【正文】 過(guò)大轉(zhuǎn)到自己的線上。,也馬上減速, 可能行人過(guò)馬路。, 車(chē)在路口要起步時(shí),養(yǎng)成習(xí)慣左,中,右看一眼, , 看好一輛車(chē), , 第二道有車(chē)時(shí), 就看準(zhǔn)第二道車(chē)之后右轉(zhuǎn)。, 可放心過(guò)路口, 當(dāng)行人燈是不通行時(shí),腳離開(kāi)油門(mén), 自然減速, , 以時(shí)間判斷, 綠燈剛亮不久, 可以過(guò), 綠燈亮了很久,腳離開(kāi)油門(mén), 準(zhǔn)備等黃燈剎車(chē)。車(chē)禍后處理順序:, 如對(duì)方逃跑, 這是保護(hù)自己的最好情況。, 馬上找證人, 記下姓名和電話號(hào)碼。, 照相并查驗(yàn)車(chē)況,。: 換資料, 記下對(duì)方駕照號(hào),保險(xiǎn)號(hào), 畫(huà)事故圖, 并對(duì)方駕照上相同的簽字。, 看清警察給自己的報(bào)告, 如與事實(shí)出入, 。其他注意事項(xiàng):, 比如彎道,上下坡, 一定要減速慢行。, 生病, 酒后,平時(shí)睡眠時(shí)間和打磕睡時(shí),不要開(kāi)車(chē)。, , 其卷起的沙石對(duì)自己的車(chē)玻璃不好。, 包括單線上前車(chē)的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)燈, 要以實(shí)際的減速和轉(zhuǎn)頭來(lái)判斷。, 保持2秒車(chē)距。, 要保持與前車(chē)較長(zhǎng)距離。,路檢查盲點(diǎn)兩次, 防止他人同時(shí)變線。,經(jīng)過(guò)有動(dòng)的趨向的車(chē)前, 就快速按兩下喇叭, , 但距離很近了, 也可以鳴兩下喇叭, , , 看到闖黃燈和紅燈的, 在路口碰上走神的車(chē), 輕按兩下提醒他一下。汽車(chē)安全駕駛總結(jié)：通過(guò)上面的全面解析，我了解到了很多有關(guān)安全駕駛的知識(shí)，從駕駛員擰開(kāi)車(chē)鑰匙的那一刻，安全問(wèn)題就接踵而來(lái)，只有我們?nèi)娴恼莆眨⑶胰?yīng)用這些安全知識(shí)，才能保證自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。學(xué)好汽車(chē)安全駕駛，開(kāi)往幸福安康之路！第二篇：汽車(chē)實(shí)習(xí)指導(dǎo)駕駛技師論文江蘇省工考培訓(xùn)（國(guó)家職業(yè)資格二級(jí)）論文題目：安全行車(chē)警鐘長(zhǎng)鳴姓名：身份證號(hào)：所在省市：所在單位：安全行車(chē)警鐘長(zhǎng)鳴【摘要】隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車(chē)作為大眾的代步工具，越來(lái)越多地進(jìn)入到千家萬(wàn)戶(hù)，由此帶來(lái)行車(chē)安全問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，學(xué)習(xí)安全駕駛的意義，也便日益突出。本文根據(jù)自己多年汽車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)結(jié)合汽車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)和規(guī)律，總結(jié)歸納出幾點(diǎn)安全駕駛的方法和技巧。【關(guān)鍵詞】安全要素事故預(yù)防我是一名部隊(duì)汽車(chē)駕駛員，從事汽車(chē)駕駛工作二十六年，從學(xué)駕駛那天起安全行駛了九十萬(wàn)公里。由于自己的工作細(xì)致，從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)交通事故，多次被部隊(duì)評(píng)為紅旗車(chē)駕駛員，在平凡的崗位上為黨和人民交上了一份合格的答卷，下面我結(jié)合實(shí)際，就如何安全行車(chē)，當(dāng)好一名駕駛員，談?wù)勛约旱膸c(diǎn)粗淺體會(huì)。一、勤于學(xué)習(xí)，善于思考，努力提高綜合素質(zhì)學(xué)習(xí)是一個(gè)人的終身課題，作為一名駕駛員，既要學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)，又要認(rèn)真學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)。首先要學(xué)好政治，只有人有一個(gè)好的人生觀，才能保持清醒的頭腦，沒(méi)有正確的理論指導(dǎo)，就不可能有正確的思想和行為。其次要學(xué)好專(zhuān)業(yè)理論。汽車(chē)駕駛工作是一項(xiàng)技術(shù)性很高的工作，只有從專(zhuān)業(yè)理論入手，才能開(kāi)好車(chē)，用好車(chē)。特別是在平時(shí)行車(chē)時(shí)容易出現(xiàn)的油路、電路、動(dòng)力、傳感裝置等原理要熟悉，還有就是要學(xué)好各種法律法規(guī)。道路交通法規(guī)是駕駛員必須遵守的行為準(zhǔn)則，只有學(xué)好了，懂了，理解透徹了才能遵守好，執(zhí)行好，才能不違章，不發(fā)生交通事故。駕駛員在平時(shí)工作中要做到四會(huì)：即會(huì)使用、會(huì)檢查、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。二、安全就是生產(chǎn)力，安全就是戰(zhàn)斗力“安全工作無(wú)小事”，自從我被部隊(duì)選為駕駛員學(xué)兵以后，我始終牢記這句話，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在我上車(chē)以前講的第一句，也是最多的一句話，就是它。安全工作關(guān)乎千家萬(wàn)戶(hù)，大到國(guó)家、部隊(duì)、單位、集體，小到個(gè)人家庭。還在部隊(duì)服現(xiàn)役時(shí)，我所在的連隊(duì)是一個(gè)安全行車(chē)三十五年無(wú)車(chē)輛等級(jí)事故的先進(jìn)單位。我作為其中的一員，感到無(wú)比的自豪，也感到了肩上的壓力，還好，我在連隊(duì)五年期間大家維護(hù)了這份榮譽(yù)，圓滿完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)運(yùn)輸保障任務(wù)。怎樣才能做到安全無(wú)事故？首先要有一個(gè)穩(wěn)固的思想基礎(chǔ)，為誰(shuí)開(kāi)車(chē)，怎么開(kāi)好車(chē)，這個(gè)很重要。群眾利益大于一切，發(fā)生了交通事故就是對(duì)受害方的一種侵害，為別人帶來(lái)了痛苦也是對(duì)社會(huì)的一種傷害，增加了產(chǎn)生社會(huì)矛盾的因素。其次要有熟練的駕駛技術(shù)，在平時(shí)的駕車(chē)實(shí)踐中，不斷的探索，多向別人學(xué)習(xí)，吸取對(duì)自己有用的東西，成為自己的經(jīng)驗(yàn)。學(xué)習(xí)如何在氣候惡劣的情況下和特殊路況下駕駛，如何處理緊急情況，同時(shí)，也要多了解自己的車(chē)況，多看幾遍說(shuō)明書(shū)，了解每個(gè)按鈕和開(kāi)關(guān)的功能、作用，了解顯示屏每個(gè)符號(hào)代表什么意思，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，文明駕駛。并線超車(chē)要留有足夠的提前量，并要打燈提示別人，不開(kāi)“霸王車(chē)”，不能強(qiáng)行超車(chē)并線，在一些狹窄的路段，先讓對(duì)面的車(chē)過(guò)去，在行車(chē)中，充分尊重你的駕駛員同行，尊重他人也能獲得別人的尊重，予人方便，自己方便，如果人人都能做到文明駕駛，禮讓三先，交通事故一定會(huì)大大減少，要充分照顧交通弱勢(shì)群體的利益，禮讓非機(jī)動(dòng)車(chē)，行人，不爭(zhēng)道搶行，做和諧交通的參與者。著重強(qiáng)調(diào)以下三點(diǎn):⑴出車(chē)之前想一想。在出車(chē)前，要精心保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛時(shí)刻處于良好的技術(shù)狀況，精心愛(ài)護(hù)自己的車(chē)輛，按規(guī)定進(jìn)行日常保養(yǎng)，達(dá)到紅旗車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，并保持油、電、氣的正常充足。⑵行車(chē)途中想一想。有沒(méi)有一些不正確的操作行為，不良的行為在外界不良因素的作用下可能瞬間就會(huì)造成交通事故。常見(jiàn)的駕車(chē)不良行為有駕駛姿勢(shì)不端正，喜歡仰著，趴著，歪著，眼隨手動(dòng)，換擋操作喜歡用眼看等。有沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛行車(chē)。有沒(méi)有做駕駛外的小動(dòng)作如：伸手取物，點(diǎn)煙，擦檔風(fēng)玻璃，與人談話時(shí)，喜歡轉(zhuǎn)頭看著對(duì)方。操作方向盤(pán)時(shí)兩手交替滑動(dòng)?；卣较驎r(shí)，喜歡雙手脫離方向盤(pán)，任其自動(dòng)轉(zhuǎn)回等等。⑶出車(chē)回來(lái)想一想。車(chē)輛回場(chǎng)后一定要做細(xì)致的檢查，一是車(chē)輛的外觀，車(chē)身，玻璃，門(mén)鎖，車(chē)門(mén)要開(kāi)閉自如，鎖止可靠。二是前后車(chē)牌是否完整，清晰，保險(xiǎn)桿是否固定可靠，車(chē)燈是否能正常亮啟。三是車(chē)內(nèi)設(shè)施是否衛(wèi)生清潔，消防滅火器是否在位，雨刮是否工作可靠，