《設(shè)備管理講座》ppt課件-文庫吧
2024-11-20 01:12 本頁面
【正文】 的纖維墊。它能在流體通過時，造成流體扭曲、旋轉(zhuǎn)和加速。當流體進入濾紙纖維（圖3）時，流體方向發(fā)生改變，盤旋通過纖維層深處。流體中的污染物就被濾紙纖維捕獲，從而流體越來越干凈。,濾清器的心臟濾紙,－設(shè)備油水知識,襯墊必須在結(jié)構(gòu)上堅實以抵抗壓力的變化，還得保證好的流通。 密封設(shè)計必須無“泄”可擊。使用好的襯墊或密封裝置以保證濾芯終身密封完好。標準的密封墊是用最適合的丁鈉橡膠材料制的。 濾芯筒的兩端底座是非常重要的。它們不僅完全密合著濾紙的兩端以防止過濾短路，還要耐用的材料制做。 在濾芯內(nèi)部，濾紙的厚度，褶皺集中度和密度可能有所不同。,濾清器的技術(shù)要求,－設(shè)備油水知識,在發(fā)動機的“三濾”中對燃油濾清器的精度要求最高，一般不得超過5μm。普通毛氈過濾精度則遠遠達不到此要求。對高壓油泵、噴油器及發(fā)動機很難起到保護作用。但是越是濾材精度高，越易堵塞。 燃油濾清器作用是濾除發(fā)動機燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。 柴油濾清器過濾效率的要求比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質(zhì)外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式主要是沉淀。或是在濾清器的下部設(shè)一沉淀腔，或是采用專門的沉淀器。無論是濾清器下部的沉淀腔，還是專門的沉淀器都設(shè)有放水閥，當水積聚到一定量時開閥放水。,燃油濾清器,－設(shè)備油水知識,描述 機油濾清器位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中。它的上游是機油泵，下游是發(fā)動機中需要潤滑的各零部件。 作用 是對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命， 要求 能承受較高的工作壓力和油溫。,機油濾清器,－設(shè)備油水知識,作用 通過濾芯濾除將要進入氣缸的空氣中的有害雜質(zhì)，以減少機器的早期磨損。 材質(zhì) 過濾材料為濾紙或無紡布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。 結(jié)構(gòu) 大功率內(nèi)燃機空濾一般為內(nèi)外兩級，外濾芯為工作濾芯（又稱主濾芯），內(nèi)濾芯叫安全濾芯，安全濾芯的作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入內(nèi)燃機。,空氣濾清器,－設(shè)備油水知識,濾清器的技術(shù)指標對比,－設(shè)備油水知識,使用劣質(zhì)濾紙制作濾芯，因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低，不能將對發(fā)動機有害的雜質(zhì)進行有效濾除，造成發(fā)動機早期磨損。 使用低質(zhì)膠粘劑，而且用量極少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路；或濾芯接縫處使用訂書釘連接，無法密封而短路，使大量有害雜質(zhì)進入發(fā)動機。 以普通橡膠件替代耐油橡膠件，內(nèi)部密封件密封失效導(dǎo)致濾清器內(nèi)部短路致使發(fā)動機早期磨損；因外部密封件膨脹變形，造成機油濾清器外密封圈擠出，短時間內(nèi)大量泄油，使發(fā)動機缺油而燒瓦、抱軸。 空濾器外殼部件焊接處以點焊替代縫焊，無法保證密封性，形成短路。 機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路；或咬口處可靠性差，使用過程中咬口處拉開，致使機油在短時間內(nèi)大量泄漏，因而造成發(fā)動機燒瓦、抱軸。 濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，不進行防銹處理，致使金屬銹蝕產(chǎn)生雜質(zhì)，使濾清器變成了污染源。,劣質(zhì)濾清器特征,－設(shè)備油水知識,內(nèi)燃機嚴禁使用自來水作為冷卻液；冷卻液使用不當，會使發(fā)動機冷卻系統(tǒng)因銹蝕而滲漏，或因結(jié)垢發(fā)生堵塞，兩種情況都極易使發(fā)動機過熱，從而導(dǎo)致嚴重事故。冷卻液一定要具備防凍、防腐蝕、防結(jié)垢等功能，必須使用優(yōu)質(zhì)合格產(chǎn)品。 冷卻液使用不當，會使發(fā)動機冷卻系統(tǒng)因銹蝕而滲漏，或因結(jié)垢發(fā)生堵塞，兩種情況都極易造成冷卻不良，使發(fā)動機過熱，從而導(dǎo)致發(fā)動機拉缸。,冷卻液,－設(shè)備油水知識,工業(yè)生產(chǎn)中所采用的潤滑劑分為： 潤滑油 潤滑脂 固體潤滑劑 極壓潤滑劑 常用潤滑油分為： 內(nèi)燃機油 齒輪油 液壓油,潤滑劑分類,－設(shè)備油水知識,潤滑性能好：具有一定的粘度，以保證達到良好的潤滑效果。還必須具有良好的粘溫性能，使低溫時潤滑油不至很稠，以便于啟動，高溫時不會過稀，能有利于潤滑及密封。 抗氧化安定性要好：不致于因氧化而生成過多的積炭和漆膜而引起磨損，也不致因氧化生成酸性物質(zhì)而腐蝕金屬。為了使內(nèi)燃機油具有較強的抗氧化能力和良好的熱穩(wěn)定性，必須用抗氧化性好的基礎(chǔ)油，并加入一定量的抗氧、抗腐劑。 具有良好的清凈分散性：為了使內(nèi)燃機在燃燒過程中生成的炭粒和內(nèi)燃機油氧化生成的積炭不致沉積，從而保持摩擦面的清潔，不致增加磨損。,內(nèi)燃機油性能特點,－設(shè)備油水知識,用來潤滑各種機械的齒輪傳動裝置。其摩擦副總的特點是以“點”或“線”接觸形式，在運動過程中既有滾動摩擦又有滑動磨擦，其接觸處的應(yīng)力很大。要求具有特性： 適當?shù)恼扯龋赫扯炔荒芴停员ＷC形成足夠厚的油膜，防止齒面磨損；但粘度不宜過高，以利于流動和帶走熱量。 良好的極壓性：特別對雙曲齒輪和某些曲面團錐齒輪來說，極壓性可減緩齒面磨損。 良好的抗氧化安定性：特別是在較高溫度下工作的齒輪。 良好的防銹能力 良好的油水分離能力及抗泡沫性：使用周期長。,齒輪油性能特點,－設(shè)備油水知識,液壓油是用于液壓系統(tǒng)中，傳遞液體的靜壓能，并操縱各種機械。液壓油在系統(tǒng)中除傳遞液壓能外，還應(yīng)具有潤滑、密封、冷卻、防誘、減震等作用，要求能在系統(tǒng)中長期使用。 替代老式機械油。 傳遞壓力、能量的性能穩(wěn)定：較高的粘度指數(shù)，以保證在工作壓力、條件下，能準確、靈敏地傳遞動力。要求有適宜的粘度，工作溫度發(fā)生變化的條件下，能準確、靈敏地傳遞動力。 潤滑性能好：能保證液壓元件的正常潤滑，不燒結(jié)。 化學安定性：具有良好的抗氧化安定性、熱安定性、防銹抗蝕性、水解安定性，以及對密封材料的適應(yīng)性。 安全性：在某些液壓系統(tǒng)中還要求有抗燃性和無毒性。 良好的消泡性和破乳化性：使由于機械攪動而產(chǎn)生的泡沫易于消失，混入油中的水分能迅速分離。,液壓油性能特點,－設(shè)備油水知識,定義：潤滑脂是由一種或多種稠化劑和一種或多種調(diào)滑液體所組成的一種具有塑性的潤滑劑。是在液體潤
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