【正文】 邊坡防護工程施工方案 一、工程概況 地理位置、地形地貌 合同段起點位于始興縣長坑俚村以北 (K70+000),總體呈北東走向 ,延伸至始興縣郭屋村 (K81+220)。路線基本平行湞江河谷 ,路線處于第四紀粵北相對隆起區(qū) ,通過南嶺山系南側(cè)。丘陵地形多呈波狀起伏，山坡坡度一般為 15176。 ~35176。，但部分山體坡度較陡。大部分坡體地表植被發(fā)育。 河流水系 該區(qū)溪流發(fā)育，沿線通過的較大河流有湞江、凌江等，多數(shù)發(fā)源于北部山區(qū)。湞江為北江水系的主要支流之一，湞江干流總體由北東流向南西，兩側(cè)支流或 由北東向南西、或由南東向北西匯入干流。湞江發(fā)源于江西省信豐爬爛寨，流經(jīng)南雄、始興、仁化等縣市，在韶關(guān)與武水匯合稱北江，流域面積 7554Km2，主流長 211Km，屬山區(qū)性河流，洪水多發(fā)生在 4~9 月，河床個別地段由于淤積等原因形成沙洲及陡灘，有逐年淤高的趨勢。 項目區(qū)年降水量多在 1300~2400mm，多年平均降水量 歷年最大日降水量；每年雨季集中在 5~9月，暴雨集中在 7~9月，雨季降雨量占全年降雨量的 %以上；濕度大，多年平均相對濕度 76%。由于暴雨集中，地表 徑流強，對新開挖地表最易千萬沖刷水毀等病害。項目區(qū)年平均風速 ,極大風速 18m/s。全年主導風向為北東風。 區(qū)域地質(zhì)概況 在區(qū)域構(gòu)造上，本項目路線通過粵北地塊中的南雄盆地。南雄盆地是在中生代晚期形成的一個構(gòu)造盆地，其中沉積了厚達 2600m 的晚白堊世紅色巖層，上白堊統(tǒng)下估的基底巖石包括震旦紀 ~古生代地層和印支期 ~燕山早期花崗巖。路線經(jīng)過地區(qū)所遇巖層主要為上白堊統(tǒng)紅砂巖，其中褶皺不發(fā)育，以單斜構(gòu)造為特征。上白堊統(tǒng)紅層傾向以 NW340176。 ~350176。為主，局部傾向 NE15176。 ~20176。，傾角多數(shù)在 12176。 ~22176。之間。 本合同段路線所經(jīng)區(qū)域未見明顯的斷裂構(gòu)造及褶皺構(gòu)造。 工程地質(zhì)條件 地層巖性 2 本合同段地層較為簡單，主要為白堊統(tǒng)南雄群和第四系覆蓋層： 1），白堊統(tǒng)南雄群大鳳組（ K2df） 2）、上白堊統(tǒng)南雄群主田組（ K2zt） 3）、第四系覆蓋層（ Q） :主要為坡殘層，局部分布于表層，以亞粘土、亞砂土為主，局部為碎石土。 主要特殊性巖土 ：本合同段根據(jù)設(shè)計文件無對邊坡穩(wěn)定影響較大的特殊巖土 水文地質(zhì)條件 本項目地處亞熱帶向溫帶過渡的濕潤季風氣候區(qū)，溫暖多雨，地 表水系發(fā)育，地下水的補給充沛。沿線地下水以裂隙水為主要特征。調(diào)查發(fā)現(xiàn)大多自然山坡下部或坡腳呈現(xiàn)明顯的潮濕或潮濕狀，部分地段有明顯層狀裂隙水外滲或以泉水形式出露，流量雖不大，但旱季仍存在上述現(xiàn)象，說明雨季裂隙水富水程度較高，對邊坡穩(wěn)定性影響是不容忽視的因素。 路塹邊坡概況 路塹邊坡分布情況 本合同段共有大小邊坡合計 99 處，本次設(shè)計將路塹邊坡按邊坡高度、特殊巖土組成情況將路塹邊坡分成三類：路塹高邊坡、特殊路塹邊坡和一般路塹邊坡。路塹高邊坡是指挖方邊坡的高度超過 30m 的邊坡；特殊路塹邊坡是指由高液 限土、煤系地層或斷層破碎帶等巖土體組成的邊坡；一般路塹邊坡是指除上述兩種類型的其它邊坡?，F(xiàn)將挖方路塹邊坡具體的分布情況統(tǒng)計如表 。 邊坡數(shù)量統(tǒng)計表 表 邊坡類型 坡高 H(m) 邊坡的數(shù)量 主線 立交及停車區(qū) 合計 (處 ) 路塹高邊坡 坡高 30m 4 1 5 一般路塹邊坡 ≤ 10m 23 43 66 10~20m 15 7 22 20~30m 5 1 6 合計 (處 ) 47 52 99 坡體結(jié)構(gòu)分類 坡體結(jié)構(gòu)是根據(jù)坡體的巖性質(zhì)、巖體的風 化程度、各種結(jié)構(gòu)面（包括層面、節(jié)理面、風化界面及斷層面等）的產(chǎn)狀、分布以及結(jié)構(gòu)面與路線的走之間的關(guān)系所決定，本項目的坡體結(jié)構(gòu)大致可分為如下四類： 3 項目經(jīng)理 1 名 工程技術(shù)部 質(zhì)安部 機料部 路基工程師 測量工程師 路基施工員 安全主任 質(zhì)檢工程師 路基工程師 試驗室 試驗工程師 1）、土質(zhì)邊坡 、 2）、類土質(zhì)邊坡 、 3）、巖質(zhì)邊坡、 4）、二元結(jié)構(gòu)邊坡 、填方路基邊坡 本項目地貌單元以丘陵為主，路線所經(jīng)多為深挖高填。本合同段路基 H≥ 12m 的高填方段一共 7處，其中 H≥ 20m的共 2處 ，分別為： K74+585～ K74+6 K74+822～ K74+854段。 填方路基邊坡防護形式按照填土高度不同分生物防護和綜合防護兩種形式。 二 、施工組織計劃 組織管理機構(gòu)及職責劃分 本工程采用項目管理法施工，由項目經(jīng)理全面組織施工，確保高速、優(yōu)質(zhì)、安全完成本工程施工任務(wù)?，F(xiàn)場指揮部由技術(shù)素質(zhì)好，工作能力強的管理人員組成施工技術(shù)、質(zhì)量安全、材料設(shè)備、財務(wù)勞資、防火保衛(wèi)、生活福利、協(xié)調(diào)等組織齊全的施工現(xiàn)場管理機構(gòu)，對工程施工全過程實行統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。項目部定期召開內(nèi)部協(xié)調(diào)會，檢查當天工作完成情況，解決存在問題，解決落實第二天的生產(chǎn)任務(wù)?，F(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置見下圖： 機械工程師 物資采購員 砌體工程 施工隊 技術(shù)負責人 1名 錨桿（索） 施工隊 綠化工程 施工隊 4 主要管理人員職責劃分 施工勞動力組織 計劃勞動力為：現(xiàn)場管理人員 8 人，機械操作人員為 15 人，砌體工程計劃投入 100人、錨桿（索）計劃投入 75 人；綠化工程投入 50 人，共計 248 人。 主要施工機械設(shè)備使用計劃 根據(jù)工程特點及工期質(zhì)量要求，計劃投入工程潛孔鉆機 4 臺，空壓機 3臺、 150KW發(fā)電機組 3 臺、電焊機 3 臺、 20T 吊車 2 臺、自卸車≥ 10 m35 輛、水車 2 臺等主要設(shè)備。 主要施工機械設(shè)備表 序號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 潛孔鉆機 ZQZ100D 臺 3 2 空壓機 CVFY13/7 臺 3 3 注漿機 BW150 臺 5 4 千斤頂 TG100 臺 3 5 混凝土噴射機 PZ6T 序號 職位 人數(shù) 職 責 備注 1 項目經(jīng)理 1 負責防護工程前期籌備工作規(guī)劃及施工管理 2 技術(shù)負責人 1 負責防護工程的方案編制、技術(shù)及交底工作 3 工程部長 1 負責防護工程施工組織實施及現(xiàn)場管理 4 路基工程師 3 負責落實防護工程施工方案 5 測量工程師 2 負責防護工程測量放樣 6 安全工程師 1 安全規(guī)劃及監(jiān)督管理 7 質(zhì)檢工程師 1 負責質(zhì)量檢查、監(jiān)督 8 試驗工程師 2 負責砼、砂漿配 合比設(shè)計及水泥其他原材料的檢測及試件試驗 9 施工員 3 負責防護工程施工現(xiàn)場技術(shù)管理 10 機械管理員 1 負責機械調(diào)配及管理 11 物資管理員 1 負責保管物資的計劃及購買收發(fā)登記及管理 5 6 砼攪拌站 個 1 1個備用 7 砂漿攪拌機 臺 5 8 發(fā)電機組 150KW 臺 3 9 電焊機 BX1500 臺 3 10 水 泵 QY1035 臺 3 11 全站儀 托普康 臺 1 12 運輸車 10m3 臺 5 不含水泥運輸車 13 砼運輸車 8m3 臺 3 14 砂輪切割機 DE— 32 臺 1 15 吊 車 ≥ 20T 臺 2 主要材料供應(yīng)計劃 （ 1）備料進場前取樣做水泥、砂石料、和錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索等原材料試驗 （ 2）根據(jù)施工組織設(shè)計的施工進度計劃和施工預(yù)算中的工料分析， 編制工程所需的材料用量計劃， 做好備料、 供料和確定倉庫、 堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。 （ 3）根據(jù)材料需要用量計劃， 做好材料的訂貨和采購工作。 使計劃得到落實。 （ 4）組織材料按計劃進場， 并作好保管工作。 （ 5）水泥倉庫、堆料場至少儲備 1周的材料用量。 工期計劃 工程 計劃 總工 期 10 個月，共計 300 個日歷 天。 計劃開工日期： 2XXX 年 7 月 10 日，計劃完工日期： 2XXX 年 5月 10 日 。 三、施工技術(shù)方案、工藝方法 總體施工方案 填方路基邊坡防護： 路基成型一段、修整坡面后即開始組織施工一段，填方路基防護形式按照填土高度分為如下幾類： 1） 填土高度小于 4m,邊坡采用鋪草皮防護，填土高度小于 4~6m,邊坡采用三維網(wǎng)植草防護， 2）填土 高度為 6~8 m，從上往下 坡面范圍內(nèi)先用鋪草皮防護，其余部分采用拱形骨架植草防護； 3）填土高度為 8~12m，分兩級邊坡（折線型）從上往下 坡面范圍內(nèi)先用鋪草 6 皮防護，其余部分采用拱形骨架植草防護；填土高度為 12~20m，分兩級邊坡（階梯形）從上往下 坡面范圍內(nèi)先用鋪草皮防護，其余部分采用拱形骨架植草防護，第二級邊坡高度為 4~6 m 時采用三維網(wǎng)植草，大于 6m 時同第一級邊坡防護； 4）填土高度大于 20m，分三級邊坡（階梯型）上兩級邊坡從上往下 坡面范圍內(nèi)先用鋪草皮防護，其余部 分采用拱形骨架植草防護；第三級邊坡高度如小于 6 m 時采用三維網(wǎng)植草，小于 6m 時同第一、二級邊坡防護； 5）洪水淹沒路段防護中，拱架應(yīng)高于 1/100 洪水設(shè)計水位，坡腳以上第一層拱架內(nèi) 采用 漿砌片石防護，其余部分采用拱形骨架植草防護； 6）斜陡坡路段設(shè)置矮腳墻護腳和擋土墻。 、路塹邊坡防護 根據(jù)本項目的工程地質(zhì)條件、地形地貌以及坡高情況，路塹邊坡防護措施分兩種：綠化防護和支擋加固綜合防護 1）綠化防護： a、鋪草皮 +植灌木 b、改良濕式噴播綠化防護 c、拱架植草防護 d、噴混植生綠 化防護 2）支擋加固綜合防護： a、錨桿格梁 b、錨索框梁 3）施工要求：應(yīng)結(jié)合不同地質(zhì)條件及工程特性，做好施工組織，選擇合理的施工方法和工藝，尤其做好開挖與支擋工程的有機配合。特別是施工風險較大的邊坡，必須分級開挖，隨即加固支檔防護，挖一級，加固支檔防護一級，再向下挖一級。嚴禁一挖到底或采用大爆破等不當施工方法引起邊坡失穩(wěn)變形，輕則局部坍塌，重則引起工程滑坡，從而增加工程