【正文】 促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展；三是電力供應(yīng)熱能，即推廣熱泵。我們可以借鑒英國(guó)對(duì)污染的治理與管理方法，并結(jié)合自身的霧霾污染特點(diǎn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提出一套長(zhǎng)效的管理霧霾的機(jī)制。我國(guó)地域廣闊，因此管理霧霾困難較大，但從數(shù)據(jù)上看，我國(guó)去年對(duì)霧霾的管理已有輕微的效果，今年的霧霾與去年相比，最高值從1000多下降至900多；平均值方面，去年是600多，今年是500多。而且，盡管數(shù)值從600降到500，但這樣的積極變化，民眾很難感受到。只有環(huán)保部門(mén)將堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)治霾工作，既打攻堅(jiān)戰(zhàn)，又打持久戰(zhàn)，才能讓民眾真正感受到治理效果。防止霧霾是個(gè)系統(tǒng)工程，需要環(huán)保部門(mén)的帶頭，也需要社會(huì)凝聚共識(shí)去督促相關(guān)工作。我們關(guān)注霧霾，是關(guān)注環(huán)保和發(fā)展的問(wèn)題，更是關(guān)注環(huán)保部門(mén)作不作為的事情。陰魂不散的霧霾，什么時(shí)候能不影響我們的鼻子，不影響我們的視線，不影響人類的生存狀態(tài)，不影響可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展道路，環(huán)保部必須下狠招，切斷各種隱性利益鏈，并出臺(tái)高標(biāo)準(zhǔn)考核機(jī)制，像反腐一樣反污染，何愁天地不晴朗。第二篇：霧霾的簡(jiǎn)述與危害[最終版]霧霾天氣的成因、危害及綜合防治摘要：近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市人口的過(guò)快增長(zhǎng)以及城市化進(jìn)程的加快，霧霾已成為一種環(huán)境污染，甚至是環(huán)境災(zāi)害。它對(duì)人體健康、生產(chǎn)生活、交通安全等方面帶來(lái)諸多危害，因此，筆者通過(guò)對(duì)霧霾天氣的成因、危害進(jìn)行分析，進(jìn)而提出應(yīng)對(duì)措施，希望能夠?yàn)槲覈?guó)治理霧霾現(xiàn)象建言獻(xiàn)策。關(guān)鍵詞：霧霾 危害 綜合防治 引言霧，本來(lái)是一種較為常見(jiàn)的自然現(xiàn)象，然而隨著我國(guó)人口的增加、經(jīng)濟(jì)社會(huì)以及城市化的快速發(fā)展，大氣氣溶膠污染日益嚴(yán)重。霧霾天氣嚴(yán)重影響空氣質(zhì)量、危害民眾健康、引發(fā)交通事故，進(jìn)而危害經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。近來(lái)我國(guó)部分地區(qū)大都遭受霧霾天氣影響，霧霾現(xiàn)象已成為當(dāng)前的熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，中國(guó)長(zhǎng)江河谷、四川盆地、黃淮海地區(qū)和珠江三角洲是目前我國(guó)存在的4個(gè)霾天氣比較嚴(yán)重的地區(qū)。因此，本文通過(guò)對(duì)霧霾天氣進(jìn)行研究，指出其含義、原因及危害，提出控制措施，以預(yù)防霧霾天氣的發(fā)生，減少霧霾天氣所帶來(lái)的不利影響，對(duì)構(gòu)建環(huán)境友好型社會(huì)、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。一、霧霾天氣的相關(guān)知識(shí)介紹霧霾是霧和霾的組合詞，顯然霧和霾是兩種不同的天氣現(xiàn)象，世界氣象組織以及中國(guó)觀測(cè)規(guī)范對(duì)此也都有明確規(guī)定。霧是指由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的、能見(jiàn)度降低到1千米以內(nèi)的自然現(xiàn)象。而在中國(guó)氣象局的《地面氣象觀測(cè)規(guī)范》中，灰霾天氣被這樣定義：“大量極微細(xì)的干性塵粒、煙粒等（氣象學(xué)上稱為氣溶膠顆粒）均勻懸浮于空中，使空氣混濁、視野模糊并導(dǎo)致能見(jiàn)度惡化，、相對(duì)濕度小于80%時(shí)，排除降水、揚(yáng)沙、浮塵、煙霧、吹雪、雪暴、沙塵暴等天氣現(xiàn)象造成視程障礙空氣普遍混濁現(xiàn)象?！宾彩沟眠h(yuǎn)處光亮物略微帶黃、紅色，使黑暗物微帶藍(lán)色，以上即為霧霾的氣象學(xué)定義。霧霾天氣是霧和霾的混合產(chǎn)物，兩者的主要區(qū)別在于：出現(xiàn)霧時(shí)，空氣相對(duì)濕度很大、水汽充足，風(fēng)速較小且能見(jiàn)度小于1km時(shí)；而出現(xiàn)霾時(shí)，其相對(duì)濕度一般小于60%、天氣較為干燥且能見(jiàn)度小于10km時(shí)出現(xiàn)。由此可見(jiàn)霧霾現(xiàn)象是在不同的天氣條件下行成的。它與空氣濕度、水平能見(jiàn)度和凝結(jié)核半徑有著直接的關(guān)系錯(cuò)誤！未找到引用源。另外，霧霾主要是由氮氧化合物、二氧化硫以及可吸入顆粒物這三項(xiàng)組成，前兩者為氣態(tài)污染物，而顆粒危害物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。二、霧霾天氣的成因及危害從國(guó)內(nèi)來(lái)看，一方面據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2010年，我國(guó)燃煤和重化工業(yè)造成的二氧化硫、氮氧化物排放總量均超過(guò)2200萬(wàn)噸，位居世界第一，煙塵、均遠(yuǎn)超出承載能力。冬季取暖北方大部分地區(qū)燃煤量大幅增加，導(dǎo)致大氣污染物排放量急劇上升。錯(cuò)誤！未找到引用源。另一方面，我國(guó)目前進(jìn)入機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)期，每年機(jī)動(dòng)車增加的絕對(duì)量和增長(zhǎng)速度都位居全球第一。在北京、上海等特大城市，機(jī)動(dòng)車排放的污染物已經(jīng)占到空氣污染物的20%25%。同時(shí)還在不斷增長(zhǎng)。此外，從國(guó)外來(lái)看，主要由重化工業(yè)和汽車尾氣排放導(dǎo)致的美國(guó)光化學(xué)煙霧事件以及主要由燃煤產(chǎn)生的一氧化碳、二氧化硫重金屬等污染物積聚引起的英國(guó)倫敦?zé)熿F事件，是上世紀(jì)中葉發(fā)達(dá)國(guó)家嚴(yán)重污染的兩個(gè)典型。可見(jiàn)，大氣污染物排放、機(jī)動(dòng)車污染是造成霧霾天氣的主要原因，污染排放以及氣象條件是霧霾天氣形成的最主要因素。另外，霧霾天氣作為一種環(huán)境污染甚至是環(huán)境災(zāi)害，其帶來(lái)的危害也是多方面的，具體表現(xiàn)如下：第一，霧霾現(xiàn)象作為一種災(zāi)害性的天氣預(yù)警預(yù)報(bào)，首先是會(huì)對(duì)人的身體、心理健康造成危害。霧霾天氣的主要成分是細(xì)微顆粒物，人為污染排放的浮塵（、PM10等）、氮氧化合物、碳?xì)浠衔?、二氧化硫、有機(jī)氧化物、臭氧等是霧霾天氣的元兇。細(xì)微顆粒物能直接進(jìn)入人體呼吸道和肺葉，長(zhǎng)期沉積會(huì)引起各種病癥甚至還會(huì)誘發(fā)肺癌。同時(shí)中國(guó)工程院士、廣州呼吸疾病研究所所長(zhǎng)鐘南山也曾指出，“陰霾天氣比香煙更易致癌?！贝送?，有研究表明，陰霾中的污染物還會(huì)造成心肌梗死、心肌缺血或損傷。除了對(duì)人類身體健康造成影響之外，霧霾天氣也會(huì)對(duì)人的心理健康帶來(lái)危害，例如容易使人精神抑郁、產(chǎn)生悲觀情緒。遇事甚至容易失控。第二，霧霾天氣容易引發(fā)交通事故。霧的厚度有幾十米至200米，霾則有1千米到3千米；霧的顏色是乳白色、青白色，霾則是黃色、橙灰色；霧的邊界很清晰，過(guò)了“霧區(qū)”可能就是晴空萬(wàn)里，但是霾則與周圍環(huán)境邊界不明顯。因此，霧霾天氣出現(xiàn)時(shí)，視野能見(jiàn)度較低，所以很容易引發(fā)交通阻塞，造成交通事故。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，由于大霧天氣所造成的交通事故，人員受傷、死亡的比例更是占到了交通事故受傷、死亡總數(shù)的29%與16%錯(cuò)誤！未找到引用源。同時(shí)，高速公路、民營(yíng)航空也會(huì)因?yàn)殪F霾天氣而實(shí)施封路、停班、延誤航班等手段，造成交通不便、機(jī)場(chǎng)旅客滯留等問(wèn)題，這不僅對(duì)人們的交通出行帶來(lái)影響，同時(shí)也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。第三，一些專家認(rèn)為，霧霾天氣也會(huì)間接的影響農(nóng)作物的生長(zhǎng)，造成農(nóng)作物減產(chǎn)。主要表現(xiàn)為，霧霾會(huì)影響太陽(yáng)輻射，導(dǎo)致光熱資源供應(yīng)不足。農(nóng)作物吸收不到足夠的太陽(yáng)光，就導(dǎo)致植物光合作用的效能難以發(fā)揮，從而減少了光合產(chǎn)物，因而就不能充分滿足農(nóng)作物生長(zhǎng)所需要的能量和養(yǎng)分，進(jìn)而影響其生長(zhǎng)發(fā)育，隨后直接影響農(nóng)作物的質(zhì)量和產(chǎn)量。第四，霧霾天氣也容易形成酸雨。因?yàn)橛醒芯堪l(fā)現(xiàn)，霧霾的組成成分中由硫酸、二氧化氮、二氧化硫等廢氣污染物形成的酸霧較多、可溶和不可溶污染物濃度的很高，這就在一定程度上為酸雨的形成創(chuàng)造了條件。在國(guó)外酸雨被稱為“空中死神”，由此可見(jiàn)酸雨危害后果的嚴(yán)重性。三、霧霾天氣的綜合防治霧霾天氣的主要危害已經(jīng)指出，因此應(yīng)當(dāng)采取控制措施有效地對(duì)霧霾進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)防?？傮w來(lái)說(shuō)，對(duì)霧霾現(xiàn)象進(jìn)行綜合防治，除了要完善立法以及優(yōu)化政府的行政能力之外，還要具體做到如下幾點(diǎn)：第一，對(duì)霧霾現(xiàn)象的治理需要全民參與、共同治理，樹(shù)立全民憂患意識(shí)、生態(tài)文明意識(shí)。目前我國(guó)公民的環(huán)保法制觀念淡薄，一些個(gè)人、企業(yè)急功近利，只看重經(jīng)濟(jì)效益，不惜以犧牲環(huán)境為代價(jià)。因此，需要加強(qiáng)理念宣傳，積極貫徹綠色GDP理念，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，尋求經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。第二，要對(duì)污染源進(jìn)行控制。防止霧霾，減排是硬道理，應(yīng)著重從控制燃煤污染和機(jī)動(dòng)車污染兩方面入手。其根本出路是改變我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，倡導(dǎo)盡量使用清潔無(wú)污染、可再生能源。同時(shí)，進(jìn)一步推進(jìn)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)以及油品升級(jí)，引導(dǎo)民眾購(gòu)買低排放車輛。總之，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則，既要持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)工業(yè)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也要維護(hù)好綠色生態(tài)，做到經(jīng)濟(jì)建設(shè)、生態(tài)建設(shè)兩不誤。第三，要加強(qiáng)霧霾天氣的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。①開(kāi)展灰霾天氣預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方法研究和業(yè)務(wù)平臺(tái)建設(shè)；②為公眾提供防御指引；③為政府實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)控環(huán)保措施決策服務(wù)錯(cuò)誤！未找到引用源。同時(shí)，還要做好霧霾天氣的預(yù)警監(jiān)測(cè)機(jī)制，當(dāng)有大霧天氣時(shí)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)立即啟動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，發(fā)布預(yù)警信號(hào)，霾天的預(yù)警信號(hào)分為黃色和橙色兩級(jí)，霧天的預(yù)警信號(hào)分為黃色、橙色和紅色三級(jí)?？傊?，應(yīng)充分尊重公眾的知情權(quán)，準(zhǔn)確、及時(shí)地向民眾預(yù)報(bào)，提醒市民做好防護(hù)，促進(jìn)各部門(mén)的聯(lián)合行動(dòng)。然而，在此需要指出的是，霧霾天氣的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)要求較高，需要相關(guān)專業(yè)人士、專業(yè)設(shè)備以及程序化管理，因此這方面的建設(shè)也有待完善。第四，加強(qiáng)城市綠化也是治理大氣污染的有效手段之一。霧霾天氣中的那些超細(xì)灰塵主要來(lái)自機(jī)動(dòng)車尾氣塵、建筑水泥塵、煤煙塵、燃油塵、餐飲油煙塵、硫酸鹽和硝酸鹽等，它們都是霧霾有害顆粒的重要組成部分。然而許多植物都可以吸收過(guò)濾大氣中的有害氣體，同時(shí)也有防塵的作用，例如有些植物能夠有效減少汽車尾氣中的氮氧化合物，改善城市生態(tài)環(huán)境。因此通過(guò)栽植防護(hù)林、路旁樹(shù)木、農(nóng)作物以及居民區(qū)和公園內(nèi)的各種植物，在一定程度上有