【正文】 ； （ 3）本項(xiàng)目增產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目 ，對 總圖布置 合理 規(guī)劃 、統(tǒng)籌安排，以取得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益； （ 4） 設(shè)備布置力求緊湊合理，物流短捷，功能分區(qū)明確，道路順暢，線條清晰； 市化工研究設(shè)計院編制 2 （ 5）遵照國家有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定， “三同時”的原則； 注重生產(chǎn)安全及事故防范處理 ， 做到符合消防、勞動安全和職業(yè)衛(wèi)生的要求 ； （ 6） 本報告力求做到符合實(shí)際，數(shù)據(jù)可靠，對項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行全面分析，反映項(xiàng)目尚待研究的問題并提出建議。 企業(yè)概況 、投資必要性和經(jīng)濟(jì)意義 企業(yè)概況 電源有限公司， 創(chuàng)建于 1998 年， 原 注冊資本 20xx萬人民幣，注冊地址為 縣 鎮(zhèn) 工業(yè)園區(qū)，是中外合資企業(yè)，經(jīng)過這次技改、增資后，原公司股東 等二自然人把所有股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給“ 公司”， 控股人“ 公司” 新增注冊資本 19000 萬元，注冊資金達(dá)到 40000萬元，將擁有 100%股權(quán)。成為一家 專業(yè)從事蓄電池研發(fā)、制造與貿(mào)易 的外商獨(dú)資企業(yè) 。 公司 多年來， 堅持與人為本，以科技為動力，以質(zhì)量為生命，以市場為導(dǎo)向，建立健全現(xiàn)代管理體制，提高運(yùn)作效率，引進(jìn)、發(fā)掘人才潛力，不斷在生產(chǎn)經(jīng)營的各個領(lǐng)域改進(jìn)與創(chuàng)新。公司總部位于浙江省 縣 江城 鎮(zhèn)新興工業(yè)園區(qū)。主要產(chǎn)品包含電動驅(qū)力車、鐵路機(jī)車車輛、電動汽車、電動叉車、郵電能訊等用途的七大系列近百種規(guī)格的蓄電池產(chǎn)品，產(chǎn)品銷售網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國二十多個省市、自治區(qū)，其中電動驅(qū)力車、叉車、鐵路機(jī)車車輛用蓄電池，已出口美國、新加坡、印度、巴基斯坦、以色列、埃及等國家。 公司擁有員工 20xx 余名，其中專業(yè)技術(shù)、管理人員 300 多名。 市化工研究設(shè)計院編制 3 占地面積 10 萬余平方米。總資產(chǎn) 8000 多萬元 。 公司擁有五個極板生產(chǎn)基地，三個總裝生產(chǎn)基地，并在杭州、上海等地分別成立了商貿(mào)公司和自動化設(shè)備公司，現(xiàn)蓄電池年產(chǎn)值可達(dá) 35 億元。 近幾年來，在 黨和政府大力鼓勵民營企業(yè)發(fā)展的政策支持下，公司生產(chǎn)經(jīng)營能力突飛猛進(jìn)。 20xx 年底，據(jù)省自行車協(xié)會的統(tǒng)計，本公司產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、效益，綜合排名居全省第二位。另一方面，在質(zhì)量管理上，公司結(jié)合 ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，建立并實(shí)施了現(xiàn)代質(zhì)量體系，截止 20xx 年底，公司已順利通過了 ISO9001； 20xx國際質(zhì)量體系認(rèn)證，和歐洲電氣安全委員會的 CE 的認(rèn)證。產(chǎn)品質(zhì)量榮獲了國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局、省技監(jiān)局等部門授予的 “優(yōu)秀科技產(chǎn)品 ”、 “優(yōu)秀名牌產(chǎn)品 ”等多項(xiàng)榮譽(yù)。 項(xiàng)目背景 蓄電池產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品是一個方興未艾的新興產(chǎn) 業(yè)，廣泛用于電動助力車和動力設(shè)施，又是綠色動力能源。目前，中國經(jīng)濟(jì)正處在高速發(fā)展的發(fā)展階段，人民生活水平不斷提高和改善，以車代步的時代已經(jīng)到來 。 同時，蓄電池產(chǎn)品又利用了電能，節(jié)約了能源，市場前景十分廣闊，是一個利國利民的朝陽產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品發(fā)展前景誘人。 近 幾 年來，公司在生產(chǎn)電動自行車用蓄 電池的基礎(chǔ)上，相繼研發(fā)了電動自行車用膠體蓄電池（高新技術(shù)產(chǎn)品） 、電動汽車用蓄電池等多個深受市場歡迎的產(chǎn)品。這些投放市場的產(chǎn)品，大多采用國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先的技術(shù)，由國內(nèi)資深工程技術(shù)人員與相關(guān)人員一起 市化工研究設(shè)計院編制 4 科學(xué)地設(shè)計工藝、結(jié)構(gòu)、外觀，選擇原 材料控制生產(chǎn)過程，檢驗(yàn)測試半成品、成品性能，購置自控流水線設(shè)備，以有效保證產(chǎn)品質(zhì)量及其穩(wěn)定性，提高客戶滿意度，如普通電動自行車用鉛酸蓄電池的循環(huán)使用壽命達(dá)到 500 次，超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 250 次，使用期超過 15個月；電動自行車用膠體蓄電池的循環(huán)使用壽命達(dá)到 600 次；超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 350 次；上述系列主要產(chǎn)品性能、技術(shù)水平均居國內(nèi)領(lǐng)先；其中電動自行車用膠體蓄電池和鐵路機(jī)車車輛用閥控式免維護(hù)蓄電池都被浙江省科技廳評定為高新技術(shù)產(chǎn)品，為省內(nèi)電池行業(yè)中僅有的兩個高新技術(shù)產(chǎn)品。 目前，公司擁有蓄電池研究所，配有專職負(fù)責(zé)產(chǎn)品與技術(shù) 研發(fā)的高級專業(yè)技術(shù)人員，并且與復(fù)旦大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)的電化學(xué)研究所有協(xié)作關(guān)系。研究所的建立，為公司的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)揮了積極的作用如電動自行車用膠體蓄電池被評為省高新技術(shù)產(chǎn)品等。 公司為認(rèn)真落實(shí)縣委、縣政府提出的“工業(yè)立縣、工業(yè)強(qiáng)縣”的方針，充分發(fā)揮 縣蓄電池產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢，緊緊抓住我國加入 WTO 對機(jī)電行業(yè)的機(jī)遇和國家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的有利時機(jī)，以改革開放和科技進(jìn)步為動力，以科技為依托，人才為支撐，市場為導(dǎo)向，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)品的高新技術(shù)化、規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化。加大技改投入的力度，通過擴(kuò)大龍頭企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，大力 推進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合，實(shí)施產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營途徑，充分挖掘生產(chǎn)上內(nèi)涵潛力，充分發(fā)揮基礎(chǔ)上整體效益，爭取在國際上取得領(lǐng)先地位，創(chuàng)建中國名牌。 我們充分利用現(xiàn) 江城 鎮(zhèn)新興工業(yè)園內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)施、技術(shù)隊(duì)伍 市化工研究設(shè)計院編制 5 和營銷渠道，引進(jìn)國外關(guān)鍵設(shè)備，著力提高產(chǎn)品的技術(shù)檔次和質(zhì)量，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，滿足市場需求。 公司擬新增 村、 村土地 130 畝，興建廠房，購置設(shè)備，提升環(huán)保環(huán)保處理能力和自動化生產(chǎn)水平，形成年產(chǎn) 500 萬只 內(nèi)化成助力車 蓄電池年生產(chǎn)能力。 建設(shè)必要性 (1)該項(xiàng)目符合 縣“十一五”工業(yè)發(fā)展規(guī)劃 改革開放以來， 經(jīng)濟(jì)社會取 得了長足發(fā)展。 縣把發(fā)展化學(xué)工業(yè)作為 的重要產(chǎn)業(yè)加以培育，發(fā)展科技型的精細(xì)化工，是 縣推進(jìn)工業(yè)化的戰(zhàn)略舉措之一。進(jìn)行電動助力車全密封鉛蓄電池生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目可以填補(bǔ) 空白，而且本項(xiàng)目的實(shí)施對于加快 縣化學(xué)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同樣具有重要意義。 (2)市場及企業(yè)發(fā)展的必要性 在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的生存與發(fā)展的命脈是市場。要想在激烈的競爭中使企業(yè)立于不敗之地，關(guān)鍵是產(chǎn)品質(zhì)量，且成本要低，并形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模。本項(xiàng)目的實(shí)施，可以降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源，提高經(jīng)濟(jì)效益，這是增加企業(yè)市場競爭力的最有效的措施之一。 (3)技 術(shù)可行性 本公司技術(shù)力量強(qiáng)，在鉛蓄電池生產(chǎn)方面， 已 擁有蓄電池生產(chǎn)全過程完整的技術(shù)條件， 本產(chǎn)品系 電源有限公司自行研制開發(fā)的又一新產(chǎn)品， 確保產(chǎn)品滿足 各項(xiàng)理化指標(biāo)均符 合 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，部分 市化工研究設(shè)計院編制 6 指標(biāo)已達(dá)到國際電工委員會 IEC 標(biāo)準(zhǔn)，其技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。 因此，項(xiàng)目在技術(shù)上完全可行的。 綜上所述， 電源電氣有限公司 根據(jù)國內(nèi)外市場需求和自身發(fā)展的狀況及其優(yōu)勢，提出電動助力車用全封密鉛蓄電池生產(chǎn)線項(xiàng)目，符合 縣“十一五”工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，也符合該公司的具體情況，可以加強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，這有益于企業(yè)的發(fā)展，也有益于 縣工業(yè)的發(fā)展。 可行性研究的工作范圍 1）擬建項(xiàng)目產(chǎn)品需求預(yù)測。 2）工藝技術(shù)方案的選擇。 3）公用工程技術(shù)方案及輔助設(shè)施的設(shè)計。 4）環(huán)境保護(hù)措施，勞動安全衛(wèi)生、消防、節(jié)能、節(jié)水、工廠組織的對策。 5）投資估算及財務(wù)評價。 6）可行性研究結(jié)論。 研究結(jié)論 研究的簡要綜合結(jié)論 根據(jù)對本項(xiàng)目產(chǎn)品市場需求、工藝技術(shù)、產(chǎn)品方案、公用工程、安全及工業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)措施及三廢治理等研究分析，本報告認(rèn)為 ： 市化工研究設(shè)計院編制 7 該 項(xiàng)目 的前景可觀，所采用的工藝路線為 成熟、可靠、且有多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn) 。工藝過程 經(jīng)過技術(shù) 改造， 充分考慮了環(huán)境保護(hù)問題，本著綜合利用的原則，最大限度地減少了三廢的外排量。對排出的“ 三廢 ” 采取有效的治理措施，保證了排入環(huán)境的污染物達(dá)標(biāo)排放。本項(xiàng)目的建設(shè)不會對該地區(qū)的環(huán)境造成不利影響。同時，采取了有效的安全和工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)措施，保障了職工的衛(wèi)生和安全。 電源有限公司 技術(shù)力量雄厚， 開發(fā)能力強(qiáng)，對 電力助動車用助力車蓄電池研究具有一定深度，新產(chǎn)品性能好，擁有 豐富的銷售 經(jīng)驗(yàn)， 打下了良好的市場基礎(chǔ)。 通過對本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析該項(xiàng)目建設(shè)期短，見效快有較好的經(jīng)濟(jì)效益可在短期內(nèi)收回投資。 綜上所述， 本 建設(shè)項(xiàng)目，不僅 符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略要求，而且具有自身的優(yōu)勢和條件，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力，為社會帶來豐厚的回報。因此，項(xiàng)目建設(shè)是可行的。 研究建議 （ 1） 進(jìn)一步改進(jìn)工藝，提高 生產(chǎn) 效率，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品 競爭能力。 （ 2） 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益良好，建設(shè)條件 劇本 ，建議應(yīng)抓緊時間，盡快實(shí)施。 市化工研究設(shè)計院編制 8 2 市場預(yù)測 產(chǎn)品主要用途 本項(xiàng)目產(chǎn)品主要運(yùn)用于電動自行車、電動摩托車、電動滑板車、電動汽車、電動三輪車、電動輪椅車、還可用于電動玩具、 UPS 不間斷電源、應(yīng)急照明、割草機(jī)、報警系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、便攜 式電話和其它各類起動、照明等。 當(dāng)前主要行業(yè)的需求量： 據(jù)中國自行車文獻(xiàn)報導(dǎo)，我國電動車的年銷售量達(dá) 10 萬余輛，出口 2 萬輛，折合用蓄電池 36 萬只。產(chǎn)品出口英、日、美、法、瑞典、新加坡、歐洲、東南亞等國。 20xx 年電動自行車產(chǎn)量 300萬輛，出口 20 萬輛，折合用蓄電池 900 萬只， 20xx 年電動自行車產(chǎn)量 500萬輛，出口 45 萬輛，折合用蓄電池 1500 萬只。每年更換電池一組，折合用蓄電池達(dá) 2400萬只，銷售收入達(dá) 200多億元。 未來市場的預(yù)測 歷史上先有電動車，后有燃油車。由于受到電池性能的限制，電動 車發(fā)展緩慢，而燃油車在 20 世紀(jì)得到了飛速發(fā)展，成為了整個世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。但由于地球上石油按現(xiàn)在的消耗量，再過 50 年將被采光。此外，燃油車給城市帶來了嚴(yán)重廢氣污染。目前，各國政府均支持科技界和產(chǎn)業(yè)界致力于電動車的開發(fā)，目標(biāo) 市化工研究設(shè)計院編制 9 是 2050 年前使電動車完全替代目前的燃油車，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。這項(xiàng)工作進(jìn)行了半個世紀(jì)，但進(jìn)展緩慢，原因在于電動車的開發(fā)始終處于研制階段，沒有實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)化。近年來，中國、日本、美國、德國、英國、等國家都在加速發(fā)展電動自行車，為電動車的商品化帶來了期望。目前，人們已認(rèn)識到電動自行車是實(shí)現(xiàn) 商品化和產(chǎn)業(yè)化的突破口?，F(xiàn)在，我國電動車電池的技術(shù)與世界先進(jìn)國家的水平相當(dāng)。以前電動自行車得不到發(fā) 展的最主要原因?yàn)殡姵氐谋饶芰?、一次充電續(xù)行路程、達(dá)不到要求。如今，我公司生產(chǎn)的蓄電池比能量高、一次充電續(xù)行路程長、循環(huán)壽命 70%DOD 次數(shù)多。并且，通過維護(hù)后壽命更長。該電池除了可用于電動自行車外，還可以用于其它各種電動車和各行業(yè)。 據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示今后的需求增大。所以從目前的市場和未來的發(fā)展看，該產(chǎn)品市場容量大，市場前景廣闊。 項(xiàng)目產(chǎn)品的競爭能力 (1)技術(shù)水平：我國電動車用蓄電池技術(shù)在國際上屬領(lǐng)先 水平。該項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)在國內(nèi)屬領(lǐng)先水平。改“免維護(hù)”為“保維護(hù)”和“少維護(hù)” 。 (2)產(chǎn)品質(zhì)量據(jù)反饋的信息，該項(xiàng)目產(chǎn)品年度市場退貨率為%。與其它生產(chǎn)廠家相比。退貨率是其它廠家的 1/4，甚至更小。 (3)產(chǎn)品性能：項(xiàng)目產(chǎn)品的“可維護(hù)”性，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。同時一次續(xù)行里程路程是其它廠家產(chǎn)品的 1 倍左右。循環(huán)使用壽命， 市化工研究設(shè)計院編制 10 其他廠家為 320 次。而該項(xiàng)目產(chǎn)品為 800 次。 (4)價格：項(xiàng)目產(chǎn)品的價格與其它廠家價格相當(dāng)，比進(jìn)口產(chǎn)品價格低 40%以上，通過技術(shù)改造，公司產(chǎn)品，降低了生產(chǎn)成本，增加了銷售的競爭力。 (5)配件： 配件為國內(nèi)知名的生產(chǎn)廠家提供。 (6)維修：在國內(nèi)有近百家網(wǎng)絡(luò)維修點(diǎn)。同時，整車廠家也可代理維修。 (7)替代進(jìn)口與出口的可能性：由于目前國內(nèi)有許多消費(fèi)者還存有“洋貨”好的舊觀念，故目前市場還有約 1%的進(jìn)口產(chǎn)品，但經(jīng)一年多的使用，整車廠家現(xiàn)已基本采用國產(chǎn)電池。更何況國產(chǎn)電池水平已與先進(jìn)國家電池水平相當(dāng)，價格比進(jìn)口電池低 40%左右。所以完全可能替代進(jìn)口。我國即將進(jìn)入 WTO。而由于進(jìn)口電池質(zhì)量與國內(nèi)電池相當(dāng)，價格卻比國內(nèi)電池高出 40%以上，故國家不鼓勵進(jìn)口該項(xiàng)目產(chǎn)品，而十分鼓勵產(chǎn)品的出口。本項(xiàng)目產(chǎn)品已擁有自營進(jìn) 出口權(quán)。 從 地區(qū)來看，新項(xiàng)目投產(chǎn)后每年的產(chǎn)量，可以滿足企業(yè)的投資和發(fā)展。由于交通便利、通信暢通，蓄電池產(chǎn)品同時向周邊地區(qū)擴(kuò)展，市場前景看好。 根據(jù)市場分析情況、企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)條件和抗風(fēng)險能力，建設(shè)電動助力車蓄電池生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目，對企業(yè)而言具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險水平。 市化工研究設(shè)計院編制 11 3 產(chǎn)品方案與 生產(chǎn)規(guī)模 產(chǎn)品方案及質(zhì)量指標(biāo) 產(chǎn)品名稱：助力車蓄電池 質(zhì)量指標(biāo)：本產(chǎn)品的主要質(zhì)量指標(biāo)間表 31。 表 31 助力車蓄電池主要技術(shù)指標(biāo) 檢測項(xiàng)目 中國 JB/T1026220xx 實(shí)測指標(biāo) 2 小時容量 3次內(nèi)≥ 100% ≥ 108% 12V10Ah 電池 2率容量 （ 降到 ） 3 次內(nèi) 5A 100 分鐘 ≥ 135 分鐘 （ A）放電 5分鐘 單格電壓≥ 荷電保持能力 28 天容量保持≥ 85% 90% 密閉反應(yīng)效率 ≥ 90% ≥ 95% 過放電 定電阻放電 21天實(shí)際容量≥ 10℃啟動性能力 2（ A）放電 90S平均電壓≥ 循環(huán)壽命 按 JB/T1026220xx 按循環(huán)放電制式≥ 350次 600 次 （按國際循環(huán)放電） 與同類產(chǎn)品相比，產(chǎn)品性能指 標(biāo)超過企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力助動車專用蓄電池》的要求，其技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。