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20xx開題報告-電動自行車電動機驅動系統(tǒng)的設計與仿真(已修改)

2026-01-12 06:41 本頁面

　

【正文】開題報告電動自行車電動機驅動系統(tǒng)的設計與仿真
開題報告電氣工程及自動化電動自行車電動機驅動系統(tǒng)的設計與仿真一、綜述本課題國內(nèi)外研究動態(tài)，說明選題的依據(jù)和意義 1881年8月在巴黎舉行的國際電氣展覽會上，法國人特魯夫展出了世界上第一輛電動交通工具：電動三輪車。這是世界電動車史的開端，也是機動車輛上具有劃時代意義的一件大事。而此時，燃油汽車還尚未“出世”，它是在二十世紀初才出現(xiàn)的，但是當時由于電動機、電池等關鍵技術的發(fā)展還很不理想，而且電動車速度慢、價格高，這一切都限制了電動車輛推廣的步伐，所以它只在貴族階層中作為玩物流行了一段有限的時間便被隨后出現(xiàn)的現(xiàn)對便宜且有速度優(yōu)勢的燃油汽車所取代。到了1933年，電動汽車的數(shù)量已經(jīng)將近為零。在隨后的幾十年間，電動車輛一直處于發(fā)展的低谷，而燃油車輛卻發(fā)展迅猛，幾乎占用了所有的市場。于是，拖著長尾巴的機動車開始橫行于世，為今天的能源危機和環(huán)境污染問題埋下了隱患

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