【正文】 車道路寬為24 米，分隔帶各寬 5 米，兩側(cè)非機動車道各寬 5 米，人行道各寬 3 米。 編制依據(jù) 《城市道路 照明設(shè)計標準》（ CJJ452020） 《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（ GB5005495） 《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（ JGJ162020） 《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范》（ CJJ892020） 《高壓 /低壓預裝式變電站》（ GB174691998） 《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范》 (GBJ14790) 《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規(guī)范》（ GBJ14890） 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（ GB501682020） 《 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（ GB501692020） 《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB503032020) 1《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》（ GB5025496） 1《 10KV 預裝式變電站應(yīng)用設(shè)計規(guī)程》（ DGJ08992020） 第二章 項目 建設(shè)必要性 項目建設(shè)的必要性 該道路是 臨西縣 重要的交通運輸樞紐中心，具有舉足輕重的地位。 城市路燈是城市的標志和窗口，也是城市建設(shè)中必不 可少的公用基礎(chǔ)設(shè)施，路燈照明在城市的交通安全、社會治安、人民生活和市容風貌中居于舉足輕重的地位，發(fā)揮著不可替代的作用，直接反映了城市的建設(shè)和管理水平 路燈是城市的“眼睛”，是城市繁榮文明的象征，是城市物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)的一個窗口。路燈不僅反映著一個城市的面貌，同時也反映著一個城市科學 、 技術(shù) 、 經(jīng)濟 、 文化和政治上發(fā)展程度。 該項目的建設(shè)將完善城市基礎(chǔ)建設(shè)，極大地方便市民生活。 該項目 所處 的地理位置優(yōu)越，擁有大量人文和 自然旅游資源，是中國的優(yōu)秀的旅游城市。這些資源對旅行者有很強的吸引力。隨著我市的經(jīng)濟的繁榮 、 社會的進步 、 城市的發(fā)展，對于各類市政基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)的要求也越來越高。 一個城市需要一枚“徽章”，一個城市道路形象是城市整體形象最有力的“形象代言人”，也是一座城市氣質(zhì)的符號。因此道路的美化工程與城市整體形象息息相關(guān)。 該項目的建設(shè)，對于我市建設(shè)經(jīng)濟強市 、 創(chuàng)旅游名城具有顯而易見 、非常大的促進作用。 項目建設(shè)可行性分析 政策可行性 本項目是城市照明工程屬社會公益性項目，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。其建設(shè)和運營有利于提高我市的整齊形象，保證城市正常照明工作的需要，對交通及社會治安方 面也起到一定的基礎(chǔ)作用，該項目的建設(shè)也是我市公共基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，建成后能改善城市的硬件環(huán)境，亮化城市。 本項目得到相關(guān)部門的大力支持，有利于該項目的盡快建成。 地質(zhì)災(zāi)害危險性分析 本項目為一般性建設(shè)項目，建設(shè)場地 地質(zhì)條件復雜程度為簡單，評估分級級別為三級。 通 過對地 層 、構(gòu)造、地震、水文等綜合評估，認為本區(qū)內(nèi)發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害或潛在的地質(zhì)災(zāi)害情況微乎其微。但還是應(yīng)當采取適當?shù)姆雷o措施。 . 3 組織可行性 承建單位是具有多年行業(yè)經(jīng)驗，實力雄厚的專業(yè)集成公司。有著經(jīng)驗豐富，技術(shù) 精深的項目團隊。公司有很多類似工程的成功案例和可靠的質(zhì)量管理體系。有能力承接和建設(shè)本系統(tǒng)工程。 第三章 工程方案設(shè)計 及設(shè)備方案 規(guī)劃設(shè)計 原則及依據(jù) ，以保障交通 安全暢通，提高運輸效率，防止犯罪活動，并對美化城市產(chǎn)生良好的效果。 ，技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，節(jié)能環(huán)保，維修方便的原則進行。 ，緊密結(jié)合城市建設(shè)和改造，前期工作準備要充分，施工組織協(xié)調(diào)要落實。 4. 《城市道路照 明設(shè)計標準》（ CJJ452020） 5. 《 城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范》（ CJJ892020） 建設(shè)規(guī)模與目標 568 萬元，對 臨西縣泰山路 安裝路燈，全長 5000 米。 覺環(huán)境，項目建設(shè)需達到保障交通安全，提高交通運輸效率，方便人民生活，降低犯罪和美化城市的目的。 技術(shù)要求 道路照明設(shè)計參考中華人民共和國行業(yè)標準 CJJ452020《城市道路照明設(shè)計標準》并結(jié)合當?shù)氐牡缆氛彰鳜F(xiàn)狀，要求道路平均照度不低于 30LX ，均勻度不低于 。 路燈采用雙燈分散電容補償，功率因數(shù)達到 ， 路燈燈桿接地電阻小 于 10 歐。 工程 方案及措施 根 據(jù) 本工程的特點，并結(jié)合現(xiàn)場的實際條件，確定施工部署的主導思想為：以確保實現(xiàn)工期及質(zhì)量目標為前提，以照明管線、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及電氣安裝施工為重點，合理安排照明工程的施工順序，形成有規(guī)模的平行施工和有序的流水作業(yè)，力爭優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。 施工組織準備 建立健全組織機構(gòu)及各項規(guī)章制度。 A、制定圖紙匯審、圖紙交底制度。在正式施工之前，項目經(jīng)理部技術(shù)部、工程部等 有關(guān)人員認真核對圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙 匯審、圖紙交底會議， 會中確定的內(nèi)容形成施工文件，從而盡量減少圖紙上的疑問，確保工程順利進行。 B、制定考察制度。對勞務(wù)隊及主要材料供應(yīng)商要經(jīng)過考察后確定，經(jīng)過綜合評比，最終選定合格、滿意的分包方供貨。 勞動力組織及動員 A、根據(jù)總體施工進度計劃以及施工作業(yè)安排，提前組織各專業(yè)施工人員進場，進行質(zhì)量、安全及文明施工等方面教育。 B、提前組織所有參加施工人員學習施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標準，使之熟練掌握操作工藝及施工技術(shù)要點。 施工測量方法 （ 1） 施工測量 A、平面定 位 平面定位采用極坐標測設(shè)，用計算機先計算出各樁位、樁點坐標以及放線資料，打印成書面表格形式。內(nèi)業(yè)計算校核無誤后，在現(xiàn)場將全站儀置于控制點上，進行測放。放線完畢立即進行校核，用鋼尺拉出和樁點的間距，同坐標反算之距離值比較，以此方法可校驗同次放線各樁點之間的相對位置關(guān)系，不合格者立即復查并重放直至合格。 B、高程測設(shè) 高程測設(shè)由一施工水準點抄出各樁點高程，并盡可能避免轉(zhuǎn)站次數(shù)，再核驗各樁點的相對高差是否同設(shè)計高程差值相符，最后以加設(shè)的施工水準點驗測樁點中任意兩個。以上每一步驟如有不合格或差值過大者，立即查明原 因并重測直至合格。每一步放線資料、驗測值均以書面型式保存。 C、資料的整理與收集 凡屬觀測成果，均要有書面計算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工后資料能及時歸檔，要求施工時要及時填寫放線報驗單和復核記錄。 照明工程施工方案及措施 施工要求 路燈線路采用 YJV5 16mm YJV5 25 mm2 電力電纜，電纜在人行道內(nèi)、樹池內(nèi)或機非隔離帶內(nèi)穿 PE100/90 管，埋深 及 ；穿越車行道時，穿 G100 鍍鋅鋼管，埋深不小于 。 施工方法 A、 PE 管預埋：本工程 埋地電纜保護管采用 PE 管及其配件必須由阻燃處理的材料制成， PE 管管口應(yīng)平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應(yīng)采用插入法連接，連接處結(jié)合面應(yīng)涂專用膠合劑，接口應(yīng)牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的 ～ 3 倍，管與管的對口處應(yīng)位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為管外徑 ～ 倍。 B、路燈桿基礎(chǔ)：路燈燈桿基礎(chǔ)采用 C25 混凝土澆筑，基礎(chǔ)開挖前先用測量儀器放線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復核無誤后才進行基礎(chǔ)土方開挖。 注意事項 在工程開工前，需與道路施工隊伍密切配合，在道路施工隊伍施工道路時， 在其中預埋過路管，內(nèi)穿 12鐵絲。為方便穿線時找管頭，兩端向上稍做彎制。 燈桿基坑開挖前，對基坑開挖位置測量放線，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場核準。燈桿定位由專業(yè)測量人員進行，保證桿位放線準確，桿坑開挖，順線路方向移位不應(yīng)超過設(shè)計檔距的 5%，垂直線路，不超過 50mm?；娱_挖深度偏差不超過 +100mm、 50mm，施工中如出現(xiàn)基坑超挖，按監(jiān)理工程師的指示進行回填和夯實。 燈桿底座采用現(xiàn)場砼（ C25）澆筑，接地極角鋼打入設(shè)計深度與預埋的地腳螺栓焊接相連，組成接地系統(tǒng)；焊接長度不小于 100mm。在監(jiān)理工程師監(jiān)督下對每根燈 桿所需接地極數(shù)量進行試驗。測量接地電阻值，不應(yīng)大于10W。若大于 10W，則增加接地極，直到符合設(shè)計要求為止。得出結(jié)論后按此數(shù)量施工。然后再復測，個別不滿足的加打。 在澆筑燈桿基礎(chǔ)前，預制地腳螺栓并按設(shè)計尺寸焊接成架子置于鋼筋架上；將電纜進線管按圖紙要求彎制，用細鐵絲固定于地腳螺栓架上，堵好管口?；A(chǔ)配筋經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行基礎(chǔ)澆筑，混凝土標號按設(shè)計要求，澆筑時用振動器振搗密實，并按要求做好砼試塊。 在燈桿基礎(chǔ)施工完畢后達到設(shè)計強度時，進行燈桿遷移和吊裝。燈桿吊裝前，安裝好拔梢燈臂并組裝好燈具。吊裝 燈桿時用 25t 汽車吊進行，設(shè)專人指揮，確保吊裝及人員安全。 在燈桿組立的同時，進行電纜溝槽開挖。溝槽開挖前由測量人員放線定位。溝槽開挖，溝底清平，上敷電纜，回填土夯實；進行回填并夯實前經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽驗收合格。敷設(shè)電纜時，禁止在兩個燈桿之間有任何接頭。 按控制原理圖接線，注意相線和回路線的接法，符合路燈控制及三相平衡供電的要求。 管道施工完畢經(jīng)檢查合格后即進行溝槽回填?；靥钔敛捎猛苁酱蚝粰C分層夯實。每分段填土層間預留 以上的搭接平臺。 4 施工方案 (1) 隱蔽工程施工方案 施工準備 1． 施工技術(shù)準備 A：工前工程部必須準備的資料：土建施工圖、施工要求、施工方案及有關(guān)的施工技術(shù)資料。 B：組織有關(guān)人員進行施工圖會審，施工人員認真學習設(shè)計施工圖及有關(guān)要求，對有關(guān)人員進行交底，做到人人心中有數(shù)。 C：技術(shù)交底程序：項目經(jīng)理 → 工長 → 班組長。 D：將施工用有砂、石、水泥、水進行化驗，必須有合格證明，根據(jù)砼配合比的要求進行相應(yīng)的配合比試驗，并提供相關(guān)的報告，施工時就是根據(jù)此報告進行砼澆制。 2．施工材料的準備 A：施工用的砂、石、水泥根據(jù)現(xiàn)場實際情況準備，本工程采用商業(yè)砼，這樣質(zhì)量保證。鋼材按計劃定貨，根據(jù)現(xiàn)場需要運 至施工現(xiàn)場。 B：以上材料在倉庫里不存放，直接由廠家（供貨商）運至施工現(xiàn)場。 施工技術(shù)措施 1．開鑿基坑之前，應(yīng)將其周圍的障礙物清除；開鑿作業(yè)時，注意地下管線，并做好記錄。 2．路燈的基礎(chǔ)，一般都比較小，但本工程為增設(shè)項目，而路燈基礎(chǔ)與運行的高速公路貼近。為保證基礎(chǔ)定位及其高速公路運行安全可靠性，采用機械開鑿基坑時要注意路基結(jié)構(gòu)安全。 3．本工程的基礎(chǔ)開鑿采用人工及機械的作業(yè)方法并交叉進行，保證路基結(jié)構(gòu)、地下管線不受破壞。 4．當基坑開鑿深度滿足要求后，將坑底操平及坑邊修整并做好墊層，鋼筋綁扎焊牢，然后進 行制模，制模過程注意加強模板的地持，以防在澆制過程模板變形。 5．人工開挖管溝時，應(yīng)先清除坑口的浮石及浮土等，向坑外拋土時，應(yīng)防止土石回落傷人。 6．敷設(shè)電纜保護管時，接口應(yīng)對準，接縫應(yīng)嚴密，不得有松動現(xiàn)象。 ，其他斷口一律采用焊接。 ，順基礎(chǔ)引下與結(jié)構(gòu)鋼筋焊接。 ，地腳螺栓的安裝必須垂直地面并處于基坑的正中央位置，其安裝高度應(yīng)視設(shè)計圖紙而定。 ，結(jié)合本工程特點，為保護環(huán)境不受污染，采用商品混 凝土進行澆注基礎(chǔ)。 。包括：場地平整，混凝土攪拌車的運輸?shù)? 路，清理基坑，排除坑內(nèi)污物積水等。 2M 以下時，下料口要用鍬擋住，不可使直射模板，下料位置要先邊角、后中央。 ，應(yīng)采用插入式振動器和人工振搗相結(jié)合的辦法進行振搗。振搗要“快插慢撥”，不斷將搗捧上下?lián)軇?，使砼均勻受振? ，振動要均勻進行，時間不能過長，以防造成砼分離，影響施工質(zhì)量。 ，拆模時要注意保護砼及棱角。 ，選擇合理布置方案， 力求占地最少，搬運距離最近以造成的污染最小。 ，相互配合；多人工作時必須明確安全負責人，負責現(xiàn)場的安全監(jiān)督。 ，確認機電裝置完整，絕緣良好，接地可靠，方準使 用，并應(yīng)有漏電保護設(shè)施。 (2) 路燈安裝施工方案 施工準備 a)施工準備工作在項目經(jīng)理和項目總工的組織下進行。在施工前一周， 物資設(shè)備部應(yīng)派人選好吊裝運輸路徑，物資設(shè)備部做好燈桿及燈具組裝、燈具電線穿接等施前的準備。 b)燈桿、燈具、線材等統(tǒng)一堆放在倉庫 ,視工程的具體計劃及數(shù)量時行調(diào)配動輸其余金具部分按計 劃統(tǒng)一進貨 ,并配合施工計劃。由物資管理部安排人統(tǒng)一進運輸至現(xiàn)場。 施工機械的配置 本工程路燈安裝施工點配置運輸車、吊車、鋼絲吊帶、發(fā)電機、切割機、電焊機、角向砂輪機等。 施工技術(shù)措施 路燈安裝