【正文】 ，但在實(shí)際測量中總會存在誤差，從而致使高差閉合差不等于零，則高差閉合差為f測=Σh測。各種路線形式的水準(zhǔn)測量，其高差閉合差均不應(yīng)超過規(guī)定的容許值，否則即認(rèn)為水準(zhǔn)測量結(jié)果不符合要求，對于四等水準(zhǔn)測量的高差閉合差容許值為fh允 =177。6√N(yùn)（mm)，其中N為水準(zhǔn)路線總的測站數(shù)。高差閉合差的產(chǎn)生與水準(zhǔn)路線的長度或水準(zhǔn)路線的測站數(shù)成正比，因此，調(diào)整高差閉合差的原則是，將閉合差反號，按各測段的測站數(shù)多少或路線長短正比例計算出高差改正數(shù)。在水準(zhǔn)測量中我負(fù)責(zé)的是計數(shù)和計算工作，這讓我熟悉并掌握了水準(zhǔn)計算的方法。水準(zhǔn)測量，可謂是波折重重，第一天的校園內(nèi)測量由于沒有注意到兩尺的20cm讀書差，導(dǎo)致校園內(nèi)1號到3號點(diǎn)的誤差都達(dá)到了20cm，第一天相當(dāng)于做了白工，但時間又很緊迫，不得不在晚上打手電加班測量。第二天山測量后，大家都很辛苦，為了不在中午下山浪費(fèi)時間，都背著午飯和大桶水上山，盡管這樣，我們組相對而言并不是測的快的，10點(diǎn)中間還因?yàn)橐暰嗖钸^大，之前放置尺墊處又沒有及時標(biāo)記導(dǎo)致我們?nèi)M返工第10號點(diǎn)。在第6天的內(nèi)業(yè)檢查，由于數(shù)據(jù)計算錯誤，據(jù)的閉合差達(dá)到1m，改正后仍有20多厘米的誤差無法消除，經(jīng)過討論分析，我們認(rèn)為是測第12到13點(diǎn)的時候人多而且天色晚了大家都比較心急可能出現(xiàn)誤差，于6月8日去重新測量了1213點(diǎn)，并成功將閉合差糾正到4cm。經(jīng)過這次測量，我們感覺到以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)必須遵守 ：（1）當(dāng)水準(zhǔn)儀瞄準(zhǔn)、讀數(shù)時，水準(zhǔn)尺必須立直。尺子的左、右傾斜，觀測者在望遠(yuǎn)鏡中根據(jù)縱絲可以發(fā)現(xiàn)，而尺子的前后傾斜不易發(fā)現(xiàn)，立尺者應(yīng)注意。（2）每一測站，通過上述測站檢核，才能搬站；儀器未搬遷時，前、后水準(zhǔn)尺的立尺點(diǎn)，則均不得移動。儀器搬遷了，說明已通過測站檢核，后視的立尺人才能攜尺前進(jìn)之另一點(diǎn)；前視的立尺人仍人不得移動尺墊，只是將尺面轉(zhuǎn)向，由前視轉(zhuǎn)變?yōu)楹笠暋＃?）水準(zhǔn)儀旁邊必須站人，保證儀器的安全，避免暴曬雨淋。導(dǎo)線測量由于我們是最后一組，所以7日才領(lǐng)了全站儀進(jìn)行測量。6號晚上組長去領(lǐng)取儀器并由老師講解了相關(guān)的操作方法和測量內(nèi)容。1在控制點(diǎn)正確對中整平，并分別在控制的前點(diǎn)和后點(diǎn)各導(dǎo)線測量的步驟：○2開始測量，先規(guī)定盤左對準(zhǔn)（單絲平分棱鏡邊緣小三角形，雙絲立一個棱鏡。○夾著三角形頂點(diǎn)）前點(diǎn)，然后置零，測距讀出角度和距離，接著順時針轉(zhuǎn)到后面3然后松開制動調(diào)制盤右，繼續(xù)對準(zhǔn)后點(diǎn)測距讀數(shù)，再轉(zhuǎn)的點(diǎn)對準(zhǔn)，測距讀數(shù)?！鹬燎包c(diǎn)測距讀數(shù)。（誤差要求：距離，左右盤相對誤差1/10000，往返相對誤差1/4000。測角，測回角閉合差小于20秒）導(dǎo)線測量的數(shù)據(jù)處理：1）準(zhǔn)備工作，將校核過的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計算表”中，見附表。2）角度閉合差的計算與調(diào)整①計算角度閉合差fβ，n邊形閉合導(dǎo)線內(nèi)角和的理論值為：∑β理=（n2）x 180176。 n——導(dǎo)線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)由于觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實(shí)測的內(nèi)角之和不等于理論值，兩者之差，稱為角度閉合差，用fβ表示，即fβ=∑β測∑β理②計算角度閉合差的容許值fβ容，角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質(zhì)量。各級導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp其中導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp的計算公式為：fβ容=177。 40 ″√18=177。169″如果 fβ容，說明所測水平角不符合要求，應(yīng)對水平角重新檢查或重測。如果 ≤fβ容，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進(jìn)行調(diào)整。③計算水平角改正數(shù)vβ，如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中，也就是每個水平角加相同的改正數(shù)vβ。④計算改正后的水平角，改正后的水平角βi改等于所測水平角加上改正數(shù)vβ。計算檢核：改正后的閉合導(dǎo)線內(nèi)角之和應(yīng)為（n－2）180?。3）推算各邊的坐標(biāo)方位角根據(jù)起始邊的已知坐標(biāo)方位角及改正后的水平角，按照以下方法推算其它各導(dǎo)線邊的坐標(biāo)方位角。如圖，由坐標(biāo)S01的坐標(biāo)，S01（5000，6000），和測得前置點(diǎn)與后置點(diǎn)連線的方位角，再根據(jù)α′，α前=α后+180176。β夾角，依次算出各個方位角。計算檢核：最后推算出起始邊坐標(biāo)方位角，它應(yīng)與原有的起始邊已知坐標(biāo)方位角相等，否則應(yīng)重新檢查計算。4）坐標(biāo)增量的計算及其閉合差的調(diào)整①計算坐標(biāo)增量，根據(jù)已推算出的導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角和相應(yīng)邊的邊長，計算各邊的坐標(biāo)增量。計算示意如圖：根據(jù)幾何關(guān)系，可得各增量計算公式為：?x12=D12cosα12，?y12=D12sinα12 ②計算坐標(biāo)增量閉合差W，實(shí)際上由于導(dǎo)線邊長測量誤差和角度閉合差調(diào)整后的殘余誤差，從而使縱、橫坐標(biāo)增量代數(shù)和的推算值與理論值的不符，從而產(chǎn)生縱坐標(biāo)增量閉合差Wx和橫坐標(biāo)增量閉合差Wy。3調(diào)整坐標(biāo)增量閉合差，調(diào)整的原則是將Wx、Wy反號，并按與邊長成正比○的原則，分配到各邊對應(yīng)的縱、橫坐標(biāo)增量中去即可。4計算改正后的坐標(biāo)增量，○各邊坐標(biāo)增量計算值加上相應(yīng)的改正數(shù)，即得各邊的改正后的坐標(biāo)增量。由于2點(diǎn)人比較多，我們從3點(diǎn)開始測量，先由組長測量，尹媛媛計算，在下午回到校園后，其余人再輪流測量校園內(nèi)的點(diǎn)。開始由我們的組長先來，他和鄧越對中整平，由我和郭豪兩個人在前面的點(diǎn)安置棱鏡，彭敏和薛飛在后面的點(diǎn)安置棱鏡。最開始由于操作不熟練，我們浪費(fèi)了很長時間，從早上九點(diǎn)測到接近下午一點(diǎn)才測完3點(diǎn)，而且7號一天僅僅測了九個點(diǎn)，使得我們不得不在8號繼續(xù)測量。8號開始大家都掌握了測量的技巧，能夠熟練的進(jìn)行操作，在半天時間里測完了剩余的點(diǎn)，順利的完成了測量。不幸的是在計算過后，發(fā)現(xiàn)我們的閉合差又不符合要求，于是按照老師要求畫了CAD圖像來檢查我們的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)我們要重測7和16點(diǎn)。當(dāng)天大家心情都很不好，尤其是在發(fā)現(xiàn)很多組都一遍過，我們不僅要重測導(dǎo)線，水準(zhǔn)也無法閉合要重測，于是發(fā)生了比較大的爭吵，大家甚至都有了撂挑子不干的想法。而晚上在群里也都反省了自己不是的地方，達(dá)成了和解。于是我們在9日上午重測了導(dǎo)線，下午重新測了水準(zhǔn)，并都達(dá)到了要求。碎部測量到了最后一個測量項(xiàng)目，大家都比較輕松，因?yàn)槲覀兛梢圆簧仙搅耍恍枰獪y繪校園。這次我用到的儀器是依舊是全站儀，測量方法和全站儀是一樣的，經(jīng)過全站儀的測量，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)鄧越對中整平、找棱鏡都很快，于是由鄧越讀數(shù)，其他人輪流抗棱鏡。我分到了畫圖的任務(wù)，每次大家測量時我會去其他大家還沒有畫過的地方將校園的簡圖大體畫出來，也會在圖上標(biāo)明立桿的位置便于之后Cass繪圖。全站儀測繪法的實(shí)質(zhì)是按極坐標(biāo)定點(diǎn)進(jìn)行測圖，觀測時先將經(jīng)緯安置在測站上，然后進(jìn)行定點(diǎn)，一般選擇相鄰的點(diǎn)進(jìn)行定點(diǎn)。繪圖板安置于測站旁，用全站儀測定碎部點(diǎn)的高程和坐標(biāo)然后把碎部點(diǎn)的位置展繪在圖紙上，并標(biāo)注清楚點(diǎn)號，待后將儀器中的坐標(biāo)導(dǎo)入此Cass并直接根據(jù)圖紙上注明點(diǎn)的順序連線即可。步驟：安置儀器于控制點(diǎn)上，量取儀器高填入手簿。瞄準(zhǔn)另一確定點(diǎn)，進(jìn)行定點(diǎn)。立尺員依次將花桿立在地物、地貌特征點(diǎn)上。立桿前，立桿員弄清實(shí)地情況，與觀測員、繪圖員共同商定立桿點(diǎn)和跑桿路線。最后按點(diǎn)的順序進(jìn)行立桿觀測，瞄準(zhǔn)棱鏡中心，測定坐標(biāo)，并記錄。對于一些碎部點(diǎn)，如石頭、樹木、燈飾，井蓋等，應(yīng)在備注中加以說明。碎部測量比較瑣碎，需要大量的耐心，剛開始時，我們做的很慢，漸漸的，我們熟練了，越來越快，基本可以達(dá)到一天300個點(diǎn)以上。遵循“繪草圖定點(diǎn)—跑尺—測量讀數(shù)—記錄”的原則，我們的分工明確，所以，效率和質(zhì)量都較高。經(jīng)過兩天半，我們終于完成了太白校區(qū)的碎部測量，實(shí)習(xí)總結(jié):測量不能總想投機(jī)取巧，要腳踏實(shí)地，像我們之前測量水準(zhǔn)時，為了減少站點(diǎn)，將前后視距離拉得很大，兩次都視距差超限要重新開始測量。小組成員之間必須配合好，而配合好的關(guān)鍵在于組長要協(xié)調(diào)好組員之間的關(guān)系，分配好每個人的任務(wù)，及時解決各種矛盾。數(shù)據(jù)出問題時，大家都很心急，說話難免口重了些，都要克制自己的脾氣，想想自己不對的地方，務(wù)必尊重其他人的意見，不要過于固執(zhí)。測量和處理數(shù)據(jù)時一定要認(rèn)真細(xì)致。外業(yè)測量時，度數(shù)人在讀出數(shù)據(jù)后要再讀一遍，記數(shù)人將計算結(jié)果反饋給讀數(shù)人，確定沒有問題后再離開測量點(diǎn)和立尺點(diǎn)。內(nèi)業(yè)計算時，由兩個不是技術(shù)員的人同時計算，避免抄錯看錯算錯?？傊@是一次愉快的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，它將成為我一生中一個難忘的回憶。附錄：見后面第三篇：長安大學(xué)橋梁工程實(shí)習(xí)報告橋梁工程實(shí)習(xí)報告院系：公路學(xué)院專業(yè)：道路橋梁與渡河工程班級：姓名：學(xué)號：指導(dǎo)老師：一． 實(shí)習(xí)時間2015年4月7日——10日二． 所見橋梁銅川市玉皇閣特大橋三原縣新老龍橋浐灞一，二號橋藍(lán)田南河大橋機(jī)場高速橋渭城大橋禹門口黃河橋系龍門黃河大橋風(fēng)陵渡黃河大橋三． 具體內(nèi)容 此橋全長1276米、高88米、最長跨度140米，猶如一道長虹飛架深溝兩端。該大橋是目前陜西最大的地方公路大橋，歷時20個月建成。大橋建在趙氏河峽谷之上，巨大的橋墩由溝底地面而上，直插80余米，使橋面與溝兩邊塬面基本平行。此前，附近群眾要翻越趙氏河，必須沿溝邊坑坑洼洼的盤山路下到溝底，再從對面山坡爬上去，天塹嚴(yán)重阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。為徹底改變這種面貌，銅川市政府決定斥巨資修建此橋。由此，銅川工業(yè)園區(qū)和新區(qū)連成了一片，同時打通了銅川與淳化、旬邑的交通咽喉。 三原縣分新老兩城，縣城不大，有清河穿流其中，河面古有木橋貫通南北二城，相傳有一年清河水漲，有龍闖橋下，橋甚危，一個名叫李靖的三原后生抽劍斬之，橋復(fù)安，故得名龍橋，這是龍橋來歷之一說。明萬歷三十一年，有三原人溫純官居工部尚書，為造福桑梓，集資建成石橋一座，據(jù)說當(dāng)時橋建成后，南北二城各唱大戲數(shù)日以示慶祝。史有人賦詩贊這石橋曰：“水從碧玉環(huán)中過，人在蒼龍背上行。”隨之這橋得名龍橋，亦名尚書橋，相傳，那溫尚書的鐵鑄生辰八字至今仍鎮(zhèn)在橋心腹部，這是龍橋來歷又一說。今觀龍橋如二郎擔(dān)山橫于兩岸腰間，長一百一十米，寬十一米，高二十六米，結(jié)構(gòu)沉實(shí)，形狀如龍，橋體兩側(cè)各雕有龍頭三只，護(hù)著這橋。橋欄為五十七幅浮雕組成，多為人物，其中二十四孝圖尤為特色，頌揚(yáng)著儒、釋、道三家的向善教義和倫理道德，造型極是大氣美觀。橋北頭左側(cè)現(xiàn)存石龜一只乃是鎮(zhèn)橋之物，橋下清清河水分三股流過橋洞，橋面為磨扇鋪成。歷史進(jìn)入二十世紀(jì)八十年代，為發(fā)展三原經(jīng)濟(jì)，縣上出資八萬二千元加固并擴(kuò)寬了南北二坡，以護(hù)橋體，利于通行。一九八五年又在原龍橋的右上空建成了一座氣勢雄偉的斜拉式新龍橋，橫貫?zāi)媳?，平通兩城，減去了古龍橋之重負(fù)。三原古龍橋這座境內(nèi)最完整的石拱橋從此完成了它的歷史使命，成為一座古石橋建筑的活標(biāo)本，只能供后人觀覽和研究，可它仍和鋼筋鐵骨的新龍橋同為三原縣的標(biāo)志，騰飛在三原人的敬仰里。，二號橋西安市浐灞生態(tài)區(qū)一號橋是主跨為80米的簡支鋼箱蝴蝶拱橋，鋼箱拱為變截面八角鋼箱結(jié)構(gòu)，橫橋向外傾20度呈蝴蝶型，是一座造型新穎別致的景觀橋。其施工難度大，施工工藝復(fù)雜。其主橋結(jié)構(gòu)為簡支鋼箱梁蝴蝶型變截面八角鋼箱拱橋。首先，對于鋼箱拱的制作方面，采用節(jié)段在工廠以“無余量”制作工藝，相鄰節(jié)段經(jīng)預(yù)拼裝匹配后焊裝特制的定位鎖具，現(xiàn)場安裝時只需控制定位鎖具的空間位置即可保證安裝精度，這樣就可以安全的保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。其次，現(xiàn)場安裝采用支架定位，安裝順序?yàn)橛上露希惭b一個鋼拱節(jié)段后隨即固定焊好一個節(jié)段。合龍前鋼拱始終有一個自由端，不存在鋼箱拱節(jié)段的焊接內(nèi)應(yīng)力。節(jié)段端口控制點(diǎn)進(jìn)行三維測量調(diào)整。最后，當(dāng)鋼拱合龍安裝時，采用千斤頂來頂升最后一條焊縫的兩側(cè)拱節(jié)段，預(yù)留焊縫收縮余量后進(jìn)行焊接，可保證鋼箱拱節(jié)段的內(nèi)應(yīng)力達(dá)到最小的程度。西安浐灞二號大橋，為扁平流線型混合式鋼箱斜拉橋，全長485米，雙向6車道。主橋部分全長240米，為雙索面拱形單斜塔斜拉橋，半漂浮體系。主跨為最大跨徑145米的鋼箱梁。橋塔為拱門式鋼結(jié)構(gòu)主塔，高78米，傾角75度，鋼塔自重約1621噸，其重量在混合斜拉橋中居國內(nèi)第一，是西安市的地標(biāo)建筑。斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。藍(lán)田南河橋是一座實(shí)腹式連拱石拱橋，主拱有八跨，八個主孔連接在一起后，當(dāng)車輛荷載作用在其中一孔上，周圍的孔都會受力，距離受力的孔越近，則分擔(dān)的應(yīng)力和變形越大。主孔與附孔之間的橋墩比其余的橋墩要大，這種墩被稱為水平推力墩。由于主孔的跨度比附孔的要大，故而二者的水平推力會有差別，因此兩孔之間的墩會受力不平衡，所以要利用水平推力墩來平衡不平衡的水平推力，水平推力墩是依靠自身重力來平衡不平衡的水平力的，若由于橋位選擇等原因，可以講水平推力墩的截面尺寸做的和其他墩的尺寸相同，但前提是必須可以抵消不平衡的水平力。除了設(shè)置水平推力墩，還有以下措施可以用來平衡不平衡的水平推力：a)調(diào)整矢跨比，矢跨比越大，水平推力就越小，因此，主孔要采用較大的矢跨比，附孔采用較小的矢跨比；b)調(diào)整主孔與附孔的起拱線標(biāo)高，應(yīng)該降低主孔的起拱線，升高附孔的起拱線；c)將主孔做成實(shí)腹式的，這樣可以減輕恒載，而將附孔做