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統(tǒng)一汽車輪胎養(yǎng)護培訓教材(ppt37)-汽車(已修改)

2025-08-27 05:06 本頁面
　

【正文】 輪胎常識 有許多有用的信息被模制到輪胎的胎側 上，例如輪胎種類、花紋、規(guī)格、有無內(nèi)胎、速度級別、載重指數(shù)、扁平比以及重要的安全標示等等。可查看輪胎示意圖上的任意部位獲取該部位的相關信息。 轎車輪胎的胎側 例 : P215/65R15 89H 輪胎常識 “P” 是指轎車輪胎。 (用以區(qū)別卡車或其他車型適用的輪胎 ) “215”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。 輪胎常識 “89”表示載重指數(shù)：此輪胎最高載重為 1,279磅。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。 “ H”表示速度級別：此輪胎最高時速為每小時 130英里。舊式歐洲胎邊標示系統(tǒng)中以 215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級別。 “ DOT”則表示此輪胎符合美國交通部 (. Department of Transportation, DOT)規(guī)定的安全標準?！?DOT”后面緊挨著的 11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。 輪胎常識 胎側通常也顯示簾線種類、胎側和胎面簾布層 數(shù)。 輪胎分級： 統(tǒng)一輪胎品質分級系統(tǒng) (Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外， DOT要 求制造廠依據(jù) “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高溫”三 個性能要素將轎車輪胎分級。 胎面磨耗率 超過 100較優(yōu) 100標準 輪胎常識 ? 低于 100較差。磨耗等級是根據(jù)在美國政府指定的試驗場地，按標準條件測試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級為 200，則表示它在政府指定的試驗場地上比等級為 100的輪胎可以多跑一倍的時間。而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。注：磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進行比較，不同品牌不能予以比較。 輪胎常識 抓地力 A最佳 B中等 C一般 抓地等級，是指輪胎按標準條件在美國政府指定的測試場地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線行駛剎車性能，不包括轉彎性能。 溫度等級 A最佳 B中等 C一般 ? 輪胎常識 溫度等級，是指按標準條件在指定室內(nèi)實驗 室的試驗車輪上測試，輪胎所表現(xiàn)的抗熱量產(chǎn)生 能力。持續(xù)高溫會造成輪胎材質老化，從而縮短 輪胎的使用壽命，溫度過高則可導致爆胎。因此 美國聯(lián)邦法規(guī)定所有輪胎至少必須通過 C級溫度 等級。 速度級別 速度級別是指轎車輪胎可行駛的最高時速，輕卡車輪胎并速度級別。下表列出每一速度級別所對應的最高時速，此表適用于所有品牌的輪胎 : 輪胎常識 字母代表速度代碼 數(shù)字代表最高時速 (公里 /小時 ) M130 N140 P150 Q160 R170 S180 T190 U200 H210 V240 W270 Y
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