試驗檢測工作匯報材料-文庫吧
2025-11-02 00:24 本頁面
【正文】 、監(jiān)理部、中心試驗室等各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下取得了可喜的成績。指揮部、監(jiān)理部、中心試驗室多次組織各標段試驗室相互學(xué)習(xí)取長補短，使大家業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)水平不斷進步、不斷提高。中心試驗室、監(jiān)理部定期和不定期對各工地試驗室進行檢查，發(fā)現(xiàn)了不少問題及時提出了整改意見和措施，使我部試驗室獲益良多，對此我們深表感謝。廣巴高速公路LJ11合同段工地試驗室2008年06月26日第二篇：試驗工作匯報東莞市S120石排至橋頭段路面大修公路工程橋東引橋改建工程第五合同段試 驗 工 作 匯 報 材 料湖南婁底路橋建設(shè)有限責(zé)任公司2013年10月16日試驗工作匯報尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：下午好！現(xiàn)將我部承擔的東莞市S120石排至橋頭段路面大修工程橋東引橋工程情況、項目試驗室前期工作完成情況和下階段試驗工作安排，作詳細匯報。第一部分 工程情況一、工程概況橋東引橋工程位于橋頭鎮(zhèn)蓮湖路，2011年6月經(jīng)中南大學(xué)檢測舊橋?qū)偎念悩蛭颍ㄤ摻铐沤Y(jié)構(gòu)，橋跨1020m），2012年12月17日經(jīng)市政府同意拆除舊橋重建新橋。新引橋由橋梁和路基組成，起止樁號K30+280~K30+，起止里程K30+280~K30+；，起止里程 K30+~K30+，共七跨，跨徑組合為(30+40+30)m+330m+。其中第二跨跨越粵港供水水道，整橋處于直線上，由0到7處于上坡，%，%。工程總造價4570萬元。上部構(gòu)造為簡支預(yù)應(yīng)力砼小箱梁+現(xiàn)澆鋼筋砼異形箱梁，預(yù)制小箱梁60片，橋面標準寬度為31m。下部結(jié)構(gòu)：橋墩為柱式墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺為一字臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)+承臺。全橋樁基114根（橋樁65根，支護樁49根），立柱25根，蓋梁12個，承臺4個，橋身4個。路基在原舊路基礎(chǔ)上兩側(cè)加寬，單側(cè)加寬值4~5m，其中K30+360~K30+，~，擋土墻基礎(chǔ)下設(shè)水泥攪拌樁進行復(fù)合地基處理，加寬路面與老路臺階順接，恢復(fù)砼路面，上罩18cm瀝青面。二、施工進度自2013年3月6日批準開工以來，受征地拆遷等原因，直到5月份才騰出工作面施工新橋，%。具體形象是：舊橋10跨拆除了6跨，還剩余第14跨，橋樁65根，完成29根，剩余樁基36根；立柱25根，完成5號墩立柱7根，準備施工蓋梁。7臺支護樁49根全部完成，準備施工冠梁。路基兩側(cè)軟基處理水泥攪拌樁1116根已完成，完成右幅擋土墻71m。第二部分試驗工程情況一、前期工作總結(jié)（一）進場至今試驗檢測工作開展的基本情況我項目部工地試驗室自2013年7月份審批已備案以來，一直嚴格貫徹執(zhí)行公司制定的質(zhì)量手冊和程序文件進行著東莞市S120石排至橋頭段路面大修工程第五合同段試驗檢測工作。，由標養(yǎng)室、綜合試驗室、水泥室、綜合辦公室等組成，可以承擔：土：顆粒級配、液塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR試驗；集料：顆粒級配、壓碎值、針片狀顆粒含量、含泥量及泥塊含量、密度；石料：單軸抗壓強度、吸水率；水泥：標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性、膠砂強度、細度、比表面積；水泥砼、水泥砂漿、水泥凈漿、外加劑
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