智展汽車(chē)配件建設(shè)廠房及配套設(shè)施群塔施工方案-文庫(kù)吧
2025-04-14 11:28 本頁(yè)面
【正文】 現(xiàn)場(chǎng)東側(cè)緊臨 馬朱路 ，且路邊高壓架空線路 均在 4塔吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi) ，為保證道路行人及行駛車(chē)輛 和 場(chǎng)區(qū) 作業(yè)安全 ，塔吊 大臂 不得 越 過(guò) 采 用 絕緣 杉木 防護(hù)立桿 搭設(shè) 的 高壓線 防護(hù)屏隙 ，因此 4塔吊旋轉(zhuǎn)度數(shù)為 201176。 ，塔吊應(yīng)采 取塔機(jī)臂回轉(zhuǎn)限制措施 ， 且在高壓線防護(hù) 欄 上 設(shè)置明顯的警示旗，提醒塔吊司機(jī)不得越過(guò) 防護(hù)欄 。 因 辦 公工區(qū)停車(chē) 場(chǎng)、管理人員餐廳、場(chǎng)內(nèi)高壓線路及工人宿舍均在 1和3塔吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，塔吊 吊物旋轉(zhuǎn) 時(shí)小車(chē) 不得越過(guò)臨時(shí)建筑物防砸棚和高壓線防護(hù)欄 ，待越過(guò)后 方可 變幅。 三、塔吊組織管理、協(xié)調(diào) 本工程四臺(tái)塔機(jī)吊裝處于立體交叉多層次作業(yè)狀態(tài) ,為便于施工能有序進(jìn)行 ,特成立群塔作業(yè)協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu)來(lái)處理日常吊裝作業(yè)的協(xié)調(diào)工作。 為確保本工程施工期間，各塔機(jī)實(shí)現(xiàn)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī) 的最大效能，滿足施工進(jìn)度需要，并達(dá)到總體協(xié)調(diào)的目的，本項(xiàng)目部成立“智展汽車(chē)配件（北京）有限公司建設(shè)廠房及配套設(shè)施 1廠房塔機(jī)作業(yè)指揮中心”，由生產(chǎn)經(jīng)理任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全員任副組長(zhǎng)，各參施作業(yè)隊(duì)、塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為組員，全面負(fù)責(zé)對(duì) 施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。 群塔作業(yè)協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu) 塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作 。 各塔吊管理負(fù)責(zé)人 ,負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)、檢查評(píng)比等項(xiàng)工作 ,負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮中心匯報(bào)情況 ,服從塔機(jī)指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 加強(qiáng)對(duì)塔吊司機(jī)的管理 :嚴(yán)把人員關(guān) ,選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長(zhǎng)駕齡、技術(shù)較全面的司機(jī)擔(dān)任駕駛?cè)蝿?wù) 。 要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)司機(jī)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定 ,做到嚴(yán)格自律、一絲不茍 ,嚴(yán)禁各行其是 。 加強(qiáng)對(duì)信號(hào)指揮 人員的管理 ， 各部塔機(jī)水平交叉、立體多層次的作業(yè) ,塔機(jī)司機(jī)視野有限 ,有時(shí)需要信號(hào)傳遞 ， 因此信號(hào)指揮人員至關(guān)重要 ,必須選派有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號(hào)指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)指揮工作 ,同時(shí)必須經(jīng)北京市勞動(dòng)局統(tǒng)一培訓(xùn) ,并經(jīng)考試合格 ,取得操作證書(shū)后方 可上崗指揮。對(duì)上崗人員身體條件的規(guī)定：身體健康狀況 較好 及身心的自控能力 強(qiáng) ，定期身體檢測(cè)以保頭腦清醒和身心健康，確保安全。 在日常施工作業(yè)時(shí) ,合理安排施工流水段 ,以減少同一作業(yè)面范圍的吊運(yùn)作業(yè) 。 四、群塔作業(yè)保證安全運(yùn)行的具體措施 運(yùn)行原則 : （ 1） 低塔讓高塔 ， 低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。 （ 2）后塔讓先塔 ， 在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域運(yùn)行時(shí) ,后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。 （ 3）動(dòng)塔讓靜塔 ， 在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時(shí) ,在一塔機(jī)塔臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車(chē)無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng) ,而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車(chē)行走時(shí) ,動(dòng)塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。 （ 4）輕車(chē)讓重車(chē) ， 在各塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí) ,無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。 （ 5）塔機(jī)在運(yùn)行中 ,各條件同時(shí)存在時(shí) ,必須按以上排序原則執(zhí)行。 運(yùn)行具體措施 : （ 1）塔機(jī)布置嚴(yán)格按照《塔 吊布置平面圖 》的相應(yīng)位置布置 ,必須保證覆蓋范圍交叉作業(yè)的塔機(jī)吊臂在垂直方位高差 5 米的間距 ,以免吊臂 、吊鉤 發(fā)生碰撞。 （ 2）在基坑四周邊設(shè)置 8 個(gè)固定點(diǎn)，在大風(fēng)天氣將塔吊大臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，然后下放 鋼 絲繩，用吊鉤鉤住地錨點(diǎn)進(jìn)行鎖定大臂的旋轉(zhuǎn)，防止碰撞建筑 物。 （ 3）在相鄰塔機(jī)吊臂立體交叉作業(yè)范圍內(nèi) ,應(yīng)加強(qiáng)塔司與信號(hào)工、塔司與塔司、信號(hào)工與信號(hào)工的交流合作 ,以便隨時(shí)了解周?chē)C(jī)的運(yùn)行狀況 ,從而避免發(fā)生兩塔機(jī)、小車(chē)吊鉤相撞事故。 （ 4）塔機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中 ,不準(zhǔn)中途改用未經(jīng)約定的指揮信號(hào)種類 ,在需要更換時(shí) ,必須是塔機(jī)先停止運(yùn)轉(zhuǎn) ,指揮人員與塔司取得聯(lián)系 ,并經(jīng)過(guò)雙 方認(rèn)可后方能更換。 （ 5）塔司
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