【正文】 ”等安全大檢查宣TG1標活動總結(jié)傳橫幅。項目部于9月21日，對項目部全體員工進行了《夏季和消防安全知識》教育和培訓活動。重點學習了火災事故的應急處置方法，同時組織開展了消防應急演練活動。自活動開展以來，我標段開展安全大檢查活動共4次，發(fā)現(xiàn)問題20處，整改20處；隱患排查專項活動進行了16次，發(fā)現(xiàn)隱患36處，整改36處。七、冬季安全生產(chǎn)工作開展情況本標段2015年冬季施工涉及到的分部分項工程主要有現(xiàn)澆箱梁、護欄、橋面以及跨寧啟鐵路大橋35聯(lián)箱梁的吊裝和濕接縫等。工地試驗室呂婷婷負責收聽近期天氣信息，有冷空氣、寒潮、雨雪天氣和有霜凍、結(jié)冰天氣及時通知各部門；工地試驗室朱超月負責指導監(jiān)督各工段的測溫工作；工程部根據(jù)冬期施工方案組織施工，班前交底增加相應的防凍、保溫質(zhì)量措施及防滑、防凍損安全提醒；物機部及時提供冬期施工設(shè)施、供應物料；安保部根據(jù)冬期施工方案巡查、督促，駐地取暖、用電的安全檢查。砼作業(yè)（1）冬季砼拌合時，砂石材料不能帶有冰雪和結(jié)凍團塊。拌合順序為：先用熱水沖洗攪拌機，再投入砂石料、加熱后的熱水，攪拌，最后加入水泥和外加劑攪拌。攪拌時間較常溫延長50%，施工時按3分鐘控制。砼拌和物出料溫度控制在10℃以上，澆筑入模溫度控制在5℃以上。TG1標活動總結(jié)（2）砼運輸采用砼攪拌車運輸，砼拌合澆筑時及時進行前后場聯(lián)系，避免發(fā)生砼在攪拌車內(nèi)停留較長時間，造成溫度損失，可盡量縮短砼運輸時間。（3）砼澆筑時間控制在每天9：00~13：00進行，確保在澆筑好后，砼在12：00~16：00氣溫較高時段內(nèi)初凝。（4）制作同條件養(yǎng)護試塊，達到砼臨界受凍強度4MPa后，選擇在氣溫較高時間（10：00~14：00）拆除側(cè)模，注意拆除側(cè)模時砼與環(huán)境溫差不能大于200C；適當修整后，仍迅速用厚油布覆蓋養(yǎng)護。（5）氣溫低于00C或?qū)⒌陀?0C嚴禁灑水養(yǎng)護。（6）寒潮、降溫天氣前停止施工，已澆筑，未達到砼臨界受凍強度4MPa的，保溫增溫養(yǎng)護。（7）壓漿施工選擇每天9：00~15：00氣溫較高時段進行，壓漿后覆蓋厚油布至臨界受凍強度4MPa。冬期吊裝（1）吊裝前必須事先對起重機、架橋機、吊具、軌道進行嚴格檢驗，嚴禁帶故障運行施工；吊具夜間用油布覆蓋表面結(jié)冰霜影響使用；防止吊機打腿要防止地表結(jié)冰硬化假象、和中途熔凍現(xiàn)象造成失穩(wěn)。（2）必須有統(tǒng)一的起重指揮信號，并和司機密切配合，安全平穩(wěn)吊裝，經(jīng)試吊和起吊沖擊確認安全后正式起吊。起重指揮和司機必須持證上崗。TG1標活動總結(jié)（3）在吊裝前，必須對起重施工人員和現(xiàn)場操作人員進行認真的安全技術(shù)交底和簽字工作，使施工吊裝人員熟悉施工工藝。（4）起吊用索具、吊具、吊鉤每天進行例行檢查，損壞的應立即更換；吊鉤保險應保持有效。（5）在施工前必須檢查軌道結(jié)冰情況，嚴禁在結(jié)冰的軌道上行駛，氣溫低于0176。C時停止一般吊裝作業(yè)。（6）跨鐵路施工確保足夠的照明、備用發(fā)電機熱機、應急充電燈齊備；金屬設(shè)施接地。路基施工注意路基頂面防凍保護，未到頂層時采取素土覆蓋，頂層路基避免積水和雨后行車，及時遺交給路面標，施工底基層。素土預摻灰砂化，降低含水量，避免低溫結(jié)冰；石灰消解后控制含水量，保證摻灰后有部分水化熱，提高土體溫度；選擇最低氣溫大于0度天氣施工，當天壓實成型；采用穩(wěn)壓兩遍振動三遍靜壓三遍膠輪一遍工藝，比常規(guī)多一遍靜壓實。冬季施工安全注意事項（1）冬期施工將做好溫度監(jiān)控記錄，實驗室及各班組安排專人進行溫度檢測記錄。嚴格執(zhí)行交接班制度，確保砼強度小于設(shè)計強度40%前全程檢測溫度。（2）攪拌機棚內(nèi)溫度不低于10℃；砼拌和時不采用結(jié)冰夾雪或結(jié)團的砂石材料。（3）現(xiàn)場澆筑時，一旦出現(xiàn)砼停頓時間過長，溫度低于澆筑規(guī)TG1標活動總結(jié)定要求時，砼作廢除處理。（4）砼澆筑時，清除模板、鋼筋上的冰雪結(jié)塊。（5）冬期施工時嚴格執(zhí)行冬季安全施工方案中的各項措施，確保施工安全和人身安全。（6）嚴禁明火烤火取暖；注意用火安全；防止煤氣中毒；及時清理鋼便橋、工作平臺上冰霜、泥水，防滑。（7）加強拆模、張拉、收面時間控制，專人根據(jù)氣溫監(jiān)控，及時通知工人施工。八、活動取得的成效本次安全大檢查活動，由項目經(jīng)理親自抓，項目總工、安全副經(jīng)理負責抓，責任部門具體抓，施工現(xiàn)場作業(yè)隊全面抓，取得了明顯成效，項目員工的安全意識得到了進一步的提升。截止目前，我標段無安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。九、存在的不足施工現(xiàn)場臨時照明用電接線不規(guī)范。橋下坑塘損壞或缺失的標志牌，未及時修補。在下一階段的安全生產(chǎn)過程中，我標段將繼續(xù)嚴格執(zhí)行省、市站、現(xiàn)場指揮部和總監(jiān)辦等上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策和部署；認真落實安全生產(chǎn)責任制和各項安全生產(chǎn)管理制度。第三篇：2015安全大檢查回頭看工作總結(jié)安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作總結(jié)根據(jù)太原市安全生產(chǎn)委員會辦公室《關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”的通知》（并安發(fā)〔2015〕113號）及太原市教育局《太原市教育局關(guān)于開展全市教育系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”活動的通知》（并教安字〔2015〕26號）要求，切實做好我校安全管理工作，進一步提高安全隱患整治，遏制重大事故發(fā)生，牢固樹立安全發(fā)展理念和安全防范意識，確保學校安全與穩(wěn)定。結(jié)合區(qū)“安全生產(chǎn)大檢查回頭看”通知精神，堅持預防為主、防治結(jié)合、群防群治的原則，開展了一系列的安全教育活動，增強了學生的安全意識和自我防護能力，營造了全校教職員工關(guān)心和支持學校安全工作的局面?，F(xiàn)將 “回頭看”工作總結(jié)如下：一、加強領(lǐng)導，組織落實。為進一步做好學校安全工作，切實加強對安全檢查、教育工作的領(lǐng)導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校成立了百日安全大檢查“回頭看”領(lǐng)導小組，校長為組長，中層領(lǐng)導為副組長，各班班主任為成員，領(lǐng)導小組負責安全工作的組織落實工作。二、制度保證，措施到位。制訂了完善、科學的安全管理制度，做到有章可循。建立安全工作責任制及責任追究制。由學校校長負總責，各成員對各自分管工作的負責。將安全工作列入各教師的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關(guān)責任人的責任。建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領(lǐng)導小組，制定了意外事故處置預案。三、加強教育，促進自護。要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎(chǔ)。我們以安全教育月為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通及防火、防