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正文內(nèi)容

高速公路隧道群施工監(jiān)控方案-文庫吧

2024-11-27 04:19 本頁面


【正文】 面,以便盡可能完整獲得圍巖開挖后初期力學(xué)形態(tài)變化和變形情況。具體量測方法如下: 必測項目 ( 1) 地質(zhì)及 初期 支護狀況觀察 6 地質(zhì)和初期支護狀況觀察分為開挖工作面觀察和已施工區(qū)段觀察兩部分。開挖工作面觀察在每次開挖后進行, 通過肉眼觀察、地質(zhì)羅盤和錘擊檢查,及時判斷圍巖級別是否與設(shè)計相符, 內(nèi)容包括圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育情況、工作面穩(wěn)定狀態(tài)、風(fēng)化變質(zhì)情況、斷層分布、初期支護效果及 測量地下涌水 情況等, 每 5m 必須填寫一張圍巖施工地質(zhì)記錄卡片 。 已施工區(qū)段觀察每天進行一次,內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿 、鋼架的狀況。每次觀察除進行相關(guān)的記錄外,均進行數(shù)碼拍照,并及時整理成檔。 ( 2)拱頂下沉量測 測點布設(shè) : 拱頂下沉量測是在隧道開挖毛洞的拱頂及軸線左右各 2m處設(shè)置 3 個帶掛鉤的膨脹螺釘作為測樁, 測樁埋設(shè)深度 30cm,鉆孔直徑 φ42;埋設(shè)前先用小型鉆機在待測部位成孔,然后將膨脹螺釘擰緊即可。對于穩(wěn)定性較差的圍巖,測樁可在錨噴支護后布置,量測時可借用鋼尺式收斂計及附帶掛鉤掛在測點上穩(wěn)定后用高精度水準(zhǔn)儀量測,如圖 所示: ( 3) 水平 收斂 位移量測 ? 測點布設(shè): 水平 收斂位移量測是最基本的主要 量測項目之一,各測點在避免爆破作業(yè)破壞測點的前提下,盡可能靠近工作面埋設(shè),一般為 ~ 2m,并在下一次爆破循環(huán)前獲得初始讀數(shù)。初讀數(shù)在開往后 12h 內(nèi)讀取,最遲不超過 24h,而且在下一循環(huán)開挖前,完成初期變形值得讀數(shù)。 在預(yù)設(shè)點的斷面 ,隧道開挖爆破以后 ,沿隧道周邊部位分別埋設(shè)測線、測樁,測樁埋設(shè)深度 30cm,鉆孔直徑 φ42, 埋設(shè)前先用小型鉆機在待測部位成孔,然后將膨脹螺釘擰緊起拱線水平收斂測線仰拱沉降測量拱頂下沉量測圍巖內(nèi)部位移量測錨桿軸力量測測線1測線2支護應(yīng)力量測正面圖掌子面拱頂下沉測線水準(zhǔn)儀鋼尺式收斂計剖面圖圖 測點布置圖 7 即可 量測 。 隧道采用臺階法施工時每斷面布設(shè)上下 2 條測線、測樁每斷面 2 對共 4 根 ,見圖 。若采用全斷面開挖,則設(shè) 1 條測線 ,共 2 根測樁。采用鋼尺式收斂 計 來量測 水平 收斂變形 ,見圖 。 ( 4)錨桿軸力量測 采用錨桿軸力計進行量測,在錨桿待測部位并聯(lián)焊接軸力計,焊接時應(yīng)對軸力計采取降溫措施。錨桿量測的數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場情況確定 。 錨桿拉拔力測試采用錨桿拉拔儀。 錨桿長度及砂漿飽滿度量測采用 MJ2 錨桿檢測儀。 選測 項目 以下監(jiān)測項目根據(jù)實際需要布置 ,見圖 圖 臺階法 水平收斂測點 布置 圖 周邊收斂測線拱頂下沉量測錨樁吊掛鋼卷尺右中左圖 全斷面法 水平收斂測點 布置圖 54321532 442 3111 32 4532 41 圍巖與噴層壓力噴層與二襯壓力鋼支撐應(yīng)力圖例 圍巖內(nèi)部位移 錨桿 軸力 B45 413 2123A135176。左起拱線右DE13234C 221544314235圖 隧道監(jiān)控量測斷面布置示意圖 8 ⑴ 圍巖內(nèi)部位移 用于監(jiān)測隧道圍巖的徑向位移分布和松弛區(qū)域范圍,獲得決定錨桿長度的判斷資料、隧道每一量測斷面布設(shè) 3—5 組測點。 ? 儀器設(shè)備 多點位移使用 4 點鉆孔伸長計進行量測。它由四個鉆孔錨頭、四根量測鋼絲、一個測筒、四個電感式傳感器和它的量測儀器 —數(shù)字位移計組成。 ? 測點安裝 ① 在預(yù)定量測部位,用特制直徑 140mm 鉆頭,鉆一深 40cm 的鉆孔,然后再在此鉆孔內(nèi)鉆一同心的直徑為 48mm 的小孔,孔深由試驗要求確定,鉆孔要求平直,并用水沖洗干凈; ② 矯直鋼絲,并截成預(yù)定長度,將鋼絲連接在鉆孔錨頭上; ③ 把錨頭末端插入安裝桿,然后將錨頭推進到預(yù)定深度,在操作時要注意定向,避免安裝桿旋轉(zhuǎn),千萬不能將安裝桿后退,以免安裝桿和錨頭脫落; ④ 緊固錨頭,若用楔形彈簧式錨頭,則用 30~ 50 公斤力拉鋼絲,如果錨頭不滑動,即可認為錨頭已經(jīng)鎖緊;若用壓縮木錨頭,則等待壓縮木吸水膨脹后,亦用 30~ 50 公斤力拉鋼絲,若拉不動,則可認為錨頭已經(jīng)緊固; ⑤ 重復(fù)以上 4 操作步驟,安裝剩余錨頭,每根鋼絲必須穿過楔形彈簧式錨頭上的環(huán)或壓縮木錨頭中間的鐵管,要注意避免鋼絲互相纏繞; ⑥ 把與各錨頭連接的鋼絲分別穿過測筒上的各個導(dǎo)桿,并把測筒的上筒用固定螺絲、木楔及水泥砂漿固定在孔內(nèi),然后拉緊鋼絲,并用螺母夾緊在各個導(dǎo)桿上,這時要注意調(diào)整導(dǎo)桿距離,使之有 15mm 的 伸長量; ⑦ 把下筒與上筒相接,并用木楔塞緊,若是電測下筒,還需仔細安裝,調(diào)整電感式位移傳感器的量程,并引出電纜,蓋上蓋板。當(dāng)試驗點離開挖面很近時,必須采取防護措施,以防止爆破飛石損壞電纜及測筒; ⑧ 開始初讀數(shù)(如果用百分表測讀,應(yīng)每次打開蓋板)。為保證讀數(shù)的穩(wěn)定性,第一次讀數(shù)的建立應(yīng)不小于 24 小時; ⑨ 開始階段,每天應(yīng)至少進行一次測度測讀,隨著開挖面的遠離,測讀間隔時間可以酌情延長。 9 ? 量測與計算 將鉆孔伸縮計測筒上的電感式位移傳感器與數(shù)字位移計連接,并打開位移計電源開關(guān),即可進行讀數(shù)。然后根據(jù)實際位 移與讀數(shù)的標(biāo)定數(shù)字回歸方程,即可算出鉆孔伸縮計四個測點的實際位移。 注:洞內(nèi)埋設(shè)則改為機械式。 ⑵ 仰拱 沉降 ? 監(jiān)測內(nèi)容: 監(jiān)測內(nèi)容包括洞口地表情況、地表沉降的觀察。 ? 基點布設(shè): 根據(jù)隧道施工狀 況選擇 隧道地表下沉量測斷面,每個斷面各布置 7~11 個地表下沉量測點。測點布設(shè): 在測點位置挖長、寬、深均為 200mm 的坑,然后放入地表測點預(yù)埋件(自制),測點一般采用 φ20~ 30mm、 @200~ 300mm 的平圓頭鋼筋制成,測點四周用砼填實,待砼固結(jié)后即可量測。 ? 量測: 用高精度全站儀進行觀測。要求: a)觀測應(yīng)在儀器檢驗合格 后方可進行,且避免在測站和標(biāo)尺有振動時進行; b)盡量選擇在每一天同一時間內(nèi)進行觀測。觀測堅持四固定原則,即:施測人員固定,測站位置固定,測量延續(xù)時間固定,施測順序固定,且應(yīng)每隔30 天用精密水準(zhǔn)測量的方法進行基點與水準(zhǔn)點的聯(lián)測,其誤差不得超過 177。( n 為測站數(shù))。 ? 數(shù)據(jù)簡要分析: 可繪制時間 位移與距離-位移圖,曲線正常則說明位移隨施工的進行漸趨穩(wěn)定。如果出現(xiàn)反常,出現(xiàn)反彎點,說明地表下沉出現(xiàn)點驟增加現(xiàn)象,表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)狀況,應(yīng)立即采取措施。與拱頂下沉對比,間接反映隧道的穩(wěn)定及隧道拱部以上圍巖 的運動狀況。 圖 3 洞口處地表下沉量測范圍及測點布置示意圖 10 ⑶ 量測圍巖壓力(包括圍巖與初支之間、初支與二襯之間) 壓力盒布設(shè)在圍巖與初襯之間,即測得圍巖壓力;壓力盒布設(shè)在初襯與二襯之間,即測得兩層支護間壓力。 測點布設(shè) : 應(yīng)把測點布設(shè)在具有代表性的斷面的關(guān)鍵部位上(
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