水運工程安全事故應(yīng)急預(yù)案與水閘所安全專項整治工作方案匯編-文庫吧
2024-11-23 02:52 本頁面
【正文】 (2)、為防止船舶撞擊圍堰，圍堰兩端應(yīng)各設(shè)置“前方施工、減速慢行、禁止追越、禁止停靠”航行警示標(biāo)牌一塊，白底紅字，同時在支護(hù)木樁頂端每隔50m設(shè)置紅色信號燈一盞，同時設(shè)專人巡視，防止過往船舶撞擊支護(hù)木樁而產(chǎn)生木樁斷裂，致使圍堰坍塌,發(fā)現(xiàn)問題及時搶修和處理。搶險物資的配備(1)、通訊器材：應(yīng)急指揮部事先制定通訊聯(lián)絡(luò)方法，配備和設(shè)置通訊器材，如對講機、移動電話，并要求有人員熟悉使用方法；(2)、輔助工具：應(yīng)急照明、移動照明、雨具等其他工具。事先配置并有適當(dāng)數(shù)量的儲存；(3)、搶修材料：木樁100根、草袋1000只、編織袋200只、彩料布100平方米；(4)、急救設(shè)備：隨時能投入搶修的挖掘機2臺、推土機2臺；汽車1輛，船舶1艘，急救器材、藥品若干；緊急情況處置程序發(fā)現(xiàn)事故和事故征兆→報警→接報→發(fā)出搶修和救援命令→開始搶修和救援→現(xiàn)場處置→結(jié)束緊急狀態(tài)。防風(fēng)、防臺、防汛安全預(yù)防措施(1)、項目部及施工隊派專人負(fù)責(zé)每天收聽天氣預(yù)報，發(fā)現(xiàn)有臺風(fēng)立即匯報并通知各施工隊做好應(yīng)急準(zhǔn)備。(2)、現(xiàn)場設(shè)備和怕受潮的材料要放致高處，要有防雨措施并設(shè)置加固裝置。(3)、要有專人負(fù)責(zé)看護(hù)。(4)、圍堰的構(gòu)筑要嚴(yán)格按照安全技術(shù)方案構(gòu)筑，一旦出現(xiàn)異常立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。(5)、一旦啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，凡參加預(yù)案人員均須穿好救生衣。冬季施工安全預(yù)防措施(1)、冬季施工要根據(jù)冬季施工的特點對施工人員進(jìn)行安全教育，提高施工人員安全意識。(2)、要備好各類防滑物資，一旦上冬要在圍堰工作面及船舶甲板工作面等墊好防滑草包或其它防滑物資。(3)、冬季施工期間應(yīng)加強對機械設(shè)備的保暖維護(hù)工作，采用防凍液的機械要及時更換防凍以確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。(4)、大風(fēng)、大雪、大霧天應(yīng)停止施工。(5)、及時清除積雪，特殊位置還應(yīng)有防滑措施，工作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋。(6)、切實做好圍堰的維護(hù)工作，確保圍堰的施工安全及航道的暢通，嚴(yán)禁土體滑入航道。(7)、嚴(yán)禁使用裸體電爐和煤爐取暖，防止火災(zāi)及煤氣中毒事故發(fā)生。(8)、要以人為本，做好施工人員的冬季施工防護(hù)工作。八、應(yīng)急響應(yīng)（一）事故報告報告原則事故發(fā)生現(xiàn)場項目安全負(fù)責(zé)人員應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在規(guī)定的時間內(nèi)逐級上報安全生產(chǎn)事故情況。報告程序發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故后，項目部應(yīng)在30分鐘內(nèi)將事故情況如實向項目建設(shè)單位、市交通建設(shè)工程安全監(jiān)督機構(gòu)、事故所在地交通主管部門和其它有關(guān)部門快報，12小時內(nèi)進(jìn)行第一次續(xù)報，并及時啟動相應(yīng)安全事故應(yīng)急預(yù)案。報告內(nèi)容（1）事故發(fā)生時間、地點、事故類型、人員傷亡情況、預(yù)估的直接經(jīng)濟損失；（2）事故中的建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱、資質(zhì)等級情況，施工單位安全生產(chǎn)許可證號及發(fā)證機構(gòu)，施工單位“三類人員”的姓名及崗位證書情況，監(jiān)理人員執(zhí)業(yè)等情況；（3）項目的基本概況；（4）事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險救援情況，事故原因的初步分析；（5）采取措施的情況；（6）事故報告單位、簽發(fā)人及報告時間等。報告方式緊急情況下可采取電話、傳真、電子郵件的形式先行報告事故概況，有新情況及時續(xù)報，但應(yīng)在12小時內(nèi)補齊書面材料，向市交通局報出事故快報表。（二）事故處理處理原則現(xiàn)場處理要從以“以人為本”為原則，首先要盡量減小人員傷亡，其次要盡量減小財產(chǎn)損失。發(fā)生人員落水事故的現(xiàn)場處理(1)、施工中施工人員由于不慎或施工船舶與其它航行船舶發(fā)生碰撞而產(chǎn)生人員落水后，施工船舶必須立即停止施工并且敲響警鐘，立即組織施工人員進(jìn)行搶救落水人員，根據(jù)不同情況可采用拋救生圈、用小舢板或人員下水進(jìn)行營救。必要時可撥打110報警進(jìn)行救援。落水人員搶救上船后應(yīng)立即進(jìn)行自救（包括取暖、壓胸呼吸、人工呼吸等），具體應(yīng)急搶救步驟為：(2)、若搶救落水人員難度已超出自救能力，應(yīng)立即向110報警臺報警，同時向當(dāng)?shù)?20急救中心請求救援。并做好相應(yīng)的配合工作。(3)、同時報告本工程項目經(jīng)理和單位主要領(lǐng)導(dǎo)及安全科，項目經(jīng)理應(yīng)及時向業(yè)主和監(jiān)理組報告，單位領(lǐng)導(dǎo)接報后應(yīng)迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，保護(hù)現(xiàn)場，維持交通秩序，協(xié)助海事部門參加調(diào)查處理。a、淹溺的搶救救護(hù)者應(yīng)鎮(zhèn)靜，盡可能脫去衣褲，尤其要脫去鞋靴，迅速游到淹溺者附近。對筋疲力盡的淹溺者，救護(hù)者可從頭部接近。對神志清醒的淹溺者，救護(hù)者應(yīng)從背后接近，用一只手從背后抱住淹溺者的頭頸，另一只手抓住淹溺者的手臂游向岸邊（圖1）。圖1溺水的他救在救助過程中最好攜帶救生圈、木板或用小船進(jìn)行救護(hù)，或投下繩索、竹竿等，使淹溺者握住再拖帶上岸。救援時要注意，防止被淹溺者緊抱纏身而雙雙發(fā)生危險。如被抱住，應(yīng)放手自沉，使淹溺者手松開，再進(jìn)行救護(hù)。b、醫(yī)療急救b溺水者救上岸后首先清除口鼻淤泥、雜草、嘔吐物等，并打開氣道。b.控水處理（倒水），時間不宜過長（1min即夠）。b施行人工呼吸和胸外心臟擠壓搶救工作要堅持不斷，切不可輕率停止。人工給氧：沒有呼吸，但有心跳，用口對口（鼻）人工呼吸法，具體救護(hù)方法是，救護(hù)人員深吸一口氣后緊貼觸電者的口（或鼻），向內(nèi)吹氣，約2秒鐘左右。吹氣完畢，立即離開觸電者的口（或鼻），并松開觸電者的鼻子（或嘴唇），使其自行呼吸，約為3秒鐘左右；有呼吸，但無心跳的，用胸外心臟擠壓法；呼吸、心跳都沒有的，以上兩種方法同時進(jìn)行。b
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