【正文】 于嚴(yán)禁泄露物品，一旦包裝損壞，危險(xiǎn)品泄露，將會(huì)造成很大的危險(xiǎn)，而且損失慘重。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面，國外做的相對比國內(nèi)的要好一些。相關(guān)的法律法規(guī)也對危險(xiǎn)品的運(yùn)輸情況給出了明確的規(guī)定。在現(xiàn)階段，對于一些危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，在包裝方面，主要是改善包裝的質(zhì)量，不斷的改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，使得包裝的質(zhì)量能夠進(jìn)一步的提高，從而保障危險(xiǎn)品的車輛運(yùn)輸[3]。另外，對于危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理，還提出了一個(gè)新的要求，那就是如果要進(jìn)行危險(xiǎn)品的車輛運(yùn)輸，就需要進(jìn)行申請，獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)之后才可以進(jìn)行危險(xiǎn)品的運(yùn)輸。這樣就減少了很多的由于私自運(yùn)輸而造成的危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v管理部門，要充分的認(rèn)識(shí)到自己的職責(zé)所在，以最大限度的考慮到人民的利益和安全，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的安全行駛。對于相關(guān)的車輛等，要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理過程中對于負(fù)責(zé)人員素質(zhì)的培養(yǎng)問題現(xiàn)在的競爭是人才的競爭，對于人才素質(zhì)的提升，在各個(gè)方面都提出了更高的要求。對于危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸過程中的很多問題，均需要注意，尤其是對于人才的素質(zhì)培養(yǎng)。當(dāng)駕駛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的司機(jī)是對于危險(xiǎn)品等基本運(yùn)輸常識(shí)知道的人和一概不知的司機(jī)進(jìn)行駕駛的時(shí)候，前者相比較后者的危險(xiǎn)發(fā)生率就會(huì)很低。由此可知，從業(yè)人員的自身素質(zhì)對于危險(xiǎn)品車輛的運(yùn)輸也是很重要的[4]。因此，更好的對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛工作人員進(jìn)行管理，對于降低危險(xiǎn)發(fā)生率意義重大。在現(xiàn)階段，對于司機(jī)等工作人員的水平素質(zhì)，普遍偏低。為了更好的保障危險(xiǎn)品的運(yùn)輸安全，需要提高相關(guān)人員的工作素質(zhì)。對于工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，定期進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的講解，模仿危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛運(yùn)輸過程中的意外情況等，都是對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的一種有效的管理措施。普遍采用的方法是增加考試，司機(jī)等工作人員需要通過培訓(xùn)等以后，獲得從業(yè)資格證書，才能夠上任進(jìn)行工作。 危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理過程中對于緊急事件的處理危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸，也就是對危險(xiǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸，危險(xiǎn)品是比較容易發(fā)生事故的。在車輛運(yùn)輸?shù)倪^程中，一旦發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故，就很容易在經(jīng)濟(jì)方面造成巨大損失，同時(shí)還危機(jī)人民生命安全。因此，非常有必要對于一些突發(fā)事件采取急救措施，爭取把損失降低到最小程度。然而，對于如何解決這一問題，卻是存在著很多的矛盾的。針對危險(xiǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程中產(chǎn)生的突發(fā)事件，各個(gè)企業(yè)等均采取了一系列的相關(guān)的措施進(jìn)行補(bǔ)救，然而，由于該事件危險(xiǎn)性大，很大真正的把急救落實(shí)到實(shí)處，也就影響了經(jīng)濟(jì)的搶救等。對于這樣的問題，在進(jìn)行管理的時(shí)候，主要考慮到的是如何最大程度的降低損失。對于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的管理，要做到統(tǒng)一管理，統(tǒng)一經(jīng)營，使得運(yùn)輸?shù)能囕v和運(yùn)輸?shù)娜藛T都能夠達(dá)標(biāo)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v還需要配備相關(guān)的設(shè)備，對于管理人員和駕駛?cè)藛T等相關(guān)人員要進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗，保障危險(xiǎn)品車輛的運(yùn)輸。進(jìn)一步提高危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理的措施危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸?shù)墓芾?，需要更進(jìn)一步的提高。針對該方面的問題，應(yīng)該進(jìn)一步的完善我國的相關(guān)法律法規(guī)制度，在危險(xiǎn)品的運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，對于其裝載設(shè)備、卸載設(shè)備等，以及運(yùn)輸設(shè)備等，均需要有一個(gè)明確的法律標(biāo)準(zhǔn)。在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，需要安排專業(yè)的人士進(jìn)行裝載運(yùn)輸?shù)?。對于現(xiàn)實(shí)當(dāng)中許多的不符合規(guī)定的現(xiàn)象，需要嚴(yán)厲打擊。很多人投機(jī)取巧，選取劣質(zhì)的包裝質(zhì)量進(jìn)行包裝，還有的人不顧及周圍環(huán)境的行車情況，一意孤行，在惡劣的天氣路況下進(jìn)行危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，這些現(xiàn)象都需要予以沉重的打擊，給有這樣想法的人一個(gè)警告，避免類似的情況再次發(fā)生。另外，對于進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v管理，還需要考慮到運(yùn)輸?shù)能囕v的安全標(biāo)準(zhǔn)。危險(xiǎn)品所具有的鮮明的特點(diǎn)是其易燃性、易爆炸性，這些特點(diǎn)就使得運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛需要在結(jié)構(gòu)方面、設(shè)備方面等達(dá)到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理方法中，有一個(gè)措施就是要對于車輛的結(jié)構(gòu)等，以及安全設(shè)備等進(jìn)行必要的檢查，這樣對于保障危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸安全才更有效。在檢查的時(shí)候，主要是包括對于運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車站進(jìn)行檢查，對于存放危險(xiǎn)品的倉庫等進(jìn)行檢查，對于車輛設(shè)備等進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)有不符合標(biāo)準(zhǔn)的，及時(shí)反應(yīng)，及時(shí)處理，保障危險(xiǎn)品的運(yùn)輸安全[7]。對于運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛，還需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定，分類運(yùn)輸，分類檢查。在進(jìn)行運(yùn)輸危險(xiǎn)品的時(shí)候，對于駕駛員也有更高的要求，首先需要對即將要走的行車路線有一個(gè)了解，做到心中有數(shù)，對于要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行了解，調(diào)整自己的行車速度等。這樣才能夠更好的實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品的車輛運(yùn)輸管理。結(jié)束語危險(xiǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程中很容易發(fā)生意外，因此需要多加注意。對于危險(xiǎn)品的車輛運(yùn)輸管理方法，需要注意的方面有很多。在不斷的發(fā)展的過程中，對于危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理，已經(jīng)得到了很大程度的進(jìn)步。相信隨著科學(xué)技術(shù)的不斷的發(fā)展，對于該方面的進(jìn)步會(huì)更加凸顯，危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性也會(huì)更進(jìn)一步的降低。危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理方法的探討，對于該方面的研究意義重大。相信在未來的不斷的發(fā)展過程中，關(guān)于危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理方法也會(huì)得到更進(jìn)一步的完善，在該方面會(huì)做的越來越好。【參考文獻(xiàn)】[1] [D].重慶交通大學(xué), 2011.[2] [D].蘭州理工大學(xué), 2011.[3] 劉大銘, 馬克軍, [J].中國科技信息,2012,(12): 3940.[4] [J].安全, 2010,(15): 1617.[5] ——基于歐洲各國危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)借鑒[Z].200839。危險(xiǎn)品運(yùn)輸國際論壇論文集[C], 2008.[6] [D].復(fù)旦大學(xué), 2011.[7] 李啟然, [J].物流工程與管理, 2009,(07): 1819.[6][5]第四篇：車輛更新申請報(bào)告關(guān)于xxxxx有限公司申請公交車更新的請示市交通運(yùn)輸局：我公司自成立以來，在貴局領(lǐng)導(dǎo)及上級各部門的正確指導(dǎo)和支持下，由原有的xx輛公交車發(fā)展到今天的xx輛，公司不斷發(fā)展壯大。公司按照“傾力打造政府和市民滿意工程”的目標(biāo)要求，以精細(xì)化管理和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)迅速得到了廣大乘客的普遍認(rèn)可和贊揚(yáng)，成為膠南市城市形象的一道亮麗的風(fēng)景線。隨著購車時(shí)間的推移和城市的快速發(fā)展，原有公交車的替換與更新迫在眉睫。我公司自xxxx年xx月購臵的型號為：歐曼bj6811c6mfb型，車長、寬、高分別為：8080cm、2300cm、2880cm。質(zhì)量為：9800kg，燃料為柴油型公交車。車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)采用帕金斯四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為：135kw。馬力小于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，公交車在營運(yùn)線路高峰期時(shí)承載人數(shù)超過四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所承受負(fù)荷，造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，特別是車輛起步時(shí)較為嚴(yán)重。公交車自2xxx年x月購臵以來，已運(yùn)行將近xx年，車輛運(yùn)行里程已超過xx多萬公里，車體腐蝕嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度較大。特申請給予報(bào)廢xx輛公交車，更新xx輛（新增xx輛）。當(dāng)否，請批示！2012年9月12日篇二：更新車輛申請林甸縣道路運(yùn)輸管理站負(fù)責(zé)同志：我公司是經(jīng)林甸縣道路運(yùn)輸管理站核準(zhǔn)批復(fù)的具有法人資格的企業(yè)，原有林甸—巨賢線路出租客運(yùn)車輛一臺(tái)，由于車況不好?，F(xiàn)更換新車一輛。車主姓名：張鐵剛，現(xiàn)經(jīng)營車號：黑eld809 特此申請，望批準(zhǔn)為盼致禮！林甸縣城鄉(xiāng)便民客運(yùn)服務(wù)有限公司年 月 日林甸縣公安交警大隊(duì)車輛管理所：我公司是經(jīng)林甸縣道路運(yùn)輸管理站核準(zhǔn)批復(fù)的具有法人資格的企業(yè)，原有林甸—巨賢線路出租客運(yùn)車輛一臺(tái)，由于車況不好?，F(xiàn)更換新車一輛。車主姓名：張鐵剛，現(xiàn)經(jīng)營車號：黑eld809，使用性質(zhì)由非營運(yùn)轉(zhuǎn)出租客運(yùn)。以上為本公司線路營運(yùn)車輛特此證明林甸縣城鄉(xiāng)便民客運(yùn)服務(wù)有限公司年 月 日篇三：交通旅游客運(yùn)