【正文】 到了控制，夜間磨得“米”，白天也能找到了。但是不久我們發(fā)現(xiàn)車間存在出工不出力的現(xiàn)象，車間巡回的時(shí)候經(jīng)常會(huì)看到設(shè)備停止運(yùn)作、人員扎堆的現(xiàn)象，經(jīng)過分析，是我們的組長(zhǎng)們的分配存在問題，針對(duì)此我們出臺(tái)了《船體加工科定額（第三次改版試行）》將公司的分配制度再次進(jìn)行細(xì)化落實(shí)，徹底改變迪克的工作原動(dòng)力，將每天的工作量予以統(tǒng)計(jì)上報(bào)，月底匯總核實(shí)。在以上措施的執(zhí)行下，車間的迪克們已經(jīng)不是迪克了，他們是在為自己打工，他們的勞動(dòng)將直接決定其每天獲得的報(bào)酬，工作主動(dòng)性得到極大提高?，F(xiàn)在先行組立科已經(jīng)劃分到生產(chǎn)準(zhǔn)備部，我們將根據(jù)船體加工科改造迪克的經(jīng)驗(yàn)，正在進(jìn)行小組場(chǎng)地的規(guī)劃，先要做好場(chǎng)地的規(guī)劃，進(jìn)行車間的整理整頓，然后進(jìn)行定崗、定員、定設(shè)備，再根據(jù)前期的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)將小組的定額予以確定，將公司的多勞多得、好勞好得的分配制度落實(shí)下去，徹底改造迪克，使其進(jìn)化成積極主動(dòng)的道格當(dāng)然車間的管理遠(yuǎn)不止于這些，公司那么多的先進(jìn)的管理理念，我們還沒有很好的領(lǐng)悟和貫徹，還需要謙虛的學(xué)習(xí)和實(shí)踐?！豆敬愤@個(gè)以淺顯故事講述深刻的管理理念的方式，給了我們領(lǐng)悟先進(jìn)管理理念的捷徑?！胶Ｈ罩尽豆敬芬詼\顯故事講述深刻的管理理念的方式，給我們提供了領(lǐng)悟先進(jìn)管理理念的捷徑。其中總結(jié)性討論和航海日志內(nèi)容道出了員工管理的真諦，它們也是我們每個(gè)管理者都必須掌握的知識(shí)要點(diǎn)，慢慢的品味有助于管理者創(chuàng)新管理思維，提高管理水平，在此談?wù)勎业墓芾韺?shí)踐和這幾天對(duì)文章中精辟之處的理解航海日志：“一個(gè)集體要保持穩(wěn)定，必須制定共同的行為準(zhǔn)則來約束所有成員。制定的行為準(zhǔn)則還要有相應(yīng)的違規(guī)懲罰措施，否則，再好的規(guī)定也只是一紙空文?！薄耙⑵鹭?zé)任追究的制度，并完全徹底地執(zhí)行；對(duì)犯錯(cuò)者的懲罰是對(duì)好成員的最佳補(bǔ)償?！痹谏a(chǎn)管理過程中我們常常強(qiáng)調(diào)有法可依、有法必依、違法必究、執(zhí)法必嚴(yán)，從明德建廠以來，各種各樣的制度，規(guī)定已經(jīng)是非常豐富和全面了，這些制度和規(guī)定是為管理者服務(wù)，給管理者提供了管理的依據(jù)和合法的權(quán)力，同時(shí)也讓其擔(dān)起了相應(yīng)的責(zé)任。對(duì)犯錯(cuò)者的懲罰是對(duì)好成員的最佳補(bǔ)償，而現(xiàn)在我們正在加強(qiáng)對(duì)責(zé)任追究制度的執(zhí)行。航海日志：“千里之堤，潰于蟻穴。如果每個(gè)人對(duì)自己犯下的小錯(cuò)誤都不介意，那么，所有人的一個(gè)個(gè)小錯(cuò)誤累加起來就足以把整條船毀掉?！奔戳孔兘K將引起質(zhì)變，每個(gè)人對(duì)自己犯下的錯(cuò)誤麻木就會(huì)導(dǎo)致后面更大的錯(cuò)誤發(fā)生，小的錯(cuò)誤及時(shí)更改，只需要一點(diǎn)點(diǎn)的成本，而對(duì)小錯(cuò)誤的麻木、漠視就會(huì)導(dǎo)致后面要用更高的成本買單，近期鋼板的麻坑問題尤為突出，在生產(chǎn)準(zhǔn)備部就及時(shí)予以控制，只需要個(gè)把小時(shí)的時(shí)間進(jìn)行鋼板的更換，若我們都熟視無睹，最終到了上了分段在切割換板就不是個(gè)把小時(shí)的問題了，若交了船，到了海上，麻坑問題此時(shí)爆發(fā)，后果不堪設(shè)想，估蟻穴問題不容忽視，千里之堤的安全在于對(duì)蟻穴的警惕。航海日志：“團(tuán)隊(duì)的發(fā)展過程中，總會(huì)經(jīng)歷高潮與低潮。這也是員工的成長(zhǎng)過程，正所謂‘不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹’。那些只能共富貴不能共患難的人永遠(yuǎn)是寄生蟲或投機(jī)者，除了把船搞沉之外，終將一事無成?！逼髽I(yè)發(fā)展也同樣有高峰有低谷，企業(yè)就是一條船。當(dāng)我們加盟了一家公司，我們就成為這條船上的船員。這條船是滿載而歸抑或觸礁擱淺，取決于我們是否能與船上的所有船員齊心協(xié)力、同舟共濟(jì)。明德進(jìn)入有史以來最嚴(yán)峻的時(shí)刻，我們能否乘風(fēng)破浪，關(guān)鍵在于我們能否齊心協(xié)力、同舟共濟(jì)；關(guān)鍵在于各部門能否跟隨明德的大旗通力協(xié)作，勇往直前。近期也有極少部分對(duì)公司前景抱有失望態(tài)度的人，對(duì)于這樣的不能與公司同舟共濟(jì)的狐貍和狼，我們也沒有客氣，及時(shí)予以了清除，以免其污濁我們純凈的隊(duì)伍。航海日志：“不會(huì)天天都是好日子，我們要時(shí)刻作好應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，不斷地去適應(yīng)變化，激發(fā)潛力，嘗試冒險(xiǎn)?！贝靶袠I(yè)也不會(huì)永遠(yuǎn)都是黃金期，08年上半年還是紅紅火火，下半年隨著雷曼兄弟的倒閉，金融海嘯如狂風(fēng)席落卷葉，繁榮中的造船業(yè)也隨之落入冰窟，好在公司未雨綢繆，具有前瞻性的戰(zhàn)略預(yù)見了冬日的來臨，做好了挑戰(zhàn)寒冬的準(zhǔn)備。小的方面，不是每天的工作都是那么的好做，要時(shí)刻預(yù)防突發(fā)事件影響生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，不是每天的圖紙都是好的，也不是每天的材料都是現(xiàn)成的，我們都要居安思危，未雨綢繆，時(shí)刻作好應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，不斷的適應(yīng)，激發(fā)我們的工作潛能，只有自身不斷的壯大起來，才不會(huì)懼怕任何的挑戰(zhàn)。當(dāng)然《公司船》所闡述的管理精要遠(yuǎn)不止這些，這一部值得細(xì)細(xì)琢磨的書，通過它可以直觀的折射出現(xiàn)實(shí)的意義，文章中的精彩之處俯拾皆是，每一個(gè)小故事就是一節(jié)生動(dòng)的管理課，輕松的背后總會(huì)引起人深深的思考?！ぷ魇浅砷L(zhǎng)的需要《公司船》是一口氣讀完的，讀完這些詼諧的故事之