二級直齒圓柱齒輪減速器 1）要求：擬定傳動關(guān)系由電動機(jī)、 V 帶、減速器、聯(lián)軸器、工作機(jī)構(gòu)成。 2）工作條件：雙班工作，有 輕微振動，小批量生產(chǎn)，單向傳動，使用 5年，運(yùn)輸帶允許誤差 5%。 3）已知條件：運(yùn)輸帶卷筒轉(zhuǎn)速 19 /minr ，減速箱輸出軸功