第九章《壓強(qiáng)》第4節(jié)《流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系》課件-文庫(kù)吧
2024-11-18 04:32 本頁(yè)面
【正文】 ，壓強(qiáng)大，將小船推向中間，使兩船靠近甚至相撞。 參考答案： 靠近 【 歸納提升 】 （ 1）流體流速越大的地方壓強(qiáng)越小。 （ 2）結(jié)論只適用于氣體和液體（即能流動(dòng)的物體）。 【 拓展延伸 】 影響流體壓強(qiáng)的因素：流體流動(dòng)時(shí)，流體的壓強(qiáng) 大小不僅與流體的密度、深度等因素有關(guān)，還與流體的流速有 關(guān)。 【 針對(duì)訓(xùn)練 】 西部首列“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車開始運(yùn)營(yíng)后，給成渝市民提供 了新的更加快捷與舒適的出行方式。當(dāng)動(dòng)車組列車以 200 km/h 的速度駛過(guò)時(shí)，鐵路兩側(cè)各 3 m范圍內(nèi)會(huì)產(chǎn)生 8級(jí)風(fēng)力，即使只 是在路邊，也可能將人卷到鐵軌上，所以千萬(wàn)不要太靠近高速 行駛的列車。這是因?yàn)楦咚傩旭偟牧熊嚺c路邊行人之間的 （ ） A．空氣流速減小，壓強(qiáng)增大 B．空氣流速減小，壓強(qiáng)減小 C．空氣流速增大，壓強(qiáng)增大 D．空氣流速增大，壓強(qiáng)減小 【 教你解題 】 解決此類問(wèn)題的思路如下 【 精講精析 】 選 D。列車行駛過(guò)程中，列車的速度很大，人靠近列車時(shí)，使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度增大，壓強(qiáng)減小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，外側(cè)壓強(qiáng)大于內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)，人在內(nèi)外側(cè)壓強(qiáng)差的作用下被壓向列車，容易發(fā)生事故。故選 D。 探究飛機(jī)的升力 觀察飛機(jī)升力產(chǎn)生的示意圖，參考“飛機(jī)的升力”，思考下列問(wèn)題： ? 飛機(jī)飛行時(shí)機(jī)翼上、下空氣流速是否相同 ? 提示： 觀察機(jī)翼的模型，機(jī)翼上方是彎曲的，下方大致是平的。由于上方的空氣要比下方空氣行走的距離較長(zhǎng)，機(jī)翼上方的空氣流動(dòng)速度比下方要快。 參考答案： 上方彎曲，下方大致是平的 上方的空氣流動(dòng)速度比下方要快 ？ 提示：
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