【正文】 ...... 29 一、限制坡度 ............................................................................................................ 29 二、坡段長(zhǎng)度 ............................................................................................................ 29 三、坡段連接 ............................................................................................................ 30 XX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 四、最大坡度的折減 ................................................................................................ 31 五、克服高度 ............................................................................................................ 34 第二節(jié) 縱斷面設(shè)計(jì)的特殊問(wèn)題 ................................................................................... 34 一 、橋涵及道口地段 ................................................................................................ 34 二、隧道地段 ............................................................................................................ 35 三、站坪地段 ............................................................................................................ 36 第三節(jié) 詳細(xì)縱斷面圖 ................................................................................................... 37 一、繪圖要求 ............................................................................................................ 37 二、本設(shè)計(jì)中的部分縱斷面圖 ................................................................................ 38 第六 章 橫斷面設(shè)計(jì)及土石方計(jì)算 ...................................................................................... 39 第一節(jié) 橫斷面設(shè)計(jì) ....................................................................................................... 39 一、設(shè)計(jì)過(guò)程 ............................................................................................................ 39 二、設(shè)計(jì)圖例 ............................................................................................................ 40 第二節(jié) 土石方計(jì)算 ....................................................................................................... 41 結(jié) 論 ...................................................................................................................................... 47 致 謝 ...................................................................................................................................... 48 主 要 參 考 文 獻(xiàn) ................................................................................................................ 49 附 錄 ...................................................................................................................................... 50 XX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 第一章 緒 論 精伊鐵 路位于新疆維吾爾自治區(qū)西部博爾塔拉蒙古自治州和伊犁哈薩克自治州 內(nèi)，該線從蘭新鐵路西段的精河站接軌，經(jīng)精河縣后，沿天山北麓西行，跨尼勒克河，穿越婆羅克努山，進(jìn)入嶺南低山丘陵區(qū)，途徑尼勒克、伊寧東、伊寧、伊犁、霍城、清水河和霍爾果斯等 17個(gè)車(chē)站（近期 開(kāi)站 13 個(gè)），線路全長(zhǎng) 公里。該鐵路為二級(jí)鐵路 ,將是新疆首條電氣化鐵路 。自此， “ 歐亞大陸橋 ” 將新增一條新鐵路通道。 長(zhǎng)期以來(lái)，伊犁與疆內(nèi)外地區(qū)沒(méi)有鐵路相通，翻越漫長(zhǎng)的果子溝盤(pán)山公路不僅使進(jìn)入伊犁的外地人生畏，就是伊犁人也沒(méi)有誰(shuí)會(huì)認(rèn)為走這條路是一種輕松。單一的交通方式、漫長(zhǎng)難行的公路嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。上世紀(jì)初，中國(guó)民主革命的先驅(qū)孫中山先生在他的建國(guó)大綱中，就已經(jīng)提出要把鐵路修到伊犁。他當(dāng)時(shí)可能不知道伊犁是什么模樣，但他知道伊犁在中國(guó)的重要性。 要想富，先修路。伊犁地處西北邊陲，素有 “塞外江南”之美譽(yù)，自然環(huán)境奇美，資源優(yōu)勢(shì)突出。但多年來(lái)落后的交通狀況嚴(yán)重制約著伊犁河谷資源優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化，使得伊犁經(jīng)濟(jì)無(wú)法振翅騰飛。修通鐵路成為伊犁人的百年夢(mèng)想。 據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，精伊鐵路精河至伊犁段貨流運(yùn)量近期上行為 458 萬(wàn)噸，下行為 230萬(wàn)噸；遠(yuǎn)期上行為 786 萬(wàn)噸，下行為 352 萬(wàn)噸。精伊鐵路建成后，近期、遠(yuǎn)期年度客流密度精河至伊犁段分別為 168 萬(wàn)人和 242 萬(wàn)人。精伊鐵路預(yù)測(cè)客車(chē)對(duì)數(shù)近期、遠(yuǎn)期精河至伊犁分別為 5 對(duì)、 8 對(duì)。這組數(shù)據(jù)意味著，精伊鐵路修通后將使伊犁的貨運(yùn)能力提高數(shù)倍。運(yùn)輸量和客流的增長(zhǎng)所帶來(lái)的變化 將具體體現(xiàn)在伊犁經(jīng)濟(jì)整體增長(zhǎng)的速度上。 一、政治及國(guó)防意義 伊犁哈薩克自治州是以哈薩克族為主體的多民族自治州，由 41 個(gè)民族組成。本項(xiàng)目吸引區(qū)為伊犁州直轄的八縣一市，少數(shù)民族人口占 %，自古以來(lái)就是我國(guó)的邊防重鎮(zhèn)，口岸優(yōu)勢(shì)盡顯無(wú)遺，伊犁州邊境線長(zhǎng)達(dá) 2021 多公里，與哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古國(guó)接壤，是新疆和全國(guó)向西開(kāi)放的重要商埠和國(guó)際大通道。沿邊有霍爾果斯、巴克圖、吉木乃等 8 個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸 ,其中霍爾果斯口岸是西北地區(qū)最大的公路口岸，具有年進(jìn)出口貨物 200 萬(wàn)噸、出入境人員 300 萬(wàn)人次的通關(guān)能力。修建精伊鐵路 可加強(qiáng)伊犁與新疆其他地州及內(nèi)地的聯(lián)系，同時(shí)也加大伊犁與區(qū)外各地之間的物質(zhì)文化交流，提高本區(qū)各族人民的物質(zhì)文化水平，從而維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定；同時(shí)鐵路作為現(xiàn)代化的交通工具，對(duì)保衛(wèi)祖國(guó)西北邊疆，維護(hù)祖國(guó)領(lǐng)土完整具有重要的軍事和國(guó)防意義 。 精伊線直接影響的地區(qū)主要是伊犁州直轄的八縣一市（或稱(chēng)伊犁地區(qū)），具有豐富XX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 的水土資源，年降水量為全疆的 2 倍，伊犁河是新疆的第一大河，伊犁河灌溉面積達(dá) 1800萬(wàn)畝，具有發(fā)展農(nóng)業(yè)，工業(yè)，對(duì)外貿(mào)易和旅游的得天獨(dú)厚的條件，也是我國(guó)西北邊疆的前沿，長(zhǎng)期以來(lái)，由于不通鐵路，嚴(yán)重制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和各種社 會(huì)進(jìn)步事業(yè)的發(fā)展以及人民生活水平的提高。建國(guó)后，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人也提出過(guò)要修建本線，朱熔基總理也很關(guān)心本線的修建， 并對(duì)本線的修建給予了肯定和支持。因此，早日修通本線將對(duì)鞏固國(guó)防，維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定，加快伊犁和新疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至西部打開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，優(yōu)化和完善西部路網(wǎng)布局具有重要的意義。 二、 經(jīng)濟(jì)意義 伊犁地區(qū)具有發(fā)展經(jīng)濟(jì)的得天獨(dú)厚的四大優(yōu)勢(shì)。 該地區(qū) 具有豐富的水土資源，伊犁地區(qū)是新疆的豐水區(qū)，年降雨量是全疆的二倍，伊犁河是新疆的第一大河。宜農(nóng)土地面積大，規(guī)劃灌溉面積 1800 萬(wàn)畝，可供開(kāi)發(fā)的宜農(nóng)荒地占 全疆可墾荒地的 %。可耕地 200 萬(wàn)公頃、天然草場(chǎng)總面積約 2021 多萬(wàn)公頃使伊犁成為新疆重要的糧、油、棉、甜菜和畜牧業(yè)基地且伊犁森林資源豐富而獨(dú)特。計(jì)劃即將對(duì)伊犁河進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)利用。 該地區(qū) 礦產(chǎn)資源十分豐富，主要礦產(chǎn)資源有煤、金、銀、鐵、銅、鎳、鉛、鋅、鈾、錳、鈹、鉀長(zhǎng)石、水晶、重晶石、石灰石、石膏、石英石、云母等 63 個(gè)礦種，礦點(diǎn) 44