【正文】 公司總資產(chǎn)近900億元（2011年），擁有各類性質(zhì)員工近4萬人，旗下?lián)碛?0多家公司，包括境內(nèi)外兩家上市公司，公司連續(xù)10年入選中國500強企業(yè)，2011年居第415位。1896年海河嚴重淤積后，開始在海河下游的塘沽修建碼頭。1939年日本為掠奪華北煤炭資源，開始在海河口北側(cè)修建塘沽新港。1945年，建成防沙御浪的南防波堤8公里，北防波堤5公里，3000噸級雜貨碼頭泊位4個（岸線長700米），5000噸級煤碼頭1座。中華人民共和國成立后，對天津港新港進行了擴建。1952年10月17日天津新港重新開港，當(dāng)年貨物吞吐量不足74萬噸。1973年9月，天津港成功開辟了中國第一條國際集裝箱航線。1974年貨物吞吐量突破1000萬噸，用了22年時間。1980年，天津港建成中國大陸第一個集裝箱碼頭。1983年吞吐量為1500萬噸，其中對外貿(mào)易物資約占四分之三，比重居全國首位。天津港同世界上150多個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來。1983年外輪進出港930艘次，約660萬總噸。天津港同美洲、歐洲、大洋洲和日本之間有集裝箱運輸航線。1983年集裝箱吞吐量為55萬噸。天津港有客運航線通大連、煙臺、龍口等地，1983年旅客流量為13萬人次。有不定期的國際旅游船來港靠泊。1988年全港貨物吞吐量突破2000萬噸，用了14年。從1993年至2003年，集裝箱吞吐量從49萬標(biāo)準箱發(fā)展到301萬標(biāo)準箱，10年凈增252萬標(biāo)準箱，平均增長速度達到22%。天津港進出貨物主要有糧食、鋼鐵、鹽、雜貨等，件雜貨比重大于散貨。1)天津港是中國最大的人工港。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上人工挖海建港、吹填造陸建成的。隨著港口治理泥沙回淤技術(shù)的發(fā)展，人工港在深水化建設(shè)上的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，為天津港躋身世界深水港行列奠定了基礎(chǔ)。2)天津港有著獨特的區(qū)位優(yōu)勢。天津港處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上，是首都北京的海上門戶，北京經(jīng)海運外貿(mào)進出口總值的90％以上經(jīng)天津港下水。天津港也是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，綜合運輸成本最低。隨著中國經(jīng)濟由南向北的梯次發(fā)展，天津港在北方地區(qū)的地位和作用日益突出。3)天津港經(jīng)濟腹地廣闊、發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｌ旖蚋勰軌蚍?wù)和輻射的范圍包括京津冀及中西部地區(qū)的14個省、市、自治區(qū)，總面積近500萬平方公里，占全國面積的52％。天津港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區(qū)，對腹地的輻射力和影響力較強。4)天津港依托優(yōu)勢明顯。天津港所依托的天津市城市載體功能強大，現(xiàn)代交通體系比較完善，金融、貿(mào)易、保險、信息等綜合服務(wù)功能完善，為天津港的發(fā)展提供了強有力的依托。5)天津港對外聯(lián)系廣泛。天津港處在歐亞大陸橋的橋頭堡地位，距離日本、韓國的海上運距最短，距中亞、西亞的陸地距離最短，是蒙古、哈薩克斯坦等臨近內(nèi)陸國家的出?？?，是連接?xùn)|北亞與中西亞的紐帶。天津港的國際交往廣泛，目前已同世界上的180多個國家和地區(qū)的400多個港口有貿(mào)易往來，每月集裝箱航班400余班。6)天津港是貨類齊全的綜合性國際大港。根據(jù)市場的需求，天津港已形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為“四大支柱”、以鋼材、糧食等為“一群重點”的貨源結(jié)構(gòu)，是環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性港口。天津港是中國最大的焦炭出口港，第二大鐵礦石進口港，中國北方的集裝箱干線港，并已躋身全國油品大港行列。7)天津港的現(xiàn)代化水平全國領(lǐng)先。通過廣泛采用新技術(shù)、新裝備、新工藝，天津港的港口現(xiàn)代化、信息化程度在全國港口中位居前列。擁有世界上最先進的連續(xù)裝卸船設(shè)備，南疆港區(qū)采用的10公里長皮帶長廊煤炭輸送技術(shù)創(chuàng)世界之最。建立了國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心及電子口岸，可為客戶提供快捷、高效的口岸“一站式”服務(wù)。天津港有新港、塘沽、天津三個港區(qū)。天津港共擁有各類泊位140余個，其中公共泊位76個。萬噸級以上泊位 55 個，其中20萬噸級泊位1個，10 萬噸級泊位2個，7萬噸級和5萬噸級泊位11個。倉庫面積188832平方米。堆場面積840596平方米。天津新港進港航道是人工開挖而成。，底寬150米，水深10米，是人工開挖逐步加深挖成的。新港至塘沽經(jīng)過船閘可通航吃水6米以下船舶。塘沽至天津市區(qū)為海河航道，水深3米左右，可通航拖駁船隊。海河船閘閘室長180米，寬21米，底標(biāo)高4米，可通過3000噸海船。全港區(qū)有鐵路111公里。根據(jù)天津港的地理位置、腹地經(jīng)濟發(fā)展需求以及在中國和區(qū)域綜合運輸體系中的地位和作用，天津港是中國沿海主樞紐港和綜合運輸體系的重要樞紐，是京津冀現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點和對外貿(mào)易的主要口岸，是華北、西北地區(qū)能源物資和原材料運輸?shù)闹饕修D(zhuǎn)港，是北方地區(qū)的集裝箱干線港和發(fā)展現(xiàn)代物流的重要港口。天津港的發(fā)展將為北京市和天津市全面建設(shè)小康社會、發(fā)展現(xiàn)代化都市圈和率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化服務(wù)，為京津冀地區(qū)基本實現(xiàn)工業(yè)化、優(yōu)化生產(chǎn)力布局和加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級服務(wù)，為天津市、北京市經(jīng)濟和社會發(fā)展及對外開放服務(wù)，為華北、西北地區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展和能源、原材料及外貿(mào)物資運輸服務(wù)。隨著腹地經(jīng)濟的發(fā)展，天津港具備運輸組織、裝卸倉儲、中轉(zhuǎn)換裝、臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流、口岸商貿(mào)、保稅加工及配送、航運及市場信息、綜合服務(wù)等功能，并將逐步發(fā)展成為設(shè)施先進、功能完善、運行高效、文明環(huán)保的現(xiàn)代化、多功能的綜合性港口。在對外輻射方面，天津港已同世界上的160多個國家和地區(qū)的300多個港口有貿(mào)易往來，集裝箱班輪航線74條，每月集裝箱航班近300班，囊括韓國、日本、香港、東南亞、波斯灣、地中海、歐洲、美國及加拿大等國家和地區(qū)。天津港已與日本、韓國、美國、荷蘭等國家的12個港口建立了友好港關(guān)系。天津港目前擁有中外合資經(jīng)營企業(yè)44家，合作對象分別來自荷蘭、日本、挪威、美國、加拿大、英國、馬來西亞、韓國、香港、臺灣等十多個國家和地區(qū)。主要經(jīng)營港口裝卸、運輸、包裝、倉儲、加工、修理、中轉(zhuǎn)、貿(mào)易、飲食、娛樂等服務(wù)性行業(yè)。天津港是中國北方最大的綜合性港口，是世界等級最高的人工深水港?，F(xiàn)有水陸域面積 336平方公里，陸域面積131平方公里。，擁有各類泊位總數(shù) 159個，其中萬噸級以上泊位 102個，25萬噸級船舶可自由進出港，30萬噸級船舶可乘潮進出港。2003年，實現(xiàn)一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在全國沿海港口排名中均位居第3位，吞吐量在中國北方居第一位，躋身世界港口10強。2004年貨物吞吐總量達到2億噸，實現(xiàn)一年凈增4000萬噸的跨越式發(fā)展，2010年突破4億噸。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業(yè)務(wù)的港口。1973 年 9 月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。1980 年，天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。在國內(nèi)港口集裝箱運輸快速發(fā)展的大背景下，天津港的集裝箱運輸也取得了不俗的發(fā)展業(yè)績，從1992~2002 年，10年凈增200萬TEU，平均增長速度達到20%。，2004年集裝箱吞吐量達382萬TEU。2013年天津港貨物吞吐量突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1300萬標(biāo)準箱。第四篇：國培崗位實踐小結(jié)國培崗位實踐小結(jié)參加“贏在課堂”國培學(xué)習(xí)以來，我積極登陸網(wǎng)絡(luò)進行遠程學(xué)習(xí)，認真聽課，學(xué)足課時，在“學(xué)科論壇”里積極參與發(fā)帖回貼，提交問題單和學(xué)習(xí)案例，在“你問我答”區(qū)里認真參與互動交流活動，在“學(xué)科文章”區(qū)里積極撰寫文章，在“課程作業(yè)”里認真答題并按時提交，而且在線下還和同事們進行交流研討，研修教育教學(xué)理論，進行崗位實踐。國培促進了我的學(xué)習(xí)和教育教學(xué)實踐，讓我收獲頗多。首先是七門課程的學(xué)習(xí)。我非常認真的聽看專家老師的報告，認真做讀書筆記，力爭重要的內(nèi)容記在筆記上、領(lǐng)會在心里、落實在教學(xué)實踐中。關(guān)于師德的講座，通過學(xué)習(xí)，我更加認識到新時期應(yīng)該怎樣做才能成為一個真正的好老師。我努力提高自身的職業(yè)道德修養(yǎng)，努力提升自己的專業(yè)素質(zhì)，愛崗位、愛學(xué)生、愛教育，把教育事業(yè)作為自己畢生的追求，積極探索，勇做一名默默無聞的耕耘者。關(guān)于議論文和說明文的學(xué)習(xí)，我發(fā)覺自己以前還僅僅停留在表層上，甚至只是在教教材，還有很多的東西沒有真正研究透。通過學(xué)習(xí)，我受到了啟發(fā)，今后教學(xué)時必會真正研究透教材，敢于質(zhì)疑，敢于挖掘，敢于挑戰(zhàn)常規(guī)，并且教學(xué)中會教給學(xué)生思考問題的方法，讓學(xué)生學(xué)會思考，敢于挑戰(zhàn)，不盲從，不迷信。關(guān)于散文和小說的學(xué)習(xí)，我覺得學(xué)生還是在主題思想和人物分析上有時不夠深入，這次學(xué)習(xí)讓我找到了方法，對我以后的教學(xué)是個有力的促進。關(guān)于觀察和診斷的學(xué)習(xí)，讓我真正明白了觀察和診斷的意義、目的、方法、原則。以前對此了解甚少，在教學(xué)實踐和研究中往往無從下手，如今我知道應(yīng)該如何進行觀察和診斷了，這將