【正文】 4) 連接導(dǎo)線是電纜和 /或光纜 面板型 故障指示器功能 1) 短路報(bào)警指示：短路傳感器時(shí)刻檢測供電線路中電流，當(dāng)其值達(dá)到或超過短路電 流啟動報(bào)警整定值時(shí) (此值可根據(jù)用戶要求出廠前整定 )，短路傳感器發(fā)出報(bào)信號主機(jī)通過光纖接收到此信號后，產(chǎn)生報(bào)警指示信號(指示燈快閃 )。 2) 接地報(bào)警指示：當(dāng)接地傳感器檢測到接地線路中電流達(dá)到或超過接地電流啟動報(bào)警不足定值時(shí) (此值可根據(jù)用戶要求出廠前整定 )，發(fā) 了報(bào)警信號，主機(jī)通過電纜或光纖接收到此信號后，產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)警指示信號 (指示燈快閃 )。 3) 電池低電量報(bào)警指示：當(dāng)指示器內(nèi)電池電壓從 降至 ，產(chǎn)生報(bào)警信號，以提示維修人員更換電池。 4) 報(bào)警信息遠(yuǎn)傳：指示器主機(jī)可根據(jù)不同報(bào)警指示信號驅(qū)動相應(yīng)繼電器動作，用以進(jìn)行信號 的遠(yuǎn)程傳輸。 5) 自動復(fù)位：當(dāng)指示器產(chǎn)生報(bào)警后，在整定的時(shí)間內(nèi)，若無人工進(jìn)行復(fù)位，指示器可自動進(jìn)行復(fù)位。 6) 測試及復(fù)位：當(dāng)指示器產(chǎn)生報(bào)警且故障消除后 (指示燈慢閃 )，此時(shí)可通過按下指示器主機(jī)面板上的按鈕清除報(bào)警狀態(tài)。在正常狀態(tài)下 (無報(bào)警信號 )，可按偏住前面板的按鈕并保持 1 秒，面板上的短路、接地報(bào)警指示燈閃爍，故障遠(yuǎn)傳繼電器吸合，說明工作狀態(tài)正常，在變成慢閃后(2秒后 )再按此鈕可恢復(fù)成常態(tài)。 電流表 電壓表 智能電表 1) 不需要人工抄表，有利于現(xiàn)代化管理。 智能 電表的使用避免人工抄表上門收費(fèi)給客戶帶來的諸多不便，且歷史購電數(shù)據(jù)均可以保存，便于客戶查詢。 2) 充分體現(xiàn)了電力的商品屬性。實(shí)行先買電后用電 ，客戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要有計(jì)劃地購電、用電，不會因欠費(fèi)而發(fā)生滯納金，增加不必要的開支。 3) 解決了收費(fèi)難的問題。能很好地解決零散居民客戶、臨時(shí)用電 客戶、經(jīng)常欠費(fèi)客戶的收費(fèi)問題。 4) 預(yù)購電量 ， 傳遞數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)回讀，包括：回讀總電量，剩余電量，表內(nèi)累積購電量，總購電次數(shù)等信息。 5) 儲存表常數(shù)、初始值、用戶住址、姓名等信息。 6) 超負(fù)荷報(bào)警斷電、剩余電量報(bào)警，提醒用戶及時(shí)購電。 剩余動作電流保護(hù)器 其鐵芯包繞了一電氣回路的全部載流導(dǎo)體 ，在磁芯內(nèi)產(chǎn)生的 磁通 在一瞬間都與這些導(dǎo)體電流的算術(shù)和有關(guān) 。在一方向流過的電流假設(shè)為正 (I1)，則在相反方向流過的電流就為負(fù) (I2)。 在無故障的正?；芈分?I1 + I2=0，在磁芯內(nèi)沒有磁通，線圈內(nèi)的電動勢為零。 接地故障電流 Id 穿過磁芯流向故障 點(diǎn)，但卻經(jīng)大地或經(jīng) TN 系統(tǒng)的保護(hù)線返回電源。穿過磁芯的諸導(dǎo)體的電流因此不再平衡，電流差在磁芯內(nèi)產(chǎn)生了磁通。 此電流被稱作 “ 剩余 ” 電流，這一原理也被認(rèn)作， “ 剩余電流 ” 原理。 在磁芯內(nèi)產(chǎn)生的變磁通在繞組內(nèi)感應(yīng)出一電動勢，這樣就有電流 I3流過使脫扣器動作的線圈。如果剩余電流大于能使脫扣器動作的電流值，不論是直接動作的還是經(jīng)電子，繼電器動作的，斷路器就要跳閘 。 由低壓塑殼斷路器派生的剩余電流斷路器，適合于專業(yè)人員使用。國內(nèi)生產(chǎn)的主要型號有 DZ15L、 DZL2 DZ20L 和 SL 系列及類似的產(chǎn)品?；旧隙际请娮邮?的剩余電流斷路器。這類產(chǎn)品額定電流較大，除了漏電保護(hù)外，還具有過載和短路保護(hù)，可作為工廠車間、農(nóng)村等配電裝置主干線、分支線的漏電和過載短路保護(hù)裝置。 塑殼斷路器 低壓用，低壓總出口、分支安裝，過載、短路保護(hù)。 肘型頭 5 配網(wǎng)自動化 架空線自動化 摘要：分析 10kV饋線保護(hù)的二次重合閘與柱上真空開關(guān)（ PVS）的配合，實(shí)現(xiàn)10kV架空線配電自動化系統(tǒng)的初級階段 —— 電壓型饋線自動化，即當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)準(zhǔn)確地確定故障點(diǎn)，方便維修人員處理，自動隔離故障點(diǎn)，恢復(fù)非故障區(qū)間供電，減小客戶停電時(shí)間和停電范圍。同時(shí)介紹了廣州 電力局電壓型饋線自動化的應(yīng)用實(shí)例。 關(guān)鍵詞：配網(wǎng)自動化系統(tǒng) 重合閘 柱上真空開關(guān) 1 前言 廣州電力局 10kV 架空線路大量采用了 SF6 柱上開關(guān)。這種柱上開關(guān)雖然能提高配電網(wǎng)的供電可靠性，但它無法判斷瞬時(shí)性和永久性故障，跳閘后不能自動重合，而各個柱上開關(guān)的跳閘電流和時(shí)間無法配合，對于瞬時(shí)性故障，反而擴(kuò)大停電范圍，增加客戶停電時(shí)間。為了進(jìn)一步提高配電網(wǎng)的供電可靠性， 1999 年廣州局引入配電自動化系統(tǒng)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，采用配電自動化系統(tǒng)的初級階段—— 電壓型 饋線自動化 ，并在 110kV 江村變電站 10kV 饋線（架 空線） F6試運(yùn)行（輻射網(wǎng)）。 2 配網(wǎng)自動化系統(tǒng)的基本概念 配電自動化系統(tǒng)是通過自動或手動方式，遙控和監(jiān)測高壓配電線上的開關(guān)設(shè)備和線路參數(shù)，以便實(shí)現(xiàn)自動隔離故障區(qū)間，以最佳的方式恢復(fù)非故障區(qū)域供電，為用戶提供經(jīng)濟(jì)、可靠、穩(wěn)定的電力供應(yīng)。 配電自動化系統(tǒng)分三個階段實(shí)施： 饋線自動化 、遙測遙控自動化、計(jì)算機(jī)輔助配電自動化。 第一階段一般采用電壓型 饋線自動化 設(shè)備，由 PVS（柱上真空開關(guān)）， SPS（電源變壓器）、 FDR（故障搜查控制器）、 FSI（故障指示器）組成。具有自動隔離故障區(qū)間，恢復(fù)非故障區(qū)域供電 的功能。 第二階段在第一階段的基礎(chǔ)上，增加 RTU（帶檢測功能的遙控終端單元）和通訊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)各柱上開關(guān)的監(jiān)控功能（遙控、遙測、遙信、遙調(diào)）。 第三階段在第二階段的基礎(chǔ)上，完善配電自動化調(diào)度端，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)的全面計(jì)算機(jī)管理。 第二、第三階段需要有可靠的通訊手段支持，這方面投資大，而第一階段投資小，見效快。 3 電壓型饋線自動化 3． 1 電壓型 饋線自動化 設(shè)備工作原理及整定 （ 1） PVS（柱上真空開關(guān)） 具有失壓瞬時(shí)脫扣功能，并能夠與控制器配合實(shí)現(xiàn)自動合閘。 （ 2） FDR（故障搜查控 制器） PVS 的控制元件，有兩個時(shí)間參數(shù)需要整定。 X時(shí)間：真空開關(guān)的自動合閘時(shí)間，指從柱上開關(guān)電源側(cè)有壓至該柱上開關(guān)合閘的時(shí)延。 X時(shí)間整定范圍： 7 N（ s）， N＝ 1， 2， 3，?， 12。 Y時(shí)間：故障檢測時(shí)間，指柱上開關(guān)合閘后，若在未超過 Y時(shí)限的時(shí)間內(nèi)又失壓，則該柱上開關(guān)分閘并被閉鎖在分閘狀態(tài)，待下一次電源側(cè)有壓時(shí)不再自動重合；若超過 Y時(shí)限，柱上開關(guān)可以進(jìn)行再一次重合。 Y時(shí)間整定范圍： 5s 或10s，現(xiàn)整定為 5s。 維持時(shí)間：（ 3． 5177。 0． 5） s，供電源故障確認(rèn)用。 （ 3） SPS（電源 變壓器） 小型干式變壓器，給 FDR 提供工作電源、 PVS提供操作電源。 （ 4） FSI（故障指示器） 根據(jù) 10kV 饋線開關(guān)的分合時(shí)間，判斷線路故障范圍。 由于廣州局的 110kV 變電站都是無人值班站，已實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控，可以不安裝FSI。利用監(jiān)控中記錄的 10kV 饋線第一次重合與第二次跳閘之間的時(shí)間，來判斷故障區(qū)間。 3． 2 10kV 饋線二次重合閘的工作原理及整定 10kV 饋線架空線一般只要求重合一次，重合時(shí) 間整定為 1s。為配合電壓型饋線自動化，通過修改微機(jī)保護(hù)的軟件，實(shí)現(xiàn)二次重合閘，具體如下 。 3． 2． 1 第一次重合閘時(shí)間 T1 由于 FDR 維持時(shí)間為（ 3． 5177。 0． 5） s，為了保證 FDR 可靠工作， T1取 5s。而且 10kV 架空線第一次重合閘成功率在 70％以上， T1取 5s 可以盡快恢復(fù)供電。 3． 2． 2 第二次重合閘時(shí)間 T2 為了保證 10kV 饋線發(fā)生永久故障，二次重合閘失敗后， 10kV 饋線開關(guān)動作時(shí)間范圍在開關(guān)額定操作循環(huán)之內(nèi)， T2取 180s。開關(guān)額定操作循環(huán)： 0～ 0． 3s～CO～ 180s～ CO，對于彈簧操作機(jī)構(gòu)，儲能時(shí)間約 15s。 T2要求大于儲能時(shí)間。 3． 2． 3 第二次重合閘閉鎖時(shí)間 T3 在第一段（饋線開關(guān)至第一臺柱上開關(guān)之間）發(fā)生故障時(shí)，其短路水平很高。為防止大電流對開關(guān)及變壓器的沖擊，在第一段發(fā)生永