【正文】 、信尾、投送地址、安全要求及其它輔助信息。 EDI文件的接收和處理 接收和處理過程是發(fā)送過程的逆過程。首先需要接收用戶通過通信網(wǎng)絡(luò)接入 EDI信箱系統(tǒng)，打開自己的信箱，將來函接收到自己的計算機(jī)中，經(jīng)格式校驗、翻譯、映射還原成應(yīng)用文件。最后對應(yīng)用文件進(jìn)行編輯、處理和回復(fù)。 用戶文件發(fā)送方 平臺文件 標(biāo)準(zhǔn)文件 PSTN等 傳輸網(wǎng)絡(luò) 標(biāo)準(zhǔn)文件 平臺文件 用戶文件接收方 加封 解封 翻譯 對照 EDI作業(yè)流程圖 貨主（廠商、貿(mào)易商） 承運業(yè)主 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI） 相關(guān)單位（倉儲等） 協(xié)作單位（金融保險） 物流 EDI框架結(jié)構(gòu) 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI） 配送中心 商店 1 商店 3 商店 2 業(yè)務(wù)管理部門 EDI技術(shù) 供應(yīng)商 發(fā)出采購 接受確認(rèn) 接受訂單 確認(rèn)訂貨 交貨通知 送貨單 送 貨 單 發(fā) 貨 單 交 貨 通 知 訂 貨 通 知 EDI技術(shù)和增值網(wǎng)的應(yīng)用（采購） 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI） 定購 催款對帳單 對帳 出貨 接單 驗收 對帳 驗收單 催款對帳單 出貨單 客戶訂單 采購訂貨單 催款 付款 零售商 供應(yīng)商 EDI技術(shù)的應(yīng)用（零售） 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI） 用戶 用 戶 接 口 模 塊 報 文 生 成 及 處 理 模 塊 內(nèi)部接口模塊 格式轉(zhuǎn)換 模塊 通信模塊 EDI 系統(tǒng) EDI 系統(tǒng) EDI 增值網(wǎng) 本單位其它信息系統(tǒng) 和數(shù)據(jù)庫 EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 EDI的作用： （ 1)提高內(nèi)部生產(chǎn)率； (2)改善渠道關(guān)系； (3)提高外部生產(chǎn)率； (4)提高國際競爭能力； (5)降低作業(yè)成本。 3G技術(shù)（ GPS/GIS/GSM） 一、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）組成 （ 1）空間部分 GPS衛(wèi)星星座 兩萬公里高空， 24顆衛(wèi)星均勻分布在 6個軌道平面內(nèi)； （ 2）地面控制部分 地面監(jiān)控系統(tǒng) 星上的各種設(shè)備是否正常 工作，以及衛(wèi)星是否一直沿著預(yù)定軌道運行，都要由地面設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測和控制。地面監(jiān)控系統(tǒng) 另一重要作用是保持各顆衛(wèi)星處于同一時間標(biāo)準(zhǔn)GPS時間系統(tǒng)。這就需要地面站監(jiān)測 各顆衛(wèi)星的時間，求出時鐘差，然后由地面注入站發(fā)給衛(wèi)星。 （ 3）用戶設(shè)備部分 GPS信號接收機(jī) 捕獲 GPS衛(wèi)星發(fā)射的信號，并進(jìn)行處理，根據(jù)信號到達(dá)接收機(jī)的時間，確定接收機(jī)到衛(wèi)星的距離。如果計算出四顆或者更多衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，再參照衛(wèi)星的位置，就可以確定出接收機(jī)在三維空間中的位置。 全球定位系統(tǒng)的工作圖 二、 GPS系統(tǒng)工作原理 ? 接收器確定衛(wèi)星在太空中的位置 ? 根據(jù)無線電波計算衛(wèi)星之間距離 ? 利用三角學(xué)算出衛(wèi)星自身位置 ? 數(shù)據(jù)庫記錄位置和運行軌跡 ? 發(fā)回精確位置和時間的信號 GIS及其工作原理 地理信息系統(tǒng)（簡稱 GIS） 是一種采集、處理、傳輸、存儲、管理、查詢檢索、分析、表達(dá)和應(yīng)用地理信息的計算機(jī)系統(tǒng)，GIS不僅具備關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的檢索、查詢和統(tǒng)計功能，而且可以對幾何圖形進(jìn)行空間分析，完成基于地理位置相關(guān)信息的快速查詢和地理定位，從而實現(xiàn)圖形和屬性的雙向查詢和同步更新。 GIS及其工作原理 GIS的工作原理 （ 1）空間模型。 GIS將現(xiàn)實世界抽象為相互聯(lián)結(jié)不同特征的層面（ LAYER）組合，這一簡單實用的概念提供了解決各種復(fù)雜難題（諸如車輛追蹤、大氣循環(huán)模式）的捷徑 。 （ 2）地理參考系。 空間數(shù)據(jù)包括絕對位置信息，如經(jīng)緯度坐標(biāo)，以及相對位置信息，包括地址、編碼、統(tǒng)計調(diào)查等。 GIS的地理坐標(biāo)系可有效幫助用戶在地球表面任意空間定位。 （ 3）矢量和柵格數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。 GIS數(shù)據(jù)包括矢量和柵格兩種基本模式。適量數(shù)據(jù)以點、線、面方式編碼并以（ X， Y）坐標(biāo)串存儲管理，是表現(xiàn)離散空間特征的最佳方式；柵格數(shù)據(jù)（掃描圖象或照片）是通過一系列網(wǎng)格單元表達(dá)連續(xù)地理特征； GIS中矢量、柵格數(shù)據(jù)結(jié)合使用，取長補(bǔ)短 。 GIS空間模型與電子地圖 復(fù)合圖形 交通（行政）區(qū)劃 公路路線 路產(chǎn)及其它路網(wǎng)節(jié)點 修飾層 GIS空間模型 橋梁信息 空間信息 GIS表 關(guān)鍵字 DBMS表 屬性信息 GIS管理空間信息 GPS與 GIS技術(shù) POS系統(tǒng) 銷售點實時管理系統(tǒng)（ Point of Sales）是指通過自動讀取設(shè)備在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪等），并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工，以提高經(jīng)營效益的系統(tǒng)。 銷售時點（ POS）系統(tǒng) POS系統(tǒng)的組成 （ 1）前臺 POS系統(tǒng) 通過自動讀取設(shè)備（掃描儀），在銷售商品時直接讀取商品銷售信息，實現(xiàn)前臺銷售業(yè)務(wù)的自動化。并通過網(wǎng)絡(luò)將銷售信息傳至后臺，由后臺系統(tǒng)（ MIS）完成數(shù)據(jù)的計算、分析、匯總等。 （ 2）后臺 MIS系統(tǒng) 負(fù)責(zé)整個商場進(jìn)、銷、存、調(diào)以及考勤管理，根據(jù)前臺 POS機(jī)提供的銷售數(shù)據(jù)，確定訂貨量和庫存量，分析銷售數(shù)據(jù)，進(jìn)行員工業(yè)績考核等。 總店 進(jìn)銷存系統(tǒng) 收銀機(jī) 監(jiān)控系統(tǒng) 3 收銀機(jī) 監(jiān)控系統(tǒng) 1 收銀機(jī) 監(jiān)控系統(tǒng) 2 收銀 POS機(jī) 1 收銀 POS機(jī) 2 收銀 POS機(jī) 3 收銀 POS機(jī) 1 收銀 POS機(jī) 2 收銀 POS機(jī) 3 …… 連鎖超市 POS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 總部： 企業(yè)商品進(jìn)銷存管理，在后臺維護(hù)商品、客商、客戶等信息，提供給各分店準(zhǔn)確的系統(tǒng)數(shù)據(jù)。貨物由總部統(tǒng)一配送。 分店 ： 收銀機(jī)監(jiān)控程序通過遠(yuǎn)程撥號網(wǎng)絡(luò)與總部服務(wù)器連接，負(fù)責(zé)接收總部系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并收集下屬 POS機(jī)的銷售數(shù)據(jù)匯總成銷售單后發(fā)送回總部服務(wù)器。 POS機(jī)： 前臺交易開單、收款、退貨、會員卡、折扣和優(yōu)惠等；下載后臺資料和將清款后的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上傳后臺；完成前臺交易中的掃描條碼或輸入商品編碼、收款、打印收據(jù)、彈出銀箱等一系列操作。 EOS系統(tǒng) 電子訂貨系統(tǒng) (EOS) 即藉由電子傳遞方式，取代傳統(tǒng)人工書寫、輸入、傳送的訂貨方式，也就是將訂貨資料轉(zhuǎn)為電子資料交換 (EDI) 方式，藉由電腦與通訊傳送取代傳統(tǒng)商業(yè)下單 /接單動作的自動化訂貨系統(tǒng)。其方法是在零售業(yè)的店鋪內(nèi)所發(fā)生的訂購資料，就在該發(fā)生地點自動的輸入，並透過通訊線路，連線傳送到零售業(yè)總公司、批發(fā)商或商品製造商之系統(tǒng)中。 EOS系統(tǒng) 電子自動訂貨系統(tǒng)（ EOS）兩種訂貨方式： (1) 訂貨人員攜帶訂貨簿及掌上型終端機(jī)巡視貨架，若發(fā)現(xiàn)商品缺貨則用掃描器掃描訂貨簿或貨架上的商品標(biāo)籤、再輸入訂貨數(shù)量，當(dāng)所有訂貨資料皆輸入完畢後，利用數(shù)據(jù)機(jī) (Modem) 將訂貨資料傳給供應(yīng)商或總公司。 （手工方式） (2) 利用銷售點管理系統(tǒng) (POS System)收銀機(jī)在商品庫存檔裡設(shè)定安全存量，每當(dāng)銷售一筆商品資料時，電腦自動扣除該商品庫存，當(dāng)庫存低於安全存量時，即自動產(chǎn)生訂貨資料，將此訂貨資料確認(rèn)後即可透過電網(wǎng)路傳給總公司或供應(yīng)商進(jìn)行下單。 （自動方式） POS系統(tǒng) + EOS系統(tǒng) 零售企業(yè) 客戶 2 客戶 1 客戶 3 客戶 4 供應(yīng)商 1 供應(yīng)商 3 供應(yīng)商 4 供應(yīng)商 2 門市資訊流與物流作業(yè) 是通過對與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲和傳遞來達(dá)到對物流活動的有效控制和管理，并提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。它具有實時化、規(guī)?；I(yè)化、集成化和智能化等特點。 物流信息 系統(tǒng) 1 物流信息系統(tǒng)的概念 物流信息化對企業(yè)的作用 ，規(guī)范了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理。 、規(guī)范化和自動化，統(tǒng)一管理。 ，可以對各分公司的不同業(yè)務(wù)線進(jìn)行資源整合，并且為跨區(qū)域的不同業(yè)務(wù)單位的協(xié)作提供基礎(chǔ)。 “ 一體化 ” ，為客戶服務(wù)提供了統(tǒng)一的窗口和標(biāo)準(zhǔn)，將有效提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)能力，最終提高客戶滿意度。 ，規(guī)范物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)物流企業(yè)的管理理念和模式的變革、提升物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平和市場運作能力，提高企業(yè)的競爭力。 ，可以促進(jìn)企業(yè)的管理從傳統(tǒng)的事后管理轉(zhuǎn)變成過程管理和事先預(yù)測，并且對各個子系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，通過匯總、模型分析對高層提供決策支持，提高決策的科學(xué)性。 ，可以使各個企業(yè)部門、各個分公司實現(xiàn)信息共享，減少重復(fù)工作，打破信息孤島現(xiàn)象，提高工作效率。 物流信息系統(tǒng)功能 1） 集中控制功能 。 2） 運輸流程管理功能 。 3） 倉儲管理功能 。 4） 車貨調(diào)度管理功能 。 5） 財務(wù)管理功能 。 6） 統(tǒng)計報表管理功能 。 7） 客戶查詢功能 。 8） 客戶關(guān)系管理功能 。 倉庫管理、庫存管理、車輛調(diào)度、貨運受理、車輛貨物跟蹤、財務(wù)結(jié)算等 事務(wù)數(shù)據(jù)處理與查詢 物流作業(yè)計劃 規(guī)劃管理 戰(zhàn)略決策 管理決策層 計劃控制層 數(shù)據(jù)處理層 基層作業(yè)層 物流信息系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖 2 物流信息系統(tǒng)的層次 進(jìn)貨管理系統(tǒng) 請購單 詢 價 采購單 進(jìn)貨處理 退貨處理 供應(yīng)商管理 3 物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容 銷售管理系統(tǒng) 報 價 銷售單 出貨處理 退貨處理 客戶信息管理 銷售預(yù)測與分析 庫存管理系統(tǒng) 庫存計劃 商品分類分級 入 庫 出 庫 調(diào)撥處理 盤 點 倉儲管理系統(tǒng) 預(yù)定進(jìn)貨數(shù)據(jù)處理 保管場所系統(tǒng) 出庫作業(yè)系統(tǒng) 訂單處理系統(tǒng) 訂貨揀選系統(tǒng) 出庫處理系統(tǒng) 入庫作業(yè)系統(tǒng) 實際入庫作業(yè)處理 運輸管理系統(tǒng) 運輸計劃 配車與路線計劃 車輛調(diào)度系統(tǒng) 貨物跟蹤系統(tǒng)