【正文】 出臺了石灰石質(zhì)量控制實(shí)施細(xì)則，指導(dǎo)各工序控制點(diǎn)達(dá)到工藝質(zhì)量要 求。確定石灰石質(zhì)量管理的方針目標(biāo)為：出礦品位不圖優(yōu)質(zhì)、確保均質(zhì)，在縮小出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差上下功夫。在管理手段上重視全過程的質(zhì)量控制，出庫石灰石達(dá)到充分均化的目的。逐步探索出石灰石標(biāo)準(zhǔn)偏差主動控制的規(guī)律，逐步提高石灰石中sio2成分。通過回收利用硅鋁質(zhì)夾層提高sio2含量，在保證出礦品位穩(wěn)定的前提下壓縮剝離量。元寶山采場實(shí)施分爆分采措施，保證搭配開采過程中降低出礦品位偏差，控制大幅波動。二、質(zhì)量控制實(shí)施措施鉆孔爆破：①每個鉆孔爆破區(qū)域與地質(zhì)勘探的礦塊品位圖、表對照，按各礦塊平均品位計(jì)算出爆堆加權(quán)平均品位。②每次爆破后檢查爆堆品位變化情況，如有明顯變化時(shí)，采取爆堆代表樣化驗(yàn)，按化驗(yàn)結(jié)果重新計(jì)算爆堆加權(quán)平均品位。③每個爆破區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)異常夾層或品位明顯變化情況時(shí)，采取鉆孔代表樣化驗(yàn)，按化驗(yàn)結(jié)果修定爆堆加權(quán)平均品位。④擴(kuò)界開采區(qū)域100%采鉆孔樣，確定可配礦范圍和廢石夾層剔除范圍。鏟裝運(yùn)輸：①采礦工程師建立爆堆品位臺賬，詳細(xì)記錄爆破時(shí)間、位置、礦量、平均品位等內(nèi)容，計(jì)算配礦比例，向每個礦山下達(dá)配礦通知單。配礦通知單每次爆破后下達(dá)一次。爆堆品位有變化時(shí)，采礦工程師通知礦山工段長做適當(dāng)調(diào)整，做好記錄。②兩個礦山的采礦工段長建立配礦記錄，按配礦通知單確定 車、鏟比例，每臺鏟裝設(shè)備所配車數(shù)與配礦通知單確定的比例吻合。③礦山車隊(duì)長按礦山工段長的通知分配各鏟裝設(shè)備車輛臺數(shù)，將分車順序號通知礦山工段長。分車記錄長期保存。④各鏟裝司機(jī)按分車指令按車號裝車，嚴(yán)格車鏟定位，按順序號裝車。⑤礦山車隊(duì)長負(fù)責(zé)維護(hù)卸礦點(diǎn)車輛卸車秩序，兩個礦山的運(yùn)礦車輛分線卸車，按車輛檢斤后的自然順序，兩條線分車號編組排隊(duì)，按自然順序向一線、二線儲礦倉卸車。分線卸車的車號每周調(diào)整一次，在本周內(nèi)如一線庫滿，則一線的車輛停運(yùn)。如一條線生產(chǎn)時(shí)，需要的車輛另行確定。⑥礦山計(jì)量員準(zhǔn)確記錄每臺車的卸車時(shí)間，以監(jiān)督每條線配礦的均勻程度。破碎均化：①堆料機(jī)必須均勻布料，無車間指令不準(zhǔn)定點(diǎn)堆料。②特殊情況下，在破碎機(jī)出料口采生產(chǎn)代表樣，作為調(diào)整配礦比例的參考。由破碎站采樣、制樣，采礦工程師送樣和詢問分析結(jié)果。③破碎工段長和各班班長巡檢設(shè)備時(shí)監(jiān)控皮帶料流情況，發(fā)現(xiàn)帶土料量加大或料流變色等異常情況時(shí)，立即通知礦山工段長。④每天反饋出庫石灰石熒光分析結(jié)果，如與生產(chǎn)情況不吻合 時(shí)，在早調(diào)度會分析原因，采取措施立即扭轉(zhuǎn)。⑤不定期與生產(chǎn)線溝通質(zhì)量信息，聽取下道工序?qū)κ沂|(zhì)量的意見，保證大窯對質(zhì)量的要求。三、取得的成績?nèi)齻€月質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，采取石灰石出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差控制措施，是實(shí)現(xiàn)精細(xì)化質(zhì)量管理的有效途徑。盡管目前距奮斗目標(biāo)有很大差距，經(jīng)過三個月的努力，仍取得了階段性成果。近幾年公司對石灰石的控制指標(biāo)為：cao≥50%，sio23177。2%，考核合格率為cao：90%，sio2:95%。XX年56月份實(shí)施控制標(biāo)準(zhǔn)偏差的措施，平均標(biāo)準(zhǔn)偏差為：5月份：%，%，sio2平均含量 %。6月份：%，%，sio2平均含量 %。sio2平均含量逐漸提高，其標(biāo)準(zhǔn)偏差控制手段仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。石灰石品位實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)偏差控制，是一個全新的質(zhì)量管理理念。礦山車間在完善質(zhì)量管理體系和控制程序方面已打下了良好基礎(chǔ)，全員質(zhì)量意識得到明顯增強(qiáng)，控制手段也日益科學(xué)和發(fā)展，達(dá)到目標(biāo)值的時(shí)間為期不遠(yuǎn)。三、存在的問題石灰石質(zhì)量管理缺乏中間環(huán)節(jié)。源頭控制和終點(diǎn)控制均有手段，唯生產(chǎn)過程控制無有效的手段，所以實(shí)施在線分析儀監(jiān)控很有必要。實(shí)施石灰石出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差控制，其基礎(chǔ)是發(fā)揮專業(yè)技術(shù)職能，用技術(shù)手段超前控制。由于專業(yè)人員缺乏，先進(jìn)的控制工具尚不能充分應(yīng)用。四、今后的工作目標(biāo)規(guī)劃落實(shí)質(zhì)量控制三個層面的管理職能，在控制手段上進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。一是決策層：詳細(xì)制定年度采剝計(jì)劃，利用地質(zhì)資料科學(xué)決策，以超前的規(guī)劃和計(jì)劃安排采準(zhǔn)工程，采場接續(xù)和創(chuàng)造質(zhì)量主動控制的客觀條件。此方面比較欠缺。二是執(zhí)行層：在質(zhì)量管理的過程不斷完善控制體系，確定各工序管理點(diǎn)的工作標(biāo)準(zhǔn)和控制目標(biāo)。在本年度內(nèi)打好基礎(chǔ)，三年內(nèi)形成完整、成熟的質(zhì)量控制體系。三是操作層：對各工序的操作者實(shí)施技能培訓(xùn)和質(zhì)量意識教育。在本年度內(nèi)使每個操作者達(dá)到質(zhì)量控制的基本技能。落實(shí)從源頭上控制質(zhì)量的措施，達(dá)到超前控制的目的。鉆孔采樣目前還是薄弱環(huán)節(jié)，力爭在本年度內(nèi)予以落實(shí)。建立礦山三維地質(zhì)模型的設(shè)想：建議集團(tuán)公司在明城礦山做試點(diǎn)。三維建模成功后，對礦山開采規(guī)劃、計(jì)劃、指導(dǎo)開采搭配均有重大作用，對礦山科學(xué)管理、有序開采和質(zhì)量控制等方面均有重要意義。通過本次經(jīng)驗(yàn)交流會議的促進(jìn)，將對明城公司礦山質(zhì)量管理具有強(qiáng)力推動作用。我們相信，達(dá)到集團(tuán)公司確定的奮斗目標(biāo)指日可待。礦山石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 四個月的光陰了。在這過去的時(shí)光里，有快樂也有辛酸。下面介紹一下XX年我的工作。一。工作內(nèi)容在我剛進(jìn)入巨川，我不懂得這個行業(yè)，通過公司的栽培，以及自己的努力。我對這個行業(yè)了解了不少?，F(xiàn)在的我就職于車間生產(chǎn)。從剛開始的一個操作工，到現(xiàn)在的領(lǐng)班。我的工作內(nèi)容如下：1，負(fù)責(zé)設(shè)備生產(chǎn)。2，檢驗(yàn)設(shè)備的生產(chǎn)質(zhì)量。3，做好生產(chǎn)記錄表4，帶領(lǐng)車間員工做好本職工作。（1）有好多時(shí)候，由于我們在工作當(dāng)中比較忙的時(shí)候，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想想是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。（2）在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴(yán)肅處理。現(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。在XX年生產(chǎn)過程當(dāng)中操作工違章操作，導(dǎo)致手被割傷，造成指頭筋割斷。這樣的事情對于個人與公司都是一種損失?，F(xiàn)在我們常常引以為戒。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，絕不姑息，情節(jié)較輕的給予警告或處罰，對于嚴(yán)重的，申請領(lǐng)導(dǎo)給予開除處理。（3）從年初的時(shí)候，我申請了一把車間門上的鑰匙，從那時(shí)起，我就負(fù)起了一份責(zé)任。車間門，要我鎖。我就保證車間的安全。下午走的時(shí)候檢查一下，門窗是否關(guān)好，升降梯門鎖沒，電都斷沒，還有水龍頭關(guān)沒等一些瑣碎的事。畢竟小問題會有大麻煩的。通過小韓的培養(yǎng)，加上自己的努力，總算對自己有了一個交代。我可以自己去出差安裝設(shè)備。但自己對于點(diǎn)這方面還很欠缺。以后還要多多努力。（包括配料，包裝箱制作等）。二。工作態(tài)度對于公司的規(guī)章制度，我會去認(rèn)真的遵守，從我來到巨川，在我的影響里我沒有遲到過，除了在平時(shí)的一些特殊事情需要請假外，一般情況下我不會無故請假，曠工。我自己認(rèn)為我在遲到，考勤，請假這些方面做得還是不錯的。我們工作的時(shí)間為8小時(shí)制，對于我個人工作的時(shí)間是在8小時(shí)之上，（如小薛噴漆，每天早上都會早來，做生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作等）。三。工作技能從入職以來，經(jīng)過不斷的努力，我在這一年里收獲還是不小的。（1）能獨(dú)立地安裝設(shè)備，（2）清楚地認(rèn)知車間生產(chǎn)工藝，及設(shè)備生產(chǎn)的每一個細(xì)節(jié)。（3）能看懂電控圖紙，自己可以配電器件，能獨(dú)立完成配盤。（4）出差維修設(shè)備故障問題。（5）制定生產(chǎn)表格。（6）提高了自己的焊接技能。四。做生產(chǎn)，我們每天都要考慮的問題 1怎樣做比較省力能節(jié)省資源。為了使車間變得整齊整潔，不免要做一些各式各樣的盒子，就如工具柜上的許多盒子，這些盒子都是用廢料做成的，能節(jié)省的我們會節(jié)省，不去浪費(fèi)可用的料。這樣做了之后，然后在盒子上做上記號，這樣就容易找到工具。不至于顯得特別凌亂。還有會做一些夾具，或是模子之類的東西。以前焊接反應(yīng)器都需要一個人去扶著，現(xiàn)在做了一個夾具，就可以一個人去完成了。還有好幾個不同類型的夾具。在以后的工作中，會憑借我們的智慧，和創(chuàng)新力。繼續(xù)為生產(chǎn)做好后勤工作。通過清楚地了解生產(chǎn)工藝，解決工藝上導(dǎo)致工作斷續(xù)的問題，采取了一些措施，如調(diào)節(jié)設(shè)備配料情況，合理地分配人力資源，合理規(guī)劃生產(chǎn)時(shí)間。3這樣做會不會造成設(shè)備出現(xiàn)意外的傷害，對工作造成返工現(xiàn)象。每一次做設(shè)備，總感覺設(shè)備會出現(xiàn)什么毛病，久而久之，想的多了，也就對設(shè)備會出現(xiàn)的意外情況了解的更全面，這樣就會在上一工序把它解決掉。避免返工現(xiàn)象發(fā)生。4這樣做出來的設(shè)備質(zhì)量能過的了關(guān)嗎？由于自己的疏忽大意，造成了不良的后果（二廠設(shè)備的維修）。從那次吸取了教訓(xùn)，以后會逐次地完善設(shè)備質(zhì)量檢測的一個指標(biāo)，減少設(shè)備不合格率。五。個人存在問題：平常的工作沒有計(jì)劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進(jìn)行安排工作，計(jì)劃性太差。這一點(diǎn)我準(zhǔn)備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項(xiàng)工作進(jìn)行調(diào)度，需要調(diào)整工作目標(biāo)和方向的，提前計(jì)劃好，并落實(shí)將新的工作目標(biāo)落實(shí)到人。其次是及時(shí)與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，以便調(diào)整工作計(jì)劃。三是對已經(jīng)安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。在平常仍有時(shí)出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實(shí)?？赡軙霈F(xiàn)降低工作效率，產(chǎn)品質(zhì)量下降。在以后的工作中要善始善終，自己不能解決的問題，要上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)來解決。缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內(nèi)部溝通，下一步加強(qiáng)溝通。六。為了做好XX年車間的工作，我將按以下幾個方面進(jìn)行：堅(jiān)持安全 各項(xiàng)活動，全面完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。員工：** 自我學(xué)習(xí)的能力，缺乏上進(jìn)心。各部門之間溝通、協(xié)調(diào)能力存在問題，服務(wù)顧問和車間人員及配件部門不懂得互相尊重，希望以后的會議上有此內(nèi)容和解決方法。前臺及車間提成存在漏洞，應(yīng)該細(xì)分。當(dāng)然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁及時(shí)指正和批評，本人將洗耳恭聽不勝感激。對于明年的工作安排有如下的看法。技術(shù)上：每日下班后，各組長講解當(dāng)日修復(fù)車輛的故障現(xiàn)象，分析原因及解決方法。目的在于維修案例的共享，全體人員都能夠及時(shí)掌控，同時(shí)也提高組長的培訓(xùn)能力。制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，包括服務(wù)顧問及車間人員，逐步提高維修水平和服務(wù)質(zhì)量。管理上：結(jié)合車間目前工作狀態(tài)，制定一套新的車間派工方案，做到公平對待每一組，使兩組工作量及效益基本一致。（方案待審核）全體人員素質(zhì)的提高，（建議）學(xué)習(xí)傳統(tǒng)文化，增加團(tuán)隊(duì)凝聚力，改變精神面貌。全體人員學(xué)習(xí)自己的崗位職責(zé)，必須明確自己的工作范圍，知道干什么、應(yīng)會什么、應(yīng)知什么。改變現(xiàn)有的工作態(tài)度工作散漫、分工不明確、出現(xiàn)問題互相扯皮，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就找那個人負(fù)責(zé)。以上是今年的工作總結(jié)和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正，希望在XX年我們的售后服務(wù)會做的更好、也希望各位同仁繼續(xù)努力。算算日子在現(xiàn)場管理這個崗位已經(jīng)工作了4個多月了，剛接任這個崗位的時(shí)候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現(xiàn)這并不是我所想象的那樣簡單，這是個非常具有挑戰(zhàn)性的崗位，既要統(tǒng)籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進(jìn)行溝通，還要熟悉產(chǎn)品的制作工藝流程，與各個部門的溝通這必不可少，有恨自己在管理經(jīng)驗(yàn)上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時(shí)的惆悵有自己解決機(jī)臺故障的自豪，在這歲末年初之際將主要工作總結(jié)如下：一、管理實(shí)踐缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，管理這個崗位是我的 工作目標(biāo)。四、個人建言，我們公司有制度但是從來只是貼出來給員工看的就算是犯了錯誤也只是無關(guān)痛癢的警告也沒有懲罰。制定并執(zhí)行這完善的管理制度不僅僅是管理人員的需要也是這個公司現(xiàn)在所欠缺的，對于這點(diǎn)我也深感慚愧，明年這一點(diǎn)也是我接下來的工作重點(diǎn)。加強(qiáng)對員工素質(zhì)理論，廠規(guī)廠紀(jì)的培訓(xùn)，讓公司的形象得以升華。員工當(dāng)中總有一些刺頭，他們以身試法，經(jīng)常抱著你們不敢開除我，開除了我你們也不能馬上招到人的想法，挑戰(zhàn)公司的管理制度，而我們又沒有強(qiáng)硬的管理手段來約制他們，但我們公司又提倡的是人性化管理又或者確實(shí)如他們所想的那樣，無法馬上做出相應(yīng)的處理，致使管理上有了很大的漏洞，亡羊補(bǔ)牢，要把這漏洞補(bǔ)上，不僅是要員工的配合和遵守也要我們作為管理的以身作者，嚴(yán)格執(zhí)行，帶頭遵守，才能有效的彌補(bǔ)缺失，像我就是還少了這份擔(dān)當(dāng)，在接下來的工作中，會把我所要擔(dān)當(dāng)?shù)目钙?，不辜?fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望。、操作機(jī)臺的員工定期進(jìn)行安全培訓(xùn)。前段時(shí)間工作中不盡如人意，這段時(shí)間深刻反省，在這里即對自己前段時(shí)間工作批評，也是反省，總結(jié)如何做好自己的本職工作，亡羊補(bǔ)牢爭取在日后的工作中能有好的表現(xiàn)。我知道我還有很多缺點(diǎn)也很感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的海涵，在新的一年我也會用心工作，持之以恒第二篇：車間質(zhì)檢員個人工作總結(jié)車間質(zhì)檢員個人工作總結(jié)1加入質(zhì)檢部不已有一年了，針對質(zhì)檢部的工作也有了深深的體會。作為一位質(zhì)檢人員我們應(yīng)該以身做責(zé)，為車間起到帶頭的作用。全面負(fù)責(zé)車間規(guī)范化運(yùn)營和服務(wù)質(zhì)量的提高?，F(xiàn)將質(zhì)檢部20xx年的工作總結(jié)如下。一、主要做法和工作思路開展質(zhì)檢工作。規(guī)范和制度的掌握上，始終堅(jiān)持“結(jié)合實(shí)際、對標(biāo)檢查、公開公正、人人平等、一視同仁”原則。雖然在目前有些制度還不夠健全，但我們堅(jiān)持一邊檢查工作一邊完善制度，以使制度全部出臺以后，為執(zhí)行工作打下了基礎(chǔ)，也為質(zhì)檢工作提供了參考依據(jù)。質(zhì)檢人員全面檢查、部門經(jīng)理專項(xiàng)檢查、部門主管日常檢查”四項(xiàng)內(nèi)容相結(jié)合的檢查方式。即每月至少邀請總經(jīng)理進(jìn)行一次重點(diǎn)檢查，由質(zhì)檢部、人力資源部、辦公室以及隨時(shí)抽調(diào)的其他部門質(zhì)檢人員每天進(jìn)行全面檢查，各部門經(jīng)理根據(jù)自己的職責(zé)范圍，對各業(yè)務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)檢查，值班經(jīng)理每天進(jìn)行日常檢查四項(xiàng)檢查相結(jié)合，并做好質(zhì)檢記錄。對每一位新入職的營業(yè)部門員工的培訓(xùn)。確保有獨(dú)立上崗能力，以減輕部門的壓力。同時(shí)讓員工明白其所在崗位的重要性，提高員工的業(yè)務(wù)知識和崗位技能。對第一次出現(xiàn)的通過我們引導(dǎo)能夠糾正的以及對責(zé)任部門或個人單獨(dú)無法解決的一些問題，質(zhì)檢過程中。將通過口頭通報(bào)責(zé)令其現(xiàn)場整改或協(xié)助協(xié)調(diào)解決，回頭再做檢查，一般不會處理，而對于多次強(qiáng)調(diào)的一些問題，多次屢教不改的一些問題以及直接影響到公司的平安、顧客滿意度以及違反公司規(guī)章制度的一些問題，都會下發(fā)質(zhì)檢通報(bào)進(jìn)行扣分處理。二、推動了車間質(zhì)量管理體系的’建立質(zhì)量管理是企業(yè)管理的核心，質(zhì)量是企業(yè)的生命。所以，質(zhì)量管理體系的建立體現(xiàn)了以顧客為中心的原則，使車間的管理更科學(xué)、更規(guī)范、更有效