【正文】 在全球擁有近14萬名員工、5萬多個(gè)投遞點(diǎn)、670多架飛機(jī)和4萬3千多臺(tái)車輛。FedEx非?？春弥袊?guó)市場(chǎng)。2005年7月，占地2400畝、總投資24億元人民幣、2008年底投入運(yùn)營(yíng)的聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心落戶廣州白云機(jī)場(chǎng)。另外，聯(lián)邦快遞已制定相應(yīng)的發(fā)展計(jì)劃，未來幾年計(jì)劃在中國(guó)再增加100個(gè)服務(wù)城市，每年增加5家或更多的分公司。（三）UPS（聯(lián)合包裹服務(wù)公司）1907年，當(dāng)時(shí)18歲的美國(guó)青年吉姆（Jim）在華盛頓州的西雅圖創(chuàng)建了美國(guó)信使公司，經(jīng)過12年的發(fā)展，公司于1919年正式命名為“聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司”（UPS），該名稱一直沿用至今。UPS如今已發(fā)展成擁有 360 快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí) 18 億美元資產(chǎn)、近300架飛機(jī)、9萬臺(tái)車輛、全球近40萬名員工的大公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。1988年，UPS進(jìn)入中國(guó)，與中外運(yùn)總公司合作開展國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。2004年12月，UPS與中外運(yùn)集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，以1億美金獲得中國(guó)23個(gè)最重要的商業(yè)中心城市的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)直接掌控權(quán)。2005年7月，UPS與上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署了于 2007在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建立國(guó)際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心的備忘協(xié)議，宣布即將開展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。（四）TNT（荷蘭郵政集團(tuán)）TNT由澳大利亞人托馬斯（Thomas）于1946年在悉尼創(chuàng)建。1997年TNT被荷蘭郵政兼并后，總部移至荷蘭的阿姆斯特丹，其業(yè)務(wù)分為三部分：現(xiàn)代物流、郵政服務(wù)、國(guó)際快遞。TNT旗下現(xiàn)有16萬多名員工，2萬多部車輛及40多架飛機(jī)，服務(wù)范圍涉及200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。TNT于1988年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。第二節(jié) 公司業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)一、快遞業(yè)務(wù)流程快遞流程四大環(huán)節(jié)：在快遞傳遞過程中有三大快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：一是快件傳遞網(wǎng)絡(luò)，二是信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，三是資金流通網(wǎng)絡(luò)?？旒鬟f網(wǎng)絡(luò)由“客戶服務(wù)中心”、收派處理點(diǎn)和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、快件處理中心、運(yùn)輸線路、調(diào)度運(yùn)營(yíng)中心構(gòu)成；快遞信息系統(tǒng)主要包括信息采集、處理設(shè)備、信息傳輸線路、信息交換、控制與存儲(chǔ)設(shè)備等硬件，和操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)等軟件構(gòu)成。公司運(yùn)行系統(tǒng)：E3系統(tǒng)、內(nèi)部辦公OA、網(wǎng)點(diǎn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)、手持終端無線掃描巴槍等?？蛻粑校嚎蛻粢囊黄笨旒紫刃枰獡艽蛭宜揪W(wǎng)點(diǎn)客服熱線電話或收件人員，客服（收件員）通過電話了解、記錄寄件客戶和快件的基本信息；受理業(yè)務(wù)：客服（收件員）確認(rèn)信息無誤后，將收件信息發(fā)送給相應(yīng)的收件員，通知收件員上門收取快件，或收件員上門取件；上門收件：收件員根據(jù)收到的客戶信息，第一時(shí)間趕往客戶處收取快件；交件入倉(cāng)：收件員收完當(dāng)班快件后，將所收快件送回營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，同網(wǎng)點(diǎn)交接快件、單據(jù)，倉(cāng)管員對(duì)快件進(jìn)行分揀，并根據(jù)中轉(zhuǎn)班次進(jìn)行發(fā)件操作；快件中轉(zhuǎn)：各網(wǎng)點(diǎn)將快件運(yùn)至中心，中心根據(jù)快件的派送區(qū)域進(jìn)行分撥操作； 快件轉(zhuǎn)運(yùn)：根據(jù)分撥后的快件路由，選用最佳的運(yùn)輸方式，將快件運(yùn)送到目的地區(qū)域； 快件中轉(zhuǎn)：快件到達(dá)目的地區(qū)域后，需根據(jù)快件的詳細(xì)派送地址再次進(jìn)行分撥，并將其運(yùn)輸至派件營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)；快件出倉(cāng)：派件網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)快件派送地址將快件分派給相應(yīng)的派件員； 快件派送：派件員領(lǐng)取快件并及時(shí)送達(dá)客戶處。二、公司業(yè)務(wù)介紹公司快件業(yè)務(wù)分類定時(shí)達(dá)：在客戶指定的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)； 同城區(qū)域當(dāng)日達(dá)：當(dāng)日12：00前取件，當(dāng)日20：00前送達(dá)； 國(guó)內(nèi)次晨達(dá)：當(dāng)日18：00前取件，后一個(gè)工作日12：00前送達(dá)； 國(guó)內(nèi)次日達(dá) ：當(dāng)日18：00前取件，后一個(gè)工作日18：00前送達(dá)； 隔日達(dá)：當(dāng)日18：00前取件，后兩個(gè)工作日18：00前送達(dá)； 港澳臺(tái)速遞：大陸地區(qū)發(fā)往香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)次日或隔日送達(dá)； 到付件業(yè)務(wù)：所發(fā)快件的運(yùn)費(fèi)由收件客戶支付；代收貨款業(yè)務(wù)：XX快遞可以按照寄件方客戶（賣方）與收件方客戶（買方）達(dá)成交易協(xié)議的要求，為寄件方客戶提供快捷的貨物專遞，并代寄件方客戶向收件方客戶收取貨款，簽收后三日內(nèi)返款寄件客戶；貨單簽收返回：除完成正常的快件收派服務(wù)外，XX快遞協(xié)助客戶開展遠(yuǎn)程商務(wù)貿(mào)易，負(fù)責(zé)將收件方簽收后的快件回單完好地送到寄件方手中?？旒?wù)XX快遞可以提供全國(guó)23個(gè)省、4個(gè)直轄市、5個(gè)自治區(qū)及港澳臺(tái)地區(qū)的高水準(zhǔn)門到門快遞、快運(yùn)、空運(yùn)服務(wù)。無論貨物大小，全部采用標(biāo)準(zhǔn)操作流程，以最快速度，進(jìn)行發(fā)運(yùn)、中轉(zhuǎn)、派送，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)、定時(shí)達(dá)。（1）快捷的時(shí)效服務(wù)從客戶預(yù)約下單到XX快遞業(yè)務(wù)員上門收取快件，1小時(shí)內(nèi)完成； 快件到達(dá)XX快遞配送站點(diǎn)至業(yè)務(wù)員上門為客戶派送，4小時(shí)內(nèi)完成；強(qiáng)大的航空資源以及龐大的地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，保障各環(huán)節(jié)以最快路由發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)快件“當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)”。（2）安全的運(yùn)輸服務(wù)先進(jìn)的信息監(jiān)控系統(tǒng)：GPRS手持終端設(shè)備和GPS技術(shù)全程監(jiān)控快件運(yùn)送過程，保證快件準(zhǔn)時(shí)、安全送達(dá)。各集散中心監(jiān)控平臺(tái)：24小時(shí)監(jiān)控?cái)z像，保證貨物安全。專項(xiàng)分撥、專人管理：代收貨款、高價(jià)值、貨單簽收返回專項(xiàng)服務(wù)。質(zhì)量控制體系：通過ISO9001：2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，推行全面質(zhì)量管理。（3）高效的便捷服務(wù) 方便快捷的網(wǎng)上自助服務(wù)： 客戶只需輸入運(yùn)單號(hào)碼即可隨時(shí)登陸 XX快遞網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行貨物跟蹤查詢 客服中心服務(wù)：全國(guó)服務(wù)熱線：400 8822 168；各網(wǎng)點(diǎn)客服的電話業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)。靈活的結(jié)算支付方式：寄付、到付、第三方支付，現(xiàn)金、月結(jié)、轉(zhuǎn)賬、支票等方式。（4）多項(xiàng)特色增值服務(wù) XX快遞提供代收貨款、高價(jià)值、簽回單、限時(shí)派 送、委托收件、短信通知等多項(xiàng)增值服務(wù)。付費(fèi)方式：（1）現(xiàn)結(jié)：也叫寄付。業(yè)務(wù)員在快件收寄或派送現(xiàn)場(chǎng)向寄件人以現(xiàn)金收取快件資費(fèi)。（支票收取看網(wǎng)點(diǎn)實(shí)際狀況，目前極少使用。）（2）月結(jié)：網(wǎng)點(diǎn)與客戶商議每月結(jié)算一次上月收寄件運(yùn)費(fèi)。此項(xiàng)針對(duì)月結(jié)客戶服務(wù)。（3）到付：業(yè)務(wù)員向收件客戶收取的快件資費(fèi)，不向寄件收費(fèi)（到付會(huì)涉及稅金）?？旒张煞绞剑?）上門收派：業(yè)務(wù)員根據(jù)客戶要求和提供的地址到客戶所在地收件或派件。（2）網(wǎng)點(diǎn)收寄：客戶本人至就近營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)寄件或取件。保險(xiǎn)件客戶在寄遞快件時(shí)，除交納運(yùn)費(fèi)外，還按照快遞企業(yè)制定的保險(xiǎn)公司承諾的保險(xiǎn)費(fèi)率交納保險(xiǎn)費(fèi)的快件。如果保險(xiǎn)快件在傳遞過程中發(fā)生遺失、損壞、短少、延誤等問題時(shí)，客戶有權(quán)向承包的保險(xiǎn)公司提出索賠要求。香港件（1）香港件晚班發(fā)車，周六晚班不發(fā)車，周日不派件。（2）虎門一般有兩班車，第一車5點(diǎn)發(fā)，正常早上7點(diǎn)到；第二車9點(diǎn)發(fā)車，正常中午12點(diǎn)到。（3）面單填寫要求：發(fā)往香港的快件大頭筆書寫“HK+區(qū)域名稱”或“HK+區(qū)域代碼”（4）入倉(cāng)件 ：需裝箱清單、商業(yè)發(fā)票及入倉(cāng)號(hào)，首次按登記費(fèi)實(shí)報(bào)實(shí)銷加收處理，第二次再按入倉(cāng)費(fèi)加收。（詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)查OA報(bào)價(jià)表）（5）報(bào)關(guān)件：銷售合同或海關(guān)備案登記手冊(cè)、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單(需登錄中國(guó)電子口岸備案在深圳海關(guān))、報(bào)關(guān)委托書、報(bào)關(guān)單。臺(tái)灣件（1）臺(tái)灣件中班發(fā)車，一周全發(fā)，周六下午、周日不派件（2）正常第二天早上到達(dá)臺(tái)灣。派件當(dāng)天可安排；偏遠(yuǎn)或超區(qū)則轉(zhuǎn)同行，次日安排。（3）鞋子、手袋、眼鏡、衣服、高爾夫球等貨物，雜牌可走，仿牌不可以走，名牌需要提供授權(quán)書；注：鞋子裝箱私人不能超過6雙，公司不能超過10雙；眼鏡裝箱超過40副要提供裝箱單和發(fā)票；衣服裝箱不能超過24件，舊的衣服要提供收件人身份證復(fù)印件方可出貨。（4）錄單及面單都要提供收件人全名、收件公司全稱、收件電話、地址、統(tǒng)一編碼或身份證號(hào)碼，并且抬頭一定要寫正確。（5）臺(tái)灣只有五個(gè)抬頭：臺(tái)北、臺(tái)南、臺(tái)中、高雄、桃園。三、禁寄品國(guó)家法律、法規(guī)明文禁止寄遞的物品共14類。主要包括：具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害和放射等性質(zhì)的危險(xiǎn)物品。還包括嚴(yán)重危害國(guó)家安全、破壞民族團(tuán)結(jié)、破壞國(guó)家宗教政策、破壞社會(huì)穩(wěn)定的禁寄物品。限寄物品是指對(duì)國(guó)家規(guī)定的限制流通或?qū)嵭刑卦S 經(jīng)營(yíng)的物品，如煙酒等進(jìn)行限量快遞。公司定義：按禁寄品性質(zhì)的不同，分為違法禁寄品 和違規(guī)禁寄品。違法禁寄品是指國(guó)家法律法規(guī)禁止或限制運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)送的物品；違規(guī)禁寄品是指不符合公司