【正文】 況下，可用合格的絕緣桿或?qū)Ｓ玫慕^緣繩驗電。驗電時，絕緣棒的驗電部分應逐漸接近導線，聽其有無放電聲。確定線路是否確無電壓。驗電時，應戴絕緣手套，并有專人監(jiān)護。 線路的驗電應逐相進行。檢修聯(lián)絡用的斷路器 (開關(guān) )或隔離開關(guān) (刀閘 )時，應在其兩側(cè)驗電。 對同桿塔架設的多層電力線路進行驗電時，先驗低壓、后驗高壓，先驗下層、后驗上層。 掛接地線 線路經(jīng)過驗明確實無電壓后，各工作班 (組 )應立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支 線也要掛接地線。 若有感應電壓反映在停電線路上時，應加掛接地線。同時，要注意在拆除接地線時，防止感應電觸電。 同桿塔架設的多層電力線路掛接地線時，應先掛低壓、后掛高壓，先掛下層、后掛上層。 掛接地線時，應先接接地端，后接導線端，接地線連接要可靠，不準纏繞。拆接地線時的程序與此相反。裝、拆接地線時，工作人員應使用絕緣棒或戴絕緣手套，人體不得碰觸接地線。 若桿塔無接地引下線時，可采用臨時接地棒，接地棒在地面下深度不得小于 。 接地線應有接地和短路導線構(gòu)成的成套接地線。成套接地 線必須用多股軟銅線組成，其截面不得小于 25 mm2 。如利用鐵塔接地時，允許每相個別接地，但鐵塔與接地線連接部分應清除油漆，接觸良好。 嚴禁使用其他導線作接地線和短路線。 兩線一地制系統(tǒng)的線路經(jīng)驗電后，裝接地線的規(guī)定，由各供電局自行規(guī)定。 5 一般安全措施 挖坑 挖坑前，必須與有關(guān)地下管道、電纜的主管單位取得聯(lián)系，明確地下設施的確實位置，做好防護措施。組織外來人員施工時，應交待清楚，并加強監(jiān)護。 在超過 ，拋土要特別注意防止土石回落坑內(nèi)。 在松軟土地挖坑，應有防 止塌方措施，如加擋板、撐木等。禁止由下部掏挖土層。 在居民區(qū)及交通道路附近挖的基坑，應設坑蓋或可靠圍欄，夜間掛紅燈。 塔腳檢查，在不影響鐵塔穩(wěn)定的情況下，可以在對角線的兩個基腳同時挖坑。 進行石坑、凍土坑打眼時，應檢查錘把、錘頭及鋼釬子。打錘人應站在扶釬人側(cè)面，嚴禁站在對面，并不得帶手套，扶釬人應帶安全帽。釬頭有開花現(xiàn)象時，應更換修理。 變壓器臺架的木桿打幫樁時，相鄰兩桿不得同時挖坑。承力桿打幫樁挖坑時，應采取防止倒桿的措施。使用鐵桿時，注意上方導線。 立桿和撤 桿 立、撤桿塔等重大施工項目 (具體項目由供電局決定 )應制定安全技術(shù)措施，并經(jīng)局主管生產(chǎn)領(lǐng)導 (總工程師 )批準。 立、撤桿要設專人統(tǒng)一指揮。開工前，講明施工方法及信號，工作人員要明確分工、密切配合、服從指揮。在居民區(qū)和交通道路上立、撤桿時，應設專人看守。 立、撤桿要使用合格的起重設備，嚴禁過載使用。 立桿過程中，桿坑內(nèi)嚴禁有人工作。除指揮人及指定人員外，其他人員必須在遠離桿下 倍桿高的距離以外。 立桿及修整桿坑時，應有防止桿身滾動、傾斜的措施，如采用叉桿和拉繩控制等。 頂桿及叉桿只能用于豎立輕的單桿，不得用鐵鍬、樁柱等代用。立桿前，應開好“馬道”。工作人員要均勻地分配在電桿的兩側(cè)。 利用舊桿立、撤桿，應先檢查桿根，必要時應加設臨時拉繩。 使用吊車立、撤桿時，鋼絲繩套應吊在桿的適當位置以防止電桿突然傾倒。 在撤桿工作中，拆除桿上導線前，應先檢查桿根，做好防止倒桿措施，在挖坑前應先綁好拉繩。 使用抱桿立桿時，主牽引繩、尾繩、桿塔中心及抱桿頂應在一條直線上。抱桿應受力均勻，兩側(cè)拉繩應拉好，不得左右傾斜。固定臨時拉線時，不得固定 在有可能移動的物體上，或其他不可靠的物體上。 桿塔起立離地后，應對各吃力點處做一次全面檢查，確無問題，再繼續(xù)起立。起立 60176。后，應減緩速度，注意各側(cè)拉繩。 已經(jīng)立起的電桿，只有在桿基回土夯實完全牢固后，方可撤去叉桿及拉繩。桿下工作人員應戴安全帽。 整體組立桿塔，還應制定具體施工安全措施。 桿、塔上工作 上木桿前，應先檢查桿根是否牢固。新立電桿在桿基未完全牢固以前，嚴禁攀登。遇有沖刷、起土、上拔的電桿，應先培土加固或支好桿架、或打臨時拉繩后，再行上桿。 凡松 動導、地線和拉線的電桿，應先檢查桿根，并打好臨時拉線或支好架桿后，再行上桿。 上桿前，應先檢查登桿工具，如腳扣、升降板安全帶、梯子等是否完整牢靠。 攀登桿塔腳釘時，應檢查腳釘是否牢固。 在桿、塔上工作，必須使用安全帶和戴安全帽。安全帶應系在電桿及牢固的構(gòu)件上，應防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物傷害。系安全帶后必須檢查扣環(huán)是否扣牢。在桿塔上作業(yè)轉(zhuǎn)位時，不得失去安全帶保護。桿塔上有人工作時，不準調(diào)整或拆除拉線。 檢修桿塔不得隨意拆除受力構(gòu)件，如需要拆除時，應事先作好補強措施 。調(diào)整傾斜桿塔時，應先打好拉線。 使用梯子時，要有人扶持或綁牢。 上橫擔時，應檢查橫擔腐朽銹蝕情況，檢查時安全帶應系在主桿上。 現(xiàn)場人員應戴安全帽。桿上人員應防止掉東西，使用的工具、材料應用繩索傳遞，不得亂扔。桿下應防止行人逗留。 放線、撤線和緊線 放、換導線等重大施工項目 (具體項目由供電局決定 )應制訂安全技術(shù)措施，并經(jīng)局主管生產(chǎn)領(lǐng)導 (總工程師 )批準。 放線、撤線和緊線工作，均應設專人統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號，檢查緊線工具及設備是否良好。 交叉跨越各種線路、 鐵路、公路、河流等放、撤線時，應先取得主管部門同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、在路口設專人持信號旗看守等。 緊線前，應檢查導線有無障礙物掛住。緊線時，應檢查接線管或接線頭以及過滑輪、橫擔、樹枝、房屋等有無卡住現(xiàn)象。工作人員不得跨在導線上或站在導線內(nèi)角側(cè)，防止意外跑線時抽傷。 緊線、撤線前，應先檢查拉線、拉樁及桿根。如不能適用時，應加設臨時拉繩加固。 嚴禁采用突然剪斷導、地線的做法松線。 爆破 炸藥和雷管應分別運輸、攜帶和存放，嚴禁和易燃物放在一起，并應有 專人保管。運輸中雷管應有防震措施。攜帶雷管時，必須將引線短路。電雷管與電池不得由同一人攜帶。雷雨天不應攜帶電雷管，并應停止爆破作業(yè)。在強電場附近不得使用電雷管。 如在車輛不足的情況下，允許同車攜帶少量炸藥 (不超過 10kg)和雷管 (不超過 20 個 )。攜帶雷管人員應坐在駕駛室內(nèi)，車上炸藥應有專人管理。 爆破人員應經(jīng)過專門培訓。爆破工作應有專人指揮。 運送和裝填炸藥時，不得使炸藥受到強烈沖擊擠壓，嚴禁使用金屬物體往炮眼內(nèi)推送炸藥，應使用木棒輕輕搗實。 電雷管的接線和點火起爆必須由同一人 進行?；鹄坠艿膶Щ鹚鏖L度應能保證點火人離開危險區(qū)范圍。點火者于點燃導火索后應立即離開危險區(qū)。 爆破基坑應根據(jù)土壤性質(zhì)、藥量、爆破方法等規(guī)定危險區(qū)。一般鉆孔悶炮危險區(qū)半徑應為 50m；土坑開花炮危險區(qū)半徑應為 100m；石坑危險區(qū)半徑應為 200m；裸露藥包爆破的危險區(qū)半徑不小于 300m。 如用深孔爆破加大藥力時，應按具體情況擴大危險范圍。 爆破現(xiàn)場的工作人員都應戴安全帽。準備起爆時，除點導火索的人以外，都必須離開危險區(qū)進行隱蔽。 起爆前要再次檢查危險區(qū)內(nèi)是否有人停留，并設人警戒。放炮過程中嚴禁任何人進入危險區(qū)內(nèi)。 如需在坑內(nèi)點火放炮時，應事先考慮好點火人能迅速、安全地離開坑內(nèi)的措施。 雷管和導火索連接時，應使用專用鉗子夾雷管口，嚴禁碰雷汞部分，嚴禁用牙咬雷管。 如遇有啞炮時，應等 20min 后再去處理。不得從炮眼中抽取雷管和炸藥。重新打眼時，深眼要離原眼 ；淺眼要離原眼 ～ ，并與原眼方向平行。 爆破時應考慮對周圍建筑物、電力線、通信線等設施的影響，如有砸碰可能時，應采取特殊措施。 起重運輸一般規(guī)定 起重工作必須由有經(jīng)驗的人 領(lǐng)導，并應統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號，明確分工，做好安全措施。 工作前，工作負責人應對起重工作和工具進行全面檢查。 起重機械，如絞磨、汽車吊、卷揚機、手搖絞車等，必須安置平穩(wěn)牢固，并應設有制動和逆制裝置。 當重物吊離地面后，工作負責人應再檢查各受力部位，無異常情況后方可正式起吊。 在起吊、牽引過程中，受力鋼絲繩的周圍、上下方、內(nèi)角側(cè)和起吊物的下面，嚴禁有人逗留和通過。 起吊物體必須綁牢，物體若有棱角或特別光滑的部分時，在棱角和滑面與繩子接觸處應加以包墊。 使用開門滑 車時，應將開門勾環(huán)扣緊，防止繩索自動跑出。 起重時，在起重機械的滾筒上至少應繞有五圈鋼絲繩，拖尾鋼絲繩應隨時拉緊，并應由有經(jīng)驗的人負責。 起重機具均應有銘牌標明允許工作荷重，不得超銘牌使用。無銘牌或自造的起重機具，必須經(jīng)試驗合格后，方準使用。 起重鋼絲繩的安全系數(shù)應符合下列規(guī)定： ； ； 5～ 6； 10； 14。 起重機具應妥善保管，列冊登記，定期檢查試驗， 具體規(guī)定見附錄 E。 鋼絲繩應定期浸油，遇有下列情況之一者應予報廢； 1 內(nèi)的斷絲根數(shù)者； ； 40%及以上，或鋼絲繩受過嚴重退火或局部電弧燒傷者； 表 1 鋼絲繩斷絲根數(shù) 最初的安全系數(shù) 鋼絲繩結(jié)構(gòu) 619＝ 114＋ 1 637＝ 222＋ 1 661＝ 366＋ 1 1819＝ 342＋ 1 逆捻 順捻 逆捻 順捻 逆捻 順捻 逆捻 順捻 小于 6 12 6 22 11 36 18 36 18 6～ 7 14 7 26 13 38 19 38 19 大于 7 16 8 30 15 40 20 40 20 ； ，但斷絲增加很快者。 使用車輛、船舶運輸，不得超載。運電桿、變壓器和線盤必須綁扎牢固，防止?jié)L動、移動傷人。 裝卸電桿應防止散堆傷人。當分散卸車時，每卸完一處，必須將車上其余的電桿綁扎牢固后，方可繼續(xù)運送。 多人抬桿，必須同肩，步調(diào)一致，起放電桿時應互相呼應。 凡用繩子牽引桿子上山，必須將桿子綁牢，鋼絲繩 不得觸磨地面，爬山路線兩側(cè) 5m以內(nèi)，不得有人停留或通過。 6 配電變壓器臺上的工作 配電變壓器臺 (架、室 )停電檢修時，應使用第一種工作票；同一天內(nèi)幾處配電變壓器臺 (架、室 )進行同一類型工作，可使用一張工作票。高壓線路不停電時，工作負責人應向全體人員說明線路上有電，并加強監(jiān)護。 在配電變壓器臺 (架、室 )上進行工作，不論線路已否停電，必須先拉開低壓刀閘［不包括低壓熔斷器 (保險 )］，后拉開高壓隔離開關(guān) (刀閘 )或跌落式熔斷器 (保險 )，在停電的高壓引線上接地。上述操作在工作負責人監(jiān)護下進行時，可不用操作票。 在吊起或放落變壓器前，必須檢查配電變壓器臺的結(jié)構(gòu)是否牢固。 吊起或放落變壓器時，應遵守鄰近帶電部分有關(guān)規(guī)定。 配電變壓器停電做試驗時，臺架上嚴禁有人，地面有電部分應設圍欄，懸掛“止步，高壓危險 !”的標示牌，并有專人監(jiān)護。 進行電容器停電工作時，應先斷開電源，將電容器放電接地后，才能進行工作。 線路柱上斷路器 (開關(guān) )、隔離開關(guān) (刀閘 )、跌落式熔斷器 (保險 )進行檢修時，必須在連接該設備的兩側(cè)線路全部停電，并驗電接地后，才能進行工作。 7 鄰近帶電導線的工作 在帶電線路桿塔上的工作 在帶電桿塔上刷油，除鳥窩，緊桿塔螺絲，檢查架空地線 (不包括絕緣架空地線 )，查看金具、瓷瓶工作時，作業(yè)人員活動范圍及其所攜帶的工具、材料等，與帶電導線最小距離不得小于表 2 的規(guī)定。 進行上述工作必須使用絕緣無極繩索、絕緣安全帶，風力應不大于 5 級，并應有專人監(jiān)護。 如不能保持表 2 要求的距離時，應按照帶電作業(yè)工作進行。 表 2 在帶電線路桿塔上工作與帶電導線最小安全距離 電壓等級 (kV) 安全距離 (m) 電壓等級 (kV) 安全距離 (m) 10 及以下 154 20～ 35 220 44 330 60～ 110 500 在 10kV 及以下的帶電桿塔上進行工作，工作人員距最下層高壓帶電導線垂直距離不得小于 。 鄰近或交叉其他電力線路的工作 停電檢修的線路如與另一回帶電線路相交叉或接近，以致工作時可能和另一回導線接觸或接近至危險距離以內(nèi) (見表 3)，則另一回線路也應停電并予接地。接地線可以只在工作地點附近安裝一處。 另一回線路的停電和接地，應填用第一種工作票并按照第 3 章的規(guī)定同樣辦理。若另一回 電力線路屬于其他單位，則工作負責人應向該單位要求停電和接地，并在確實看到該線路已經(jīng)接地后，才可開始工作。 工作中應采取防止損傷另一回線的措施。 如鄰近或交叉的線路不能停電時，必須遵守第 ～ 條的規(guī)定。 在帶電的電力線路鄰近進行工作時，有可能接近帶電導線至危險距離以內(nèi)時，必須做到以下要求： ，預防與帶電導線接觸或接近至危險距離以內(nèi)。牽引繩索和拉繩等至帶電導線的最小距離應符合表 3 的規(guī)定。 、地線必須在工作地點接地。絞車等牽引工具必須接地。 表 3 鄰近或交叉其他 電力線工作的安全距離 電