深基坑開挖及支護(hù)工程培訓(xùn)資料_secret-文庫吧
2025-07-06 17:09 本頁面
【正文】 位移較大。多用于基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二、三級(jí)的基坑支護(hù) 。 土釘墻 土釘墻是由密集的土釘群、被加固的原位土體、混凝土面層和必要的排（防）水措施組成的類似于重力式擋土墻的支護(hù)體系，抵擋墻后土壓力和其他荷載，保證基坑側(cè)壁和周邊環(huán)境安全。 土釘?shù)闹饕饔檬羌s束和加固土體，形成復(fù)合體，提高土體的抗剪強(qiáng)度，使土體保持整體穩(wěn)定。 土釘與錨桿的區(qū)別在于：錨桿有自由段，而土釘則沒有。 土釘墻需與挖土配合施工，要求被開挖土層具有一定自穩(wěn)性。 土釘墻適用于基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二、三級(jí)的非軟土場(chǎng)地； 5 基坑深度一般不超過 12 米； 地下水位高于基坑地面時(shí)，應(yīng)有降（截）水措施。 逆作拱墻 據(jù)基坑的平面形狀，采用全封閉拱墻、組合拱墻等進(jìn)行支護(hù)。該支護(hù)體系的優(yōu)點(diǎn)主要為： 合理，安全可靠； ，節(jié)省工期； 價(jià)低。 適用于： 基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二、三 級(jí)基坑； 粘土、砂土、場(chǎng)地；淤泥、淤泥質(zhì)土場(chǎng)地不宜采用； 基坑深度不宜大于 12 米； 地下水位高于基坑底面時(shí)應(yīng)由降（截）水措施。 放坡 基坑側(cè)壁安全等級(jí)宜為三級(jí)； 施工場(chǎng)地應(yīng)滿足放坡條件； 當(dāng)?shù)叵滤哂谄碌讜r(shí)，應(yīng)采取降水措施； 流塑的淤泥或淤泥質(zhì)土場(chǎng)地不宜采用。 組合支護(hù)形式：復(fù)合土釘墻、 水泥土攪拌樁插筋（ SMW 工法）、排樁錨桿擋墻聯(lián)合支護(hù)等。 第三章 青島地區(qū)常用的基坑支護(hù)形式及 技術(shù)控制要 點(diǎn) 6 青島地區(qū)常用的支護(hù)體系主要有： 樁錨 支護(hù)體系 系指樁與預(yù)應(yīng)力錨桿聯(lián)合支 護(hù)的簡稱。該支護(hù)形式在本市始于上個(gè)世紀(jì)90年代早 ~中期，至今仍是常用的支護(hù)形式之一，一般使用于地下 1~3 層基坑工程。 樁的類型以φ 600 ~φ 1000 鋼筋砼鉆孔灌注樁為主，其次為φ 800~φ1200 人工挖孔樁，φ 500 深層攪拌樁、φ 1200 高壓旋噴樁。 采取何種樁應(yīng)根據(jù)工程條件決定。深層攪拌樁、高壓旋噴樁又常在樁體內(nèi)插入鋼管或型鋼，以增強(qiáng)整體抗變形的能力。個(gè)別工程也曾采用φ 127~φ 146 鋼管樁，預(yù)制樁使用的很少。 樁體起到擋土的作用，樁端應(yīng)嵌入持力層或基坑底板以下一定的深度。 樁間 土若是含水層或者過飽和軟弱土夾含水砂土薄層時(shí)，多采用φ 500深層攪拌樁或φ 1200 高壓旋噴樁形成止水帷幕，起到截 (擋 )水的作用。 樁頂用鋼筋砼冠梁連結(jié)，起到遏制樁頂變形的作用。 樁體自上而下按照一定的網(wǎng)度布設(shè)多道預(yù)應(yīng)力錨桿 (索 )，并通過橫梁背拉樁體，共同約束基坑邊坡變形，為確保邊坡的整體穩(wěn)定起到了主動(dòng)支護(hù)的作用。 對(duì)于錨桿 (索 )施加預(yù)應(yīng)力，其目的即在錨桿周圍的巖土體中產(chǎn)生壓應(yīng)力區(qū)，增加潛在滑動(dòng)面上的正應(yīng)力和抗剪阻力，減少了非穩(wěn)定性土體的下滑力。 錨桿在軟土、軟弱土或松土層中易發(fā)生蠕變 是導(dǎo)致錨桿預(yù)應(yīng)力損失5%~10%的主要原因之一 (還有鋼材松馳的原因 )。 對(duì)于變形敏感的建筑工程、基坑對(duì)變形有嚴(yán)格要求的工程以及永久性支護(hù)工程等，均應(yīng)對(duì)蠕變進(jìn)行控制，其措施：提高安全系數(shù)、高壓注漿、擴(kuò)大錨固端部的尺寸，選擇壓力型錨桿等。 永久性錨桿不適于有機(jī)質(zhì)土， 液限 WL50%、 液性指數(shù) I L 和相對(duì)密度 Dr 的軟弱土。 7 臨時(shí)性支護(hù)也應(yīng)對(duì)上述土層進(jìn)行處理后尚可使用，否則一般不宜采用。 錨桿的自由段長度不宜小于 4 米、錨固段長度不宜小于 4 米，第一排錨固體上覆土層厚度不宜小于 4 米，否 則無工程意義。 錨桿布設(shè)的網(wǎng)度不宜小于 米 (排距點(diǎn)距 )、錨桿間距大于 6倍錨固體直徑、無相互影響。 錨桿可與樁體聯(lián)合形成樁錨支護(hù)體系，也可與擋墻聯(lián)合形成錨桿擋墻支護(hù)體系等。 土釘墻支護(hù) 土釘墻支護(hù)是一種新型的基坑支護(hù)形式，起到對(duì)土體原位加固的作用。它是由被加固的原位土體，設(shè)置在土體中的土釘群和噴射鋼筋砼面層所組成的一種復(fù)合的、自穩(wěn)性能好的、類似重力式擋墻結(jié)構(gòu)的支護(hù)體系，以抵抗墻后土壓力和其它作用力，從而使邊坡維持穩(wěn)定。 土釘墻支護(hù)是一種被動(dòng)受力支護(hù)形式，只有土體發(fā)生變形時(shí)土釘才受力，因 此土釘支護(hù)的基坑一般不超過 2 層地下室。在北京西客站采用土釘墻支護(hù)深度達(dá) 17 米。當(dāng)在有限放坡情況下，土釘墻支護(hù)與預(yù)應(yīng)力錨桿聯(lián)合應(yīng)用時(shí)，基坑支護(hù)深度可增加些，造價(jià)也有所節(jié)省。 土釘可分為成孔注漿土釘和打入式土釘兩種。為了使土釘與面層有效地連接，故應(yīng)設(shè)置承壓板和加強(qiáng)筋等構(gòu)造措施。 土釘孔注漿宜用水泥凈漿或水泥砂漿，其強(qiáng)度不宜低于 20MPa，土釘長度宜為基坑開挖深度的 ~ 倍，長度不宜小于 6 米，當(dāng)長度由 6 米增加到 15 米時(shí)安全系數(shù)劇增；當(dāng)長度大于 15米時(shí)安全系數(shù)趨于常數(shù)。土釘間距宜為 1~2 米，土釘與水平面的夾 角為 5~15176。時(shí)安全系數(shù)增大，當(dāng)大于 1
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