【正文】 組成及特點(diǎn) 難點(diǎn)：常用流通加工設(shè)備構(gòu)成及主要技術(shù)參數(shù) 167。61流通加工設(shè)備概述 167。62常見流通加工設(shè)備 第七章 自動分揀設(shè)備教學(xué)要求：了解分揀的概念、功能及方法。了解郵件自動分揀系統(tǒng)的工作原理及工作流程。掌握自動分揀系統(tǒng)的構(gòu)成、特點(diǎn)及工作流程。掌握常用自動分揀機(jī)的種類、特點(diǎn)、工作原理及技術(shù)參數(shù)。重點(diǎn)：掌握常用自動分揀機(jī)的種類、特點(diǎn)、工作原理及技術(shù)參數(shù)。難點(diǎn)：自動分揀系統(tǒng)的工作原理及技術(shù)參數(shù) 167。71自動分揀技術(shù)概述 167。72自動分揀系統(tǒng) 167。73常用自動分揀機(jī)167。74自動分揀設(shè)備的選型原則 第八章運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備教學(xué)要求：了解航空運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成、航空運(yùn)輸設(shè)備的主要類型、系列機(jī)型。了解公路運(yùn)輸系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)、水路運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成。掌握道路、車站、鐵路、港口的概念、種類、作用。掌握各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。掌握管道運(yùn)輸設(shè)備的構(gòu)成及作用。重點(diǎn)掌握公路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、水路運(yùn)輸設(shè)備的概念、種類、特點(diǎn)、技術(shù)指標(biāo)。重點(diǎn)： 公路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、水路運(yùn)輸設(shè)備的概念、種類、特點(diǎn)、技術(shù)指標(biāo)。難點(diǎn)：公路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、水路運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)。167。81運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備概述 167。82公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 167。83鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 167。84水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 167。85航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 167。86管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備（二）實(shí)踐教學(xué)部分主要到煙廠、物流企業(yè)、產(chǎn)品包裝車間、運(yùn)輸部門及學(xué)校物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，了解物流設(shè)施與設(shè)備的分類，包裝機(jī)械設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、集裝單元器具、倉儲設(shè)施與設(shè)備、流通加工設(shè)備、自動分揀設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備、物流信息采集及傳輸設(shè)備等方面的相關(guān)知識，為將來搞好物流工作奠定基礎(chǔ)。（三）、課時分配表五、考核（一）、考核形式１、基礎(chǔ)理論知識，以書面閉卷考試為主，結(jié)合平時作業(yè)、提問、討論、案例分析及出勤進(jìn)行考核。實(shí)務(wù)考核，以參觀實(shí)習(xí)報告為主，結(jié)合參觀實(shí)習(xí)出勤、態(tài)度及表現(xiàn)進(jìn)行考核。（二）、總成績評定方式基礎(chǔ)理論知識7０％，實(shí)務(wù)3０％；以百分制登記。說明：基礎(chǔ)理論知識部分，書面閉卷考試占50％，平時作業(yè)20％、提問、討論和案例分析10％，出勤20％實(shí)務(wù)部分，參觀實(shí)習(xí)報告6０％，出勤2０％，態(tài)度及表現(xiàn)2０％。六、推薦教材及參考書目（一）、推薦教材：機(jī)械工業(yè)出版社，（二）、推薦參考書目魯曉春，：清華大學(xué)出版社；北京交通大學(xué)出版社，紀(jì)壽文，繆立新，：海天出版社，姜大立，張劍芳，王豐，：首都貿(mào)易大學(xué)出版社，第三篇：物流設(shè)施與設(shè)備實(shí)驗(yàn)報告鹽城工學(xué)院2014年秋學(xué)期《物流設(shè)施與設(shè)備》實(shí) 驗(yàn) 報 告班級：物管122 學(xué)號：姓名：教師：呂玉蘭實(shí)驗(yàn)一 物流設(shè)施與設(shè)備認(rèn)知實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?。，寫出分類?biāo)準(zhǔn)。二、實(shí)驗(yàn)要求。三、實(shí)驗(yàn)原理物流設(shè)備是指用于儲存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝、流通加工、配送、信息采集與處理等物流活動的設(shè)備或裝備的總稱。物流設(shè)備按功能可分為儲存設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、包裝設(shè)備、流通加工設(shè)備、信息采集與處理設(shè)備、集裝單元化設(shè)備等七大類。本實(shí)驗(yàn)主要涉及到立體化倉儲的儲存設(shè)備(貨架)、集裝單元化設(shè)備(托盤)、裝卸搬運(yùn)設(shè)備(各類輸送機(jī)、巷道堆垛機(jī)、叉車、AGV等設(shè)備)，需要理解這些設(shè)備的性能指標(biāo)、主要參數(shù)和使用范圍。四、實(shí)驗(yàn)步驟和方法，了解它們的性能參數(shù)和使用條件。，了解當(dāng)今物流設(shè)備的發(fā)展趨勢和應(yīng)用情況；上網(wǎng)查詢各種物流設(shè)備的生產(chǎn)廠家，標(biāo)明詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)，寫出物流設(shè)備的選擇依據(jù)。五、實(shí)驗(yàn)報告題目。答：物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為： 1．包裝設(shè)備。包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動化、半自動化、機(jī)械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。3．集裝單元器具主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。4．裝卸搬運(yùn)設(shè)備指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。5．流通加工設(shè)備主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流物流設(shè)備通加工設(shè)備。前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾?。運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到最優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。[1]對于第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會的公用運(yùn)輸設(shè)備。，詳細(xì)說明其使用條件和性能參數(shù)。答：例：運(yùn)輸設(shè)備—公路運(yùn)輸—汽車—CN5043XYZB1郵政車（一）該車型使用條件：1，受各類外界條件影響低。主要包括氣候條件、道路條件、運(yùn)輸條件和汽車安全運(yùn)行技術(shù)條件等。2，可以在復(fù)雜的外界條件下工作。這些外界條件隨時間和空間而變化，車使用效果不會產(chǎn)生太大的影響。3，需要有一名駕駛員，但對駕駛員操作水平要求不高。4，汽車性能以及汽車與外界的適應(yīng)性強(qiáng)。在汽車運(yùn)行過程中，汽車可以不斷地調(diào)節(jié)自身的使用性能以適應(yīng)外界條件的變化。例如，在惡劣的道路條件下，通過換低檔降低汽車速度。5，汽車的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對隨外界條件變化適應(yīng)性強(qiáng)。如汽車運(yùn)行速度、燃料經(jīng)濟(jì)性、各總成和輪胎可靠性、耐久性以以及駕駛員疲勞程度等，都可迅速得到解決。（二）CN5043XYZB1郵政車基本結(jié)構(gòu)及主要性能參數(shù)： 產(chǎn)品名稱：CN5043XYZB1郵政車 生產(chǎn)廠家：重慶專用汽車制造總廠 底盤型號：NKR55LLCAJY 發(fā)動機(jī)型號：4JB1T 燃料種類：柴油 驅(qū)動：4*2 乘員數(shù)（人）：3 轉(zhuǎn)向形式：方向盤 輪胎數(shù)：6 輪胎規(guī)格（前/后）：: 2 彈簧片數(shù)(前/后):7/5+5 出廠參考價: 1,重量參數(shù)①整車整備質(zhì)量（kg）:2500 ②廠定最大總質(zhì)量（kg）: 4050 ③最大裝載質(zhì)量（kg）:1150(無乘員)/1550(含乘員)④最大軸載質(zhì)量（kg）:775(單軸)/1550(雙軸)2,尺寸參數(shù)①外廓尺寸（長/寬/高）mm）:5995/1844/2495 ②廂內(nèi)尺寸（長/寬/高）（mm）:4210/1750/1500③廂體容積（立方米）: 11 ④前懸/后懸（mm）:1015/1620 ⑤接近角/離去角（176。）: 24/15 ⑥軸距和輪距 軸距（mm）: 3360 輪距（前/后）1385/1425 ⑦最小離地間隙（mm）: 190177。30 ⑧最小轉(zhuǎn)彎（直徑/半徑）（m）:,性能參數(shù)①最高車速（km/h）: 95 ②最大爬坡度（176。）: 37 ③平均油耗（L/km）: ④發(fā)動機(jī)型號及功率: 發(fā)動機(jī)型號4JB1T 排量（ml）277 最大功率/轉(zhuǎn)速kw/（r/min）67/3600 ⑤制動距離（m）: ⑥最大扭矩N178。m（r/min）:205/2000 該車型為國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布第三十五批車輛生產(chǎn)產(chǎn)品公告中第十六批公告郵政車二類。實(shí)驗(yàn)二 自動化立體倉庫運(yùn)作實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?。二、?shí)驗(yàn)內(nèi)容，能對磁卡進(jìn)行讀寫，并將該磁卡代表的商品進(jìn)行自動入庫。，按照要求進(jìn)行出庫并發(fā)送到指定的分揀口。三、實(shí)驗(yàn)器材自動化立體倉庫系統(tǒng)一套，模擬貨物若干，托盤若干。四、實(shí)驗(yàn)步驟，熟悉自動化立體倉庫的基本操作流程。，制定可行的存儲方案，并對自動化立體倉庫進(jìn)行出入庫操作。五、實(shí)驗(yàn)報告題目？ 答：自動化立體倉庫的主要優(yōu)點(diǎn)（1）采用高層貨架，立體儲存，能有效地利用空間，減少占地面積，降低土地購置費(fèi)用。（2）倉庫作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化，能大大節(jié)省人力，實(shí)現(xiàn)“無人化倉庫”，減少勞動力費(fèi)用支出。（3）改善工作條件，減輕勞動強(qiáng)度，減少收發(fā)差錯，提高作業(yè)效率。（4）采用托盤式貨箱儲存貨物，貨物的破損率顯著降低；庫內(nèi)容易進(jìn)行溫度濕度控制，有利于物資的保管。（5）貨位集中，便于控制與管理，特別是利用計算機(jī)，不但能實(shí)現(xiàn)全部作業(yè)過程的自動控制，而且能進(jìn)行信息處理，實(shí)現(xiàn)庫存物品的“先入先出”，并有利于防止貨物和物料的丟失和損壞。自動化立體倉庫的缺點(diǎn)（1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要大量的基建和設(shè)備投資。（2）高層貨架要使用大量的鋼材，貨架安裝精度要求高，施工比較困難，且施工周期長。（3）控制系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，整個倉庫將處于癱瘓狀態(tài)，收發(fā)作業(yè)就會中斷。（4）儲存貨物的品種受到一定限制，對長大笨重貨物必須單獨(dú)設(shè)立儲存系統(tǒng)。（5）對倉庫管理和技術(shù)人員的素質(zhì)要求較高，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)方能勝任。？答：1）人工尋址、人工裝取方式。由人工操作機(jī)械運(yùn)行并在高層貨架上認(rèn)址，然后由人工將貨物由貨架取出或?qū)徇\(yùn)車上的貨物裝入貨架。2）自動尋址，人工裝取方式。按輸入的指令，機(jī)械自動運(yùn)行尋址認(rèn)址，運(yùn)行到預(yù)定貨位后，自動停住，然后由人工裝貨或從貨架中取貨。3）自動尋址、自動裝取方式，是無人操作方式。按控制者的指令或按計算機(jī)出庫、入庫的指令進(jìn)行自動操作。？ 答：自動收貨，存貨，取貨，發(fā)貨和信息處理等。，如何來改進(jìn)才能做到更加的完善？ 答：（1）增加配套設(shè)施，提高基建和設(shè)備投資（2）對貨架進(jìn)行精準(zhǔn)的安放（3）增加對長、大、笨重貨物以及要求特殊保管條件的貨物單獨(dú)設(shè)立儲存系統(tǒng)（4）對倉庫管理人員和技術(shù)人員須經(jīng)過專門培訓(xùn)才能勝任（5）建庫前的工藝設(shè)計和投產(chǎn)使用中按工藝設(shè)計進(jìn)行作業(yè)（6）必須注意設(shè)備的保管保養(yǎng)并與設(shè)備提供商保持持久聯(lián)系實(shí)驗(yàn)三 AGV小車操作實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹６?、?shí)驗(yàn)內(nèi)容 control控制方式使AGV能按事先設(shè)定的行走線路自動行走。 contr