【正文】 物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù)指南浙江國家交通物流公共信息平臺管理中心2014年12月42目 錄1 概述 4 指南背景 4 互聯(lián)價(jià)值 4 相關(guān)概念 5 交通運(yùn)輸物流公共信息平臺 5 區(qū)域物流公共信息平臺 5 園區(qū)通管理中心 5 商業(yè)增值平臺 6 物流站場（園區(qū)） 6 物流交換代碼 62 物流園區(qū)互聯(lián)對象和內(nèi)容 6 互聯(lián)對象 6 互聯(lián)內(nèi)容 8 園區(qū)基本信息 8 園區(qū)信用信息 8 園區(qū)增值服務(wù)信息 9 園區(qū)行業(yè)管理信息 11 互聯(lián)應(yīng)用場景 12 業(yè)務(wù)流程圖符號說明 12 園區(qū)服務(wù)信息發(fā)布 12 園區(qū)車輛管理 13 園區(qū)誠信信息共享 183 物流園區(qū)信息系統(tǒng)互聯(lián)改造內(nèi)容 21 數(shù)據(jù)交換接入改造 21 用戶認(rèn)證 21 報(bào)文發(fā)送 22 報(bào)文接收 22 報(bào)文接收確認(rèn) 22 服務(wù)調(diào)用接入改造 22 標(biāo)準(zhǔn)接口改造 22 園區(qū)基本信息接口改造 22 園區(qū)信用信息接口改造 23 園區(qū)增值服務(wù)信息接口改造（可選） 25 園區(qū)行業(yè)管理信息接口改造 26 物流園區(qū)互聯(lián)單據(jù)及接口標(biāo)準(zhǔn)列表 27 地方特色應(yīng)用接口改造 294 物流園區(qū)硬件實(shí)施參考標(biāo)準(zhǔn) 30 設(shè)備范圍 30 設(shè)備技術(shù)規(guī)范 30 RFID電子標(biāo)簽 30 RFID讀寫設(shè)備 33 IC 卡道路運(yùn)輸證件 345 其他參與方信息系統(tǒng)互聯(lián)改造內(nèi)容 36 “公共平臺“改造內(nèi)容 36 園區(qū)基本信息 36 園區(qū)相關(guān)信用信息 36 園區(qū)行業(yè)管理信息 36 “區(qū)域平臺”改造內(nèi)容 36 園區(qū)基本信息 37 園區(qū)相關(guān)信用信息 37 園區(qū)行業(yè)管理信息 37 商業(yè)增值平臺改造內(nèi)容 37 園區(qū)入駐企業(yè)物流信息系統(tǒng)改造內(nèi)容 38 園區(qū)基本信息 38 園區(qū)相關(guān)信用信息 38 園區(qū)增值服務(wù)信息 38 行業(yè)管理平臺改造內(nèi)容 386 園區(qū)互聯(lián)工作管理 39 互聯(lián)方案設(shè)計(jì) 39 系統(tǒng)接口改造 39 接口測試聯(lián)調(diào) 39 系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行 39 園區(qū)信息公布 39 互聯(lián)異常管理 40 退出互聯(lián) 40附件一：參考技術(shù)文件目錄 41附件二：《物流園區(qū)互聯(lián)實(shí)施方案編制內(nèi)容要求》 421 概述 指南背景2013年11月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《交通運(yùn)輸物流公共信息平臺建設(shè)綱要》、《交通運(yùn)輸物流公共信息平臺國家級行業(yè)管理系統(tǒng)建設(shè)方案》、《交通運(yùn)輸物流公共信息平臺區(qū)域交換節(jié)點(diǎn)建設(shè)指南》三個(gè)文件，交通運(yùn)輸物流公共信息平臺進(jìn)入全面推進(jìn)階段。綜合規(guī)劃司印發(fā)了《交通運(yùn)輸物流公共信息平臺物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用工作推進(jìn)方案》，明確了物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用工作具體的要求。為了指導(dǎo)物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用改造，特制定本技術(shù)指南。本技術(shù)指南用于指導(dǎo)物流園區(qū)信息系統(tǒng)建設(shè)咨詢單位制定互聯(lián)項(xiàng)目實(shí)施方案，指導(dǎo)園區(qū)信息系統(tǒng)開發(fā)單位完成系統(tǒng)接口改造，以及指導(dǎo)與物流園區(qū)互聯(lián)的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行接口改造。 互聯(lián)價(jià)值現(xiàn)代物流園區(qū)服務(wù)及建設(shè)重要的物流節(jié)點(diǎn)和物流園區(qū)對提高地區(qū)乃至全國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量與效益，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化進(jìn)程，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，優(yōu)化資源配置，降低物流成本，推動(dòng)節(jié)能降耗，均具有十分重要的意義。但物流園區(qū)宏觀發(fā)展存在的主要問題也不容忽視，物流基礎(chǔ)的規(guī)模總量不足，經(jīng)營方式單一，信息技術(shù)利用率不高。物流園區(qū)投入信息化設(shè)施的建設(shè)占比嚴(yán)重偏低，從而表現(xiàn)為停車場道口擁堵、貨運(yùn)車輛惡意逃費(fèi)、管理人員私下交易、駕駛員資質(zhì)造假、違法偷騙貨等現(xiàn)象，阻礙了物流園區(qū)服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。園區(qū)互聯(lián)的核心價(jià)值就是幫助園區(qū)擺脫“點(diǎn)式經(jīng)營”、“信息孤島”的弊端，以聯(lián)盟、合作的方式形成強(qiáng)大的物流園區(qū)跨區(qū)域?qū)嶓w服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)行為、提高物流效率、減少物流環(huán)節(jié)、共建誠信體系、降低物流成本。通過信息化方式幫助園區(qū)在物流交易、電子結(jié)算、倉單質(zhì)押、融資擔(dān)保等方面的服務(wù)功能也得到充分發(fā)揮。交通運(yùn)輸物流公共信息平臺作為信息傳輸?shù)募~帶為希望通過建立信息化競爭優(yōu)勢并拓展外部社會(huì)資源聚集效益的物流園區(qū)，提供了強(qiáng)大的平臺支撐。為實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)間、物流園區(qū)與供應(yīng)鏈相關(guān)方間的互聯(lián)共享，平臺制定了一系列互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及相關(guān)硬件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)等，并提供互聯(lián)過程中的技術(shù)支持。 相關(guān)概念 交通運(yùn)輸物流公共信息平臺交通運(yùn)輸物流公共信息平臺（以下簡稱“公共平臺”，平臺英文名稱LOGINK）是由交通運(yùn)輸主管部門推進(jìn)建設(shè)，面向全社會(huì)的公共物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！肮财脚_”的主要建設(shè)內(nèi)容為基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，為物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用提供了信息傳遞的網(wǎng)絡(luò)通道，“公共平臺”的門戶網(wǎng)站承擔(dān)了物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用信息的發(fā)布、查詢等信息處理功能。 區(qū)域物流公共信息平臺區(qū)域交換節(jié)點(diǎn)由省級交通運(yùn)輸主管部門推動(dòng)建設(shè)，主要通過部署數(shù)據(jù)交換服務(wù)器為市場主體提供數(shù)據(jù)交換服務(wù)，是物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)應(yīng)用的接入節(jié)點(diǎn)，如果所在省份尚未開展區(qū)域交換節(jié)點(diǎn)建設(shè)，物流園區(qū)可以通過接入其他區(qū)域交換節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。區(qū)域物流公共信息平臺（以下簡稱“區(qū)域平臺”）是地方交通運(yùn)輸主管部門在區(qū)域交換節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)上，拓展和銜接具有地方特色的應(yīng)用系統(tǒng)，提供區(qū)域性物流公共信息服務(wù)的平臺，主要承擔(dān)物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用信息的發(fā)布、查詢等信息處理功能。 園區(qū)通管理中心園區(qū)通管理中心負(fù)責(zé)園區(qū)自身基本及動(dòng)態(tài)信息、園區(qū)客戶（車輛、業(yè)戶、人員）的基本及信用評價(jià)信息，園區(qū)車輛的登記和進(jìn)出信息等互聯(lián)數(shù)據(jù)的聚集和共享。園區(qū)通管理中心服務(wù)于交通運(yùn)輸部及各級交通運(yùn)輸主管部門進(jìn)行行業(yè)監(jiān)測分析與數(shù)據(jù)挖掘，同時(shí)服務(wù)于園區(qū)及物流相關(guān)企業(yè)進(jìn)行園區(qū)相關(guān)信息的發(fā)布與共享。各省交通主管部門可以通過登入園區(qū)通管理中心查看區(qū)域園區(qū)行業(yè)分析與監(jiān)測情況，也可從園區(qū)通管理中心獲取區(qū)域園區(qū)上傳數(shù)據(jù)，自主進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與挖掘。 商業(yè)增值平臺商業(yè)增值平臺是由運(yùn)營服務(wù)商主導(dǎo)建設(shè)，面向物流市場提供物流信息服務(wù)的商業(yè)信息平臺，包括車貨交易平臺、代收貨款平臺、物流金融平臺、電子商務(wù)平臺等。通過與商業(yè)增值平臺的合作，物流園區(qū)能夠更快速、更廣泛的獲取物流信息資源，為用戶提升更優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù)。 物流站場（園區(qū)）適合開展互聯(lián)應(yīng)用的物流站場主要包括物流園區(qū)、物流中心、貨運(yùn)站場等擁有封閉作業(yè)環(huán)境的場所，能夠獨(dú)立完成物流站場作業(yè)并利用管理信息系統(tǒng)對物流園區(qū)進(jìn)行管理，通過系統(tǒng)改造接入基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與其他相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息共享。 物流交換代碼物流交換代碼是物流園區(qū)信息系統(tǒng)加入到“公共平臺”基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)的唯一身份標(biāo)識碼，由“公共平臺”生成，是進(jìn)行信息交換的必需憑證。2 物流園區(qū)互聯(lián)對象和內(nèi)容 互聯(lián)對象物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用主要以“公共平臺”基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)為交換通道，以物流園區(qū)為載體，通過改造物流園區(qū)信息系統(tǒng)或部署物流園區(qū)通用軟件，并配套信息化相關(guān)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)與以下幾類對象的信息系統(tǒng)互聯(lián)。1. 與園區(qū)入駐對象互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)與園區(qū)內(nèi)入駐的貨主、貨代、司機(jī)、物流企業(yè)等主體的互聯(lián)，主要提供園區(qū)的倉儲(chǔ)、停車、車源貨源等信息服務(wù)。2. 與其他園區(qū)信息系統(tǒng)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)與其他物流園區(qū)、堆場之間信息共享，主要包括車輛卡信息、信用信息等。 3. 與公共信息服務(wù)平臺互聯(lián)，主要實(shí)現(xiàn)接入“公共平臺”或“區(qū)域平臺”的園區(qū)基本信息、車貨源信息、貨物跟蹤信息、行業(yè)動(dòng)態(tài)信息等信息的共享應(yīng)用，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與物流金融平臺、電子商務(wù)平臺等商業(yè)增值平臺之間物流相關(guān)信息的共享應(yīng)用。4. 與行業(yè)主管部門信息系統(tǒng)互聯(lián)，通過“公共平臺”調(diào)用行業(yè)管理數(shù)據(jù)，同時(shí)和交通運(yùn)輸、海關(guān)、質(zhì)檢、稅務(wù)工商等部門的業(yè)務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出園區(qū)、物流站場統(tǒng)計(jì)信息、人車戶信用信息等信息的共享和調(diào)用，同時(shí)園區(qū)通過“公共平臺”可以獲取行業(yè)管理信息、通關(guān)檢驗(yàn)狀態(tài)等政府服務(wù)信息。 物流園區(qū)互聯(lián)對象 互聯(lián)內(nèi)容 園區(qū)基本信息園區(qū)基本信息共享場景主要包含園區(qū)的基本情況、可提供的服務(wù)內(nèi)容、停車場動(dòng)態(tài)等信息的查詢和共享，可通過兩種途徑實(shí)現(xiàn)：途徑1：物流園區(qū)將基本信息發(fā)送至“公共平臺”，由“公共平臺”通過網(wǎng)站、接口等方式面向社會(huì)公眾查詢和調(diào)用。途徑2：有條件的物流園區(qū)可以建立網(wǎng)站或提供接口，直接面向社會(huì)公眾提供查詢和調(diào)用服務(wù)。 園區(qū)基本信息共享途徑 園區(qū)信用信息園區(qū)信用信息共享場景主要包含園區(qū)的車輛信用信息、入駐業(yè)戶信用信息、從業(yè)人員信用等信息的查詢和共享，可通過以下途徑實(shí)現(xiàn)：物流園區(qū)可將相關(guān)信用信息發(fā)送至“公共平臺”，由“公共平臺”通過網(wǎng)站、接口等方式面向社會(huì)公眾查詢和調(diào)用；物流園區(qū)貨主貨代 司機(jī) 。o 物流企業(yè)物流園區(qū) 園區(qū)信用信息共享途徑 園區(qū)增值服務(wù)信息園區(qū)增值服務(wù)信息共享場景主要包含車貨源信息交易、貨運(yùn)跟蹤服務(wù)、物流金融服務(wù)、代收貨款等物流商業(yè)增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)所掌握的信息與商業(yè)增值平臺之間的互聯(lián)共享，可通過以下途