【正文】 香溪隧道施工組織設(shè)計 1 一、總則 （一）編制依據(jù) : ⒈ 安徽省銅黃高速公路建設(shè)指揮部的招標(biāo)文件、圖紙、參考資料、補遺書等相關(guān)資料。 ⒉ 交通部頒布的現(xiàn)行公路《設(shè)計規(guī)范》、《施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》及其它有關(guān)文件資料。 ⒊ 通過踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲得的相關(guān)資料。 ⒋ 我公司擁有的工法成果、機械設(shè)備狀況、施工技術(shù)與管理水平及多年來的經(jīng)驗和各種施工統(tǒng)計資料。 （二）編制原則： 貫徹執(zhí)行合同文件要求和設(shè)計意圖，貫徹執(zhí)行現(xiàn)行公路施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，力創(chuàng)本工程質(zhì)量全優(yōu)。 采用網(wǎng)絡(luò)計劃管理技術(shù)，安排施 工進度，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保施工工期。 合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 采用和工程相適應(yīng)、性能良好的機械設(shè)備，科學(xué)配置于生產(chǎn)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。 根據(jù)工程特點，采用先進的、成熟的施工工藝經(jīng)驗，實行樣板引路、實驗先行、全過程監(jiān)控施工。確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 保既有公路交通安全和運營暢通，盡量減少對施工運輸及居民的干擾影響，文明規(guī)范施工，搞好環(huán)保，保證施工安全。 二、工程概況： （一）工程概況： 香溪隧道位于黃山市黃山區(qū)湯口鎮(zhèn)香溪村境內(nèi)，分為左右分離 式隧道，設(shè)超高曲線。隧址區(qū)屬于構(gòu)造侵蝕中山區(qū)，軸線走向進口端 54176。出口端 32176。，山脊走向進口端為 90176。，出口段為 170176。左線最大埋深 121 米 ,左線隧道長 669 米，進口端樁號 ZK195+863，出口端樁號 ZK196+532。主要圍巖類型為Ⅲ、Ⅳ類。 （二）主要技術(shù)指標(biāo)如下： ：汽 超 20；掛車 120； 香溪隧道施工組織設(shè)計 2 ：路線所經(jīng)過地區(qū)地震基本烈度為 VI 度，結(jié)構(gòu)不做設(shè)防。 ：凈寬： ,凈高 ； ： 2%的單面坡 :自然通風(fēng)； :CO 設(shè)計濃度δ :300ppm；濃煙設(shè)計濃度 K:； ：山嶺重丘高速公路，全封閉、全立交，道路計算行車速度：80km/h；隧道計算行車速度： 80km/h。 （三） 地理地質(zhì)條件、水文地質(zhì)及氣象條件： 隧址區(qū)屬于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，總的氣候特征：冬寒夏暖，春秋溫和，雨量充足，雨熱同期，無霜期長，梅雨期 40 天左右。地質(zhì)層主要有粉砂巖，地表零星分布第四系殘坡積堆物。大地構(gòu)造屬揚子地臺之下的揚子臺坳和江南臺隆，次級構(gòu)造為黃山褶斷束，隧址區(qū)單斜構(gòu) 造。 區(qū)內(nèi)地表水屬青弋江水系，植被發(fā)育，降水不易滲入山體，大部分排泄于逍遙溪中，地不水不發(fā)育，水量貧乏。 （四）主要工程數(shù)量： 工程項目 單位 數(shù)量 洞身開挖 土方 m3 1236 石方 m3 次堅石 m3 洞門工程 左線 座 2 洞身襯砌 洞身襯砌 m 663 仰拱澆筑 m 153 仰拱填充 m 153 路面工程 路面砼鋪砌 m 669 隧道長度 左線長 m 669 明洞 左線 m 6 Ⅲ類一圍巖 左線 m 88 Ⅲ類加強圍巖 左線 m 65 Ⅳ類圍 巖 左線 m 510 （五）工程特點： 香溪隧道施工組織設(shè)計 3 該隧道所處地勢陡峭，施工場地狹小，沒有現(xiàn)有的施工便道，需要從即有205 國道引入一條 施工便道，采用單口掘進， 1混凝土攪拌站和鋼筋加工場地由于場地影響相距較遠，供隧道前期工程施工。 2砼攪拌站在香溪隧道 右 線 進口端線路 右 側(cè)位置，距隧道較近，用于隧道砼施工。 三、總體施工進度計劃 工期的安排 根據(jù)合同要求，本合同段工程工期為 30 個月，香溪隧道計劃于 2021 年 4月 1 日開工，年底主體竣工，在 2021 年 9 月 30 日全部竣工。 施工階段的安排 （施工順序 及進度安排詳見香溪隧道總體施工進度安排） 安排原則 因香溪隧道施工任務(wù)重，施工前期受雨季影響嚴重，在確保其盡快開工的前提下，需合理安排各施工工序，保證在各個階段均能正常施工，首先安排在雨季來臨之前將隧道進口端洞門刷坡施工完，為隧道掘進施工做好準(zhǔn)備。 （一）施工組織機構(gòu)、施工隊伍構(gòu)成 為加快施工進度，保證隧道施工的順利進行，我單位結(jié)合工程量大小、和現(xiàn)場的實際情況成立了專門的施工組織管理機構(gòu)和隧道作業(yè)項目隊，施工人員 220人。施工組織管理機構(gòu)見附頁。 注：施工高峰期人員不足時，雇傭當(dāng)?shù)貏趧恿τ枰匝a充；隧道項 目隊在主體工程基本完工，人員富裕時，部分人員轉(zhuǎn)入防排水及附屬工程施工。 （二）主要機械配置見主要施工機械表 （三）臨時工程設(shè)施安排 根據(jù)隧道工程量情況、組織機構(gòu)及任務(wù)劃分，本著滿足施工節(jié)約投資的原則，確定臨時設(shè)施設(shè)置方案，設(shè)拌和站兩臺，料場兩處，具體安排如下： 1．施工營地 工地指揮部設(shè)在逍遙 1大橋 3墩右側(cè)的民房內(nèi)；作業(yè)隊駐地設(shè)在隧道進口線左工地附近，就地搭設(shè)民房及工地辦公用房。 2．臨時便道和便橋 我部從 205 國道到隧道進口新拓寬的泥結(jié)石路直通隧道進口施工工地；施工香溪隧道施工組織設(shè)計 4 用機械和棄碴均通過便道運輸，棄碴場位 置在 K193+800 處，共修便道 5 座。 3. 生產(chǎn)及生活用水 本地水源豐富，根據(jù)設(shè)計資料和水質(zhì)化驗結(jié)果，隧道進口逍遙溪內(nèi)的水源均對砼無腐蝕性作用，可做為工程施工用水，使用前我們將進一步取樣化驗，合格后予以使用；生活用水使用當(dāng)?shù)刈詠硭? 4 臨時用電 采用地方電與自發(fā)電相結(jié)合，在隧道進口拌合站配置 250Kw 的發(fā)電機一臺，架設(shè)電力線路 300 米，供隧道施工用電，同時在 2攪拌站各備用 120Kw 發(fā)電機一臺。 5 施工通訊 隧道作業(yè)隊駐地設(shè)置對講機一臺，項目隊主要負責(zé)人及技術(shù)負責(zé)人配備移動電話，利用對講機和電話進 行及時聯(lián)系及業(yè)務(wù)往來，以正確及時的進行生產(chǎn)調(diào)度。 、材料進場方案 隧道所需的大型機具設(shè)備采用平板車拉運到施工現(xiàn)場，施工車輛直接運至工地。 砂石料、水泥、鋼材等從試驗合格的料場或工廠用汽車拉運到施工現(xiàn)場。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本合同段共設(shè)一座炸藥庫，經(jīng)同當(dāng)?shù)毓膊块T協(xié)商后庫址選在線路右側(cè)隔河遠離居民處。庫房分別設(shè)炸藥庫房，雷管房，看守房，并配備足夠的消防器材，安裝避雷設(shè)施（見“臨時炸藥庫平面示意圖”）。 ， 1具體位置設(shè)在 K194+600 左側(cè)山洼內(nèi)，整平和硬化后， 安裝兩臺 1000L 強制式攪拌機，生產(chǎn)能力為 50m3/h。 2拌合站在后期施工，供隧道后期砼攪拌。砼運輸均采用砼運輸罐車運至工地。 四、主要工程項目的施工方案及技術(shù)措施 ㈠、總體施工原則 結(jié)合本合同段隧道地質(zhì)情況，我們遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、控下沉”的施工原則。 進洞前先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，做好天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。 香溪隧道施工組織設(shè)計 5 遇到不良地質(zhì)地段施工時，按照先治水，短開挖，弱爆破，先護頂，強支護，早襯砌的原則穩(wěn)步前進。 ㈡、總體施工方案 本 標(biāo)隧道左線長 669m，由于隧道進口低，出口高，且棄渣場在進口端，所以采用從進口端單口掘進的施工方案。洞口形式為端墻式洞門，圍巖類別主要為 Ⅲ、Ⅳ類，內(nèi)設(shè)人行通道，隧道內(nèi)路線縱坡為 %。在石質(zhì)較好地段采用全斷面開挖法 ， 石質(zhì)較差地段采用臺階法施工。每循環(huán)進尺Ⅲ類圍巖取 ～ 2 米，Ⅳ類圍巖 ～ 米為宜，隧道出碴采用無軌運輸。由于爆破作業(yè)對相鄰隧道的穩(wěn)定性有一定影 響，在施工安排上，同一掘進方向，左右隧道掌子面掘進至少拉開 50m 左右，支護緊跟并實行嚴格的微震控制爆破。 開工前首先建好混凝土拌和站及供水、 供風(fēng)、供電設(shè)施，作好進洞準(zhǔn)備工作，擬在隧道進口安裝 3 臺 20m3/min 的電動空壓機， 并安裝 1 臺 250KW 發(fā)電機，備用 1 臺 200KW 和 1 臺 120KW 發(fā)電機組。 在山頂適當(dāng)位置各修建高山水池 1 座，鋪設(shè)φ 100 鋼管至用水面。每個作業(yè)面配置 1 臺軸流通風(fēng)機，采用直徑 1250mm 軟式風(fēng)管壓入式通風(fēng)。 隧道施工順序為： 施工準(zhǔn)備→洞口工程→洞身開挖（初期支護、監(jiān)控量測）→出碴→二次襯砌→水溝電纜槽→洞內(nèi)路面→洞內(nèi)裝飾→洞內(nèi)其它附屬。 本隧道為香溪隧道左線，按照設(shè)計院交樁并經(jīng)我部同駐地測量監(jiān)理工程師共同復(fù)測、加樁，采用確認測 量成果，以支導(dǎo)線進洞，根據(jù)洞口投點向洞內(nèi)作引伸測量，洞口投點納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口投點傳遞進洞方向的聯(lián)接角測角中誤差，不應(yīng)超過 ″，后視方向的長度不小于 300m。每 150m～ 200m 洞內(nèi)支導(dǎo)線與洞外導(dǎo)線點閉合，調(diào)整測量誤差，全隧道中線貫通閉合差 10cm。水準(zhǔn)測量以洞外已復(fù)測確認水準(zhǔn)點為水準(zhǔn)基點，洞內(nèi)臨時水準(zhǔn)點測設(shè)應(yīng)與洞外水準(zhǔn)基點閉合，其閉合差應(yīng)滿足177。 30√ L，水準(zhǔn)測量貫通誤差177。 5cm。 ㈢、施工方案 ⒈洞口工程 在洞口段開挖施工前必須施作好洞頂截水溝，防止地表水滲入開挖面影響明洞邊坡和成洞面的穩(wěn)定；在進行 開挖過程中，邊坡防護必須與邊坡開挖同步進行，香溪隧道施工組織設(shè)計 6 開挖到成洞面附近預(yù)留核心土體，待洞口超前支護完成后再開挖進洞，洞口地質(zhì)較差，避開雨季施工，洞門及早修筑，安排在冬季和雨季前施工。 ⒉明洞工程 明洞土石方開挖采取全部明挖法，開挖前做好洞頂?shù)姆馈⑴潘O(shè)施。 明洞施工采取先墻后拱法，當(dāng)邊坡松軟易坍及明洞與暗洞銜接時，采用先拱后墻法。在仰坡易坍塌的情況下，先將明洞拱圈澆筑到仰坡腳，再由內(nèi)向外做洞內(nèi)拱圈，并確保仰坡穩(wěn)定。 ⒊正洞施工 本段隧道圍巖主要為Ⅲ、Ⅳ類圍巖，洞口和Ⅱ類圍巖地段采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法開挖；Ⅲ類圍巖地 段采用短臺階法施工，臺階長度控制在 10～ 15m；Ⅳ類圍巖采用全斷面法進行施工。全隧道主要采用鑿巖臺車掘進，微差毫秒雷管爆破，側(cè)卸式裝載機裝碴，自卸汽車運輸出碴。采用 TZ125 子午加速式軸流通風(fēng)機，φ 1250mm 軟管壓入式通風(fēng)。 針對不同類別圍巖地段，分別采用噴、錨、網(wǎng)、鋼架等施工支護；進洞時根據(jù)圍巖類別采取不同的輔助施工措施，Ⅱ類圍巖進洞采取超前管棚對圍巖進行預(yù)支護，格柵鋼架和錨噴混凝土進行初期支護。Ⅲ類圍巖采取超前錨桿預(yù)支護，錨噴混凝土進行初期支護，所有隧道砼二次襯砌采用全斷面液壓模板襯砌臺車、泵送砼 灌注。 洞口施工場地布置盡量少占用地，保護植被，同時注意水土流失的保護；洞口設(shè)二級沉淀過濾池進行廢（污）水處理。 ㈣、施工方法 ⒈準(zhǔn)備工作 在施工前對圖紙、資料等進行現(xiàn)場核對，并作補充調(diào)查，調(diào)查核對隧道所處的位置、地形、地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、鉆探圖表、以及隧道進出口位置和其它相關(guān)工程的情況。 根據(jù)合同圖紙和有關(guān)勘測資料，對交付使用的隧道中線樁、平面控制三角網(wǎng)基點樁、以及標(biāo)高控制的水準(zhǔn)基樁等，進行詳細的測量檢查和核對，并將測量結(jié)果報送監(jiān)理工程師，并且根據(jù)施工需要，設(shè)置必要的加樁。 ⒉洞口坡面的加固 香溪隧道施工組織設(shè)計 7 為保 證施工區(qū)域外坡面既有的植被不被破壞，清理干凈施工區(qū)域坡面的雜物后，在施工區(qū)域的外緣打設(shè)一排錨桿，保證不因坡面的開挖而影響既有坡面的穩(wěn)定，其尾部與洞口的坡面加固鋼筋網(wǎng)焊接成整體，進行噴射砼，使之形成整體，從而保證其余坡面在隧道施工中，不受破壞，保持正常的通水。 ⒊洞口工程 各隧道在進行洞口段施工前，首先做好山坡上的截水溝及排水溝，防止地表水沖刷，造成洞口坍塌。 明洞段的邊坡按照施工放樣的線位，從上到下邊挖邊噴錨防護，邊坡防護與明洞開挖同步進行。明洞及洞門端墻基礎(chǔ)必須開挖至基巖上，若基巖面為斜面時，必須挖成臺階 ，再用漿砌石砌至設(shè)計仰拱底后，方可做明洞結(jié)構(gòu)砼。施工時，先施工仰拱，然后一次澆完鋼筋砼邊墻及拱部。 明洞襯砌完工后，再施工洞門。端墻砌面采用細料石砌塊，按一丁一順砌筑，拱圈按設(shè)計要求采用環(huán)向砌筑。 ⒋洞身施工 ⑴洞身開挖 ① 鉆爆 鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設(shè)計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。按照設(shè)計圖各類圍巖開挖斷面，以線路中線控制（注意隧道結(jié)構(gòu)中線與線路中線間的關(guān)系），以隧道各里程路面設(shè)計高程為水準(zhǔn)平面，現(xiàn)場按照每 高度劃出開挖斷面輪廓，按照各類圍巖《爆破設(shè)計》劃出周邊眼、輔助眼、掏槽眼及底板眼位置，經(jīng)檢查合格 后鉆眼工施鉆。 Ⅰ、炮眼的深度、角度、間距按設(shè)計要求確定，并符合下列精度要求： 眼口間距誤差和底眼間距誤差不得大于 5cm。 眼口排距、行距誤差不得大于 5cm。 沿隧道設(shè)計斷面輪廓線上的間距誤差不得大于 5cm，周邊眼外斜率不得大于 5cm/m，眼底不超出開挖斷面輪廓線 10cm，最大不得超過 15cm。 5cm，炮眼深度超過 時，內(nèi)圈炮眼與周邊眼采用相同的斜率。 ，按實際情況調(diào)整炮眼深度，并相應(yīng)調(diào)整裝藥量，香溪隧道施工組織設(shè)計 8 力 求除掏槽眼外的所有炮眼眼底在同一垂直面上。 主要采用臺車打眼，部份采用風(fēng)鉆打眼，臺階法及全斷面光面爆破。爆破采用非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆，炸藥選用 2＃巖石硝銨炸藥。 鉆眼完成后，按照炮眼布置圖進行檢查并做好記錄，有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后才能裝藥爆破。 裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石屑吹洗干凈，已裝藥