【總結(jié)】哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)
2025-01-17 03:06
【總結(jié)】前言我國(guó)煤炭行業(yè)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到越來(lái)越來(lái)重要的作用。煤炭是我國(guó)應(yīng)急和社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。在礦山中最大的工程即是井巷貫通。在貫通中要保證各掘進(jìn)面均沿著設(shè)計(jì)位置與方位掘進(jìn),使貫通后接合處的偏差不超限,避免對(duì)采礦生產(chǎn)造成嚴(yán)重的影響。如果貫通測(cè)量過(guò)程中發(fā)生錯(cuò)誤未能貫通或接合處的偏差值超限都將影響井巷質(zhì)量,甚至造成井巷報(bào)廢人員傷亡等嚴(yán)重后果。在經(jīng)濟(jì)上和時(shí)間上給國(guó)家和企業(yè)造成很大的損失。為此
2025-06-19 13:21
【總結(jié)】江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1目錄第一章工程概況..............................................................................................................................1工程概況...........
2025-06-06 18:32
【總結(jié)】0前言我國(guó)煤炭行業(yè)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到越來(lái)越來(lái)重要的作用。煤炭是我國(guó)應(yīng)急和社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。在礦山中最大的工程即是井巷貫通。在貫通中要保證各掘進(jìn)面均沿著設(shè)計(jì)位置與方位掘進(jìn),使貫通后接合處的偏差不超限,避免對(duì)采礦生產(chǎn)造成嚴(yán)重的影響。如果貫通測(cè)量過(guò)程中發(fā)生錯(cuò)誤未能貫通或接合處的偏差值超限都將影響井巷質(zhì)量,甚至造成井巷報(bào)廢人員傷亡等嚴(yán)重后果。在經(jīng)濟(jì)上和時(shí)
2025-08-17 20:07
【總結(jié)】江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)目錄第一章工程概況 1 1 1 1、水文情況 1 2第二章測(cè)量作業(yè)任務(wù)和測(cè)量管理組織機(jī)構(gòu) 3 3 4 4 5第三章控制測(cè)量 6 6導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求: 6 8 8外業(yè)觀測(cè) 8 9第四章聯(lián)系測(cè)量 11 11 12第五章地下控制測(cè)量 13 13 13
2025-01-16 07:48
【總結(jié)】黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告1第一章緒論項(xiàng)目實(shí)施的目的和意義項(xiàng)目實(shí)施目的城市地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,是現(xiàn)代化城市高效運(yùn)轉(zhuǎn)的基本保證,是維持城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的大動(dòng)脈。山東青島市作為全省的重要城市,隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入,經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市建設(shè)日新月異,地下管線在城市規(guī)劃建設(shè)中的地位愈來(lái)愈重要。為了準(zhǔn)確掌握本市的地下管線
2025-08-21 19:52
【總結(jié)】黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告第一章緒論城市地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,是現(xiàn)代化城市高效運(yùn)轉(zhuǎn)的基本保證,是維持城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的大動(dòng)脈。山東青島市作為全省的重要城市,隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入,經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市建設(shè)日新月異,地下管線在城市規(guī)劃建設(shè)中的地位愈來(lái)愈重要。為了準(zhǔn)確掌握本市的地下管線現(xiàn)狀,合理開(kāi)發(fā)和有效利用地下空間,需對(duì)改建道路的地下管線進(jìn)行普查,以期通過(guò)
2025-07-14 00:23
2025-08-18 09:25
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)論文四路無(wú)線遙控開(kāi)關(guān)摘要介紹了一種四路無(wú)線遙控開(kāi)關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,并對(duì)該系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明。該系統(tǒng)采用解碼芯片對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行解碼,本文針對(duì)擁有多種家用電器的現(xiàn)代化家庭,設(shè)計(jì)了一套能夠控制多路用電器的無(wú)線遙控開(kāi)關(guān)。本設(shè)計(jì)采用315M穩(wěn)頻無(wú)線電遙控組件及其他外圍設(shè)備。組裝的遙控開(kāi)關(guān),可對(duì)4路220V用電器分別開(kāi)關(guān),也可將印
2025-06-23 17:21
【總結(jié)】滬昆客專(zhuān)貴州段五工區(qū)論文井巷及隧道測(cè)量的施工方法專(zhuān)業(yè):姓名:目錄摘 要 IAbstract II 1 1 1 2 22.深營(yíng)隧道施工控制測(cè)量 4 4 5 5 6 7 8
2025-08-06 09:36
【總結(jié)】陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)1二○一二屆畢業(yè)設(shè)計(jì)CPⅢ無(wú)砟軌道控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)方案系部:測(cè)繪工程系專(zhuān)業(yè):工程測(cè)量姓名:XXXX學(xué)號(hào):XXXXXXXX指導(dǎo)教師:XXX完成時(shí)間:二
2024-11-29 03:51
【總結(jié)】第一章緒論中國(guó)鐵路始建于1876年,鐵路運(yùn)輸線是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,在我國(guó)交通運(yùn)輸體系中居于主導(dǎo)的骨干地位,它在國(guó)家的建設(shè)中占有重要地位。隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入,我國(guó)在修新線鐵路時(shí)采用了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科技成果,與此同時(shí),對(duì)既有鐵路進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和改造,并加強(qiáng)了對(duì)線路的養(yǎng)護(hù)和維修。較大的改善了鐵路的運(yùn)營(yíng)狀況,提高了鐵路抵抗自然災(zāi)害的能力,豐富了預(yù)防和整治鐵路線路病害的理論與實(shí)踐,對(duì)發(fā)展國(guó)民經(jīng)
2025-07-18 15:51
【總結(jié)】XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1高速鐵路橋橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)1緒論概述自1964年世界上第一條高速鐵路—日本東海道新干線建成以來(lái),日本、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、比利時(shí)、英國(guó)、韓國(guó)等國(guó)已經(jīng)建成并投入使用的時(shí)速250km高速鐵路已達(dá)6350多km??梢哉f(shuō)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展到一定程度是適應(yīng)交通運(yùn)輸要求的必然產(chǎn)物。按照國(guó)務(wù)院審
2025-04-03 01:36
【總結(jié)】XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)高速鐵路橋橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)1緒論概述自1964年世界上第一條高速鐵路—日本東海道新干線建成以來(lái),日本、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、比利時(shí)、英國(guó)、韓國(guó)等國(guó)已經(jīng)建成并投入使用的時(shí)速250km高速鐵路已達(dá)6350多km??梢哉f(shuō)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展到一定程度是適應(yīng)交通運(yùn)輸要求的必然產(chǎn)物。按照國(guó)務(wù)院審議通過(guò)的?中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃?,到2
2025-06-21 15:35
【總結(jié)】1第1章緒論選題背景目前,我國(guó)鐵路的營(yíng)運(yùn)里程已居世界第三位和亞洲第一位,其年貨物發(fā)送量和旅客周轉(zhuǎn)量均為世界第一,客貨周轉(zhuǎn)量分別占全社會(huì)的35%和53%以上。作為一個(gè)鐵道大國(guó),根據(jù)鐵道部提出的跨越式發(fā)展思路,我國(guó)理應(yīng)盡快發(fā)展高速鐵路。而鐵路作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和大眾化交通工具,具有占地少、能耗低、污染小等比較優(yōu)
2024-12-03 15:00