【正文】 明挖基坑擴(kuò)大基礎(chǔ)→下部墩、臺、蓋梁的施工→空心板的預(yù)制→橋面系及附屬工程 路基工程及路面工程 施工順序：鋪筑天然砂礫→碾壓→鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫→碾壓→鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫→碾壓→鋪筑中粒式瀝青混凝土→碾壓→附屬設(shè)施→清理交工 鋪筑天然砂礫→碾壓→鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫→碾壓→鋪筑水泥混凝土→附屬設(shè)施→清理交工 第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及 施工方法 我們通過對圖紙的多次閱讀和會審，以及對現(xiàn)場的考察 ,對本合同段的各項(xiàng)工程均有了較充分的了解，根據(jù)對各項(xiàng)工程數(shù)量的統(tǒng)計(jì)，結(jié)合各項(xiàng)工程的具體情況，我們認(rèn)為路基、路面工程將會是本項(xiàng)工程控制工程，將會是本合同的重點(diǎn)工程。在此基礎(chǔ)上，以合同工期限為前提，對各分項(xiàng)工程統(tǒng)籌兼顧，在保證關(guān)鍵工程、重點(diǎn)工程施工的同時(shí)，合理地安排各項(xiàng)工程的施工順序，為關(guān)鍵工程和重點(diǎn)工程創(chuàng)造良好的施工條件。并結(jié)合上場勞力和機(jī)械設(shè)備情況借鑒我單位以往同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，減少相互間的干擾，確保工程合理有序地進(jìn)行。 一、主要工程的具體施工方法 路基工程施工方法 (1)施工準(zhǔn)備 施工測量與放樣 開工前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線包括導(dǎo)線、中線和高程的 復(fù)測、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)、橫斷面的測量和繪制和工程量的復(fù)核，對現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。路中線和路邊線控制樁采用木樁，直線段 50米放一個(gè)斷面樁，平曲線段 2030 米放一個(gè)斷面樁，個(gè)別拐點(diǎn)處 10 米放一個(gè)斷面樁；在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個(gè)控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)要另放一個(gè)斷面控制樁，防止控制樁損壞；同時(shí)在路邊 側(cè)每 50 米放一個(gè) 15 15cm、高1m 的水泥里程樁，標(biāo)出樁號，以便施工時(shí)檢查。 路基防水與排水 在路基施工期間，始終保持場地處于良好的排水狀態(tài)，修 建一些臨時(shí)排水設(shè)施，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，不淤積和沖刷。 清理場地 路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)? 及原地面以下 100300mm 內(nèi)的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木 叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料 和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。 (2)填前碾壓與基底處理 對于不能滿足要求的路基進(jìn)行換填或用水泥土攪拌樁處理，換填礦渣，進(jìn)行碾壓，以滿足基底強(qiáng)度的要求。 填方路段的基底強(qiáng)度滿足圖紙要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能進(jìn)行填筑。基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開始填筑。 (3)填方路基施工 1)土方填筑施工 Ⅰ、填料 試驗(yàn)段施工 在路基填方前 28 天，依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)機(jī)械性能、填料類別，分別選擇長度大于 100m 的路段，在新填路基全寬范圍內(nèi)做試驗(yàn)段，確定填層厚度、壓實(shí)系數(shù)、碾壓機(jī)具及工序，據(jù)此指導(dǎo)施工， 并將結(jié)果提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為控制施工的依據(jù)。 Ⅱ、路堤施工 填筑采用全幅施工、分層填筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→邊坡整型。 ①測量放線： ，恢復(fù)路線中心控制點(diǎn)。 20m 整樁號和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測設(shè)中心樁，樁面用 紅漆寫明里程樁號。 ，測設(shè)路基邊坡線，測量出各樁左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記 錄，計(jì)算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。 ，每側(cè)寬 30cm 放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線撒成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。 ②布土。根據(jù)施工現(xiàn)場情況，設(shè)計(jì)合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線 ,布土?xí)r應(yīng)根據(jù) 壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度計(jì)算卸車數(shù)量。自卸汽車從取土場把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。每層松鋪厚度，根據(jù)試驗(yàn)段所取得的數(shù)據(jù)確定，但每層松鋪厚度不超過 30cm，橋涵、擋墻臺后每層虛方厚度不大于 20cm 厚度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 。以保證 修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 路基填料進(jìn)場前先測定其含水量，隨著土方進(jìn)場整平，或晾曬或?yàn)⑺{(diào)整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量應(yīng)控制在最佳含水量的177。 2%范圍內(nèi)。壓實(shí)期間土的含水量應(yīng)均勻，必要時(shí)調(diào)整含水量直至達(dá)到或接近最佳含水量，進(jìn)行壓實(shí)工作。晾曬或?yàn)⑺畷r(shí)，前后的施工單元交叉作業(yè)。 ③平地機(jī)整平。當(dāng)一施工段落 (50m 以上 )由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求時(shí)， 就可以上平地機(jī)進(jìn)行工作。平地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，往返數(shù)次達(dá)到平整要求。平整合格后可進(jìn)行下步碾 壓工作。 ④路基碾壓。第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再強(qiáng)振壓實(shí)，具體要求： ，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓除結(jié)構(gòu) 物邊上可采用橫向碾壓，其余均采用縱向碾壓。 1/3～ 1/2，碾壓速度控制在 35km/h； ，重型振動(dòng)壓路機(jī)振約 4～ 5 遍，一般就能達(dá)到密實(shí)要求；碾壓次 數(shù)主要由試驗(yàn)段總結(jié)的成果及施工經(jīng)驗(yàn)決定，以壓實(shí)度達(dá)標(biāo)為前提條件。 ；不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù) ,每種填料層總厚度 不得小于 。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于 100mm。 ，其交接處不在同一時(shí)間填筑則先填段按 1： 1 坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接 ,其搭接長度不小于 2m。 ⑤碾壓結(jié)束后，先由質(zhì)檢員組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行自檢，檢查內(nèi)容有外觀檢測和實(shí)測實(shí)量兩方面。 外觀要求：表面平整光潔，無明顯的軌跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面平順堅(jiān)實(shí)。 實(shí)測、實(shí)量：試驗(yàn)人員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測試。用灌砂法進(jìn)行測試 , 含水量用酒精燃燒法測試。由測量員負(fù)責(zé)測設(shè)中心樁偏 位、高程測量、丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測量路基平整度和橫向坡度等。 ⑥在自檢合格的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員填報(bào)檢驗(yàn)報(bào)告表，上報(bào)監(jiān)理工程師，復(fù)檢認(rèn)可后進(jìn)行下一層土的填筑。施工中還要注意路拱的形成，一般要求路拱橫向坡度為 %，以利雨季排水。 ⑦刷邊坡。路基成型后，用挖掘機(jī)收坡，并配合人工找平以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。具體方法是： ，并找出路基頂面和坡腳的邊線，再撒上白灰形成明顯標(biāo)記。 ，將挖掘機(jī)停放在路基頂面的邊沿，從下往上摟土，再配合汽車將余土運(yùn)走，邊坡預(yù)留 8～ 10cm 厚人工刷坡 。 、平順、無鼓肚、坑洼現(xiàn)象。 ，用裝載機(jī)裝上汽車運(yùn)走。要求坡腳直順。 ，填寫質(zhì)量檢驗(yàn)資料，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可。 ⑧挖邊溝。計(jì)算好邊溝的挖方量，路基施工還剩一或兩層挖邊溝的土方用作填料。 、縱向排水去向、底寬、溝底高程和地面高程確定開挖深度，并放出邊溝的上口線和溝底腳線。 ，隨后配合人工刷坡清底。 ：坡、底三面平直 (順 )。填寫邊溝檢驗(yàn)報(bào)告表報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 (4)土方挖方 在路基挖方開工前 28 天將開挖工程斷面上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖；挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾。 根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺階進(jìn)行開挖；路塹既長又深時(shí)，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施；對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工，采用階梯式進(jìn)行開挖，按圖紙要求設(shè)置平臺，形成階梯式的邊坡。土方 開挖采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下的進(jìn)行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土；在開挖中出現(xiàn)石方時(shí)，要測量土實(shí)施分界線，并保存真實(shí)資料，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量，其值由試驗(yàn)確定。實(shí)驗(yàn)方法采用重型擊實(shí)法。填方路基路床頂面以下 080 厘米壓實(shí)度不小于 95％，80150 厘米不小于 94％， 150 厘米以下不小于 92％，零填及挖方路基不小于 95%。 開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保 護(hù)；采取有效措施，以保護(hù)周圍環(huán)境，防止破壞：如有棄方，必須棄在指定的棄土場。 (5)石方開挖 1）開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。 對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)采用機(jī)械開挖，也可人工開挖。 凡不能使用機(jī)械或人工直接開挖的石方，則應(yīng)采用爆破法開挖。 2）石方需用爆破法開挖的路段，如空中有纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度；還應(yīng)調(diào)查地下有無管線，如果有管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案。任何 爆破方案的制定，必須確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。 3）進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。根據(jù)確定的爆破的方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)圖紙和資料應(yīng)報(bào)送有關(guān)部門審批。根據(jù)設(shè)計(jì)的炮位和孔深打眼，采用機(jī)械鉆孔，鉆孔機(jī)械可采用風(fēng)鉆或潛孔鉆。 4）爆破法開挖石方應(yīng)按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查 —— 炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批 —— 配備專業(yè)施爆人員 —— 用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石 —— 鉆孔 —— 爆破器材檢查與試驗(yàn) —— 炮孔 (或坑道、藥室 )檢查與廢踏清除 —— 裝藥并安裝引爆器材 —— 布置安全崗和施爆區(qū)安全員 —— 炮孔堵塞 —— 撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜 —— 起爆 —— 清除瞎炮 —— 解除警戒 ——測定爆破效果 (包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的操作及造成的損失 )。 (6)特殊路基處理 1） 多年凍土路段防治方案和防治工程措施： 由于本項(xiàng)目路段多年凍土分布不連續(xù)，凍土上限較淺，含冰量較小，所以采 用“保護(hù)凍土，控制融化速率及綜合治理”為基本的設(shè)計(jì)原則。 凍土路段均采用填方形式通過；增設(shè)保溫護(hù)道，護(hù)道頂寬 2 米，高 1 米，外 坡 1： ；部分路段在路基下距路面 頂 米處設(shè) XPS 板（厚度 米）隔熱層。 (7)棄方處理 在棄方開始前 28 天向監(jiān)理工程師提供棄方方案，方案中包括：數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式 (按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行 )。棄土要做到先擋后棄，堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、環(huán)境等造成影響。 路面工程 路面結(jié)構(gòu) :瀝青混凝土路面面層為 4厘米厚中粒式瀝青混凝土 ,基層為 18厘米 水泥穩(wěn)定砂礫，底基層為 16 厘米水泥穩(wěn)定砂礫，墊層為 20 厘米天然砂礫。受水文地質(zhì)影響的路段墊層為 37 厘米天然砂礫。路線穿越城鎮(zhèn)和部分不良地質(zhì)的路段采用水泥混凝 土路面，面層為 22 厘米厚水泥混凝土，基層為 18 厘米水泥穩(wěn)定砂礫 ,墊層為 20 厘米或 35 厘米天然砂礫。 (1)路面墊層、底基層、基層施工 天然砂礫作為路面的墊層，攤鋪時(shí)采用細(xì)集料作嵌縫處理。為保證路面各結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，水泥穩(wěn)定砂礫底基層、基層采用專用拌合設(shè)備廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，并鋪裝實(shí)驗(yàn)段 150m，為施工提供數(shù)據(jù)。 為了確?；鶎拥膭偠群蛯用嫫巾槪捎脧S拌法施工，攤鋪機(jī)攤鋪混合料，利用機(jī)上的自動(dòng)找平裝置來保證鋪層的平順工整，再用大噸位壓路機(jī)對鋪層進(jìn)行碾壓 ,使鋪層達(dá)到最大干容量，以保證 基層的強(qiáng)度和剛度。 1）墊層施工 天然砂礫作為路面的墊層，攤鋪時(shí)采用細(xì)集料作嵌縫處理。 Ⅰ、設(shè)置標(biāo)高、控制基準(zhǔn)線 根據(jù)設(shè)計(jì)文件，將設(shè)計(jì)標(biāo)高控制樁設(shè)置在路基中心線上，標(biāo)高控制樁要牢固，位置要準(zhǔn)確。 Ⅱ、放路邊線、培路肩 用白灰等粉質(zhì)物明顯地標(biāo)記出墊層的內(nèi)外邊線，然后培好路肩，路肩要平整順直，應(yīng)與灰土同步碾壓，達(dá)到密實(shí)度。 Ⅲ、調(diào)整水分：灑水濕潤。 Ⅳ、攤鋪：攤鋪時(shí)采用細(xì)集料作嵌縫處理。 Ⅴ、穩(wěn)壓、整型 用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，再按事先設(shè)好的控制樁進(jìn)行放樣，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，用平地機(jī)整型，整平后二次放樣，再用平地機(jī) 整平，直到標(biāo)高合格。 Ⅵ、 檢查驗(yàn)收 碾壓成型后，測試檢驗(yàn)根據(jù)技術(shù)規(guī)范所列項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，自檢合格后報(bào)請駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 Ⅶ、遺留問題 對檢驗(yàn)不合格的部位和項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真處理，如：對標(biāo)高局部超高部分應(yīng)進(jìn)行刮除。 Ⅷ、注意事項(xiàng) ①清掃及灑水濕潤墊層 路肩培好后，在鋪筑底基層前認(rèn)真徹底清掃粘附于墊層表面污物，以保證底基層與本結(jié)構(gòu)層之間有較好的粘結(jié)。之后應(yīng)灑水濕潤墊層，灑水要均勻，使基層表面要潮濕，但不能形成積水。 ②設(shè)置標(biāo)高控制基準(zhǔn)線 測量員應(yīng)根據(jù)復(fù)核無誤的水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁打鋼纖，掛鋼絞線控制混合料攤鋪出的標(biāo)高精 度，松鋪系數(shù)以試驗(yàn)段為準(zhǔn)，鋼纖應(yīng)牢固，位置及選點(diǎn)要準(zhǔn)確。鋼絞線的直徑不宜超過 3mm。 2） 水泥穩(wěn)定砂礫底基層、基層施工 Ⅰ、材料要求 砂礫、水泥除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為： ①水泥： 普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可，終凝時(shí)間應(yīng)在6小時(shí)以上，宜采用 水泥?？煊病⒃鐝?qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 ②砂礫：為使水泥砂礫具有較好的強(qiáng)度，所采用的砂礫應(yīng)具有一定的級配。 ③水：凡可用于飲用的水，均可用于水泥穩(wěn)定砂礫施工。