個(gè)人技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)2-文庫(kù)吧
2024-11-15 12:21 本頁面
【正文】 重工技師培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)了中、高級(jí)、技師《起重工》、《金屬材料及熱處理知識(shí)》、《識(shí)圖及相關(guān)工藝》、鉚、焊工操作的一般知識(shí)，使我的理論知識(shí)得到進(jìn)一步提高。三、工作表現(xiàn)參加工作以來，我能夠遵守國(guó)家及公司有關(guān)法律法規(guī)，能夠嚴(yán)格要求自己，在學(xué)習(xí)上勤奮好學(xué)，工作上積極肯干，勤勤懇懇，任勞任怨，有高度的主人翁精神，在自己的工作崗位上一直任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)，從不計(jì)較個(gè)人得失，時(shí)刻做好制氧設(shè)備檢修中的吊裝準(zhǔn)備工作，為保證檢修工作保質(zhì)保量完成做出了突出的 貢獻(xiàn)。2004年7月的一個(gè)周日，我正在老家西陽參加伯父的喬遷宴會(huì)，突然接到調(diào)度室的通知，1800氮壓機(jī)電機(jī)被燒壞。當(dāng)時(shí)正值公司檢修。我得到通知后在半小時(shí)內(nèi)就趕到現(xiàn)場(chǎng)，參加搶修工作，因工作場(chǎng)地非常窄小，行車無法過來，任務(wù)非常艱巨，時(shí)間一秒秒地過去，領(lǐng)導(dǎo)們心里非常著急，照這樣下去，就會(huì)嚴(yán)重地影響公司的生產(chǎn)運(yùn)行，我腦子里的也在積極地尋找著最佳方案，最終采用找來一臨時(shí)加固橫梁，采用二次起吊的方法與行車相配合，將電機(jī)吊裝成功，并得到領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)表揚(yáng)。2005年元月份在對(duì)11800氮壓機(jī)的搶修過程中，因新更換的曲軸與原飛輪尺寸不符，需外送加工處理，待加工處理完回廠時(shí)已接近年關(guān)，為了確保春節(jié)期間設(shè)備的生產(chǎn)需要，我與專業(yè)技術(shù)人員、鉗工師傅們一起加班加點(diǎn)搶修設(shè)備，直至大年三十下午六點(diǎn)鐘才完成搶修工作。試車完畢回家吃團(tuán)圓飯時(shí)已經(jīng)是晚上近9點(diǎn)鐘。2007年6月份在5000氧壓機(jī)大修中，因天氣異常炎熱，每天加班加點(diǎn)，我突發(fā)中暑，當(dāng)時(shí)就哎吐不止，臉色蒼白，同事們勸我休息，但當(dāng)時(shí)只有我一人能承擔(dān)起重工作，我只喝了2瓶霍香正氣水后又回到檢修現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過大家的努力工作，提前3天圓滿完成大修任務(wù)。自從事起重工作以來，沒有發(fā)生一起由于起重工作而延誤檢修工期，也沒有發(fā)生一起誤操作事故。四、工作業(yè)績(jī)（一）狠抓起重設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)隨著公司生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，作為動(dòng)力制氧線唯一的起重專職人員，深知責(zé)任重大，每星期都要對(duì)起重設(shè)備、吊具、吊索進(jìn)行仔細(xì)檢查。還自制了一些專用吊具鋼板夾鉗和平衡梁，用來中裝隔音罩蓋板和離心式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子。清理和整理機(jī)、索具，做必要的維護(hù)與保養(yǎng)，了解本廠的橋式起重機(jī)械和電葫蘆單梁起重機(jī)及手葫蘆起重機(jī)械的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，有一次發(fā)現(xiàn)10000機(jī)房行車減速機(jī)的潤(rùn)滑油箱處嚴(yán)重泄漏，便立即和鉗工師傅們一起對(duì)漏油問題進(jìn)行了處理，至今運(yùn)行良好；在一次對(duì)1500機(jī)房的行車檢查中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損已達(dá)報(bào)廢程度，一星期內(nèi)就和鉗工師傅們將全部鋼絲繩進(jìn)行了更換，保證了起重設(shè)備的正常運(yùn)行；在一次對(duì)5000氧壓機(jī)大修中，我發(fā)現(xiàn)5000機(jī)行車電纜線卡脫落了三個(gè)，因發(fā)現(xiàn)得及時(shí)，立即通知電工將問題理行了處理，避免了行車電纜過支架時(shí)被掛斷而導(dǎo)致行車電氣線路發(fā)生短路，放炮的事故隱患。（二）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，解決疑難問題近三年來，對(duì)10000空壓機(jī)、氧壓機(jī)、15000氮壓機(jī)、21000氧壓機(jī)等大型設(shè)備檢修時(shí)都是由我擔(dān)任起重工作的，在每一次的檢修前，本人總是先到現(xiàn)場(chǎng)查看情況，制訂嚴(yán)格的吊裝方案，并幫助鉗工一起進(jìn)行對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，使每一次檢修都能有條不紊進(jìn)行，保質(zhì)保量按時(shí)完成了各項(xiàng)檢修任務(wù)。2001年初，6000空壓機(jī)安裝，本人和高級(jí)技師喻俊坤等去杭氧考察學(xué)習(xí)歸來之后，根據(jù)考察結(jié)果與廠家提供的數(shù)據(jù)及自己所學(xué)的知識(shí)相結(jié)合，解決了五千老式行車能否吊起十多噸重6000機(jī)的疑難問題。2002年為了緩解公司生產(chǎn)用氮?dú)獾木o張局面，我承擔(dān)了從沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠購(gòu)買的8000m3/h的氮壓機(jī)的起吊安裝任務(wù)，我毫不猶豫地接受了這次挑戰(zhàn)，與鉗工師傅們一起，克服了場(chǎng)地窄，吊裝不方便，設(shè)備安裝要求高，天氣惡劣的種種困難，在電動(dòng)葫蘆的起吊能力不夠的情況下，申請(qǐng)了短臂汽車吊，和電動(dòng)葫蘆兩機(jī)臺(tái)吊，合理指揮其它人員，連續(xù)20多天加班加點(diǎn)，提前完成了安裝任務(wù)，連廠方代表都給予了高度評(píng)價(jià)。2004年，當(dāng)時(shí)由于場(chǎng)地狹窄，塔高達(dá)40多米，5000空分塔扒塔后珠光砂不能很好地吊裝到指定地點(diǎn)，廠里給我們調(diào)來了60噸的大吊車，但吊裝起來非常慢，加上塔上平臺(tái)狹小，且原來的吊藍(lán)，在珠光砂在卸貨時(shí)，需一袋一袋搬出，更加制約了汽車吊優(yōu)越性的發(fā)揮，不能按時(shí)完成任務(wù)，又浪費(fèi)了時(shí)間與成本，于是我根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)
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