【正文】 。新區(qū)主干道項目第七標段（8+000～K11+614）高邊坡防護錨桿框架梁施工專項方案 編制目的 明確高邊坡錨桿框架梁防護工程、施工工藝、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范路基防護工程施工。 編制依據 《巴中市新區(qū)主干道項目施工圖》 《公路橋涵施工規(guī)范》（JTJ0412000） 《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJF80/12001） 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ12008） 巴中市新區(qū)主干道工程第六標段指導性施工組織設計 中交集團內部協(xié)作施工招標技術規(guī)范 施工現(xiàn)場調查資料 現(xiàn)行市政、公路工程施工材料機具設備等定額。 國家、交通部、四川省巴中市有關安全、環(huán)境保護、水土保持等方面的 法律、法規(guī)、規(guī)定。三、適用范圍 適用于新區(qū)主干道項目第七標段高邊坡錨桿框架梁防護工程。四、工程概況（一）、工程地形地質條件 K8+～K8+468段最大挖除厚度約60m，揭露地層主要為砂巖、泥巖。頂部砂巖巖層傾角進水平，節(jié)理較發(fā)育，優(yōu)勢節(jié)理①281176?！?8176。，185176?！?7176。②290176?！?5176。，201176。∠78176。③285176?！?7176。，179176?！?9176。整體性一般，強度較高，抗風化能力較強，施工時可能有碎石崩落，注意防護，但不影響開挖施工。下伏微風化泥巖，厚度約10m，強度較高，抗風化能力差。底部為微風化砂巖。該段里程K8+330處有一處小型滑坡，～，變形明顯，滑坡規(guī)模30453 m3人工擾動情況下可能發(fā)生滑動。該段整體工程地質條件較好，屬較穩(wěn)定場地，較適宜路塹建設。（二）、設計主要內容設計內容K8+300路塹最大挖除厚度約60m，最大挖深處設平臺6道，高度分別為10米，坡比為1：。1:。1:1。1:。平臺寬度2米，路塹高邊坡錨桿框架梁間距3mX3m，C25砼，錨桿HRB335鋼筋162。25螺紋鋼長度9m（12m、15m)、客土噴播植草、掛三維網噴播植草。 主要節(jié)點大樣圖可編輯修改。（三）、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表五、錨桿框架梁主要施工方案及工藝技術要求錨桿框架梁施工工藝流程 確定孔位→鉆機就位→調整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→制作框架梁。錨桿框架梁施工方法按設計里面圖要求在錨桿施工范圍內，起止點用儀器設定固定樁，中間視條件加密，并保證在施工階段不得損壞，其他位置以固定樁為準鋼卷尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過+50mm，測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可以根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分破面的長度進行放樣期間可適當調整，如遇既有刷坡面不平順或特殊困難場地時需經設計、監(jiān)理單位認可，在確保坡體穩(wěn)定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用MG50錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎和松軟飽水等易于塌縮孔、卡鉆、埋鉆地層中采用跟管鉆進技術。￠48鋼管腳手架桿搭設操作平臺，檢測腳手架，應滿足相應承載力和穩(wěn)固條件。，鉆機用三角支架提升到平臺上（也可通過小型起吊設備經S202省道吊下平臺）。，準確固定安裝鉆機，并嚴格進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不超過+50mm，高程誤差不超過+100mm，鉆孔傾角符合設計要求，傾角誤差允許+1度，方位允許誤差+2度，錨桿與水平面夾角15度。、穩(wěn)固，施鉆過程中應隨時檢查。鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件確?？妆诘恼辰有阅?。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑；造成下錨困難或其他以外事故。鉆進過程中對每個孔的地質變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）及一些特殊情況作好施工現(xiàn)場記錄。如遇踏孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆及時進行固壁灌漿處理（)，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。 錨孔直徑90mm，孔口偏差《+50mm，孔深允許偏差+200mm。為確保錨桿空直徑，要求實際鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保鉆孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度200mm以上。 鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅，不能達到設計孔徑。鉆孔孔壁不能有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔清理完后，使用高壓空氣（）將孔內巖粉及水體清除出孔外，以免降低水泥砂漿同巖體土層的粘接強度，除相對堅硬完整巖體錨固外，不得采用高壓水槍沖洗，若遇錨孔有承壓水流出，待水壓水量變小后方可下按錨筋及注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。 錨桿孔鉆孔結束后，須經現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序?？讖娇咨畈橐话悴捎迷O計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中的鉆頭平順推進，不產生沖擊和抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓吹驗不存明顯飛濺塵渣及水體現(xiàn)象。同時要求復查錨孔孔位、斜度和方位，全度錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢合格。錨桿桿體采用￠25螺紋鋼筋，保證錨桿的保護厚度不低于50mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在+50mm范圍內），確保錨固長度。制作完整的錨桿經監(jiān)理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。 常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結果的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。,注漿量不得少于計算量，～?！?、灰砂比為1:1的M30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄?？蚣懿捎肅20砼澆筑，框架嵌入坡面20cm，用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用C20砼調整至設計坡面。橫梁、豎梁基礎先采用5cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接頭的截面之間的距離不得小于1m。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋密集，一定要仔細振搗，保證質量?？蚣芊制┕?，橫梁每10～15m設一道伸縮縫，縫寬2cm,以瀝青麻絮填塞。注意：￠8帶鉤鋼筋掛網，其用￠30mm風鉆成孔，并灌入M30水泥砂漿錨固。框架豎梁、橫梁的終點及伸縮縫處，主筋彎起10cm；施工前先做錨桿抗拔實驗，錨桿抗拔力不小于設計要求。 施工準備→測量放樣→基礎開挖→鋼筋綁扎→立模板→砼澆筑→修整邊坡→回填種植土并掛網 施工現(xiàn)場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經修建完畢。各鋼筋、砂石材料已經試檢抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產要求；各作業(yè)人員已進場并進行技術交底培訓；根據工程需要及工程劃分，技術人員、管理人員及其他人員均已到位。 各開挖后斷面的復測工作已經完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱坡梁、橫梁位置及施作起始范圍。 盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廊。其中最下一級邊坡平臺有網格坡腳基礎，測量放線后經監(jiān)理驗收后可開挖。（1）先施工豎梁，并于節(jié)點處預留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。（2）在施工安置框架鋼筋之前，在清除框架基礎底浮喳，保證基礎密實，并在底部鋪一層1:3水泥砂漿墊層。（3）在坡面上打短鋼筋錨釘；準備好于砼保護層厚度一致在砂漿墊塊。（4）綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。（1）模板采用木板或橋梁板按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5m放一控制點掛線施工，保證線型順暢，符合施工要求。（2）立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。（3）模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。（4）用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸；以防跑漿、脹模。（5）檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。（1）澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。（2）框架主筋的保護層一定要滿足設計要求，最