【正文】 ????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線(xiàn)??????????????? ....................................... 110 ..................................... 110 ............................................... 110 ....................................... 110 ....................................... 111 水土保護(hù)措施 ........................................ 111 ..................................... 111 ..................................... 112 文物保護(hù)措施 ........................................ 112 文明施工措施 ........................................ 112 ........................................... 112 ....................................... 112 “七牌二圖”及安全標(biāo)牌 .............................. 113 、標(biāo)志和室內(nèi)外布置 .............................. 113 ............................................... 114 ................................... 114 ....................................... 114 ....................................... 115 節(jié)約用地措施 ....................................... 116 正式工程 .............................................. 116 第 8 頁(yè) 共 132 頁(yè) 鐵道工程系 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線(xiàn)??????????????? 臨時(shí)工程 .............................................. 116 冬季施工措施 ....................................... 116 夏季施工措施 ....................................... 120 雨季施工措施 ....................................... 122 預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案 .................................. 123 預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急組織框架圖 ....................... 123 預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案主要人員聯(lián)系電話(huà) ..................... 123 預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容 ................................ 124 預(yù)警實(shí)施程序 .......................................... 124 應(yīng)急物資 .............................................. 126 主要應(yīng)急事件預(yù)防措施 .................................. 126 項(xiàng)目安全管理組織設(shè)計(jì) .................................. 127 信息化管理 ......................................... 128 第十章、設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范 設(shè)計(jì)文件 ........................................... 130 施工規(guī)范 ........................................... 130 第十一章、施工組織圖表 第 9 頁(yè) 共 132 頁(yè) 鐵道工程系 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線(xiàn)??????????????? 附表 ............................................... 131 第 10 頁(yè) 共 132 頁(yè) 鐵道工程系 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線(xiàn)??????????????? 第一章、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況 編制依據(jù) （ 1） 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)（江西段）工程站前工程 HKJX7 標(biāo)段施工圖及相關(guān)設(shè)計(jì)資料； （ 2） 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料； （ 3） 國(guó)家有關(guān)方 針政策和國(guó)家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等； （ 4） 國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)； （ 5） 我集團(tuán)公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、設(shè)備能力。 編制范圍 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)（江西段）工程站前工程 HKJX7標(biāo)段鳳陽(yáng)隧道，起訖里程 DK722+552～ DK722+733，全長(zhǎng) 181m。 設(shè)計(jì)概況 （ 1） 隧道凈空面積：軌面以上凈空橫斷面面積 100m2； （ 2） 暗挖隧道均采用復(fù)合式襯砌，明挖段隧道采用明洞式襯砌結(jié)構(gòu)；隧道淺埋、偏壓地段采用加強(qiáng)復(fù)合式襯砌。 Ⅲ ～ Ⅴ 級(jí)圍巖的襯砌結(jié) 構(gòu)采用曲墻帶仰拱形式。起拱線(xiàn)以上的系統(tǒng)錨桿宜采用普通中空錨桿或組合中空錨桿，其他可采用藥包式錨桿或普通砂漿錨桿。 （ 3）開(kāi)挖工法根據(jù)初步設(shè)計(jì)考慮洞口、淺埋、偏壓、深埋等不同情況采用六部 CD法、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法、臺(tái)階法、明挖法。 DK722+552～ +57 DK722+713～ +733 采用明挖法， DK722+578～ +58 DK722+690～ +700 采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法（設(shè)臨時(shí)鋼架），DK722+700～ +713 采用六步 CD法（設(shè)橫向臨時(shí)鋼架）， DK722+588～ +60 DK722+665～+690 采 用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法， DK722+605～ +665 采用臺(tái)階法。 第 11 頁(yè) 共 132 頁(yè) 鐵道工程系 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線(xiàn)??????????????? 第二章、工程概況 線(xiàn)路概況 鳳陽(yáng)隧道位于江西省新余市分宜縣境內(nèi)，從路基引入，隧道全長(zhǎng) 181m，出口為路基段。本隧道處于左偏的緩和曲線(xiàn)上、左線(xiàn)曲線(xiàn)半徑 7000 米，隧道內(nèi)縱坡為單面上坡、坡率為 ? 。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)； 正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)； 設(shè)計(jì)時(shí)速： 350Km/h； 線(xiàn)間距： ； 最小曲線(xiàn)半徑： 7000m； 最大設(shè)計(jì)坡度： 20? ； 到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度： 650m； 牽引種類(lèi)：電力； 列車(chē)類(lèi)型：動(dòng)車(chē)組； 列車(chē)運(yùn)行控制 方式：自動(dòng)控制； 運(yùn)輸調(diào)度方式：綜合調(diào)度集中； 建筑限界：新建時(shí)速 300～ 350 公里客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建筑限界； 軌道結(jié)構(gòu)： CTRSⅡ 型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)型式。 主要工程內(nèi)容和數(shù)量 主要工作內(nèi)容：初期支護(hù)、二次襯砌、明洞開(kāi)挖襯砌、水溝電纜槽、防排水、預(yù)埋過(guò)軌鋼管、電纜溝槽、貫通綜合接地銅纜及引入等；大臨設(shè)施及過(guò)渡工程。 主要工作量為：隧道 181m/1 座。 圍巖分級(jí)及數(shù)量見(jiàn)表 主要工程數(shù)量見(jiàn)表 第 12 頁(yè) 共 132 頁(yè) 鐵道工程系 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線(xiàn)??????????????? 表 圍巖分級(jí)、長(zhǎng)度及建議工法表 圍巖級(jí)別 里程 長(zhǎng)度（ m） 開(kāi)挖工法 備注 Ⅲ a DK722+605～ +665 60 臺(tái)階法 Ⅳb DK722+588～ +605 DK722+665～ +690 42 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法 Ⅴc DK722+578～ +588 DK722+690～ +700 20 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法（設(shè)臨 時(shí)鋼架） Ⅴc DK722+700～ +713 13 六步 CD 法（設(shè)橫向臨時(shí)鋼架） Ⅴc DK722+552～ +578 DK722+713～ +733 46 明挖法 表 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注 1 挖運(yùn)土方 m3 33000 初期支護(hù) 2 φ 25 中空注漿錨桿 m 1159 3 φ 42 超前導(dǎo)管 m 2215 4 φ 108 長(zhǎng)管棚 m 3102 5 C30 砼噴射砼 m3 810 6 C25 砼噴射砼 m3 582 7 φ 6 鋼筋網(wǎng)片 t 8 φ 22 普通砂漿錨桿 m 2198 9 φ 25 格柵拱架 t 10 I22b 工字鋼架 t 11 C35 防水鋼筋砼 m3 4161 二次襯砌 12 C30 防水鋼筋砼 m3 1317 13 防水板加土工布 m2 11152 14 二襯鋼筋 t 15 仰拱填充 C20 砼 m3 1267 第 13 頁(yè) 共 132 頁(yè) 鐵道工程系 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線(xiàn)??????????????? 征地拆遷數(shù)量、類(lèi)別、特殊拆遷項(xiàng)目情況 本隧道進(jìn)出口均處在山坡處，無(wú)拆遷項(xiàng)目，山頂有一條 35KV 的高壓線(xiàn)不影響鐵路施工，故無(wú)需拆遷。 工程特點(diǎn) 滬昆高速鐵路是國(guó)家戰(zhàn)略性重大交通工程，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平建設(shè)。為適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展要求，基礎(chǔ)設(shè)施按滿(mǎn)足列車(chē)設(shè)計(jì)速度 350km/h 的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于 100 年，無(wú)砟軌道使用壽命不低于 60 年，規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高。 、水土保持要求高 必須妥善處理好施工對(duì)環(huán)境的影響，隧道棄碴、排水等，必須滿(mǎn)足環(huán)保要求，避免對(duì)地下、地表水、河流、環(huán)境造成影響。 做好環(huán)保、水保工作是工程實(shí)施過(guò)程中的一項(xiàng)重要工作。 控制工程及重難點(diǎn)工程 本隧道根據(jù)標(biāo)段鋪架工期安排不屬于控制性工程，在 20xx 年 5月底完成施工即可。 本隧道難點(diǎn)主要為洞口淺埋偏壓段施工和在施工過(guò)程中有可能遇到的不良地質(zhì)狀況，主要有 :巖溶涌水或涌泥。質(zhì)量控制重點(diǎn)為初期支護(hù)、防排水、二次襯砌等關(guān)鍵工序。 第 14 頁(yè) 共 132 頁(yè) 鐵道工程系 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線(xiàn)??????????????? 第三章、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 自然特征 隧道位于新余市分宜縣鳳陽(yáng)鄉(xiāng)，為山體隧道，地面高程在 130～ 200m 之間，相對(duì)高差在 30～ 70m，自然坡度約 20176。 ，地勢(shì)陡峻，表面植被較為發(fā)育，雜草灌木叢生，表層為粉質(zhì)粘土。 本隧道位于低山丘陵區(qū)，隧道進(jìn)出口位于丘陵緩坡處，地表第四系殘坡積（ Q4el+dl）粉質(zhì)粘土夾少量細(xì)角礫底層覆蓋，粉質(zhì)粘土，褐黃色，硬塑，細(xì)角礫含量不均勻，一般為 5~10%，覆蓋厚度起伏大，為 0~20m，下伏基巖為二疊系茅口組（ Plm）灰?guī)r夾炭質(zhì)頁(yè)巖地層。隧道洞身大部分位于該套層地層中?；?guī)r，灰黑色，弱風(fēng)化，厚層狀，巖體較完整；炭質(zhì)頁(yè)巖，黑色，薄層狀，遇水易軟化。巖層產(chǎn)狀： 3550∠15 0 。巖溶發(fā)育，施工中易發(fā)生涌水、涌泥等突發(fā)災(zāi)害，應(yīng)做好防護(hù)措施。 本隧道不良地質(zhì)為巖溶，山坡、山頂基巖局部裸露，裸露基巖溶溝、溶槽等溶蝕形態(tài)發(fā)育，隧道進(jìn)出口地段，基巖埋深突變明顯，發(fā)育有大型溶溝，溶溝內(nèi)充填可 ~硬塑狀的粉質(zhì)黏土。總體而言，本隧道巖溶發(fā)育，施工中易發(fā)生涌水、涌泥等事故，需加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。 線(xiàn)路地下水分為孔隙水和基巖裂隙水，孔隙水賦存于地表覆蓋層中，空隙較大，富水性較好。覆蓋層主要位于隧道進(jìn)出口地段， 對(duì)隧道施工影響小。巖溶隙水主要賦存于