【正文】 保證混凝土的澆筑質量。（3）通過覆蓋土工布澆水養(yǎng)護或蓄水養(yǎng)護的措施工來保證混凝土后期質量。防迷流及止水帶施工（1）通過對鋼筋焊接部位及焊接質量檢查，同時對防迷流鋼筋進行標識等措施來保證防迷流的施工質量。（2）通過對現場對止水帶安放位置及規(guī)格的檢查來保證止水帶的質量。在本工程施工過程中圍繞工程特點，我們針對以下質量控制重點部位做了嚴格的質量管理。鋼筋在鋼筋工程施工中，加強對鋼筋起彎點位置，箍筋、構造筋間距，焊接中心位置及質量，預埋件數量、規(guī)格及標高的控制，確保鋼筋施工質量符合設計和規(guī)范要求。模板在模板工程施工中，主要著重對模板的軸線位置、標高、平整度、垂直度等的控制，確保模板施工質量符合設計和規(guī)范要求?；炷猎诨炷潦┕ぶ?，混凝土攪拌車進場后，嚴把混凝土質量關，詳細檢查混凝土配合比及開盤鑒定。嚴格控制混凝土振搗時間、移動間距、插入深度，做到及時覆蓋、灑水養(yǎng)護、合理拆模，確保混凝土施工質量符合設計和規(guī)范要求。六、原材料、構配件和重要施工設施的質量檢查情況在結構施工過程中，加強對原材料的管理，各種材料進場均有質量保證書，不合格材料不允許進入施工現場。對進場的商品混凝土、鋼材等原材料按規(guī)范要求進行復試，復試合格后并經監(jiān)理工程師批復后投入使用，確保原材料質量始終受控。原材料、商品混凝土及配合比等均委托福建省永正工程質量檢測有限公司和地鐵公司委托第三方福建省建筑工程質量檢測中心有限公司檢測，試驗結果全部合格。七、隱蔽工程驗收情況地下連續(xù)墻、車站主體結構鋼筋綁扎、混凝土澆筑，細部構造、頂板防水等隱蔽工序均做了嚴格的自檢后，填寫隱蔽工程記錄表，并附相關資料上報監(jiān)理進行驗收，待監(jiān)理驗收通過之后進行下道工序施工。八、關鍵部位節(jié)點驗收情況本工程進行深基坑開挖、高大模板支撐系統(tǒng)施工前關鍵節(jié)點驗收，每次驗收之后均對驗收過程中提出的問題進行了整改消項。九、工程質量問題或事故及質量問題或事故處理情況和結果 象峰站結構施工未發(fā)生質量、安全事故。十、對所需整改問題的整改情況工程在施工過程中，對監(jiān)理單位等提出的各項需整改問題進行了及時的整改。整改完畢后，報監(jiān)理單位驗收，得到監(jiān)理單位的認可。十一、工程遺留的問題或缺陷處理情況象峰站結構施工存在滲漏點或缺陷修補正進行處理及修復中。十二、工程自檢自評情況經對資料、外觀、實體等方面自查，象峰站構自檢自評結論為：象峰站質量合格。施工中施組、材料質保書、材料復試報告和質量控制表格等內業(yè)資料齊全?綜上，本工程質量等級自評為合格十三、結束語本工程在市建委及地鐵質監(jiān)站領導的指導下，業(yè)主、設計、勘察、監(jiān)理等各相關單位的通力配合支持下，工程質量、安全及進度均滿足規(guī)范、設計及業(yè)主的要求。謝謝各位領導！第二篇：市政道路工程預驗收匯報外河坪公交站場周邊市政道路工程預驗收匯報感謝各位領導及參建方代表，在今天參加外河坪公交站場周邊市政道路工程單位工程預驗收工作。一、工程概況外河坪公交站場周邊市政道路工程BT融資建設項目，共有3條道路組成（即1路、2路及1路與2路之間的一條施工便道），3條道路共同圍繞公交站場周圍，道路總長1875m,標準路幅寬度2632m，雙向四車道，為城市次干道I級，新建車行道、人行道、路燈、綠化、雨污排水系統(tǒng)等內容。因合同內容變更原因，本工程施工及本次驗收單位工程范圍為1路K0+38K0+520段以及1路接搪瓷廠道路便道路口。本工程由巴南區(qū)建委主持，重慶市渝興建設投資有限公司建設，中國機械工業(yè)第三設計研究院設計，重慶607勘察總公司勘察，重慶恒佳工程建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理，重慶巴南區(qū)建設工程質監(jiān)站監(jiān)督，中國重慶國際經濟技術合作公司和重慶對外建設集團有限公司聯(lián)合體承建施工。二、施工情況本工程于2013年6月28日開工，在施工中嚴格按照《城鎮(zhèn)道路施工質量驗收規(guī)范》、施工設計圖紙、設計變更(技術變更洽商)、施工組織設計（方案）組織施工。各分部、分項工程施工前均組織作業(yè)人員進行有針對性、指導性、可操作性的施工技術交底和安全技術交底，嚴格執(zhí)行“三控、三檢”、“樣板引路” 制，上道工序不合格，不得進行下到工序作業(yè)。原材料的使用：鋼材采用達鋼、重鋼大廠家鋼材，鋼筋強度、規(guī)格、級別符合設計；砼為重慶欣材有限公司生產的商品砼，砼強度等級滿足設計要求；水穩(wěn)層為重慶潤闊建筑材料有限公司商品水穩(wěn)層，強度等級滿足設計要求；瀝青為重慶吉淞公路工程材料有限公司商品瀝青，各項指標滿足設計要及規(guī)范要求；三、中間驗收2013年7月6日進行了K0+220至K0+325段擋墻基槽驗收； 2013年8月3日進行了K0+325至K0+365段擋墻基槽驗收； 2013年8月4日進行了YA6至YA7段管道基坑槽隱蔽驗收； 2013年8月26日進行了K0+180至K0+280段路基驗收； 2013年 12 月24日進行了K0+040至K0+380段道路基層驗收； 2014年 1 月13日進行了K0+380至K0+520段道路及便道基層驗收； 中間驗收全部合格。四、過程控制過程驗收：嚴格執(zhí)行“樣板制”、“三檢制”的檢查驗收程序；對進場的原材料、機械設備均進行自檢、抽檢、復檢，合格后方可用于工程上，不合格的原材料堅決不用；對每一分項工程均嚴格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢的 “三檢”制度，自檢合格的基礎上才報業(yè)主、監(jiān)理檢查，合格后方才進行下一道工序施工。對重要的分部工程或重要部位隱蔽施工前還請設計人員、質監(jiān)站等相關單位前來檢查驗收；業(yè)主工程部和監(jiān)理單位除了經常例行的檢查外，還定期或不定期地對工程進行專項檢查和重點檢查，使工程質量得到了可靠保證。在施工過程中，未發(fā)現質量和安全責任事故。五、質保、施工技術資料在施工過程中，設專人收集整理各種