【正文】 ，靠路右邊走。，要走斑馬線，或走天橋。（紅綠燈、人行橫道信號燈）。、玩耍、打鬧。（五）正常的騎自行車常識。，非機動車靠右行駛。，觀察并打手勢。，不并肩行駛。，追逐。中學生交通安全知識校園是人員高度聚集的公共場所，教學儀器多、科研設備價值昂貴、用電量大，各類試驗、實習項目和易燃物多，一旦發(fā)生火災事故，影響大、損失大，直接影響教學、科研工作的正常進行。因而，我校多年來高度重視校園防火工作，始終把防火工作放在各項預防工作的首位。預防校園火災是一項長抓不懈的工作，學習消防知識是中學生在校學習期間不可或缺的一課。為了增強廣大學生的消防安全意識，明確消防安全責任，便于同學們學習消防安全知識，我們編輯了這本《中學生消防安全常識》。本書內容主要包括：火災基本常識、滅火器基本常識、初起火災撲救方法、人員疏散和火場逃生知識、消防知識問答等，并收集了校園火災案例、消防安全知識競賽試題等方面的內容。其目的是讓中學生通過學習這本讀物，了解消防安全常識，熟悉消防器材的性能特點，掌握滅火、疏散、逃生技能，提高自防自救能力，預防校園火災。同時，也為廣大學生和中學生義務消防隊提供了學習、宣傳資料。我們期望，通過對消防安全知識的學習，使廣大同學做到“三懂三會”，即：懂火災的危害性、懂火災的撲救方法、懂預防火災的措施：會報火警、會使用滅火器、會逃生自救?！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。希望同學們自覺承擔起校園防火工作的責任與義務，更多的學習和掌握消防知識，遵守各項防火制度，積極參與校園消防工作，使我校形成“人人關心消防、處處注意防火”的群防群治的局面，從根本上減少或避免校園火災事故的發(fā)生。中學生交通安全教育知識 日常行為篇一、中學生不良的交通行為表現(xiàn)中學生的交通行為是比較廣泛的，但主要表現(xiàn)在行路、騎車、乘車乘船等方面，下面就這些方面中學生不良的交通行為作一列舉。⑴中學生在路上的不良行為：在道路上行走時不走人行道；在沒有人行道的道路上行走時，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。橫過車行道時不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿。只顧行路，不注意道路和車輛信號的顯示，不服從交通指揮和管理。在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設施。從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其它平面交叉設施的鐵路道軌上通過。聽從鐵路道口工作人員或信號的指揮，鉆、爬、越道口欄桿（欄門），強行通過已經(jīng)關閉的鐵路道口。⑵中學生騎自行車的不良行為：未滿12歲的中學生上路騎車。在人行道、機動車道、逆行道上騎車；在機動車道上學騎自行車。騎車橫沖直闖，爭道強行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當機動車臨近時也毫不相二、道路交通安全常識㈠行路常識行路是中學生最基本、最常見的交通方式。因此，應該加強這方面的安全教育，掌握如下一些常識。路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；群體行進要列隊，橫排不要超過兩人。橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標志、設施時，須直行通過，不要在車輛臨近時突然橫穿；長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標志，如小黃帽等；不準橫過劃有中心實線的車行道。行路時要注意各種信號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化。當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時，上下車要避讓車輛，并直行通過非機動車道。不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進行妨礙交通的活動。不要穿越、攀登或跨越隔離設施。㈡騎自行車常識：目前我國中學生上、下學大多以騎自行車為主，特別是在城市，這一現(xiàn)象更為突出，有的學校甚至絕大多數(shù)學生都騎車上、下學，這就使得加強這方面的安全教育，掌握騎自行車的安全常識列為必要。不滿12周歲不能在道路上騎車；沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機動車道上騎自行車；不要在車行道上學騎自行車。要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。以過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走；雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車慢行。轉彎時要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上并排行駛。兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車后面行駛，不要手失機動車行駛。㈢乘機動車的常識：乘機動車是學校組織師生外出活動的主要交通方式之一，也是廣大中學生出行經(jīng)常選擇的交通方式，因此應該教育中學生掌握如下一些安全常識。要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格后，選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質量優(yōu)良的客運車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車；不乘超載車。不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應該在車站臺上或指定地點依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時，再順序先下后上；不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。車后，應找座位坐好，沒有座位時，應該抓好把手站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主支系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內隨意走動、打鬧。車到站后，下車不可擁擠搶下；在車行道上不得從機動車左側下車，開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。20172018學年交通安全工作計劃本學期開始，從上級領導到學校領導班子，對學生安全教育都非常重視，在各種會議上也經(jīng)常提到這個事情。其實，從某個方面上講，安全教育是學校最重要的工作之一。為了對我班學生進行長期有效的安全教育，杜絕各類安全事故的發(fā)生，我根據(jù)本地區(qū)實際，和本班學生實際，制定如下安全工作計劃。一、思想認識不放松，常抓不懈保安全。從老師自身來說，思想上認識到安全工作的重大意義，這是保證安全工作的首要條件。我要時刻感到，在我的帶領下，每天有一百二十九學生，到學校來上課，而這四十名學生的背后，又有多少家長的目光呢？家長把學生送到我的班來，一是希望孩子能多學知識，多學本領，更多的希望是能平平安安的來學校，高高興興的放學回家。所以，我要像對待自己的孩子一樣，關心自己的學生，從各個方面對他們進行安全教育。從學生的方面來說，要使他們充分認識到安全的重要性，讓他們有安全意識，有常識性的安全知識，遇到突發(fā)問題，能夠采取適當?shù)姆椒?。二、開展各種活動，進行必要的安全教育。安全教育，如果只是通過說教，往往起不到很好的作用。這學期，我打算開展一些系統(tǒng)活動，通過形形色色的活動，讓學生身臨其境。比如，可以通過這學期的校本課程，開展一些關于安全知識的寓言童話等。辦一些安全小報，寫一些安全文章等。另外，要根據(jù)本地區(qū)的實際，開展一些必要的安全教育。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：家庭安全教育方面：在家不要玩電器，不要玩火，不能吃腐敗后的食物已及不明來源的物品；不相信陌生人的電話，沒有經(jīng)過大人的同意，不能隨意和陌生人見面。社會安全教育：這一點，特別教育學生要注意交通安全。尤其是上學途中的安全。農(nóng)村雖然沒有紅綠燈，車輛較之城里也少一些，但這正是引起人們行車安全麻痹大意的主要原因。教育學生要靠右行駛，車多、人多的地方，要慢行，或者下車步行，不要逞強使性，更不能幾個人并排在馬上行駛。要教育學生每多時候，交通安全事故是我們無法預料的情況下發(fā)生的。其次，在社會上不能到網(wǎng)吧等游戲場所游戲?，F(xiàn)在，在農(nóng)村，雖然沒有成規(guī)模的網(wǎng)吧，但還是有聚集少年兒童玩游戲的場所。教育學生不能到這些地方花錢。把零花錢省下來，買一些學習用品。最后，要知榮辱，不和社會上的不三不四的人來往。很多學生，都是因為和輟學在家的無業(yè)青年游戲，才逐漸走下坡路的。這一點應該引起我的高度重視。學校安全教育：主要是教育學生課下游戲時，要注意安全。不玩有危險性的游戲，不把有危險性的玩具帶到學校。不要在校園里打鬧，做到輕聲慢步；教育學生上體育課要注意安全，聽從老師的指揮，不擅自行動；注意實驗安全，上科學課時，要按高求做實驗，不能散漫，以自我為中心；不擅自到學校周邊商店小食品吃，以免引起食物中毒。三、和家長取得聯(lián)系，家校共管，做好安全工作。通過家訪、電話等方式和家長取得及時的聯(lián)系，了解學生的真實情況，得到家長的支持，全方面、全方位、多角度的來管理學生?？傊?，這學期的安全工作任務重，我要始終認識到安全工作的重要意義，毫不放松，堅持不懈，一定做好本學期的安全工作。九年級62班安全工作總結工作事關千家萬戶的，是維護社會穩(wěn)定，推進學校素質教育順利實施的重要因素。本學期，我班充分重視學生工作，從落實科學發(fā)展觀，構建社會主義社會的高度，牢固樹立“安全第一，預防為主”的理論，結合創(chuàng)建“平安校園”活動，把學生的安全管理工作作為各項工作的重中之重抓緊抓好。本學期，本班師生未發(fā)生違法違紀、重大刑事案件，未發(fā)生非正常死亡事故，現(xiàn)總結如下：一、領導重視，建章立制。領導都能夠將安全工作擺上學校議事日程，視為學校日常工作的一個重要組成部分，堅持以人為本，全面落實學校安全穩(wěn)定責任，認真貫徹落實《中小學生安全管理辦法》、《中小學生公共安全教育指導綱要》等文件精神，切實把各項安全防范措施落到實處，扎實抓好學校安全穩(wěn)定工作。強化管理力量。建立健全“平安校園”有效機制，成立以班主任為組長的創(chuàng)建“平安班級”工作領導小組，定期召開安全工作會議，認真學習上級安全有關文件、會議精神，不斷強化安全意識，明確責任目標。完善安全制度。學期初，我班結合班級實際制定工作計劃、突發(fā)事件應急預案等工作方案，進一步建立責任制和責任追究制，在校外開展社會實踐活動要遵循就近、徒步的原則。學校與家長層層簽定安全工作責任狀，修訂“家校安全契約”，讓家長明確職責。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，做到有章可循，違章必究。二、加強管理，群防群治。積極聯(lián)系形成合力。班級安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校家庭的配合，開展一系列道德、法制教育活動，邀請法制副校長、關工委等人員到學校給學生上專題法紀、安全知識教育課，取得了良好的教育效果。認真檢查及時整改。，對各校安全工作要深入開展防火、游泳、交通安全、防雷為主的各項安全隱患治理活動。如：6月上旬我校成立創(chuàng)建“平安校園”工作領導組和檢查組，通過查看宣傳欄、發(fā)放調查問卷、召開師生座談會、與具體工作負責人面對面交談、查閱資料等形式對各校安全工作進行認真細致的檢查，并要求學校根據(jù)檢查結果進行工作整改，有力推動學校安全工作更上臺階。三、加強教育，促進自護。要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自救自護能力，抓好安全教育，是班級安全工作的基矗我班以安全教育周為中心，結合不同時期工作重點對學生進行交通、游泳、食品衛(wèi)生等方面的安全教育。認真開展安全教育周宣傳教育工作。安全教育周期間，我班紛紛開展以“強化安全管理，共建安全班級”為主題的安全教育活動。扎實開展“印發(fā)一封《告家長書》。全方位多角度地對學校師生、家長進行安全知識教育，讓教職工深切認識到在做好自身安全的同時，要切實履行安全工作職責，做好學生的安全工作。讓家長進一步增強安全意識和監(jiān)護人責任意識，切實擔負起監(jiān)護人的責任，共同做好學生校外安全工作?？傊踩ぷ髦挥衅瘘c沒有終點，須做到警鐘長鳴，這是項長期的復雜的系統(tǒng)工程，須高度認識并做好這一關系到千家萬戶的工作。今后，我將進一步重視安全工作，及時解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我班安全工作水平。第三篇：交通安全教育教案交通安全教育教案鳳凰城街道中心校八級部【教學目標】:通過交通安全的教育使學生了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保學生安全引導學生在活動中認識生命的意義，在自我體驗中發(fā)揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進而教育學生關愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護生命為加強對學生法制與交通安全的教育與管理，使學生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學業(yè)，通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長【 教學重點 】: 讓學生知道各種常見的交通信號、標志和標線，知道有關交通常識，懂得應自覺遵守交通規(guī)則。讓學生了解交通事業(yè)的重要性，培養(yǎng)學生文明交通、愛護交通設施的意識【 教學難點 】:加強交通法規(guī)知識的學習，遵守交通法規(guī)組織各種安全教育活動，增強遵守交規(guī)的意識【教具】：多媒體課件【教學要求】：知識方面：了解有關知識；明確交通安全不安全的行為能力方面：通過學習，時刻提高警惕，自覺做好防范工作覺悟方面：認識交通安全隱患存在的必要性，樹立自我安全意識；增強自我保護能力【教學過程】：講解交通安全事故案例一、導入：通過一系列的活動,讓學生樹立交通安全意識,從精神上遠離交通安全隱患,、教育部《關于加強中職學校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。讓學生了解交通活動中必備的安全知識，懂得安全的重要，并把自己學到的知識傳達給周圍