【正文】 高，自身很愛學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個(gè)別的天車工止步不前，不思進(jìn)取，牢騷多、工作不積極、沒有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。為了調(diào)動大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和考核，一年來我們以爭當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機(jī)，開展操作技能 “樹形象，爭標(biāo)兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實(shí)踐技術(shù)競賽；積極調(diào)動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴(yán)格的管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211025設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211071 出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機(jī)滑板的斷裂；在每月月底，我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，如：211025小車緩沖器的裂損；211064 副鉤制動器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度；211045和211071大小車軌道吹灰功能不作用；211045 駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。解決長期遺留存在的設(shè)備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211064 大小車操控手柄存在檔位錯(cuò)亂，動作不靈敏；211025 駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線不清問題；211045大力提升不作用問題等；在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。在211045天車大修工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對大修廠家嚴(yán)格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)程序和功能進(jìn)行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車行走減速機(jī)的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行的良好。軌道的不平，使設(shè)備震動嚴(yán)重，造成極大損害，特別是11121214149和長發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯(cuò)偏、墊片脫落等，問題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運(yùn)行創(chuàng)造了一個(gè)平穩(wěn)的運(yùn)行環(huán)境。對于天車的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個(gè)人或每個(gè)班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。二、存在的缺點(diǎn)回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足。管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。三、今后的打算在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。篇四：儀表車工個(gè)人工作總結(jié)儀表車工個(gè)人工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼2014年已經(jīng)到來，在過去的一年中，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前工作更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，回顧過去主要有一下幾方面: ，一方面加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。在領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)和各位老師傅的熱情幫助下，有計(jì)劃的進(jìn)行著理論知識和車工技術(shù)的學(xué)習(xí)。認(rèn)真做好分內(nèi)工作。在工作上，能遵章守紀(jì)、踏實(shí)肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、服務(wù)意識和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為華友的一名儀表車工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)的同時(shí)，在努力補(bǔ)充相關(guān)車工的知識從識圖到加工，每一個(gè)微小的步驟我都仔細(xì)斟酌，選擇精快好省的方法解決工作中的難題，遇到不會或不懂的時(shí)候我就虛心的像老師傅請教，直到弄清弄懂為止。，要給自己掛上一個(gè)警鐘，時(shí)刻提醒自己要注意安全?！吧鼰o價(jià)、安全為天”安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家?；厥走^去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點(diǎn)進(jìn)步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進(jìn)一步提高。新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)、決心再接再厲，更上一層樓。姓名：姚春香日期：2014年1月8日篇五：2011年天車班年終工作總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)篇 2011年天車班年終總結(jié)匯報(bào)目錄：一、2011年重點(diǎn)工作開展情況二、存在問題三、2012年總體工作思路一、2011年天車班開展的重點(diǎn)工作情況（一）開展的活動：（1）、積極開展自主改善活動《減少成型梁儲存吊運(yùn)變形53%的改善》是我們班11年上半年效果最為顯著的改善。通過改善取得的效果：人工： （全年是1180/12月）元，，*=*12個(gè)月=*12元=（1180640）=540元，材料費(fèi)：10年下半年共造成縱梁變形報(bào)廢5根，共造成直接損失5根*480元/每根=，直接節(jié)約2400元每年可節(jié)約：540+2400＝7800元，通過此次活動，降低了由變形造成的返修以及杜絕了縱梁變形報(bào)廢，降低了人工成本浪費(fèi)，同時(shí)我們也通過改善更好的提高了操作工在操作過程中的規(guī)范性和安全性可謂是一舉多得。下步課題方向及進(jìn)度：我們?yōu)榱擞献鳂I(yè)部的生產(chǎn)節(jié)拍，下序的停工必須為零，所以我們天車班全力以赴要保證架鉚線的縱梁發(fā)交準(zhǔn)確性100%，導(dǎo)致了大梁內(nèi)部的停工仍然高居不下。，我們接下來的課題就是“減少內(nèi)部天車等待時(shí)間”的改善課題。根據(jù)課題計(jì)劃班組正按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)對課題實(shí)施完善。另外班組小改善活動開展經(jīng)常，班組通過協(xié)調(diào)夜班天車重點(diǎn)保障鉆清改制3次，共節(jié)約了65分鐘，白班50t天車?yán)脫Q型間隙時(shí)間為沖壓上下料6次，共節(jié)約了36分鐘，比上個(gè)月下降了55%.（2）、團(tuán)隊(duì)密切協(xié)作圓滿完成生產(chǎn)任務(wù) 2011年7月份以來，公司迎來了ao8廠房搬遷任務(wù)，任務(wù)包括新設(shè)備安裝、物資的搬運(yùn)、人員技能培訓(xùn)、場地規(guī)劃等，同時(shí)老廠任然按計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)任務(wù)，給本已繁重的物流 工作增加了難度。為了順利的完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，天車班精心組織小團(tuán)隊(duì)人員，合理分配工作。充分利用黨員、骨干的先鋒帶頭作用，在班組長的帶領(lǐng)下加班連點(diǎn)保生產(chǎn)。同時(shí)利用科學(xué)的管理手法，創(chuàng)新的開展了對架鉚的儲備發(fā)交、人員交叉作業(yè)等一系列舉措。為協(xié)助搬遷5t天車我們精心設(shè)計(jì)倒庫方案，提前與保管員整合大梁庫區(qū)縱梁，利用周末時(shí)間將架鉚庫區(qū)縱梁、貨架依次倒走，為搬遷工作的順利進(jìn)行貢獻(xiàn)了自己的力量.；我們利用休息時(shí)間偕同裝備部、技術(shù)部在部會議室以及新廠房利用幻燈講解和現(xiàn)場操作相結(jié)合的方式對本班所有人員進(jìn)行了新天車的理論知識以及實(shí)際操作培訓(xùn)，為大家盡快在新陣地掌握使用新設(shè)備從而為更好的保障生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)夯實(shí)基礎(chǔ)。我們在經(jīng)過一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男略O(shè)備教學(xué)后，在設(shè)備制造廠家?guī)煾档呐阃挛覀冮_始在進(jìn)行設(shè)備試操作，操作中碰還沒弄清楚的問題，我們及時(shí)虛心向廠家?guī)煾嫡埥蹋瑸榱私窈蠊ぷ髦斜Ｕ仙a(chǎn)順暢，不把操作的具體步驟弄懂，不把操作中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)弄清，絕不下車。（3）、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)質(zhì)量月密切配合f91a車型質(zhì)量把關(guān)，為了配合f91a的pt調(diào)試，生產(chǎn)過程中我們積極配合技術(shù)、成產(chǎn)、檢查、倉儲等部門的物流要求，做到第一時(shí)間確保所需縱梁的吊運(yùn)工作。同時(shí)，班組建立了f91a專門的存放區(qū)保證了縱梁庫存和吊運(yùn)過程中的質(zhì)量。利用分層隔離把f91a用專架放置盡量減少縱梁造成積壓變形，,。起重工吊運(yùn)縱梁入庫時(shí)，嚴(yán)格按照班組的要求擺放方剛墊木，縱梁存放時(shí)方剛墊木的壓點(diǎn)必須在同一垂直線上，不得大于15公分，壓點(diǎn)準(zhǔn)了，變形的可能性也小了，此活動進(jìn)展順利，也保證了縱梁儲存、吊運(yùn)不良沒有超標(biāo)。（4）、搞好班組安全防盾天車起重工作是一項(xiàng)特殊工種，這項(xiàng)工作的危險(xiǎn)性極高，為了保證員工的作業(yè)安全，提高員工的安全意識減少不必要的傷害。班組不但在全年開展了每月一次定期的安全教育培訓(xùn)，還通過工作前喊口號，作業(yè)前加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢等手段加強(qiáng)員工的安全意識。另外對班組虛驚事件班組積極開展事故隱患分析會，來提高員工自我保護(hù)意識。班組還重點(diǎn)要求天車工在點(diǎn)檢設(shè)備時(shí)必須帶上點(diǎn)檢工具，做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)解決問題，解決不了的及時(shí)通知班組及維修人員進(jìn)行有效解決。班組每月還利用工作間隙由班長親自帶隊(duì)對設(shè)備重點(diǎn)部位如：鋼絲繩壓板、制動器、及限位器進(jìn)行再緊固，通過一系列的安全保障手段，使我們的設(shè)備達(dá)到安全狀態(tài)。設(shè)備的安全狀態(tài)保證了，人的安全行為也不能忽視，我們起重工起重作業(yè)時(shí)經(jīng)常存在著多人指揮以及庫區(qū)縱梁擺放超高的問題，并被安紀(jì)部門通過ses檢查指摘1次，針對這些問題我們分析發(fā)現(xiàn)隨著產(chǎn)量的加大，庫區(qū)的存放量也隨著加大，可庫區(qū)的大小卻改變不了，這樣就造成了庫區(qū)縱梁存放超高，視覺上影響兩邊起重工交流，造成多人指揮，發(fā)現(xiàn)要因后班長及時(shí)組織大家在作業(yè)部會議室進(jìn)行、