【正文】 電算化的硬件和軟件的安全管理 會(huì)同有關(guān)部門組織生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查和資金運(yùn)用情況的檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)提出整改措施。參與對(duì)業(yè)務(wù)事故的調(diào)查、分析、處理和總結(jié)工作。 第四節(jié) 事故責(zé)任追究制度 為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、預(yù)防事故，保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，提高公司效益，促進(jìn)業(yè)務(wù) 發(fā)展，制定本制度。 公司人員必須明確工作職責(zé)范圍，明確工作的主要內(nèi)容，把安全生產(chǎn)工作作為頭等大事來抓。 逐級(jí)簽訂安全工作目標(biāo)責(zé)任書，責(zé)任書必須明確安全目標(biāo)，規(guī)定責(zé)任人，責(zé)任人在責(zé)任書上簽字。 公司安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)公司日常安全生產(chǎn)工作的檢查督促，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)責(zé)令有關(guān)人員進(jìn)行整改。 事故發(fā)生后，由安全科負(fù)責(zé)對(duì)事故進(jìn)行處理。相關(guān)部門和有關(guān)人員必須進(jìn)行有效配合。 所有大小事故必須要明確責(zé)任人，事故直接責(zé)任人承擔(dān)主要責(zé)任，主管領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 根據(jù)事故損失情況和責(zé)任大小，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的懲罰。 實(shí)現(xiàn)安 全一票否決制，發(fā)生事故的部門和人員，年終扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。 第五節(jié) 安全生產(chǎn)投入實(shí)施制度 為了確保車輛安全生產(chǎn)正常運(yùn)行，保證車輛日常維護(hù)保養(yǎng)，減少交通事故的發(fā)生，有計(jì)劃安排安全專項(xiàng)投入經(jīng)費(fèi)的使用，特制訂本制度。 每年按季度、按車輛的新舊程度和折舊年限，預(yù)算年平均每臺(tái)車輛的正常維修、換件經(jīng)費(fèi)。 確保車輛的行駛安全，要及時(shí)更換輪胎及相關(guān)部件，同時(shí)要根據(jù)車輛運(yùn)輸路程的需要配備足夠的備用輪胎。 每年底對(duì)駕駛員安全行駛里程及事故的經(jīng)濟(jì)損失逐一考核，對(duì)安全無事，經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)先者，給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)安全生產(chǎn)不良者，予以 批評(píng)、出發(fā)，處罰的現(xiàn)金打入安全專項(xiàng)投入經(jīng)費(fèi)中。 保證每輛車都配備足夠有效的消防器材。 只要涉及安全方面的費(fèi)用，均可從安全專項(xiàng)資金中提取。 第二章 安全生產(chǎn)操作規(guī)程 第一節(jié) 駕駛員操作規(guī)程 為了加強(qiáng)對(duì)我單位車輛使用和維護(hù)的管理，規(guī)范駕駛員安全行車行為，強(qiáng)化安全意識(shí)，確保車輛營(yíng)運(yùn)過程的安全，特制訂本規(guī)程。 一、基本要求 駕駛員必須經(jīng)考試合格并取得駕駛證和從業(yè)資格后方可從事營(yíng)運(yùn)車輛的駕駛工作，嚴(yán)禁無證駕駛或無從業(yè)資格證及與其資格不相符的駕駛作業(yè)行為，車輛駕駛過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí) 施條例和其他國家相關(guān)的道路交通管理制度培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。 駕駛車輛時(shí)必須證照齊全，駕駛證件不得轉(zhuǎn)借、偽造。 不準(zhǔn)駕駛與證件不相符的車輛。 不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證人員駕駛。 嚴(yán)禁酒后開車。 駕駛車輛時(shí)，嚴(yán)禁吸煙、飲食和閑談。 車輛應(yīng)按相關(guān)規(guī)定裝載貨物和人員，嚴(yán)禁超載、超員。 掌握各種交通信號(hào)、標(biāo)線及各種交通設(shè)施。 嚴(yán)格執(zhí)行車輛的例行保養(yǎng)制度和日常檢查制度。 嚴(yán)禁車輛行駛時(shí)接聽電話。 二、 車輛出車前檢查 集裝箱車輛出車前，必須檢查集裝箱相框是否完好，相鎖是否鎖好。凡 影響安全行車的故障，不經(jīng)修理，不準(zhǔn)擅自出車，確認(rèn)安全后方可起步。 起步時(shí)排檔位置適中，穩(wěn)踏油門，低速行駛，待發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、差速器預(yù)熱正常后再逐漸換入高速檔。 駕駛員連續(xù)駕駛不得超過 4 小時(shí)，每天累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過 8 小時(shí)，在各級(jí)道路上行駛嚴(yán)格按路標(biāo)速度行駛。 三、車輛行駛 車輛在行駛中凡發(fā)現(xiàn)剎車、轉(zhuǎn)向、主掛車連接部件、燈光、雨刮器等安全部件有故障時(shí)，應(yīng)立即停車，查明原因后立即采取措施或修復(fù)后方可行駛，嚴(yán)禁僥幸駕駛帶病出車，行駛中車輛停車時(shí)，必須按規(guī)定的地方停放，并設(shè)置警告、防護(hù)、燈光等臨時(shí)停車標(biāo) 志，嚴(yán)禁亂停亂放，妨礙交通安全和行人車輛停放行駛。 車輛在行駛中應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則；接受交通安全管理，做到文明駕車，遵守各種道路、氣候特點(diǎn)行駛、在情況不明時(shí)停車觀察，不準(zhǔn)盲目駕駛。 嚴(yán)禁疲勞駕駛車輛，行駛中如遇身體條件或精神狀態(tài)有缺陷時(shí)，應(yīng)選擇地點(diǎn)停車休息或治療。 車輛涉水應(yīng)觀察或試探，確認(rèn)安全后方可涉水，通過涉水后的車輛應(yīng)輕踏剎車慢行一段，防止涉水后剎車失靈，造成事故。 駕駛員在車輛行駛中，根據(jù)道路、裝載貨物情況，隨時(shí)或定時(shí)做好停車檢查車輛技術(shù)狀況和貨物裝載狀態(tài)，凡必須停車時(shí)，應(yīng)不妨礙交通 安全和不違反交通法規(guī)有關(guān)條例。 車輛在行駛中應(yīng)保持足夠的的氣壓，下坡時(shí)不準(zhǔn)熄火滑行，裝有轉(zhuǎn)向助力器的車輛，不得熄火滑行。 車輛在行駛中，通過公路，無人看管鐵路道口，交叉路口時(shí)執(zhí)行“一慢、二看、三通過”的經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)禁盲目通行。 在泥濘、積水、結(jié)冰、窄路、急轉(zhuǎn)彎、傍山行駛或雨霧天氣時(shí)，按規(guī)定行駛，且不準(zhǔn)滑行。 裝載特殊貨物的車輛，應(yīng)按指定路線和時(shí)間行駛，并遵守各自的行駛規(guī)定。 ，如有視線不清的地段，應(yīng)及時(shí)減速行駛或停車。 11. 車輛在行駛中，如遇雷雨雪時(shí)不得在大樹下、高 壓輸電線下停車。 四、車輛返回單位后注意事項(xiàng)： 車輛返回單位后，應(yīng)按照規(guī)定位置停放整齊并切斷電源，停車時(shí)不準(zhǔn)猛踩油門。 冬季氣溫在零攝氏度以下時(shí)，未加防凍液車輛將發(fā)動(dòng)機(jī)冰箱內(nèi)冷水放盡。 第二節(jié) 集裝箱操作流程 第三節(jié) 為提高工作效率，確保服務(wù)質(zhì)量，請(qǐng)全體駕駛員必須按照以下操作規(guī)程的要求操作： 一、出車前檢查 接到派車單后要認(rèn)真讀單，弄清托運(yùn)人名稱、提卸箱地點(diǎn)、單位名稱，聯(lián)系人、電話、到廠時(shí)間、報(bào)關(guān)時(shí)間及派車單上注明的特殊要求，如有不清楚，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)班調(diào)度問清楚。 帶齊有關(guān)資料，如設(shè)備交接單、裝箱單、 路單、鉛封。 檢查提箱單上的船名船次、提單號(hào)、箱型是否與派車單一致，如若不符即與當(dāng)班調(diào)度聯(lián)系，弄清楚后，方可出車。 二、提箱時(shí)的檢查 遵守堆場(chǎng)規(guī)定，按堆場(chǎng)交通標(biāo)志行車，服從工作人員安排。 檢查箱況 （ 1）箱內(nèi)檢查：是否有漏水、漏光、油跡、殘留物等現(xiàn)象。 （ 2）箱體檢查：是否凸凹變形、是否有撞刮痕跡等。 （ 3）箱門檢查：四周密封條是否完好無損、箱門能否開180 度。 （ 4）重箱檢查：箱號(hào)、封號(hào)是否對(duì)應(yīng)，鉛封是否完好無損（特別是監(jiān)管箱）。 如發(fā)現(xiàn)上述情況的，應(yīng)及時(shí)與堆場(chǎng)操作人員交涉更換，（重箱必須匯報(bào) 車隊(duì)當(dāng)班調(diào)度）否則由駕駛員承擔(dān)一切費(fèi)用。 檢查所提出的箱型是否與派車單、設(shè)備交接單上規(guī)定的一致，若有不明之處，應(yīng)及時(shí)與當(dāng)班調(diào)度聯(lián)系。避免提錯(cuò)箱的事件發(fā)生，從而造成還箱難的問題。 在碼頭一個(gè)小時(shí)內(nèi)未完成提卸箱的，可直接找碼頭的當(dāng)班調(diào)度進(jìn)行反應(yīng)與車隊(duì)當(dāng)班調(diào)度聯(lián)系進(jìn)行協(xié)調(diào)。 作業(yè)后將箱號(hào)、封號(hào)留在車隊(duì)（不要錯(cuò)寫、錯(cuò)報(bào)引文字母） 二、作業(yè)要領(lǐng) 要求每個(gè)駕駛員必須配備通訊工具，以便于車隊(duì)、貨代及客戶能隨時(shí)了解車輛的運(yùn)行情況。駕駛員不得以任何理由關(guān)機(jī)。若因關(guān)機(jī)、停機(jī)造成通訊不暢的，所發(fā)生的一切費(fèi)用均由當(dāng) 事人承擔(dān)。 準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，并提前一個(gè)小時(shí)與廠家、貨主聯(lián)系，便于裝卸貨及時(shí)。若因特殊情況未能按時(shí)到達(dá)的，應(yīng)及時(shí)與廠家、車隊(duì)調(diào)度聯(lián)系，告之遲到的原因及預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間，以便于廠家掌握裝卸貨的時(shí)間。根據(jù)派車要求需讓貨主、廠家在派車單上填寫進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。遲到的需書面說明遲到的原因。如發(fā)生是駕駛員溝通不利造成貨主、貨代投訴的，每次對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行相應(yīng)的處罰（扣除當(dāng)日話費(fèi)補(bǔ)助并罰款 100 元）。 遵守工廠規(guī)定，服從相關(guān)人員安排，有序停放車輛。若要離開車輛時(shí)，要將手機(jī)號(hào)碼留在工廠相關(guān)人員處，便于聯(lián)系，禁止與客戶發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)（處 理不了的，請(qǐng)示當(dāng)班調(diào)度），不得向客戶或其他人員泄露有關(guān)于運(yùn)價(jià)等方面的商業(yè)機(jī)密。 在工廠因裝卸貨或報(bào)送問題造成壓車的，則要求廠家簽字確認(rèn)。如廠家不予認(rèn)可的，要