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正文內(nèi)容

基于plc的五層電梯自動控制系統(tǒng)-文庫吧

2024-11-16 01:20 本頁面


【正文】 平大大提高。 ( 5) 體積小,重量輕,能耗低 。 以超小型 PLC 為例,新近出產(chǎn)的品種底部尺寸小于 100mm,重量小于 150g,功耗僅數(shù)瓦。由于體積小很容易裝入機(jī)械內(nèi)部,是實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的理想控制設(shè)備。 PLC 的應(yīng)用領(lǐng)域 目前, PLC 在國內(nèi)外已廣泛應(yīng)用于鋼鐵、石油、化工、電力、建材 、機(jī)械制造、汽車、輕紡、交通運(yùn)輸、環(huán)保及文化娛樂等各個行業(yè),使用情況大致可歸納為如下幾類 : ( 1) 開關(guān)量的邏輯控制 這是 PLC 最基本、最廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,它取代傳統(tǒng)的繼電器電路,實(shí)現(xiàn)邏輯控制、順序控制,既可用于單臺設(shè)備的控制,也可用于多機(jī)群控及自動化流水線。如注塑機(jī)、印刷機(jī)、訂書機(jī)械、組合機(jī)床、磨床、包裝生產(chǎn)線、電鍍流水線等。 ( 2) 模擬量控制 在工業(yè)生產(chǎn)過程當(dāng)中,有許多連續(xù)變化的量,如溫度、壓力、流量、液位和速度等都是模擬量。為了使可編程控制器處理模擬量,必須實(shí)現(xiàn)模擬量( Analog)和數(shù)字量( Digital)之間的 A/D 轉(zhuǎn)換及 D/A 轉(zhuǎn)換。 PLC廠家都生產(chǎn)配套的 A/D和 D/A轉(zhuǎn)換模塊,使可編程控制器用于模擬量控制。 ( 3) 運(yùn)動控制 PLC 可以用于圓周運(yùn)動或直線運(yùn)動的控制。從控制機(jī)構(gòu)配置來說,早期直接用于開關(guān)量 I/O 模塊連接位置傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu),現(xiàn)在一般使用專用的運(yùn)動控制模塊。如可驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)的單軸或多軸位置控制模塊。世界上各主要 PLC 廠家的產(chǎn)品幾乎都有運(yùn)動控制功能,廣泛用于各種機(jī)械、機(jī)床、機(jī)器人、電梯等場合。 ( 4) 過程控制 過程控制是指對溫度、壓力、流量等模擬量的閉環(huán)控制。作為工業(yè)控制計算機(jī), PLC 能編制各種各樣的控制算法程序,完成閉環(huán)控制。 PID 調(diào)節(jié)是一般閉環(huán)控制系統(tǒng)中用得較多的調(diào)節(jié)方法。大中型 PLC都有 PID模塊,目前許多小型 PLC 也具有此功能模塊。 PID 處理一般是運(yùn)行專用的 PID 子程序。過程控制在冶金、化工、熱處理、鍋爐控制等場合有非常廣泛的應(yīng)用。 ( 5) 數(shù)據(jù)處理 現(xiàn)代 PLC 具有數(shù)學(xué)運(yùn)算(含矩陣運(yùn)算、函數(shù)運(yùn)算、邏輯運(yùn)算)、數(shù)據(jù)傳送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、排序、查表、位操作等功能,可以完成數(shù)據(jù)的采集、分析及處理。這些數(shù)據(jù)可以與存儲在存儲器中的參考值比較,完成一定的控制操作,也可以利用通信功能傳送到別的智能裝 置,或?qū)⑺鼈兇蛴≈票?。?shù)據(jù)處理一般用于大型控制系統(tǒng),如無人控制的柔性制造系統(tǒng);也可用于過程控制系統(tǒng),如造紙、冶金、食品工業(yè)中的一些大型控制系統(tǒng)。 ( 6) 通信及聯(lián)網(wǎng) PLC 通信含 PLC 間的通信及 PLC 與其它智能設(shè)備間的通信。隨著計算機(jī)控制的發(fā)展,工廠自動化網(wǎng)絡(luò)發(fā)展得很快,各 PLC 廠商都十分重視 PLC的通信功能,紛紛推出各自的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。新近生產(chǎn)的 PLC 都具有通信接口,通信非常方便。 PLC 的工作原理 當(dāng) PLC 投入運(yùn)行后,其工作過程一般分為三個階段,即輸入采樣、用戶程序執(zhí)行和輸出刷新三個階段。完成上述三 個階段稱作一個掃描周期。在整個運(yùn)行期間, PLC 的 CPU 以一定的掃描速度重復(fù)執(zhí)行上述三個階段。 ( 1) 輸入采樣階段 在輸入采樣階段, PLC 以掃描方式依次地讀入所有輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù),并將它們存入 I/O 映象區(qū)中的相應(yīng)得單元內(nèi)。輸入采樣結(jié)束后,轉(zhuǎn)入用戶程序執(zhí)行和輸出刷新階段。在這兩個階段中,即使輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)發(fā)生變化, I/O 映象區(qū)中的相應(yīng)單元的狀態(tài)和數(shù)據(jù)也不會改變。因此,如果輸入是脈沖信號,則該脈沖信號的寬度必須大于一個掃描周期,才能保證在任何情況下,該輸入均能被讀入。 ( 2) 用戶程序執(zhí)行階段 在用戶程序執(zhí)行 階段, PLC 總是按由上而下的順序依次地掃描用戶程序 (梯形圖 )。在掃描每一條梯形圖時,又總是先掃描梯形圖左邊的由各觸點(diǎn)構(gòu)成的控制線路,并按先左后右、先上后下的順序?qū)τ捎|點(diǎn)構(gòu)成的控制線路進(jìn)行邏輯運(yùn)算,然后根據(jù)邏輯運(yùn)算的結(jié)果,刷新該邏輯線圈在系統(tǒng)RAM 存儲區(qū)中對應(yīng)位的狀態(tài);或者刷新該輸出線圈在 I/O 映象區(qū)中對應(yīng)位的狀態(tài);或者確定是否要執(zhí)行該梯形圖所規(guī)定的特殊功能指令。即,在用戶程序執(zhí)行過程中,只有輸入點(diǎn)在 I/O 映象區(qū)內(nèi)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)不會發(fā)生變化,而其他輸出點(diǎn)和軟設(shè)備在 I/O 映象區(qū)或系統(tǒng) RAM 存儲區(qū)內(nèi)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)都有 可能發(fā)生變化,而且排在上面的梯形圖,其程序執(zhí)行結(jié)果會對排在下面的凡是用到這些線圈或數(shù)據(jù)的梯形圖起作用;相反,排在下面的梯形圖,其被刷新的邏輯線圈的狀態(tài)或數(shù)據(jù)只能到下一個掃描周期才能對排在其上面的程序起作用。 ( 3) 輸出刷新階段 當(dāng)掃描用戶程序結(jié)束后, PLC 就進(jìn)入輸出刷新階段。在此期間, CPU按照 I/O 映象區(qū)內(nèi)對應(yīng)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)刷新所有的輸出鎖存電路,再經(jīng)輸出電路驅(qū)動相應(yīng)的外設(shè)。這時,才是 PLC 的真正輸出。 PLC 的編程語言 編程語言是 PLC的重要組成部分, PLC為用戶提供了完整的編程語言,以 適應(yīng)用戶編程的需要。利用編程語言,按照不同的控制要求編寫不同的控制程序,這相當(dāng)于設(shè)計和改變幾點(diǎn)起的硬件接線線路,這就是所謂的4“ 可編程序 ” 。程序由編程器送到 PLC 內(nèi)部的存儲器中,它也能方便地讀出、檢查與修改。 PLC 共有 5 種標(biāo)準(zhǔn)編程語言,其中有三種圖形語言,即梯形圖、功能塊圖,和順序功能圖,兩種文本語言,即結(jié)構(gòu)化文本和指令表。其中梯形圖是最早使用的一種 PLC 語言,也是現(xiàn)在最常用的編程語言。它是從繼電氣控制系統(tǒng)原理圖的基礎(chǔ)上演變而來的,它繼承了繼電氣控制系統(tǒng)中的基本工作原理和電器邏輯關(guān)系的表達(dá)方法,梯形圖預(yù)計 電氣控制系統(tǒng)梯形圖的基本思想是一致的,只是在使用符號和表達(dá)方式上有一定區(qū)別,所以在邏輯控制系統(tǒng)中得到了廣泛的使用。它的最大特點(diǎn)就是直觀、清晰。 第三章 系統(tǒng)硬件設(shè)計 本次 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計分為以下幾個步驟: ( 1) 分析控制要求 ( 2)確定 I/O 點(diǎn)數(shù) ( 3)選擇 PLC 機(jī)型 ( 4)選擇輸入、輸出設(shè)備,分配 PLC 的 I/O ( 5)程序設(shè)計(包括梯形圖的繪制) ( 6)系統(tǒng)調(diào)試 ( 7)編制相關(guān)技術(shù)文件 其步驟如下圖所示: 圖 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計的一般步 驟 控制要求分析 此次設(shè)計 所涉及的電梯模型共有五層,電梯的每一層面均有升降及轎廂所在樓層的指示燈顯示; 15 所對應(yīng)的指示燈表示樓層號,每層的樓廳均有輸入(分上行和下行)按鈕召喚電梯。工作中的電梯主要對各種呼梯信號和當(dāng)時的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行綜合分析,再確定下一個工作狀態(tài),為此它要求具有自動選向、順向截梯、反向保號,外呼記憶,自動開 /關(guān)門狀態(tài),停梯消號,自動達(dá)層等功能。 電梯的上 /下行由一臺電動機(jī) M1 拖動,電動機(jī) M1 正轉(zhuǎn) (KM1)為電梯上升,反轉(zhuǎn) (KM2)為下降。另外,電梯門的開關(guān)也由一臺電動機(jī) M2 控制,電 動機(jī) M2 正轉(zhuǎn)( KM3)為電梯開門,反轉(zhuǎn)( KM4)為關(guān)門。 分析以上控制要求,將電梯控制要實(shí)現(xiàn)的功能羅列如下: ( 1)開始時,電梯處于任意一層。 ( 2)當(dāng)有外呼梯信號到來時電梯響應(yīng)該呼梯信號,到達(dá)該樓層時,電梯停止運(yùn)行,電梯門打開,延時三秒后自動關(guān)門。 ( 3)當(dāng)有內(nèi)呼梯信號到來時,電梯應(yīng)該響應(yīng)該呼梯信號,到達(dá)該樓層時,電梯停止運(yùn)行,電梯門打開, 三秒后開門到位,再 延時三秒后自動關(guān)門 ,關(guān)門時間也為三秒。當(dāng)關(guān)門時,為了防止夾住乘客,在門兩側(cè)安裝了紅外線傳感器,有人進(jìn)出時,兩秒后才關(guān)門。 ( 4)樓層呼叫按鈕及電梯內(nèi)按 鈕按下,電梯未達(dá)到相應(yīng)樓層或未得到相應(yīng)的相應(yīng)時,相應(yīng)指示燈一直接通指示。 ( 5)電梯應(yīng)具有最遠(yuǎn)反向外呼梯響應(yīng)功能。例如電梯在一樓,而同時有二層向下外呼梯,三 層向下外呼梯,四層向下外呼梯,則電梯先去四樓響應(yīng)四層向下外呼梯信號。 ( 6)電梯具有同向截車功能。 ( 7)電梯未 在 平層或運(yùn)行時,開門按鈕和關(guān)門按鈕均不起作用。平層且電梯停止運(yùn)行后,按開門按鈕可使門打開,按關(guān)門按鈕可使門關(guān)閉。 ( 8)開門時蜂鳴器響。 確定 I/O 點(diǎn)數(shù) 根據(jù)電梯控制的特點(diǎn),輸入信號應(yīng)該包括以下幾個部分: ( 1)轎廂內(nèi)及各層門廳外 呼按鈕 轎廂內(nèi)的樓層選擇按鈕共有數(shù)字鍵 15,各層門廳的外呼按鈕除第一層只有上升按鈕,第五層只有下降按鈕外,其余三層均設(shè)有上升、下降兩個按鈕,故一共需要 13 個輸入。 ( 2) 位置信號 平層傳感器 安裝于各樓層的電梯??课恢玫?五 個傳感器 ,此傳感器主要用于檢測平層用的, 平時為常開,當(dāng)電梯運(yùn)行到平層時關(guān)閉 。 還有一 個上下 限位 開關(guān) , 另外還有一組紅外線傳感器,此傳感器主要用于門機(jī)上保護(hù)人或物不被夾傷的裝置
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